006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
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Una belleza "deslucida"688 viewsDe comienzos de los '90 en adelante muchas empresas, en busca de recortar gastos, procedieron a simplificar el tema chapa y pintura a través de la sustitución de libreas vistosas por otras más fáciles de aplicar, con el sacrificio de la apariencia de los vehículos.
Este "1114" carrozado por A.L.A de la línea 299 es un buen ejemplo: se retiraron las baguetas antiroce superiores y no se respetaron los cortes de pintura originales. Por eso, este modelo originalmente bello no se destaca; es uno más dentro de una flota cuyo aspecto era más utilitario que vistoso.
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Una "plancha" para el Expreso Cabildo (II)1029 viewsHace mucho tiempo subimos otra foto de estos vehículos tan extraños, los Daihatsu "Different" carrozados en nuestro país, al servicio del Expreso Cabildo y su línea 251, cuyo recorrido discurre entre la ciudad de Bahía Blanca y Coronel Pringles. De más está decir que además toca la población que le dio el nombre a esta añosa empresa.
Se ve que fueron incorporados a servicio con la decoración con la que llegaron de origen. La anterior que presentamos era totalmente blanca y esta es mayoritariamente amarilla. Los esquemas de pintura nada tienen que ver entre sí.
Es muy probable que hayan llegado usados. Desconocemos cuanto tiempo se mantuvieron en circulación, aunque sí tenemos la certeza de que no lo hicieron por mucho tiempo.
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Una "plancha" para el Expreso Cabildo1844 viewsEstos Daihatsu carrozados en el País y bautizados "Daihatsu Different" eran realmente raros e interesantes. Podían gustar o no, pero el adjetivo de rareza lo tuvieron bien merecido.
No faltó el que, al verlos en la calle, espetó: "parecen planchas". Y bueno, digamos que las formas de la carrocería pueden hacer recordar a uno de estos implementos, aunque les faltaría una gran manija en el techo...
El de la foto se encuentra al servicio del Expreso Cabildo, que explota la concesión provincial 251, que une Bahía Blanca con Coronel Pringles, pasando por la población que le dio el nombre a esta empresa.
En general, estos minibuses no duraron mucho en servicio regular, en las diferentes empresas que los poseyeron. Desconocemos cuanto duró el que vemos en esta imagen.
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Una "estética" mal hecha (II)1200 viewsA veces, ante la rotura de los elementos originales de algún vehículo con varios años encima, se recurre a reparaciones "con lo que se puede" ante la imposibilidad de conseguir los repuestos que hacen falta para conservar la estética que el coche trajo de fábrica.
Es probable que la gente de Fuerte Barragán, prestataria de la línea 275 platense, no haya encontrado la luneta de este Mercedes Benz con C.E.A.P. Por eso colocaron ese cristal mucho más pequeño y no muy agradable estéticamente.
Encima dejaron la superficie que rodea al cristal nuevo completamente verde, sin ningún recorte de color que llene visualmente ese enorme espacio. Y así quedó el pobre, bastante fiero...
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Un Zanello que "hizo playa"2301 viewsLa empresa Montemar, en su época independiente, incorporó un buen lote de ómnibus Zanello a los cuales, pese a sus defectos, les sacó el jugo.
Llegaron modelos variados y de diferentes procedencias. El de la foto, carrozado por La Favorita entre 1990 y 1991, llegó junto a otros congéneres de la empresa Libertador San Martín de Merlo, en donde circularon poco tiempo.
La Montemar los aplicó al servicio de la línea provincial 216, que une la localidad de General Madariaga con los balnearios de Pinamar y Villa Gesell. En esta línea sí rindieron: a lo mejor los remotorizaron con Mercedes Benz, pero realmente no nos consta.
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Un viejo Villa Galicia San José que conserva sus colores450 viewsEsta foto fue sacada muy lejos del "hábitat natural" de esta unidad cuando trabajaba en servicio regular: la vemos en la ciudad bonaerense de 25 de Mayo, en donde y según podemos inferir por las leyendas que leemos en laterales y bandera, trabaja de furgón.
Lo interesante es que quedó intacto en lo que al esquema de pintura se refiere. Conserva los colores del Expreso Villa Galicia San José; solo faltan las leyendas exteriores y parecería que aún está en actividad.
Quizás nuestros amigos expertos en flotas por lo que se ve de su patente (IC? 515) puedan contarnos algo de su historia.
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Un viejo San Antonio, reformado571 viewsLas reformas de frentes realizadas en los 2000 no se limitaron a las unidades urbanas o de media distancia: algunos ejemplares concebidos para "la larga" también la sufrieron, pese a que en algunos casos estuvieran destinados a recorridos más cortos.
Este Imperial III Futuro de la empresa Montemar es uno de esos afectado a una línea no muy larga. Trabaja en la línea 216 entre Pinamar y General Madariaga. Su lateral luce como en los mejores tiempos, pero su frente se renovó con dudoso criterio estético (a nuestro juicio).
Paradójicamente, la reforma habría sido realizada por San Antonio Bus. Su bastidor es Mercedes Benz OH-1419.
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Un viejo conocido, hoy1262 viewsTiempo atrás presentamos a un viejo coche de la caducada Compañía de Omnibus Maipú, carrozado por Ottaviano Hnos. sobre un Mercedes Benz OHL-1316 de 1994, que se fue a Puerto Madryn a empezar una nueva vida. Está publicado con el título "Sobreviviente de una masacre y bastante intacto"
El tiempo pasó y el mismo amigo que tomó la imagen anterior nos envió una nueva, que nos muestra el estado en que se encuentra hoy. Fue repintado, se le cerró la puerta central y lo único que le queda de su pasado en el Gran Buenos Aires está en su bandera: el 239 original está legible.
Podemos decir que este coche tuvo mucha suerte: fue uno de los pocos integrantes de esa fallida empresa que sobrevivió y no terminó desguazado.
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Un viejo conocido, de estreno4610 viewsEn la web circula desde hace años una foto de un colectivo Chevrolet carrozado por San Juan, con los colores y razón social de la línea 237, pero ya radiado de servicio. Luce diferente, con el corte de pintura que llevaron las unidades frontales.
Bueno, éste es el mismo coche de esa foto tan conocida, pero cero kilómetro, en su viaje de ablande. Nótese que aún no tiene chapa patente.
Además, está pintado con sus colores originales, los de la época. En realidad sus dueños lo están estrenando, porque esta imagen fue tomada durante su ablande.
Ya podemos conocer a esta rareza en sus dos estados: ya anciano y fuera de servicio con esa foto tan famosa de la web, y nuevito de estreno, gracias a esta imagen.
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Un viejo conocido en los pagos de Manuelita1483 viewsEn los '90 y tal vez en los tempranos 2000 podíamos encontrarnos, en Pehuajó, con este ejemplar llegado de la línea 60 casi intacto. Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Cóndor entre 1983 y 1984, con su parabrisas modificado. Se ve que después de una rotura no consiguieron el original y debieron recurrir a lo que había a mano.
Pertenece a la empresa La Flecha, prestataria de la línea provincial 285, con recorrido entre Pehuajó y Henderson. El piso proviene de un viejo servicio de diligencias llamado La Atlántida, al cual registramos hacia 1910.
Esta empresa fue registrada el 19 de octubre de 1939. La descendiente de uno de los socios fundadores continuó a cargo de la compañía hasta la época del coche que vemos en esta fotografía.
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Un viejo coloso interurbano, radiado de servicio2487 viewsAquí vemos a un extraño ómnibus radiado de la empresa La Independencia, carrozado por El Cóndor sobre un poco usual chasis DAF.
Aún conserva su librea original y, por verlo en una foto color, no es difícil imaginarlo al servicio de esa recordada empresa. Si bien su styling no es sobresaliente (obsérvese cómo se adaptó el frente de los colectivos convencionales que El Cóndor carrozaba) debe haber sido imponente, en su época.
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Un viejo Andrade en su "nuevo hogar"431 viewsNos ubicamos en el playón que la línea 109 utiliza como cabecera lindante con la estación Liniers del Ferrocarril Sarmiento para encontrarnos con este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus de la recientemente desafectada Compañía Andrade tradicional, que luego de traspasar sus líneas y nombre al Grupo D.O.T.A. se dedicó a vender las unidades con las que cumplía sus servicios.
El grupo integrado por las líneas 109 y 181 compró varios, que serán repintados e integrados a sus flotas. Tal vez fue la mayor compradora de estas unidades que quedaron ociosas tras el traspaso. Veremos en cual de las líneas que lo rodean termina esta unidad.
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Un viejo 237 que llegó cero kilómetro510 viewsA fines de los '70 las renovaciones de la línea 237 se dividían en dos partes: algunos reemplazos llegaban cero kilómetro y otros eran usados de todo tipo. Su flota era más que interesante, porque se incorporaban coches viejos que coexistían con otros nuevos y flamantes.
Esta imagen nos muestra a uno de los que llegaron cero kilómetro. Podemos asegurarlo por la tipografía que se ve en su cartelera luminosa de destinos, que corresponde al letrista que tenía El Indio (la fabricante de la carrocería) en ese momento. Cabe la posibilidad que haya sido devuelto con muy poco uso y que se haya repintado en la carrocera, pero no nos consta. Estimamos su fabricación entre 1977 y 1978.
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Un viejo 228 en su nuevo destino1263 viewsAl caducar el recordado Expreso Paraná, contaba con un lote de vehículos de modelos recientes, que aún podían brindar parte de su vida útil en otras empresas. De esta manera, varias unidades pasaron a trabajar en otras líneas y continuaron tranquilamente su carrera.
Este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Metalpar en 1999 fue fotografiado en los playones de su nueva dueña: la empresa Andártida Argentina, prestataria de la línea 95 nacional. Lo vemos recién llegado, aún con su decoración completa y antes de entrar al taller de chapa y pintura para quedar con la misma decoración de los coches que lo rodean.
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Un viejo "poncho negro" tigrense1441 viewsEn un determinado momento, hacia comienzos de los '60, algunas unidades de la empresa La Reconquista Ltda. de Tigre, que no era otra que la recordada S.C.O.T.A., se diferenciaron en sus colores de acuerdo a la línea en la que circulaban.
La diferencia sustancial radicaba en el color del cuerpo de filete que rodeaba a los vanos y en el del "poncho" ubicado en la cenefa: en la línea 1 eran amarillos y en algunos coches de la 4, como el de esta foto, Mercedes Benz L-312 carrozado por Caseros, eran negros. Obsérvese que la pintura que rodea a las ventanillas es muy oscura y no clara, como se la ve en la mayoría de las fotos de época de esta empresa.
Pero, vale la pena aclarar, que no todos los coches aplicados a esta línea se pintaron así. Hubo varios con el esquema aplicado en la 1.
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