006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Línea 234 - Conocido perfil sobre chasis Bedford (II)675 viewsQué bien que quedaban los colores de esta línea en cualquier carrocería clásica... No es otra que la 234 de Transportes Martínez, muy recordada por muchos amigos que comparten este espacio. El tema que llama la atención es el pintado del capot, completamente celeste con la franja roja en el medio. Fue una costumbre llevada a cabo en los colectivos con chasis Bedford, que no se repetía en otras marcas en donde la mitad ubicada bajo la franja se pintaba de azul.
Nos quedaba la duda, que parece eterna, con la carrocería: ¿Es Suipacha o La Carrocera del Sur? Casi siempre flota esta incógnita, que la resolvimos entre todos identificándolo como Suipacha.
|
|
Los "Frontalitos" de La Independencia con su pintura original773 viewsCuando La Independencia incorporó un amplio lote de vehículos del tipo "frontalito" con chasis Mercedes Benz OC-1214 y carrocería El Detalle, la decoración exterior aún era la tradicional, con letras tipo góticas y filetes en cierta cantidad. Poco después se decidió modernizarlo y adoptar un esquema de pintura más parecido a los de larga distancia que a los urbanos.
Esta imagen nos trae el recuerdo de la primera decoración que llevaron estos coches. Se ve que era bastante "mimado", porque tiene muchos más filetes de lo normal de la época.
Años después se los repintó "tipo larga distancia" y algunos llevaron a tener el escueto LISA en sus laterales, que reemplazó a la leyenda completa.
|
|
Qué belleza... (XX)978 viewsLa presentación de este "1114" carrozado por San Miguel hacia 1987 no merece otro adjetivo. Es verdaderamente superlativa.
Por donde lo miremos, tiene detalles de "cuidado extremo": pintura brillante y perfectamente conservada, cromados impecables, luces agregadas, ornamentos variados, taparuedas trasero y demás adminículos que suman para una presentación de primerísima.
Suponemos, sin saberlo realmente, que tanto fasto se habrá complementado con un roncador bien compadrón, el complemento perfecto para tanta belleza. Los conocedores de esta línea podrán ilustrarnos sobre su derrotero.
|
|
Recuerdo "ochentoso" de Río Paraná591 viewsEsta imagen fue tomada en los tempranos '80, cuando había pasado "el cuarto de hora" de estos micros Mercedes Benz O-140 que, no obstante, resistieron en muchos servicios provinciales durante años.
La decoración que presenta este ejemplar, que según la insignia en su frente fue carrozado por la firma rosarina D.I.C., corresponde a la época mencionada más arriba. Se le adaptó el corte de pintura de las unidades más recientes.
Aparentemente su parte trasera fue reformada y su luneta cegada. Nos lo indica la forma de su culata, que parece no contener a los cristales originales de la luneta.
|
|
Línea 209 - ¿Uno de sus coches más modernos?869 viewsCelebramos la aparición de esta imagen de una línea esquiva a la hora de conseguir testimonios gráficos de su existencia: la línea 209 del Expreso Lanús, desaparecida durante 1976.
Esta foto nos sorprendió: es un colectivo muy moderno, para los que acostumbramos a encontrar en fotos. Tal vez nuestros amigos memoriosos puedan darnos un panorama sobre la flota de esta línea, de la cual no se conoce mucho.
Este ejemplar es un clásico, fabricado por Carrocerías El Detalle sobre Mercedes Benz LO-911, entre 1972 y 1974.
|
|
Recuerdo de una línea provincial de desaparición reciente782 viewsLa línea 224 provincial, número conocido en el Area Metropolitana por ser antes utilizado por la actual línea 174, fue reasignado a una pequeña empresa llamada Expreso Rodríguez, cuyo recorrido unía a San Antonio de Areco con Capitán Sarmiento. Era un recorrido interurbano no muy lejano, pero sumamente raro de ver.
En los 2000 dejó de circular. La imagen nos presenta al que tal vez fue el último coche que trabajó en este recorrido, un Zanello UN-960 carrozado por La Favorita. Aquí lo vemos fuera de servicio, depositado en un terreno a medio desguazar. No sabemos si este coche tuvo un sucesor o si fue el que resistió hasta el cese de las operaciones.
|
|
No había mucha diferencia...1011 viewsQuienes recuerden la división de la línea 263 en tres partes (una a cargo de la antigua prestataria y las otras en manos de las empresas San Vicente y Villa Galicia San José) tal vez recuerden que en los primeros tiempos de las operaciones divididas, la "Sanvi" había asignado a estas prestaciones un lote de unidades modernas o recientes. Hubo OA-101 de segunda generación y OH u OHL carrozados por Bus, entre otros modelos.
Pero con el tiempo, gran parte de los coches "inaugurales" se retiró y llegaron muchos usados, algunos con muchos años encima. Esta foto nos muestra uno, "1114" con El Detalle de 1978. Nos resultó llamativo, porque la empresa original, desplazada del servicio por sus unidades antiguas, tenía coches iguales o más modernos que este...
|
|
Un color inusual en Mar del Plata968 viewsPor la ciudad de Mar del Plata pasaron centenares de vehículos alquilados (o vendidos y no repintados) durante las temporadas de verano, casi siempre llegados del Area Metropolitana. Hubo empresas que eran proveedoras usuales (La Nueva Era o Nuevos Rumbos, por ejemplo) y otras que enviaron unidades de manera esporádica.
Este Mercedes Benz OHL 1316 carrozado por Bus fue vendido por la propia empresa Transportes del Tejar. Llegó luego de su radiación y trabajó bastante tiempo en la 221. Es muy raro ver un coche con los colores de la 67 en "La Feliz"
|
|
Línea 263 - Bello recuerdo de los '802282 viewsEl viejo Expreso Libertad, que nació como línea comunal del partido de Quilmes y luego provincializada, era una de las más atractivas de ver en los '80: su flota era muy variada, en cuanto a modelos y a edad de sus unidades.
La mayoría eran antiguas, complementadas con otras de modelos recientes que eran muchos menos que las que podían calificarse como "venerables ancianas".
Esta imagen nos remonta a mediados de los '80, cuando colectivos como este eran habituales en su flota. Se trata de un "1114" carrozado por A.L.A. que ya era viejo, pero presentado de manera impecable.
|
|
Una belleza "deslucida"691 viewsDe comienzos de los '90 en adelante muchas empresas, en busca de recortar gastos, procedieron a simplificar el tema chapa y pintura a través de la sustitución de libreas vistosas por otras más fáciles de aplicar, con el sacrificio de la apariencia de los vehículos.
Este "1114" carrozado por A.L.A de la línea 299 es un buen ejemplo: se retiraron las baguetas antiroce superiores y no se respetaron los cortes de pintura originales. Por eso, este modelo originalmente bello no se destaca; es uno más dentro de una flota cuyo aspecto era más utilitario que vistoso.
|
|
Un Expreso Cabildo de los '90760 viewsNos situamos en la ciudad de Bahía Blanca para encontrarnos con esta unidad del Expreso Cabildo, la prestataria de la línea 251 provincial cuyo recorrido une a esta ciudad con la de Coronel Pringles.
La foto fue tomada en la primera mitad de los '90, cuando el diseño de este modelo ya era algo anticuado. Su chasis es Mercedes Benz OH-1419 y su carrocería es una San Antonio Imperial III. Agradecemos los datos que brindaron nuestros amigos más conocedores del tema.
Atrás vemos a un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por A.L.A. de la urbana bahiense Rastreador Fournier.
|
|
"Nahuelito" de pequeño tamaño1210 viewsLas variantes más conocidas del modelo "Nahuel II" de la carrocera rosarina Cametal fueron los que podemos denominar "medianos" de siete u ocho ventanillas por lateral y los "grandes", más largos aún.
Pero hubo versiones más pequeñas no tan difundidas, de seis ventanillas y de menor volumen aún, fabricadas sobre chasis de menor porte como el ejemplar que vemos en esta foto.
Su chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Data de 1978 y pertenece a la empresa Rápido del Sud, que en el momento de tomarse esta imagen se encontraba al servicio de la línea 212 entre Mar del Plata y Miramar. Nótese la carencia del sobretecho para el aire acondicionado.
|
|
Rememorando a una vieja línea de Escobar575 viewsHay ciertas líneas de las cuales existen muy pocas imágenes que nos permitan recordarlas. Por eso, cada vez que aparece una nueva lo celebramos con su publicación.
Esta foto nos muestra a un Chevrolet "Sapo" de la línea 2 comunal del partido de Escobar, que con los años pasó a la jurisdicción provincial con el número 222. Circuló hasta los tempranos '80, momento en el cual su concesión fue caducada y sus recorridos pasaron a la línea 291.
Pese a que la foto está un poco borrosa de origen, se distinguen las líneas estilísticas de La Favorita, pese a que el lateral luce cambiado por la remoción del "otoñal" sobre las ventanillas.
|
|
Raro espécimen para identificar798 viewsEstamos en la costa marplatense en el momento que se cruza un ómnibus al servicio de la línea 221 de El Rápido del Sud de gran capacidad, cuya carrocería nos dejó pensando.
No es ninguna de las más comunes de la época. No pudimos comparar su diseño con otro contemporáneo.
Se nos ocurrieron dos: una era la firma rosarina San Diego, que utilizó un frente muy parecido al que equipa a esta unidad. La otra es la local Carrocera Mar del Plata.
Finalmente, uno de nuestros amigos la relacionó con la última firma nombrada. Suena lógico, debido a su localía.
|
|
Improvisaciones (LIV)739 viewsA veces llama la atención como empresas muy prolijas cometen desprolijidades significativas, como la que podemos apreciar en esta imagen.
Si bien en la época que se tomó esta foto la presentación de las unidades de La Isleña no era de lo mejor (incluso circularon unidades con sus colores de origen), había en general algo de uniformidad en sus unidades. Llama mucho la atención el repintado parcial de este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Eivar llegado desde la línea 29, de la cual conserva parte de sus colores y la disposición de las franjas en la carrocería. El repintado fue parcial y he aquí el curioso y desprolijo resultado.
|
|
| 1262 files on 85 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
62 | |
|
|
|
|
|
