006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
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Línea 277 - Un recuerdo llegado de los '801144 viewsAlgunos detalles que presenta esta unidad nos indican que esta toma fue realizada en los '80, cuando esta unidad ya tenía unos cuantos añitos encima pero todavía lucía de manera destacada (otro detalle importante es que esta foto se rescató de una película estrenada a fines de los '80)
Se trata de un ejemplar carrozado por La Unión, copia del modelo "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio. Suponemos que fue fabricado entre 1972 y 1974 pero no podemos saberlo a ciencia cierta, por carecer de chapa patente a la vista.
Pertenece a la legendaria Compañía de Omnibus Remedios de Escalada, más conocida por su sigla C.O.R.E., prestataria tradicional de la línea 277, que acostumbraba, en los '80, a tener muchos coches de viejo modelo pero varios presentados de manera impecable, como el de esta foto.
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Otro recuerdo de una empresa bonaerense desaparecida1158 viewsYa hemos presentado otras dos fotos de esta empresa llamada Aguila del Mar, que explotaba un recorrido que unía a Necochea con Tandil y numerosas localidades intermedias gracias a una concesión provincial precaria numerada P.46, que en 1969 pasó a denominarse 246. No sabemos en qué año fue tomada esta imagen así que no sabemos cual de los números utilizaba en ese momento.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado de 1965, cuya interesante carrocería nos presenta dudas. Y como siempre, antes de cometer errores, preferimos que nos ilustren los que más saben de carrocerías de este tipo y de aquellos tiempos.
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Una rotación de líneas poco frecuente1420 viewsEn los últimos años de los "buenos tiempos" de la empresa Bartolomé Mitre, no era muy usual que las unidades asignadas a la línea 49 rotaran en las otras líneas del grupo. A veces aparecía alguna en la 162, pero no eran muy frecuentes de ver.
Más raro aún era encontrarse con algún 49 en la línea 298 provincial. Fue algo poco común, que esta imagen registró.
Vemos a uno de los coches más "famosos" de toda la empresa, Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus, que casi siempre brillaba en la 49, al servicio de la 298 mientras transitaba por Puente La Noria. Esta unidad era destacadísima y tuvo un triste final: terminó desguazada en un terreno en Mar de Ajó, junto a un lote de unidades que trabajó en el Partido de la Costa durante un breve lapso.
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Línea 276 - Asombrosa unidad, tal vez precaria1262 viewsPor conocer la historia de la Compañía La Isleña y su tradicional prolijidad, nos asombra la aparición de esta foto: vemos a un micro tipo larga distancia con colores que no le corresponden al servicio de la línea provincial 76, luego 276.
Los destinos están pintados de manera precaria y entre ellos, exactamente sobre el parante que divide los parabrisas del tipo "ojos de lechuza", puede leerse un número 76 pintado con timidez entre los dos grandes destinos.
Se nos ocurren dos posibilidades sobre la extraña presentación de esta unidad: una es que fue puesta de apuro, tal vez para cubrir servicios por alguno de los largos paros ferroviarios de inicios de los '60 o porque no hubo tiempo para acondicionarlo. La otra es que fue un coche provisorio o parte de un agrandamiento de flota y se lo puso en servicio así nomás debido a la necesidad urgente de utilizarlo.
Se trata de un Borgward, quizás carrozado por El Expreso o S.I.C.A. ¿Qué opinan, amigos?
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Extraña incógnita de fines de los 401057 viewsEl colectivo que nos muestra esta imagen es realmente una rareza excepcional. El diseño de su carrocería es rarísimo, con detalles nunca vistos en los modelos más conocidos de la época.
Se trata de un Ford de 1946-47, con una carrocería con redondeces no muy pronunciadas, parte superior de las ventanillas muy rectas y el detalle distintivo más sorprendente es el formato de sus puertas: son de dos hojas, pero parece que tuviera cuatro. En lugar de un solo vidrio en cada gajo tiene dos muy angostos. Jamás vimos esta resolución en otra parte.
¿Alguien conoció y pudo identificar a este modelo tan, pero tan raro?
Pertenece al Expreso Villa Galicia San José, que lo tenía asignado a su línea 32 comunal de Lomas de Zamora, que el 2 de enero de 1969 fue renumerada como 266.
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Una "estética" mal hecha (II)1200 viewsA veces, ante la rotura de los elementos originales de algún vehículo con varios años encima, se recurre a reparaciones "con lo que se puede" ante la imposibilidad de conseguir los repuestos que hacen falta para conservar la estética que el coche trajo de fábrica.
Es probable que la gente de Fuerte Barragán, prestataria de la línea 275 platense, no haya encontrado la luneta de este Mercedes Benz con C.E.A.P. Por eso colocaron ese cristal mucho más pequeño y no muy agradable estéticamente.
Encima dejaron la superficie que rodea al cristal nuevo completamente verde, sin ningún recorte de color que llene visualmente ese enorme espacio. Y así quedó el pobre, bastante fiero...
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Los coches chicos de la Compañía La Acción1092 viewsLa Compañía La Acción, en los '60 y '70, contó con una flota tan interesante como heterogénea. Tenía coches grandes "tipo micro", algunos ómnibus y varios pequeñines "tipo colectivo", que normalmente eran afectados a los recorridos más cortos.
La imagen nos muestra a un representante del último segmento, llegado a fines de los '60. Se trata de un Mercedes Benz LO-1112 carrocería Caseros, preparado para servicios interurbanos o de media distancia, sin puerta del lado izquierdo.
Se ve interesante su esquema de pintura, claramente "inspirado" en el de los micros más grandes, que a esta unidad le sentó muy bien.
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Línea 271 - Destacada unidad de los '70 y parte de los '801549 viewsQuienes pudimos conocer a la línea 271 en los '70 y '80, recordamos su flota partida en dos mitades: una, la más numerosa, estaba compuesta por coches en "estado de calle" o bastante descuidados; la otra parte, minoritaria, contaba con unidades en muy buen estado y de modelos recientes (aunque también integraban este grupo algunos ejemplares que ya tenían cierta antigüedad)
Este coche, carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz LO-911, integraba este último grupo: ornamentos en cantidad, pintura brillante y aceros inoxidables lustrosos. Fue uno de los colectivos más vistosos de la línea, en su momento.
Lo que sí, tiene un detalle de "línea de barrio" muy notorio: el escudo del Club Atlético Independiente en su parrilla. Delata su carácter de línea "de extramuros" entre tanto "brillo céntrico"
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Perfil de una vieja leyenda platense1079 viewsLa empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea 275 urbana provincial de la ciudad de La Plata, fue la única que adquirió en buena cantidad ómnibus Ford frontales alargados con carrocería Costa Brava. Encima, los hizo durar muchísimo en servicio.
La otra línea que los incorporó fue la 22, pero fueron rápidamente sustituidos. Quizás esos coches de la 22 hayan engrosado la compra de la 275.
Aquí podemos ver su extraño perfil. Atrás es semejante a un Costa Brava tipo semifrontal. Es curiosa su resolución de la parte delantera, que en su momento llamó la atención.
Como ya dijimos, duraron muchos años en servicio. El ejemplar de la foto fue capturado durante un viaje de ablande o vacaciones, muy lejos de La Plata.
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La Independencia y uno de sus clásicos de los '70967 viewsDesde 1971 en adelante, La Independencia incorporó un enorme lote de unidades carrozadas por El Detalle, de acuerdo al modelo lanzado en el año mencionado, casi todos con luneta panorámica estilo larga distancia (aunque hubo unas pocas excepciones que se entregaron con la común enteriza)
El ejemplar de la foto data de 1971 y fue uno de los primeros Mercedes Benz LO-1114 que incorporó la empresa.
El paisaje nos indica que la imagen fue tomada durante su viaje de ablande (de hecho, el coche parece nuevo), una costumbre prácticamente abandonada en la actualidad.
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No aclares, que oscurece...1401 viewsA veces, las empresas de transporte ofrecen información confusa en el exterior de sus unidades, que puede confundir a usuarios no frecuentes de la línea en cuestión o, en nuestro hobby, dar motivos a los aficionados para tomar fotografías que pueden considerarse rarezas, como ésta.
Tenemos un ómnibus, Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Bus, que en su cartelera tiene el número 430, pero que en realidad lleva la línea a la que está afectada la unidad: la 228 "B". Más de uno lo habrá dejado pasar, por no ver claramente el guarismo correcto en la bandera.
Además, la línea estaba a cargo de Línea Sesenta S.A., pero en el lateral conserva la razón social de la 60, Micro Omnibus Norte, donde trabajó este coche. Confusos los datos. ¿No...?
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Esos raros colores nuevos...1248 viewsLas líneas urbanas de la ciudad de La Plata fueron muy interesantes para ver, de mediados de los '90 en adelante. Los esquemas de pintura que las empresas adoptaban eran realmente curiosos e interesantes, con diseños poco corrientes que podían gustar, o no.
Desde el puntapié inicial que nuestro amigo Gustavo del Manzo dio con su diseño para la empresa Nueve de Julio, casi todas las demás pergeñaron cortes fuera de lo común.
La foto nos muestra el adoptado por la línea 202, que poco tenía que ver con los colores tradicionales de esta añosa prestataria. En este tipo de vehículo no desentonaba, pero algunos "1114" que lo recibieron no quedaron muy agraciados que digamos.
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Una "plancha" para el Expreso Cabildo (II)1029 viewsHace mucho tiempo subimos otra foto de estos vehículos tan extraños, los Daihatsu "Different" carrozados en nuestro país, al servicio del Expreso Cabildo y su línea 251, cuyo recorrido discurre entre la ciudad de Bahía Blanca y Coronel Pringles. De más está decir que además toca la población que le dio el nombre a esta añosa empresa.
Se ve que fueron incorporados a servicio con la decoración con la que llegaron de origen. La anterior que presentamos era totalmente blanca y esta es mayoritariamente amarilla. Los esquemas de pintura nada tienen que ver entre sí.
Es muy probable que hayan llegado usados. Desconocemos cuanto tiempo se mantuvieron en circulación, aunque sí tenemos la certeza de que no lo hicieron por mucho tiempo.
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Incógnita quilmeña sorprendente1051 viewsCuando nos acercaron esta foto nos sorprendimos. En la cartelera leemos "Est. Solano - 4 - Est. Bernal", los destinos de la línea 4 comunal de Quilmes, que en 1969 se renumeró 581 y posteriormente, cuando alargó su recorrido, se la provincializó como 263.
Esto sería normal, pero el asunto es la razón social que luce la unidad al costado: Expreso Villa Nueva, que era la prestataria de la línea 7 quilmeña. No sabíamos que en algún momento estuvo a cargo de los servicios de la 4.
Nos intriga sobremanera esta situación. Suponemos que, si el coche hubiera sido vendido por la Villa Nueva y luego adquirido por gente de El Expreso Libertad, al menos le habrían borrado la inscripción en el lateral. ¿Alguien tiene alguna referencia de esto?
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La línea 293 pos-Expreso Granate1714 viewsLuego que se deshiciera la Unión Transitoria de Empresas Expreso Granate y Otros U.T.E. que explotó a la línea 293 tras la caída del histórico Expreso del Sud, las empresas Villa Galicia San José (foto) y Compañía de Omnibus Veinticinco de Mayo la explotan en conjunto. Es un caso muy raro, porque dos empresas explotan la misma línea y cada una con unidades propias.
La imagen nos muestra a un "Villa Galicia" en acción. Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1988, de chasis normal de, 4,83 metros entre ejes, que se fabricó en menor cantidad que la más larga de 5,10 metros de batalla.
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