005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar |
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Jugando con la ciudad (XLVII)853 viewsEn este caso, el juego no consiste en adivinar algo que sabemos, si no que vamos a jugar todos, nosotros inclusive. Desconocemos en qué lugar de la ciudad se tomó esta imagen, que en primer plano nos muestra a un tranvía "Belga Angosto" de La Metallurgique, de la Compañía Anglo Argentina.
Detrás, aparentemente, le sigue un coche fabricado por United Electric Car, mientras que más atrás asoma un coche que parece llevar acoplado.
El asunto es que no pudimos identificar el lugar donde se tomó esta filmación. No hay muchos elementos que permitan individualizar este lugar, salvo las dos torres borrosas que se ven al fondo. ¿Alguien puede reconocer la zona?
Si sale el dato, a lo mejor podamos identificar a las líneas tranviarias que por allí discurren. A jugar un rato...
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Jugando con la ciudad (XLVII)803 viewsEsta hermosa e histórica imagen fue tomada durante la apertura de la diagonal Roque Sáenz Peña, conocida coloquialente como "Diagonal Norte"
Este era el aspecto que presentaba durante los trabajos de su apertura. Algunos edificios que hoy la jalonan ya se ven al fondo (como el de la izquierda, ex First National Bank of Boston, ubicado en el cruce con Florida, mientras que el resto de los terrenos aún permanecía vacío o con algunas construcciones preexistentes que luego fueron demolidas.
El asunto es descubrir por qué calle circula el tranvía Dick Kerr de la Compañía Anglo Argentina que cruza la diagonal en construcción y, una vez descubierto ese detalle, por cual línea puede estar circulando. Veamos si este desafío se puede resolver. ¡A pensar, amigos!
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Jugando con la ciudad (XLVIII)851 viewsEste paisaje, si lo comparamos con la actualidad, es completamente irreconocible. Poco y nada emparenta al panorama de la fotografía con el que hoy podemos encontrar en este mismo lugar.
Vemos en el medio de la foto que parte una avenida, mientras que más cerca del fotógrafo hay un amplísimo espacio empedrado, muchísimo más ancho que una avenida normal.
El asunto es descubrir donde fue tomada la foto y qué avenida es la que se ve en el fondo. También se puede intentar reconocer las construcciones que aparecen en la fotografía. ¡A jugar, amigos!
Les pedimos a los que conozcan esta foto que, primero, dejen jugar a los que no. Veamos cómo anda de perceptiva la muchachada...
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Jugando con la ciudad (XVIII)1245 viewsEsta fantástica imagen nos muestra a un tranvía fabricado en Talleres Caseros al servicio de la hoy desaparecida línea 12, que unía la Boca con Chacarita. La imagen fue tomada antes de junio de 1945, que fue el momento en el cual se invirtió la mano de circulación. Este tranvía aún circula por la izquierda.
El juego consiste en descubrir la avenida por la cual circula. Si se observa muy bien la foto y si se conoce un poco el recorrido que hacía esta línea, hay un detalle que nos indicará cual es. A observar bien y a pensar, amigos...
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Jugando con la ciudad (XX)1105 viewsLa resolución de este acertijo no es difícil, porque un elemento identifica claramente el lugar en donde fue tomada, pero el resto del paisaje "marea", por lo diferente que se ve hoy día.
Hay dos tranvías de la Compañía Anglo Argentina, uno de la línea 64 aparentemente Dick Kerr y el otro parecería ser un ex Eléctricos de Buenos Aires (¿Lo es?). A ver, amigos: ¿Por qué calle está circulando el 64? ¿Y el otro? ¿Cual es la calle que se ve al fondo? Veamos...
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Jugando con la ciudad (XXV)1106 viewsEsta interesante imagen nos presenta un lugar de la ciudad que hoy sería irreconocible, si nos basamos en esta foto. Observemos que hay un paso a nivel con barreras clausurado por las obras que se ven al centro de la foto y otro abierto a la derecha, por el cual se desvían los tranvías (véanse las vías en primer plano y cómo se desvían los coches tras el paso a nivel)
El asunto es: ¿De cual paso a nivel se trata? Le pedimos a los amigos que ya vieron esta foto que dejen jugar a los que recién ahora la conocen, así pueden participar en igualdad de condiciones. A jugar...
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Jugando con la ciudad (XXXI)1178 viewsEste rescate de una vieja filmación es realmente fantástico. Es la primera foto que decidimos dejar con la sobreescritura sin quitar para no recortarla ni alterar el paisaje que nos ofrece.
Si bien no creemos que se pueda jugar mucho a las adivinanzas porque el lugar es fácil de reconocer, hay varios elementos que hoy día ya no existen y una de las esquinas tampoco tiene la forma con la que la vemos aquí.
Algo increíble es ver, aunque sea de manera borrosa, a un tranvía de la Compañía Lacroze en colores. Lo que no sabemos es si la filmación es previa o posterior al inicio de las actividades de la Corporación, para saber bajo qué empresa está circulando.
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Jugando con la ciudad (XXXII)971 viewsCon esta foto vamos a jugar todos, nos incluimos.
Seguramente las construcciones que vemos en la foto ya no existen. Ni la manzana existe como tal. Suponemos que fue demolida para la apertura de la actual Diagonal Norte. Hay varios elementos que nos lo indican.
Para empezar, se ve un refugio en diagonal a la calle; hay carteles que hacen referencia al desalojo por parte de la Municipalidad y al traslado de negocios a otro punto. Uno de ellos hace referencia a la calle Cangallo (hoy Gral. Perón) pero no podemos afirmar que el negocio se trasladó a la misma calle, un poco más allá. Puede ser otra.
Tal vez sea mucho pedir el hecho de si alguien la reconoce, pero por las dudas... Tampoco pudimos identificar al ómnibus que vemos a la izquierda, saliendo de la incipiente diagonal para tomar la calle que tiempo después sería cortada por la nueva arteria.
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Jugando con la ciudad (XXXIV)1054 viewsPara el que no conozca la foto, este lugar será dificilísimo de reconocer, lo sabemos. Pero será interesante jugar un rato a descubrirlo.
La toma está realizada desde un ángulo poco usual y no hay construcciones características que ayuden a reconocerla.
Tampoco es posible, hasta que se conozca el lugar correcto, saber a qué líneas pertenecen los colectivos de la Corporación de Transportes que vemos circular por la calle empedrada, en la cual vemos una interesante curva del sistema tranviario.
Veamos, amigos, quién es el primero que identifica el lugar. Está difícil, pero vale la pena jugar un rato...
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Jugando con la ciudad (XXXIX)957 viewsSi queremos comparar el paisaje que se ve en la fotografía con el mismo lugar en la actualidad nos resultará imposible. No hay puntos en los que podamos basarnos para establecer similitudes entre la época de la foto y hoy.
Se ve una estación, instalaciones ferroviarias, galpones de carga, un paso a nivel, un tranvía que cruza... ¿Alguien puede decirnos el lugar de la ciudad en el que se tomó esta foto?
Los amigos que la tengan clara y lo sepan, por favor dejen jugar a los "menos cancheros". Una pista: el tranvía pertenece a la compañía Buenos Aires y Belgrano.
Veamos cómo andan nuestros amigos de avezados y perceptivos... ¿Qué opinan? ¿Qué lugar es éste?
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Jugando con la ciudad (XXXV)1068 viewsEsta foto es realmente hermosa y reveladora de un paisaje que hoy día esta lejos de presentar el aspecto que vemos en esta imagen. Si sacáramos hoy una foto desde el mismo lugar que ésta, sería imposible reconocer el lugar. Nada de lo que vemos en primer plano se conserva.
El asunto, como siempre, es reconocer el lugar. Para los "no iniciados" la tarea será difícil, pero el juego interesante. Hay un par de construcciones que pueden servir de guía para identificar la ubicación con precisión.
A los que conocen la foto, antes de develar el misterio, les pedimos que dejen pensar y jugar a los que no. ¿De acuerdo, amigos?
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La "1º de Marzo" en acción1256 viewsA fines de la década de 1940 , el Ministerio de Transportes de la Nación inauguró una línea que unió Plaza Miserere con San Martín. Se la denominó "Empresa Nacional 1º de Marzo" (así, con el "primero" en números) y tuvo una duración efímera.
Para prestarla, se tomaron algunos ómnibus G.M.C. que habían sido adquiridos para la renovación de los viejos ómnibus de preguerra de la Corporación de Transportes. Con su sección inferior pintada de lacre, circularon así un tiempo en este curioso recorrido que no tuvo continuidad.
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La antigua estación tranviaria Centroamérica1354 viewsNo existen muchas imágenes de las estaciones tranviarias porteñas de la época de la tracción a sangre, por lo cual esta foto es realmente excepcional.
Nos muestra a la estación Centroamérica, situada en la manzana delimitada por la avenida homónima (hoy Pueyrredón), Santa Fe, Larrea y Arenales. Pertenecía a la empresa Buenos Ayres y Belgrano.
Tenía un galpón para 44 coches, dos caballerizas para 500 animales, depósitos y talleres. Fue desactivada en 1901, cuando se inauguró la estación Portones, en Plaza Italia.
Esta foto fue expuesta en la muestra "El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960" realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadores.
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La avenida Cabildo, hacia mediados de los '50829 viewsEsta foto es un recuerdo inestimable de la avenida Cabildo, a la cual vemos a todo color y con un par de plateados que "iluminan" la avenida entre tantos vehículos de tono oscuro o apagado.
Viene hacia nosotros un tranvía de modelo antiguo, aparentemente fabricado en los Talleres Caseros. No se ve bien el número en la chapa pero, por ser de un solo dígito, podemos inferir que se trata de la línea 4, que era la única de las que se identificaba con un guarismo tan bajo de las que recorrían Cabildo.
Por la otra mano circula un "trole" Mercedes Benz O-6600 T, seguramente de la línea 302. A su lado se ve la culata de un colectivo o microómnibus completamente azul.
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La cuarta línea del garage Echeverría1969 viewsLa línea 118 de ómnibus era un pequeño recorrido, siempre prestado con muy pocas unidades, que enlazaba Barrancas de Belgrano con River Plate. Su utilidad se manifestaba, más que nada, en los días de partido en River.
Al privatizarse la estación Echeverría, esta línea quedó en manos de Bernardino Rivadavia, que la mantuvo un tiempo junto a la 163 y luego la suprimió. En sus últimos tiempos se prestaba sólo con un coche.
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