055 - Empresas de media, larga distancia y Turismo - L |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Los "Ejecutivos" de Línea 213 S.A. de Ttes.593 viewsSi viéramos esta foto sin saber, podemos pensar que estos micros pertenecientes a Línea 213 S.A. de Ttes. estaban aplicados a los servicios diferenciales de su línea 53, pero en realidad nunca circularon en ella.
Se alcanza a leer en su costado "Línea Ejecutiva". Con estos coches realizaron servicios tipo chárter o turísticos que nada tenían que ver con la línea 53, pero no duraron demasiado. Es probable que el volumen de trabajo no fuera el esperado y los devolvieron. Alguno pasó a Manuel Tienda León.
Todos eran iguales, Mercedes Benz probablemente OH-1420 y carrozados por Marcopolo de acuerdo a su modelo "Viaggio".
|
|
Antiquísimo coche de turismo mendocino... ¡Y a todo color!501 viewsEsta foto es asombrosa. Ver a uno de estos antiguos micritos en colores (originales. La imagen no es coloreada si no el escaneo de una diapositiva) es algo prácticamente imposible. Las imágenes de esta época que se conocen son todas en blanco y negro. Esta es una interesantísima excepción.
La unidad pertenece a Turismo La Cumbre, conocidísima empresa mendocina. Dudamos con el chasis, pero el guardabarros y la parrilla lateral parecían corresponder a un Oldsmobile y en efecto es uno de 1938.
Tampoco logramos reconocer a su carrocería.
|
|
Pedido de ayuda a nuestros amigos "largadistancieros" (III)491 viewsEsta foto nos resultó rarísima y no por el modelo del micro (es un San Antonio modelo "Hércules" de los tempranos '90 sobre un bastidor Mercedes Benz OH-1526) si no por un detalle que podemos leer en los cristales de las ventanillas.
El coche parece pertenecer a una empresa de turismo y/o transporte de personal llamada Lafinur Travel. Tiene un papel pegado en el parabrisas que parece corresponder al último tipo de servicios nombrado. Pero el tema es que las leyendas en las ventanillas son destinos de la provincia de San Luis. Uno de nuestros amigos acercó referencias y en efecto realizaba servicios regulares y de turismo.
|
|
Dos antiguas bellezas para investigar508 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos micros de la empresa Las Grutas, pero no sabemos si es la misma que unía a las ciudades de San Antonio Oeste y Las Grutas con dos recorridos diarios o si es anterior o estos coches están afectados a otros servicios.
Tenemos algunas dudas con ambos coches y esperábamos que juntos podamos despejarlas y se logró. El de la derecha es un Mercedes Benz OP-312 y la carrocería es un producto de Decaroli Hnos.
El otro tiene un chasis más grande (Scania Vabis tal vez B-71) y su carrocería es Cametal. Agradecemos a quienes nos dieron una mano.
|
|
Los "ayudantes" de la larga distancia578 viewsBuena parte de las empresas de transporte de pasajeros de media y larga distancia cuentan o contaron con vehículos de carga para el apoyo en lo que a transporte de encomiendas se refiere. De los '90 en adelante el volumen de traslados de encomiendas aumentó y estos "ayudantes" hicieron mucha falta.
Este simpático Mercedes Benz L-608 D de la desaparecida Empresa Liniers luce fantástico, pintado con los colores oficiales de los micros. Se lo ve bien mantenido y hasta con detalles "tipo bondi" como los gálibos y las uñas en el paragolpes.
En tiempos más recientes se adaptaron micros fuera de servicio para este tipo de traslados.
|
|
Rarísimo cruce en Brasil545 viewsSe conocen muchas fotos de los micros de turismo de Línea Expreso Liniers que contengan paisajes debido al uso que se les daba, que normalmente era el de transportar contingentes turísticos.
La mayoría muestra lugares bien característicos de los viajes de ese tipo, con fondos de montañas, en el medio de bosques o a orillas del mar, pero esta sale completamente de lo común: vemos al coche estacionado en la ciudad brasileña de Curitiba, que cuenta con un servicio urbano con sistema BRT (Bus Rapid Transit) que se destaca en la imagen. Vemos la parada y a un coche con puertas invertidas. El cruce es más que raro. Se lo ve insólito.
|
|
El desembarco de un modelo legendario554 viewsLas imágenes de los cruces en balsa de por sí son interesantes de ver por ser una escena poco frecuente de encontrar y más aún de viejas épocas. Por eso nos resulta atractivo compartirlas y esperamos que guste.
En esta oportunidad vemos descender de la embarcación a un coche de turismo de Línea Expreso Liniers, la histórica prestataria de la línea 88 nacional. Su carrocería es San Antonio del modelo Imperial III, un clasicazo de la segunda mitad de los '80.
Su chasis es Mercedes Benz OH-1419. Este dato fue acercado por nuestros amigos expertos que siempre dan una mano.
|
|
Empresa platense poco conocida (II)433 viewsEstamos ante un coche de la Empresa La Patria S.R.L., oriunda de La Plata y rara de ver en general porque no tenía recorridos fijos todo el año: solo explotaba uno en la temporada de verano que desde su ciudad de origen llegaba a Mar del Plata. El resto del año se dedicaba a excursiones y turismo.
Esta toma nos presenta un lindo ejemplar, Magirus Deutz carrozado por A. y L. Decaroli hacia mediados de los '60. Su color era blanco y negro a semejanza de los transportes escolares de la época, porque también se dedicaban todo el año a ese tipo de prestaciones.
|
|
Un frente inconfundible (LXXIII)401 viewsEl título en este caso no es tan verídico, porque aunque este frente fue el característico de los productos de la carrocera rosarina Cametal entre la segunda mitad de los '60 y los tempranos '70 también lo utilizó su "alter ego" Incar. O sea que es marca registrada de Cametal, pero no fue exclusivo.
En este caso lo vemos en un coche de la empresa La Estrella, que ya estaba repintado con el esquema de pintura que inauguraron los Nahuel II en 1978. Su chasis parece tener motor delantero o central, por la parrilla. Por eso pensamos que es probable que se trate de un Pegaso 5022 y parece que lo es.
|
|
Hermoso "doble camello" de Ca.Me.Cas.395 viewsEste modelo de Carrocerías Ca.Me.Cas. se empezó a fabricar entre 1970 y 1971, cuando los coches con dos desniveles o "doble camello" en la jerga eran la novedad de esa época.
Era un modelo agradable a la vista, pero sin detalles que lo hicieran sobresalir de la "media normal" en este tipo de vehículos. En este caso fue montado sobre un chasis Mercedes Benz O-140 y pertenece a la empresa Las Tres Marías, pero no sabemos exactamente a cual. ¿Alguien tiene este dato?
Lo vemos recién salido de fábrica, brillante, inmaculado y con los carteles que la carrocera colocaba en el momento de su entrega.
|
|
Lindo surtido de La Internacional494 viewsEsta foto nos traslada a la terminal que la empresa La Internacional tenía sobre la calle La Rioja en Once, justo en momentos que se juntaron varios modelos legendarios de esta empresa legendaria.
El coche más cercano corresponde a uno de los modelos más vistos en esta empresa en los '70 y parte de los '80: el D.I.C. "Panorama", del cual tuvo numerosas variantes. A la izquierda aparece un Cametal "Nahuel" de la primera versión y más adelante un Varese más viejo además de otro que no se distingue. Parece un momento de gran actividad.
|
|
Las gigantografías en los micros de larga distancia286 viewsLa costumbre de incluir gigantografías en los vehículos de larga distancia se inició tímidamente en los '90 y su uso se amplió desde fines de esa década en adelante.
Eso hizo que en algunas empresas cada coche llevara un esquema de pintura diferente de acuerdo a la imagen que llevara. En algunas se repetían y en otras variaban. Eso hizo que la uniformidad que las caracterizaba desapareciera.
Este Mercedes Benz O-400 RSD carrozado por Busscar de la empresa La Nueva Estrella lleva en su parte trasera una imagen de las Cataratas del Iguazú, lugar adonde creemos que no llegaba.
|
|
Una carrocería rara de ver en La Estrella279 viewsHasta donde recordamos la empresa La Estrella no solía comprarle muchos coches a la carrocera rosarina A. y L. Decaroli y por eso esta imagen se nos presenta como una interesante rareza.
De hecho este es el primero que logramos publicar y lo vemos extraño con esta decoración y esa razón social en el lateral.
Por eso apelamos a la excelente memoria de nuestros amigos expertos de la larga distancia para aclararnos si este modelo fue usual de ver o si en efecto hubo pocos y en efecto no fueron muchos. Además nos aclararon que su chasis es Scania Vabis. Les agradecemos mucho su ayuda.
|
|
Interesante "jubilado" de La Internacional para identificar312 viewsEl esquema de pintura que presenta este interesante "camello" no deja dudas de la empresa en la que inició sus actividades: no es otra que La Internacional, cuyos colores son característicos e inconfundibles.
Se lo fotografió en momentos que se encontraba en manos de una empresa llamada Turismo Mantarraya, que lo trabajó así como lo vemos, con su esquema antiguo.
En este caso sabemos cual era su chasis: Scania Vabis BF-76. Esta información la brindaron sus propios dueños. Queda la duda que se repitió en varias fotos: ¿Es Cametal o Incar? ¿Qué opinan?
|
|
La Empresa Liniers y un recuerdo de los '801401 viewsDurante la década de 1980, varios socios de la desaparecida Empresa Liniers eligieron a la carrocera San Antonio para equipar a sus unidades nuevas. Gracias a ello, durante un tiempo esta empresa fue un muestrario de diferentes diseños salidos de esta histórica fábrica rosarina.
Esta imagen nos trae el recuerdo de uno modelo muy visto en esta empresa en diferentes variantes, como lo fue el Imperial III. En este caso vemos un ejemplar fabricado en 1984, con el esquema de pintura original que se le impuso al fabricarlo.
Esta unidad llegó a ingresar activa a los tempranísimos '90, para luego desaparecer. Su chasis es Mercedes Benz OH-1419
|
|
| 159 files on 11 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 | |
|
|
