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Pedacitos de Historia


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Home > 055 - Empresas de media, larga distancia y Turismo - L

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Dos "Nahuelitos" de diferentes generaciones790 viewsEsta imagen logró una casualidad interesante: retrató a dos micros fabricados por la tradicional carrocera Cametal de modelos sucesivos: el de la izquierda reemplazó al de la derecha.
El más antiguo es un "Nahuel II" de fines de los '70 o comienzos de la década siguiente y el que vemos completo es un "Nahuel III S" de 1985, sucesor del anterior. Por desgracia el coche de la derecha no se ve completo, pero podemos apreciar aunque sea en parte las diferencias estilísticas entre ambos.
Ambos ejemplares pertenecen a La Estrella, ávida consumidora de los productos de Cametal desde tiempos anteriores a los que retrata esta imagen. El más moderno data de 1984 y cuenta con chasis Scania K-112 4x2 con eje agregado.
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Recuerdo de "la larga" del ayer856 viewsNos vamos a algún punto de la Mesopotamia para cruzarnos con este fantástico testimonio gráfico que recuerda a una de las empresas clásicas de la zona: la correntina LOBA, toda una institución hasta la segunda mitad de los '70 aproximadamente, cuando fue adquirida por Transportes Automotores Chevallier.
Tenemos la suerte de que esta imagen es en colores y podemos apreciar su esquema de pintura, que era rojo abajo, blanco para su techo y negro en franja y recortes del lateral.
La unidad es poco frecuente y rara de encontrar, con chasis ACLO y una carrocería Velox "doble camello" con escasos ejemplares fabricados.
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Que alguien nos explique, por favor...752 viewsEn las redes sociales apareció esta foto que nos llamó mucho la atención, porque muestra algo que en realidad nunca debería haber sucedido. Todo aparenta ser una puesta en escena, que no sabemos cuando y en donde se desarrolló.
En el micro de la izquierda, Magirus Deutz carrozado por ¿A. y L. Decaroli? se ve la leyenda T.A. Luján, pero no tiene los colores de esta empresa. Y en la "Pajarera" de la derecha, modelo que en la Lujanera no existió, vemos un cartel "Once" que parece aplicado para la ocasión.
La pregunta es: ¿Por qué se disfrazó a estos coches de T.A. Luján? ¿Cual era el evento en cuestión? ¿Dónde se desarrolló? ¿Alguien puede ilustrarnos con esto?
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Abollado recuerdo de una tradicional empresa chaqueña631 viewsLa Nueva Estrella comenzó su actividades con servicios de jurisdicción provincial, para luego ampliar sus horizontes y llegar a la mismísima ciudad de Buenos Aires.
Esta imagen nos traslada a la actualidad de la empresa en la década del '60. El coche de la foto, un Bedford frontalizado carrozado por Varese en la provincia de Santa Fe, cumplía un servicio provincial entre Presidencia Roque Sáenz Peña y General Pinedo.
Aquí lo vemos con importantes daños en su frente, producto de un accidente en el cual embistió a un cisterna regador.
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Vista trasera de un santafesino en el Chaco313 viewsEsta foto "hace juego" con la numerada 114613, en la que podemos ver a este mismo coche de frente luego de un accidente bastante fuerte. Recomendamos buscarla, para poder verlo desde otro ángulo.
Es un Bedford frontalizado carrozado en Santa Fe por la histórica firma Varese, que se encuentra al servicio de la añosa empresa chaqueña La Nueva Estrella.
Su lateral es clásico de esta carrocera. Podemos apreciar su culata, con la luneta de emergencia algo pequeña pero que parece estar dentro de un marco movible y no expulsable. Además se aprovechó el hecho de tener motor delantero para hacer una bodega con acceso por la parte trasera, algo normal en esa época.
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¿Una "Lujanera" de larga distancia?731 viewsEl número interno a la vista en este bello Mercedes Benz O-140 cuya carrocería nos presenta dudas (parece El Detalle por la gruesa bagueta ubicada bajo las ventanillas, pero el diseño de la última abertura no coincide con la utilizada por esa carrocera) parece ser de dos dígitos. Si bien un reflejo lo borronea en parte, parece leerse 32 ó 92. No está lo suficientemente claro.
De ser así, esta unidad estaba afectada a los servicios de larga distancia que esta empresa brindó hasta mediados de los '70 y que luego fueron transferidos a otras empresas. Las afectadas a la línea 52 se numeraban en la centena del 100, así que nuestra sospecha parece cierta.
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Un correntino en Entre Ríos547 viewsEstamos en la terminal de ómnibus de la localidad entrerriana de La Paz, ubicada en la provincia de Entre Ríos, en el momento de un interesante movimiento de unidades.
Se "roba" la foto el coche de la empresa correntina LOBA, cuya aparición celebramos porque no son muy fáciles de encontrar. Es un coche chico, con chasis Mercedes Benz O-140 y carrocería De.Ca.Ro.Li. que podemos datar entre 1972 y 1973. Es probable que no hiciera las líneas largas a Buenos Aires, si no una más corta interprovincial.
A la derecha se ven dos "grandes": el más visible parece un D.I.C. "Labio de mono" y a su lado asoma un ejemplar carrozado por San Antonio. No pudimos identificar a las empresas propietarias. ¿Alguien podrá...?
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Estampa de una época588 viewsEsta imagen nos presenta a un clásico de La Internacional de los '70, como los fueron los Volvo carrozados por Varese a comienzos de esa década, con un símbolo de una época: las referencias al Mundial '78, que abundaron en todo tipo de transporte público.
Ya sea en leyendas externas ubicadas en cualquier parte del vehículo o en terminales de ómnibus y hasta incluso en boletos de rollo que se expendían en líneas urbanas, durante un tiempo el evento estuvo presente.
Según las leyendas que se leen en la culata, esta unidad podría estar afectada a los servicios internacionales entre Buenos Aires y Asunción, la capital del Paraguay. Se entiende que se haya colocado esta leyenda, tal vez para promocionar el evento.
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¿Veo doble...?689 viewsEsta foto rescatada de un viejo filme nos resulta curiosísima, porque justo captó a dos coches gemelos circulando a la par y brinda un efecto muy curioso que vale la pena ver.
El video fue filmado durante el desarrollo del Mundial '78. Fue filmado en la zona de Retiro, delante del Hotel Sheraton, en el momento que pasaban dos micros de la empresa La Estrella que aparentemente transportaban periodistas.
Son de los apodados "Frigor" por su esquema de pintura, que normalmente prestaban los servicios "Ruta Jet" a la Costa Atlántica. Son el producto del recarrozado de chasis Scania Vabis de 1969 efectuado por Cametal, en 1977. El efecto visual que tiene esta imagen es rarísimo.
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La "prehistoria" de La Internacional442 viewsEsta fantástica imagen nos hace retroceder a fines de los '40, cuando llegaron estos largos "sapos" a la flota de la entonces pequeña empresa La Internacional.
Estamos en sus tiempos fundacionales, cuando estos vehículos con trompa, aunque de grandes dimensiones respecto de los colectivos urbanos, eran utilizados en este tipo de servicios.
Creemos que su chasis es G.M.C. y no el clásico Chevrolet. Y su carrocería es un producto de la firma F.A.C.A., que también incursionó en el mercado de la media y larga distancia en cantidades no muy grandes.
Hermosa estampa de los vehículos primitivos de una empresa que supo progresar.
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Incógnita "Internacional"497 viewsSi bien este micro Scania Vabis no prestaba ningún servicio de esa índole, se ganó ese mote por la empresa en la que trabaja, que no es otra que la desaparecida y recordada La Internacional. Según la leyenda en su cartelera luminosa de destinos, estaba afectado al piso entre Buenos Aires y Resistencia.
Sabemos la marca de su chasis, porque alcanza a verse la marca a la altura del paragolpes, pero su carrocería se nos presentaba muy dudosa. No obstante, uno de nuestros amigos la identificó como un producto de Carrocerías Potosí. Esperamos más opiniones, para terminar de confirmar la carrocería de este raro ejemplar.
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La Internacional y un servicio que hace juego con su nombre469 viewsDe todos los recorridos que La Internacional prestaba en el centro y norte de nuestro país, tal vez el que más representó a su razón social fue el que unió las capitales de Argentina y Paraguay, como contraparte de los que operaba la empresa paraguaya Brújula.
Es casi un hecho que esta imagen fue tomada durante alguna celebración inherente a este servicio: en su frente lleva dos escarapelas, que por su escala de grises es fácil suponer que llevan los colores representativos de ambos países, debido a la inauguración de esta ruta.
Este ACLO carrozado por Varese Hacia 1968 fue fotografiado en las calles de Asunción, en medio de los festejos.
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Belleza en tamaño chico728 viewsEsta fantástica foto "de fábrica" nos presenta un producto del modelo "Imperial III Futuro" de Carrocerías San Antonio de tamaño pequeño, menos imponente que sus "primos hermanos" de tres ejes, pero igualmente portador de una singular belleza.
Por su tipo de ventanillas, estimamos que fue fabricado en 1984, para servicios de media distancia. Parecería no tener baño, salvo que esa zona oscura al fondo del coche sea esa instalación y no lo obscuro del árbol que se ve detrás, visto a través de las ventanillas.
Pertenece a la empresa chaqueña La Nueva Estrella, que lo utilizó en sus servicios más cortos. El chasis que lo equipa es un Mercedes Benz OH-1419. Agradecemos a los amigos que ayudaron a identificarlo.
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Belleza mendocina que se fue al norte428 viewsEste hermoso modelo de "camello" fabricado en Mendoza por Carrocerías La Porteña, en épocas de la sociedad entre Mordasini y Colonnese, es bien conocido en Transportes Automotores Chevallier. Fue uno de sus iconos de la segunda mitad de los '60 y buena parte de los '70 y gran parte de los coches fabricados terminó allí, aunque otras empresas también los utilizaron pero no de manera masiva.
Esta unidad marchó al norte argentino, para recalar en la señera empresa La Veloz del Norte. Cuenta con un chasis de motor delantero que no pudimos identificar. Agradeceremos datos sobre él.
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Belleza de larga distancia652 viewsEs sabido y salta a la vista lo bellos y atractivos que resultaron estos micros carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama" y en especial sobre chasis Magirus Deutz. En su momento y cuando nuevos, además de modernos y de vanguardia, eran realmente hermosos.
Algunos esquemas de pintura potenciaban su "belleza natural" más que otros. Creemos que este, perteneciente a la empresa Transportes Automotores Libertador basada en Mendoza y prestataria de varios recorridos en el oeste de nuestro país, es uno de los ellos. Se lo ve realmente bello, además de inmaculado.
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