055 - Empresas de media, larga distancia y Turismo - L |
![](images/spacer.gif) |
TITLE |
+ |
- |
FILE NAME |
+ |
- |
DATE |
+ |
- |
POSITION |
+ |
- |
|
|
![Filename=y71.jpg
Filesize=31KB
Dimensions=531x386
Date added=Apr 19, 2021 y71.jpg](albums/userpics/thumb_y71.jpg)
¿Será el mismo...? (VII)749 viewsHace no mucho tiempo compartimos una imagen de un coche del Expreso Cabildo, prestataria de la línea 251 provincial, cuya carrocería para algunos amigos aparecía dudosa. Se trata de la foto número 115405, que pueden verificar para compararla con esta.
En ella, varios opinaron que no parecía un San Antonio Imperial III como afirmábamos. Pero otro corroboró nuestros dichos y además afirmó que podía provenir de la Empresa Liniers.
Si comparamos ambas imágenes veremos que ambos son idénticos, a excepción de algunos agregados y cambios atribuibles al paso del tiempo. Este coche parece bastante nuevo en el momento de tomarse esta foto. ¿Alguien reconoce la terminal en donde fue "cazado"?
|
|
![Filename=F_bis_48.jpg
Filesize=49KB
Dimensions=531x386
Date added=Jun 07, 2020 F_bis_48.jpg](albums/userpics/thumb_F_bis_48.jpg)
Leyendas estacionadas en Barracas884 viewsLos dos modelos de micro que vemos en la foto fueron emblemáticos en sus empresas, con varios ejemplares en sus respectivas flotas. Aunque no llegaron a ser modelos mayoritarios, tuvieron su historia y marcaron una época.
El modelo "Imperial" de Carrocerías San Antonio fue bastante visto en La Puntual y fue el punto de partida de varias compras realizadas a esta carrocera a medida que el modelo evolucionaba. Tiene chasis Scania BR-116, es de 1979 y fue el segundo de estos chasis que se fabricó en nuestro país.
No sabemos si en el momento de tomarse esta foto el coche que vemos al fondo aún trabajaba en Micro Mar o ya estaba radiado de servicio. Es un bello Cametal de 1966-68.
|
|
![Filename=99927.jpg
Filesize=34KB
Dimensions=532x385
Date added=Aug 24, 2011 99927.jpg](albums/userpics/thumb_99927.jpg)
Un Liniers recién "jubilado"1703 viewsEmpresa Liniers, el brazo de larga distancia escindido de Línea Expreso Liniers en los '60, tuvo en su flota algunas unidades como ésta, carrozadas por D.I.C. sobre chasis Mercedes Benz de la línea OH.
Desde fines de los '80 hasta su caducidad, estos coches fueron muy vistos en esta empresa. El ejemplar de la foto fue fotografiado luego de su radiación, cuando era utilizado para servicios de turismo o charter. Observar parte de la razón social borrada.
|
|
![Filename=99789.jpg
Filesize=41KB
Dimensions=439x489
Date added=Aug 14, 2011 99789.jpg](albums/userpics/thumb_99789.jpg)
"Doble camello" con una incógnita1611 viewsEstamos en presencia de uno de los clásicos de la empresa La Estrella durante gran parte de los '70: los micros "doble camello" carrozados por Cametal a inicios de la década mencionada (o a fines de la anterior, en algunos casos)
No podemos determinar la marca de su chasis, porque el ángulo de esta toma no nos permite ver las llantas de esta unidad y la ubicación de los personajes tapando la parrilla no nos deja apreciar si hay alguna insignia en su frente. ¿Alguien nos puede "desasnar" al respecto?
|
|
![Filename=98513.jpg
Filesize=29KB
Dimensions=409x491
Date added=May 14, 2011 98513.jpg](albums/userpics/thumb_98513.jpg)
Clásico de La Estrella en la segunda mitad de los '601383 viewsEn la época mencionada, darse una vuelta por alguna terminal o garage del grupo Estrella - Cóndor era garantía de ver coches como éste (o con este frente y otra disposición de ventanillas) en grandes cantidades.
En todas las empresas de este grupo (no olvidar al Expreso Buenos Aires) los productos de Cametal fueron mayoría, ya fueran cero kilómetro o recarrozamiento de alguna unidad antigua. La foto nos muestra un coche al servicio de La Estrella equipado con un chasis Pegaso 5022.
|
|
![Filename=98491.jpg
Filesize=56KB
Dimensions=525x382
Date added=Dec 22, 2010 98491.jpg](albums/userpics/thumb_98491.jpg)
Un clásico de Cametal y de La Estrella1789 viewsEs indudable el carácter de clásico que tiene este modelo de Cametal con "camello", carrozado por centenares sobre diferentes chasis (en este caso, un Pegaso). Y también fue un clásico para La Estrella, que tuvo muchas unidades como ésta y fueron la estampa más vista, sobre todo entre fines de los '60 e inicios de los '70.
Aquí lo vemos junto a su personal y a otra unidad tal vez gemela, en un playón en San Carlos de Bariloche.
|
|
![Filename=98206.jpg
Filesize=48KB
Dimensions=530x383
Date added=Nov 08, 2010 98206.jpg](albums/userpics/thumb_98206.jpg)
Todo un clásico de La Estrella2028 viewsDurante años, casi toda la década del '70, para ser más exactos, los Cametal doble camello fue la imagen más vista en la empresa La Estrella. Entre 1978 y 1979, con la llegada en masa de los Cametal Nahuel II, su protagonismo decayó paulatinamente.
Aquí vemos un coche carrozado sobre chasis Pegaso 5022, probablemente CLN, fotografiado junto a su personal en el centro de la ciudad de San Carlos de Bariloche.
|
|
![Filename=98205.jpg
Filesize=42KB
Dimensions=531x386
Date added=Oct 25, 2010 98205.jpg](albums/userpics/thumb_98205.jpg)
Histórico "camello" de industria rosarina1917 viewsCarrocerías Cametal fue, durante décadas, una de las principales proveedoras del grupo empresario Estrella - Cóndor. Si bien muchos componentes preferían los productos de otras firmas, Cametal fue una de las carroceras icónicas de este grupo.
Aquí vemos a una unidad con un solo desnivel, carrozado sobre chasis Pegaso, junto a su orgullosa azafata.
|
|
![Filename=98067.jpg
Filesize=39KB
Dimensions=534x384
Date added=Oct 20, 2022 98067.jpg](albums/userpics/thumb_98067.jpg)
Antiquísimo recuerdo de La Puntual362 viewsEsta foto remite a los primeros tiempos de la empresa La Puntual, una de las pioneras de las rutas patagónicas y de las tantas que ya no existen. En su puerta podemos leer algunos de los destinos que atendía y se entiende, por el estado de las rutas en aquellos años, que cada viaje podía ser una aventura que los choferes encaraban a diario.
El coche es uno de los especiales para enfrentar los fuertes vientos patagónicos, fabricados en Bahía Blanca por Verdozzi y Zeppilli. Por eso eran aerodinámicos y muy bajos. Su chasis es International, de la segunda mitad de los '30. ¿Alguien sabe su año exacto?
|
|
![Filename=97805.jpg
Filesize=57KB
Dimensions=534x354
Date added=Jan 07, 2013 97805.jpg](albums/userpics/thumb_97805.jpg)
Dos raros ejemplares para descifrar1497 viewsYa hemos presentado aquí imágenes de esta empresa platense, llamada La Patria, que durante todo el año realizaba excursiones, viajes turísticos y transporte de personal, pero que en la temporada veraniega prestaba servicios a la Costa Atlántica.
El primer coche, el que mejor se ve, es un viejo conocido, un Mercedes Benz OP-312 carrozado por D.I.C., pero los otros dos son bichos raros, a los cuales nos gustaría identificar. ¿Alguien los reconoce?
|
|
![Filename=97263.jpg
Filesize=33KB
Dimensions=530x385
Date added=Jun 01, 2010 97263.jpg](albums/userpics/thumb_97263.jpg)
Mudo testimonio de un icono patagónico2008 viewsLa Puntual fue una de las tantas empresas que cayeron en los últimos años. Fue una de las empresas pioneras de la patagónica y hoy sólo es un recuerdo de tiempos idos.
Este pobre coche, parcialmente desarmado, es mudo testimonio de lo que supo ser una gran empresa y que hoy, como tantas otras, forma parte del pasado.
|
|
![Filename=95910.jpg
Filesize=24KB
Dimensions=531x386
Date added=Jan 31, 2011 95910.jpg](albums/userpics/thumb_95910.jpg)
Entre la tierra árida y el cielo azul...1661 views...vemos a una unidad de La Veloz del Norte, empresa que presta servicios en buena parte del noroeste argentino, en este caso la puna jujeña.
El coche es uno de los pequeños de la flota, un D.I.C. LD10-14 G de dos ejes, con los que la empresa prestaba servicios de media distancia y estaban segregados de las rutas principales de "larga".
|
|
![Filename=78981.jpg
Filesize=40KB
Dimensions=531x386
Date added=May 25, 2020 78981.jpg](albums/userpics/thumb_78981.jpg)
Un icono de La Puntual de los tempranos '80879 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías San Antonio para la época era una verdadera belleza. Si bien el lateral con ese tipo de ventanillas era bastante tradicional y poco novedoso, el frente era moderno para la época y tuvo pocas variantes respecto de la que se montó en el modelo que sucedió a este, el Imperial III.
El chasis de esta belleza es Magirus Deutz 280 RS-14 U y es del año 1981. En este caso es muy fácil determinarlo: esta empresa, la recordada La Puntual, acostumbraba utilizar un interno de cuatro cifras: la unidad de mil y la centena (27) eran el número interno y la decena y la unidad (81)era el año de fabricación.
|
|
![Filename=67325.jpg
Filesize=32KB
Dimensions=535x386
Date added=Feb 01, 2023 67325.jpg](albums/userpics/thumb_67325.jpg)
Otra leyenda del Grupo Estrella - Cóndor588 viewsEstos "camellos" fabricados en Rosario por Cametal fueron uno de los modelos clásicos del grupo mencionado entre la segunda mitad de los '60 y fines de los '70. Circularon por prácticamente todos los recorridos que en ese momento prestaban las empresas que lo integraban, que eran el Expreso Buenos Aires, La Estrella y El Cóndor.
Este bello ejemplar fue fotografiado en la ciudad de Tandil. Fue patentado entre 1970 y 1971. Su chasis es un Pegaso español, cuyo modelo es el más que conocido 5022.
A fines de los ´70 fueron retirados de servicio de manera masiva. Hacia 1981-82 ya eran un entrañable recuerdo.
|
|
![Filename=63278.jpg
Filesize=41KB
Dimensions=531x386
Date added=Feb 21, 2023 63278.jpg](albums/userpics/thumb_63278.jpg)
Leyenda un tanto abollada...593 viewsYa hemos compartido unas cuantas fotos de estos inolvidables Cametal "Nahuel II" en el grupo Estrella - Condor. Contaron con muchos ejemplares de diferentes tamaños y montados sobre chasis diversos.
Esta foto tiene dos detalles llamativos: el primero es que ya luce el esquema de pintura implementado en la segunda mitad de los '80, que fue el últimos que lucieron los coches de este modelo antes de ser retirados de servicio. El otro salta a la vista: la oportunidad impropia en la que se lo fotografió, luego de "llevarse puesta" una fuente...
Su chasis es develado por la llanta a la vista: es un Scania BR-116.
|
|
|