004 - Líneas de Concesión Nacional 151/197 |
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Un modelo (no tan) raro en el Expreso Lomas502 viewsNuestros amigos que investigan flotas nos enseñaron que este coche entró en buena cantidad a esta empresa: hubo diez, que son muchos pero en una flota como la del Expreso Lomas esa cantidad se desdibujaba por los ramales a cubrir y por el tamaño de la flota.
Su carrocería es Alcar y el chasis es Mercedes Benz OHL-1320, dato conseguido gracias a la ayuda de los expertos en el tema flotas.
Lo vemos sobre la avenida Rivadavia en la zona de Plaza Miserere al servicio de la línea 165, hoy reemplazada por la "casi ausente" 164.
Quedamos a la espera de los datos que permitirán conocer su historia completa.
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Cruce de leyendas (CVI)504 viewsEsta toma panorámica logró reunir a dos modelos que en su momento fueron muy vistos: el OA-101 de segunda generación que es uno de los emblemáticos de los '90 y al modelo que Carrocerías Crovara fabricó entre 1979 y 1981, que fue fabricado en gran cantidad.
El producto de El Detalle además se presenta como una rareza, por la línea que circula y el color que luce. Es uno de los que Atlántida S.A.C. aportó para reiniciar los servicios luego de la caída de Transportes Automotores San Lorenzo. Circuló junto a coches de La Cabaña tras asociarse para la explotación.
El "1114" que ya está "furgoneado" parece llevar los colores de la línea 9 de la ciudad de Resistencia o el de la empresa rosarina Las Delicias.
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La solución a una confusión planteada en otra foto357 viewsMeses atrás publicamos una foto localizable por el número 120739 en la cual afirmábamos que había tomado ese aspecto debido a un incendio que había destruido a su carrocería casi en su totalidad y luego publicamos otra, numerada 121614, en la cual indicamos que ese era el coche que se había incendiado. En ella se planteó que el ejemplar de la primera imagen no era el que realmente se había incendiado y así es: el destruido fue el que muestra esta imagen.
Se lo distingue por un detalle extraño: el grosor del parante entre las dos últimas ventanillas grandes. Esa es la señal. Este fue el coche que se incendió y quedó con este raro aspecto.
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La otra cara de la moneda399 viewsEsta foto juega con otra que publicamos hace no mucho, cuyo número de inventario es 63448. En ella se presenta a este mismo Mercedes Benz OHL-1320 de 1995 carrozado por La Favorita de la línea 151. Es el mismo interno y lo pueden comprobar en la otra foto.
Esta nueva presenta "la otra cara de la moneda" de esta unidad. La ya publicada lo presenta cero kilómetro, circulando aún sin chapa patente y con la de papel en el parabrisas. Esta toma nueva lo presenta luego de ser dado de baja.
Lo asombroso es que presenta parte de sus inscripciones originales. Los destinos y el interno son los mismos de la otra foto; o sea que pasó toda su vida útil con las mismas leyendas.
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Línea 180 - Un clásico de los '90 y 2000365 viewsLa Favorita fue una de las principales proveedoras de carrocerías para La Vecinal de Matanza si hablamos de equipamiento de chasis Mercedes Benz. Aparte está El Detalle, que convirtió a sus OA-101 de segunda generación en el modelo más visto de la época.
El coche en primer plano corresponde a 1991 o 1992, cuando trajeron esa ventanilla asimétrica junto a la puerta delantera dispuesta "a lo Eivar" y no tenían sobretecho en su parte trasera. En este caso es de 1992 y su chasis es Mercedes Benz OH-1316, según afirmó uno de nuestros amigos que registran flotas. La foto fue tomada cuando ya tenía unos cuantos años encima: cuando nuevos traían la bandera intercambiable.
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Recuerdo algo reciente de La Vecinal de Matanza435 viewsLa estupenda renovación que realiza esta empresa desde hace años no lo era de la flota completa: algunos ómnibus articulados se mantuvieron en servicio muchos años más que los comunes. Y se entiende, porque la inversión realizada en ellos seguramente tardaría mucho más en amortizarse que la de un coche común.
Superaron los diez años de uso largamente. Este coche es modelo 2009 (2010 para la CNRT) y llegaron a la década de 2020 aún en servicio.
Este ejemplar luce su primera decoración, que incluía una gigantografía en el remolque. Lo vemos en la zona de Primera Junta.
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Línea 164 - Sus primeros tiempos876 viewsCuando General Tomás Guido inició los servicios de la línea 164 tras la defección del Expreso Lomas se armó una flota "de apuro" con lo que había a mano. En ese momento lo menos preocupante era el esquema de pìntura de las unidades y salieron a trabajar como estuvieran.
Por eso en sus primeros tiempos podíamos ver coches como este, con el corte de las líneas verdes del Grupo D.O.T.A. mezclados con los celestes característicos de las otras líneas que esta empresa tenía a su cargo.
Este Agrale carrozado por Todo Bus es de 2019, el año en que se habilitó esta línea. Es probable que se estrenara aquí, pero por su color estaba preparado para otra.
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Línea 177 - Un coche completamente blanco385 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. se hizo cargo de la Empresa San Vicente se trajeron muchos coches "de apuro" para cubrir faltantes y llegaron completamente blancos y con solo las leyendas exteriores correctamente dispuestas. Otros se incorporaron con los cortes en azul celestizo, pero algunos trabajaron como lo muestra esta imagen.
El coche es un MT-15 carrozado por Metalpar entre 2016 y 2017 con la decoración básica para circular. Seguramente con el tiempo le pintaron los cortes como corresponde, pero en sus inicios trabajó de esta manera.
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Antiguo Vecinal de Matanza para identificar438 viewsEsta foto es un documento fantástico pero por desgracia no tiene una buena definición por ser el rescate de una antigua filmación. Por eso no logramos identificar la carrocería de este colectivo de La Vecinal de Matanza, que por entonces explotaba a la línea 10 comunal del partido de La Matanza, hoy convertida en la 180 nacional y la 630 comunal.
Queda claro que el chasis es Mercedes Benz L-312 y presenta una particularidad: no le ensancharon la trompa cuando lo carrozaron. Buena parte de las carroceras lo hacían pero esta conservó el diseño original y le da un aspecto extraño al colectivo. Parece muy fino.
Varios amigos aseguran que la carrocería es La Favorita, pero otros se inclinan por U.C.A.S.A.
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Línea 169 - Recuerdo de los '70381 viewsSi bien este modelo de El Detalle se fabricó más que nada durante los '60 es seguro que la foto se tomó en la década siguiente por el número de línea que exhibe este coche: la línea 169 adoptó esta denominación a fines de 1970 (en enero de 1969 había recibido el 309 provincial).
Este modelo fue visto en esta línea sobre diferentes chasis. A este "convencional" hay que sumarle algún semifrontal e inclusive un ejemplar fabricado sobre Ford B-600. Se lo puede ver en este espacio si se rastrea la foto número 75418.
Fue visto durante todos los '70 y quizás alguno llegó activo hasta inicios de los '80, pero no nos consta la fecha de radiación del último ejemplar.
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Línea 187 - Hermoso recuerdo a todo color453 viewsNo es muy usual que aparezcan fotos de la línea 187 de época en colores. Gran parte de las que se conocen corresponden al terreno en donde se depositaron luego de su caducidad o de sus últimos años de vida. Esta foto data de los tempranos '70, cuando los coches solían intercambiarse entre las dos líneas a cargo de Transporte General Mitre (la otra era la 127).
Es un hermoso Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Indio en el año 1968, de acuerdo al modelo que logró la Cinta Azul de la Popularidad. Se ve que recibía una muy buena atención porque luce impecable, sobriamente fileteado, bien ornamentado y con su pintura brillante.
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Línea 185 - Un servicio fraccionado muy reciente571 viewsEsta foto tiene muy pocas semanas de tomada. Vemos a un coche de la línea 185 de Transporte Ideal San Justo que cumplía un fraccionamiento que comenzó hace muy poco. Desde Km. 27 corta en el cruce de Illia y Presidente Perón, muy cerca de la Universidad de La Matanza.
Se puede pensar que fue implementado en beneficio de los estudiantes universitarios, pero no nos consta. Lo cierto es que se suma otro fraccionado a los establecidos en el Gran Buenos Aires en los últimos tiempos. Décadas atrás lo habrían separado como línea provincial por no cruzar de jurisdicción.
El coche es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar.
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Una "duda plateada" resuelta271 viewsSi no calculamos mal esta foto fue tomadas en inmediaciones de la Casa de Gobierno mirando hacia el este. Estaríamos orientados hacia la avenida Paseo Colón cuando aún estaba abierta en su primera cuadra y los colectivos que se ven al fondo estarían tomando la Avenida de la Rábida que circunda la Plaza Colón.
De ser así nos surgió una duda en color plateado: la línea en la que circula ese trolebús Henschel que aparentemente ya está en manos privadas y por lo tanto esta filmación es de los últimos años de este sistema.
Pensábamos que podría circular en la 303, dato que nuestros amigos expertos confirmaron. Nuestro agradecimiento para ellos.
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Día temático 172 - Colores que se extrañan (XIV)412 viewsDedicamos otro día a recordar en colores a empresas que son recuerdo, cuyas líneas ya no existen o cambiaron de dueño. Sea cual fuese el caso, son recuerdos del pasado que se añoran.
La Bartolomé Mitre fue una de esas grandes empresas del oeste y sudoeste del ayer. Una de sus líneas, la 162, dejó de circular; la 298 y 628 continúan, pero en otras manos.
Estos fueron sus colores desde fines de los '50 hasta los tempranos '80. Esta foto es rara: se ve un coche de la línea 162 cuando llevó el 298 provincial, entre enero de 1969 y fines de 1970.
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La recordada Bartolomé Mitre y un clásico de los '60 y '70370 viewsAunque por el número de línea a la vista la foto se tomó en los '70 (el 162 nacional se implementó en la segunda mitad de 1970. En enero de 1969 recibió el número 298 provincial y antes era la 2) este modelo de Carrocerías Luna fue un clásico de la empresa Bartolomé Mitre desde los tempranos '60 en adelante.
Llegó en gran cantidad sobre Mercedes Benz L-312. Se lo vio mucho hasta fines de los '70 cuando se los retiró de servicio casi en masa debido a la ley de los diez años.
Este coche es de 1966. Aún conserva el styling del modelo sin puerta trasera, que se agregó al diseño junto a una ventanilla compensadora dividida y con la parte superior azul.
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