004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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No es lo que parece... (XXXIV)468 viewsEsta foto se presenta atractiva en varios aspectos: el primero es el paisaje que circunda al vehículo, que no tiene nada que ver con el que atraviesa en sus recorridos. Obviamente fue fotografiado durante su ablande.
Otro hecho curioso se presenta con su carrocería: si la miramos sin mucha atención podemos pensar que representa al famoso modelo de A.L.A. de mediados de los '60, tan famoso con sus ventanillas divididas en dos.
Pero no es así. Si observamos debajo del espacio reservado para la patente tendremos la respuesta: es Biglia, que fabricó un modelo muy semejante al de A.L.A.
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Un 169 lejos de su recorrido538 viewsCuando el Ferrocarril Sarmiento estuvo cerrado por obras necesarias para el recambio de sus trenes eléctricos se dieron muchas imágenes como esta, en la que vemos un coche de una línea cuyo recorrido jamás se acercó a esta traza ferroviaria.
Resulta rarísimo verlo parado frente a la estación Once sobre la calle Bartolomé Mitre. Muchas líneas prestaron este servicio de emergencia mientras el Sarmiento no funcionó.
El coche es un Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Ottaviano Hnos. de acuerdo a su modelo "AMO II". Lo vemos tal vez recién llegado al lugar, aún con el cartel que señalaba a Once como destino.
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Dos épocas en una foto (VI)438 viewsNos situamos en cercanías del Puente Saavedra (del lado de Vicente López) para encontrarnos con estos vehículos que representan dos épocas diferentes del transporte porteño.
El diseño del colectivo de la línea 161, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A., es típico de los panorámicos de fines de los '70 e inicios de la década siguiente. La mayoría de los modelos de esa época tenían sus ventanillas inclinadas hacia adelante. En los '80 casi todas abandonaron este tipo de diseño.
El ómnibus de la 71, Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Indio, representa a la primera oleada de diseños sobre chasis de este tipo, que se relacionaban por algunos detalles.
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Historia reciente de un número desechado621 viewsEs sabido que hace pocos años la empresa Transporte Escalada, a cargo de las líneas 169 y 175, decidió fusionarlas haciendo girar a ambas bajo el primer número nombrado. La 175 quedó integrada como ramal "C" de la 169 aunque sufrió cortes y modificaciones en su recorrido.
Esta imagen recuerda a este número recientemente desaparecido en tiempos recientes. Vemos a un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por La Favorita en el año 2012 que aún lo lleva en su frente.
Pese a ser una foto que parece tomada "ayer nomás" de algo que puede verse fácilmente en las calles, ya es histórica. Y solo tiene 4 años de tomada al momento de publicarla.
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Bedford de una línea del ayer, con dudas463 viewsEste simpático colectivo Bedford pertenece al Expreso Río de la Plata, desaparecida en 1980 y prestataria de la línea que en el momento de caducar se identificaba con el número 157, nos presenta dudas al momento de identificar con certeza su carrocería.
Hay dos que son las primeras que se nos presentan en la memoria, por el diseño del chapón embellecedor que vemos sobre la rueda trasera. La que creemos que es la correcta es E.C.S.A., el antiguo Establecimiento Carrocero San Andrés. Estamos convencidos que es el fabricante correcto y lo damos como tal, pero también recordamos a Costa Rica con un elemento parecido. Esperamos sus opiniones.
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Otro recuerdo de un número no muy visto414 viewsEl Expreso Río de la Plata llevó el 227 como número de línea durante menos de dos años. El 2 de enero de 1969 lo adoptó en lugar del 25 tradicional y hacia octubre de 1970 lo reemplazó por el 157 al pasar a la jurisdicción nacional.
Pese a llevarse tan poco tiempo hay varias fotos que lo muestran. Esta es la octava que podemos publicar, mientras que de otras hay solo una, o a lo sumo dos. O ninguna. Pero vale la pena ver esta nueva, porque nos presenta un lindo ejemplar de época.
Es un muy lindo ejemplar carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312 en los tempranos '60, con una presentación atractiva con poca ornamentación. Muy criteriosa.
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El adiós de una empresa tradicional588 viewsPodríamos elegir a esta foto para representar el final de la empresa San Bosco, la prestataria original de la línea 174 que fue caducada hacia el año 2006. Este OA-101 a medio desguazar grafica el final de su flota, que terminó despedazada en su mayoría en los terrenos de Transporte Ideal San Justo.
El OA-101 de segunda generación fue muy visto en la 174. Muchos llegaron nuevos y si no recordamos mal se incorporaron algunos usados. Aquí vemos el indigno final del coche 30 mientras era remolcado quién sabe adonde, seguramente para terminar hecho pedazos gracias al soplete.
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El piso semibajo de Micro Omnibus Quilmes, apenas salido de fábrica768 viewsSe conocen muchas tomas de estos Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo fabricado en sus talleres por la propia empresa Micro Omnibus Quilmes, pero esta es muy especial: apenas salió la primera unidad terminada se la decoró con una leyenda alusiva a su carácter de apta para personas discapacitadas en su bandera.
Se la presentó y luego se sustituyó esta inscripción por la necesaria para ingresar al servicio activo. Por eso esta imagen es muy rara y a la vez histórica, que nos presenta al primer coche de esta serie recién salido de fábrica.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece a José Luis González. Lamentamos el error involuntario.
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Línea 188 - Un clásico de los '70453 viewsEste modelo de Carrocerías C.E.A.P. que imitaba al "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio fue uno de los más requeridos por los componentes del Expreso Caraza a la hora de renovar unidades en la década del '70. Llegaron varias unidades iguales a esta entre 1972 y 1975 ó 1976. Fue la estampa más vista hasta los muy tempranos '80.
En el caso del ejemplar que muestra esta imagen, su año de construcción es 1974. Lo demuestra su chapa patente que corresponde a ese año. Los cromados están impecables y el letrista es el de la carrocera.
Por su estado general parece nuevo, o casi.
Los últimos coches como este fueron dados de baja entre 1982 o 1983.
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A ver... ¿Alguien sabe qué pasó acá?575 viewsEsta foto nos muestra algo que creímos que no era real, salvo que fuera un servicio corto cuya existencia desconocíamos o que fue temporal que no ingresaba a la ciudad de Buenos Aires. Creímos que quizás no colocaron el número correcto en el cartel, porque era imposible que este coche, un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita en 2003, circule en la línea 166 nacional.
Finalmente nuestros amigos aclararon que se trataba de un servicio corto, cuyos pormenores podrán encontrar en los comentarios realizados en la foto. Esta escena es realmente rara: un coche con motor delantero en una línea nacional es algo del pasado, pero a veces vuelven...
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Viejo recuerdo de la General Sarmiento (II)361 viewsEsta toma fue captada en los '60 con seguridad, por el número de línea que lleva este colectivo del Expreso General Sarmiento: fue 7 hasta el 1º de enero de 1969 y al día siguiente recibió el 256 provincial.
Su chasis es Bedford, bastante visto en esta empresa. Con su carrocería dudamos un poco, pero estamos casi convencidos de que se trata de un producto de la firma Moliterno y tanto es así que lo damos como tal, pero igualmente esperamos sus opiniones porque no nos termina de cerrar del todo.
Obsérvese el doble patentamiento: al lado de cada faro aparece una matrícula diferente (de la ciudad y la provincia de Buenos Aires).
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Un 181 clásico con un detalle poco visto456 viewsPor suerte se conocen varias imágenes de la línea 181 en sus viejos tiempos. Nos llegaron unas cuantas y hay una atractiva variedad para ofrecer.
Algunos modelos son comunes, otros no tanto pero a veces hay detalles que cuentan para potenciar alguna foto determinada como rareza. Y acá tenemos una.
Este Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna fue un modelo bastante visto en esta línea así que no es algo fuera de lo común, pero una inscripción lo convierte en una rareza digna de admirar. Veamos la bandera: encontraremos el destino San Justo, que esta línea abandonó y es muy difícil de encontrar en fotos.
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Línea 181 - Uno de sus Ford, nuevito668 viewsEs muy probable que esta foto se haya tomado cuando este Ford B-7000 carrozado por Payá de la línea 181 llegó nuevo y reluciente a la casa de su dueño. Está impecable por donde se lo mire, sin detalle alguno que denote uso y hasta con la patente provisoria de papel pegada en la parte superior del parabrisas más cercano al fotógrafo.
La empresa El Libertador compró muchos Ford, tanto con trompa como frontales. Payá fue una de las carrocerías más vistas sobre este chasis. No sabemos su cantidad exacta, pero fueron los más vistos junto a los frontalizados con carrocería A.L.A.
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Despejando dudas (III)467 viewsDías atrás publicamos una imagen del interno 11 de la línea 181, un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna que como detalle raro tenía el destino San Justo en su bandera, que abandonó durante la segunda mitad de los '70.
En ella se planteó una duda que esta foto despeja: uno de los amigos que la comentó, puntualmente Adrian736, creía recordar que ese coche se reemplazó por un Ford carrozado por Payá que duró muy poco tiempo. Bueno: aquí está. Aplaudimos la memoria de nuestro amigo.
El coche parece nuevo o con muy poco uso. No tiene aún la patente colocada. Tal vez fue fotografiado a poco de su puesta en servicio o durante su ablande.
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Línea 183 - Uno de sus recordados Ford de comienzos de los '80 (II)563 viewsEste modelo de colectivo de la línea 183 (Ford B-7000 carrozado por Biglia) puede considerárselo repetitivo en este espacio porque esta es la cuarta foto que publicamos de ellos, pero esta nueva imagen es tan linda que creemos que valía la pena agregarla al material expuesto.
Al menos este es el tercero diferente que podemos publicar: es el interno 54 y las otras fotos muestran a los coches 34 y 43. Este está presentado con el primer esquema de pintura que llevaron (el tradicional) al que luego le agregaron una serie de franjas sobre el lateral rojo que se pueden ver en la foto I53 publicada hace ya años.
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