004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Dos generaciones de "Zarateños"379 viewsBien sabemos que la flota de Transportes Automotores Chevallier se dividía en dos partes: la de larga distancia y los interurbanos destinados a los servicios a Zárate englobados dentro de la concesión 194 nacional.
Estos últimos eran de menor porte que los primeros, aunque a veces alguno "de larga" se cruzaba para el otro lado. La viceversa era casi imposible de ver.
La toma unió a dos "generaciones de Zarateños": el coche de la izquierda representa a los de la segunda mitad de los '70 y el de la derecha a los tempranos '80. Ambos son Mercedes Benz con motor delantero, carrozados por San Antonio y El Detalle respectivamente.
|
|
Apuros desopilantes522 viewsA veces hay errores que se pasan por alto que son insólitos. Cuando algún aficionado lo fotografía quedan como hechos que solo se pueden entender si se comprende que tal vez hubo apuro y no se observaron los detalles.
El número interno nos dice que esta unidad pertenece a la flota estable de la línea 172. Seguro lo pasaron a la 174 de apuro y de ahí el papel improvisado en su bandera, pero en algún momento de tranquilidad alguien se tomó el trabajo de corregirla. Vemos los destinos correctos de la 174... ¡Pero también corrigieron el número y no sacaron el papel provisorio! Este detalle nos dejó una foto rarísima.
|
|
¡Aún sobrevive! (III)554 viewsYa pasaron décadas de la desaparición de la prestataria original de la línea 174, la recordada San Bosco. Sus unidades desaparecieron, se revendieron o desarmaron y hace mucho que no veíamos una sobreviviente.
Este pequeñín está guardado en un depósito junto a otros coches, algunos muy antiguos. Pertenece a un amigo de este espacio que se dedicaba al transporte escolar. En un momento lo compró pero allí quedó, sin reconstruirse.
Es un Mercedes Benz LO-814 carrozado por La Favorita entre 1998 y 1999, que espera tiempos mejores. Conserva sus colores, pero desteñidos.
|
|
Hamburguesería superbaja439 viewsEs algo bastante "loco" ir por un camino y encontrarse con un OA-105 de El Detalle con sus colores originales oficiando de hamburguesería. Es loco, pero sucede.
Este ejemplar, datado en 1999, conserva los colores de la Compañía de Micro Omnibus La Colorada, que lo utilizó en su línea 178 cuando nuevo. No sabemos en donde estaba ubicado y si actualmente sobrevive.
Lo cierto es que queda curiosísimo. Solo le faltan las leyendas exteriores para ir a dar una vueltita entre Pompeya y Florencio Varela.
Quizás nuestros amigos investigadores de flotas puedan contarnos algo sobre él.
|
|
La historia se repite, una vez más446 viewsQuienes seguimos la historia reciente sabemos que todos los fines de año La Vecinal de Matanza encara una compra grande de unidades cero kilómetro para renovar una parte significativa de su flota. En años anteriores la cantidad adquirida llegó a superar el medio centenar, pero aún no sabemos cuantos comprarán ahora. Aunque sí nos consta que son muchos.
Esta foto es reciente y demuestra que la renovación no variará respecto de la del año pasado. Todos los coches que conocemos son como este, con carrocería Nuovobus "Cittá" sobre Mercedes Benz OH-1621 LSB. Felicitaciones para "La LVM", cuya renovación y su antigüedad promedio son inmejorables.
|
|
"Recuerdo blanco" de los '70392 viewsEstos Mercedes Benz LO-1112 carrozados por La Estrella fueron uno de los tantos clásicos de Micro Omnibus Quilmes durante la década del '70 (y un poco antes también. Este ejemplar data de 1968, aproximadamente).
Junto a los modelos de otras carrocerías como Mitre, El Detalle, Costa Brava y Cooperativa San Martín marcaron una época en esta empresa y son inolvidables.
Esta variante de La Estrella fue la primera en la que se rectificó la franja, que tenía una caída en la parte trasera. Hubo coches iguales a este que la tuvieron torcida. Por llevar el número 159 en su bandera, esta foto se tomó de fines de 1970 en adelante.
|
|
Un Chevallier cargado de dudas529 viewsEste simpático "Camello" de Transportes Automotores Chevallier llega cargado de varias dudas que buscamos resolver junto a los más avezados en el reconocimiento de este tipo de vehículos.
El primero es el chasis. Al no verse llantas ni insignias cabe la posibilidad de que haya sido recarrozado y sea más antiguo que la carrocería que, justamente, es la segunda duda: parece ser una Cametal, pero también podría ser Incar.
El chasis era un Scania Vabis BF-76; y su carrocería era Cametal, nomás. Agradecemos a los expertos la ayuda.
|
|
Línea 103 (154) - Sus primeros tiempos bajo el Expreso Cañuelas353 viewsCuando el Expreso Cañuelas tomó el control de la línea de ómnibus 103 (154 a partir del 2 de enero de 1969) por haber participado en T.A.U.S.A., en un primer momento lo hizo con unidades retiradas de la línea 151 luego 51. Poco después comenzaron a llegar los coches numerados en la centena del 300 para integrar una flota propia y separada de la línea madre.
Seguramente esta foto fue tomada en esos primeros meses en los que los coches de la 151 rotaban en la 103. Vemos que este Mercedes Benz L-312 carrozado por Velox tiene interno bajo y cartelera intercambiable. Los 103/154 de flota estable tenían su bandera pintada, sin posibilidad de rotar.
|
|
Otro 162 de su cierre efímero591 viewsTransportes El Progreso preparó algunos coches para operar la línea 162 en su piso provincial hasta Liniers (no se tuvo en cuenta el piso a Chacarita. Si observamos los destinos de la bandera no figura) y ya compartimos algunos acá, pero este es otro diferente de los ya expuestos.
Es un Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Bus en 1993 cuya patente por desgracia no se ve con claridad para determinar su origen de manera segura, pero se puede sospechar que pudo pertenecer a la empresa Bartolomé Mitre y que la gente de El Progreso recicló.
Vale recordar que casi no llegaron a circular, porque apenas salían eran secuestrados por las autoridades.
|
|
Volver a verte, años después416 viewsEsta fantástica imagen juega con otra publicada en enero de 2023, donde se ve a este mismo coche, el 331 del Expreso Cañuelas afectado a la línea 154, con el número anterior, el 103. O sea que esta imagen complementa a la otra que fue tomada antes del 2 de enero de 1969, cuando se cambió el número que había heredado del antiguo ómnibus de Transportes de Buenos Aires que se duplicaba con el colectivo operado por Transportes Quirno Costa.
Aquí lo vemos con la última decoración que llevó, con cartelera fija (si observan la de la otra foto, numerada 118047, notarán que era intercambiable).
|
|
Línea 160 - Rarísimo "1112" de Moliterno397 viewsPese a estar en segundo plano y parcialmente tapado, lo que se ve de ese colectivo de la línea alcanza para sorprender. Es uno de los primeros que llegaron a la línea (o tal vez el primero) con una carrocería rarísima que da la impresión de ser una adaptación de un diseño preexistente al nuevo chasis: el lateral es muy tradicional y el frente con aristas remite a los polos carroceros mendocino o cordobés de la época.
Suponemos que el coche es de 1965 por dos razones: su styling y la falta de puerta trasera.
El tema es su carrocería: es el único "1112" que se conoce de Moliterno. Tal vez fue único y es rarísimo. ¿Alguien recuerda otro?
|
|
Línea 195 - Sus primeros tiempos bajo La Nueva Metropol577 viewsEsta foto se tomó semanas después de la llegada de La Nueva Metropol a la línea 195, tras la defección de Costera Criolla. La referencia a la antigua empresa en gran tamaño ubicada en frente y laterales era inevitable, para no confundir a los usuarios.
Pero apostaron un poco más con la leyenda "Ex Costera Criolla" que vemos en el parabrisas, que no se aplicó en todas las unidades. El número de línea en su frente fue de aplicación más masiva. Es curioso que lo hayan puesto entre paréntesis.
Lo vemos yendo hacia Retiro, detrás de la Plaza Colón. Es un Mercedes Benz O-400 carrozado por Troyano.
|
|
Un pequeño 154 con un error recurrente618 viewsEl grupo encabezado por Micro Omnibus 45 S.A. adquirió varios vehículos del tipo minibus entre 1998 y 1999, que se desparramaron por diferentes líneas.
Cuando tomaron la 154 tras la salida de la Empresa San Vicente, en un principio operada como ramal de la 45 para luego volver a la denominación original, recibió varios coches usados con algunos años encima que más tarde se renovaron por otros más recientes.
Este pequeñín llegó cuando la línea había vuelto a ser independiente, con el 154 en su frente y los destinos con un error visto en casi todos los coches: dice "Contitución" y no Constitución.
|
|
La línea 160, de estreno616 viewsSi bien esta foto fue tomada a fines de 2023 era probable que este nuevo ómnibus de la línea 160 saliera como 2024 por el escaso tiempo faltante para el cambio de calendario, pero se lo patentó como 2023.
Estamos ante un Mercedes Benz OH-1721 carrozado por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá" equipado con ventanillas tipo "piel de vidrio" que en este modelo quedan mucho más vistosas que las traicionales de abrir y cerrar.
Como vemos, aún no tiene colocada la chapa patente ni tiene un número de interno asignado. Si algún amigo logra identificarlo en la calle, se agradecerán los datos.
|
|
Recién salido de fábrica...592 viewsEsta hermosa imagen nos trae un recuerdo ya cercano a las dos décadas de antigüedad: un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Bimet para la línea 169 de Transporte Escalada, que a mediados de los 2000 ya era subsidiaria de la Compañía Noroeste.
Ya está casi terminado y listo para entregar. Tiene casi todas sus leyendas exteriores, salvo la razón social y los números de interno en sus laterales. Tampoco tiene patente.
Es probable que sea anterior a la toma de la línea 175 por parte de esta empresa: tiene el 169 fijo en su bandera. La 175 se sumó en junio de 2004.
|
|
| 1787 files on 120 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
85 | |
|
|
|
|
|
