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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

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Desolación (XIII)1360 viewsEste pobre OA-101 de segunda generación circuló en la línea 161 poco tiempo. Fue incorporado un par de años antes de que caducada la concesión de la prestataria original, la recordara empresa Gral. José de San Martín.
Como varios de los últimos coches que prestaron servicios, fue a parar a unos depósitos que se habían improvisado en unos galpones de un aeródromo ubicado en el partido de La Matanza. Allí se los desguazó y quedaron los pobres cadáveres, dando lástima por lo infortunado de su destino.
Así estaba arrumbado dentro de ese predio, junto a otro lote de pobres coches de diferentes empresas, parte de los cuales ya hemos publicado aquí. Suponemos que fue desguazado en ese mismo lugar.
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Desolación (XII)2108 viewsTiempo atrás, publicamos una serie de fotos con este título, que nos mostraban unidades de diferentes empresas caducadas que terminaron sus días tristemente desguazadas dentro de un galpón, en el partido de La Matanza. Continuamos con esta serie.
En este caso, esta unidad estuvo preparada y llegó a circular, sólo unos días, en la línea 162 que intentó reflotar la empresa matancera Transportes El Progreso (que supo estar a cargo de la línea 629) sin autorización legal y, por supuesto, sin éxito.
Los coches llegaron a circular, al menos sobre el piso provincial. Pero a horas de su puesta en marcha, fueron secuestrados por las autoridades. Intentaron salir varias veces, pero a las horas estaban en el corralón.
Se pintaron varios coches para cumplir a la 162 "resucitada", a los cuales prometemos presentar.
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Desolación (VI)2651 viewsEntre todos los coches de la fallida Transportes Automotores Pueyrredón que se encontraban en el depósito, sorprendió encontrar a este OA 105 en el estado en que lo muestra la fotografía.
Como se ve, queda sólo la chapa. Ha sido removida toda la mecánica, ventanillas y hasta las lamparitas de las luces de stop. Quedó tan solo la "cáscara".
Cuesta creer tanta saña con un coche de modelo tan reciente, que fácilmente podría, hoy día, continuar en funciones.
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Desolación (IX)2543 viewsEsta toma nos muestra al segundo OA 105 que circuló en la desaparecida Ttes. Aut. Pueyrredón, la prestataria histórica de la actual línea 175. En esa misma carpeta puede verse al coche 10, en idéntico estado que éste, numerado 6.
¿Qué podemos comentar sobre las condiciones en las que se encuentra este pobre ómnibus, que aún hoy podría estar en servicio, en cualquier línea que lo quisiera?
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Desolación (III)2866 viewsEn el mismo terreno de las fotos anteriores, pero dentro de un galpón, descansaban los restos de numerosas unidades de diferentes procedencias.
Este Ottaviano inició su carrera en la línea 239 C.O. Maipú y, tras su caducidad, circuló en la empresa La Colorada y terminó en la Bmé. Mitre, durante sus últimos y aciagos tiempos.
Hay señales, en su pintura, de las tres empresas: el corte "raíz cuadrada" de la 239 y el rojo, la repintada de las partes amarillas en blanco de La Colorada y el frente de la 162.
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Desolación (II)2727 viewsEn el depósito de unidades incautadas a empresas en quiebra para su remate había depositadas varias unidades pertenecientes a la empresa General José de San Martín, la antigua prestataria de la línea 161.
Entre ellas, estaba este pobre OA 101, que habìa llegado a la empresa usado, con varios años encima, poco antes de que fuera caducada.
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Desolación (I)2563 viewsTiempo atrás, tuvimos la oportunidad de acceder a un depósito de unidades incautadas de diferentes empresas en quiebra, ubicado en el partido de La Matanza.
Allí se acumulaban docenas de vehículos de diferentes empresas, en un estado lastimoso, lamentable. Recorrer esas instalaciones daba pena.
Aquí vemos a un Bus modelo "Tango" de la vieja empresa Ttes. Aut. Pueyrredón, la antigua prestataria de la línea 175. Su triste estado nos exime de dar mayores comentarios sobre él.
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Del supermercado al servicio regular (III)454 viewsEsta es la tercera imagen publicada de estos vehículos que habían sido retirados del servicio regular para cumplir recorridos para la cadena de Supermercados Coto, con el fin de acercar clientes a sus hipermercados. La debacle sufrida por la línea 162 y el intento de reflotarla por parte de sus trabajadores hicieron que a varios coches afectados a los llamados "Coto Bus" se les repintara el frente y trabajaran un tiempo antes de que la concesión fuera caducada.
Las otras fotos presentaron un "OA" y un "OH". Esta nos muestra un "OF" carrozado por Eivar sobre un chasis Mercedes Benz OF-1318 con la clásica presentación de estas unidades, con solo el frente pintado.
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Del supermercado al servicio regular (II)1298 viewsYa hemos visto en este espacio otra foto similar a la presente, que nos muestra un ómnibus al servicio de la línea 162 proveniente del servicio "Coto Bus" que la cadena de supermercados brindaba gratuitamente para acercar gente a sus sucursales.
En este caso se trata de un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Bus a fines de los '80, que como sucedió con todas las unidades que llegaron "del súper" a la 162 tenían solo el frente pintado, mientras que en los laterales se conservó el color original.
Todo valió para intentar reflotar a la pobre 162 pero el esfuerzo no alcanzó y terminó, como bien sabemos, caducada.
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Del supermercado al servicio regular1388 viewsEn el momento que los trabajadores de la empresa Bartolomé Mitre se dispusieron a tratar de levantar y normalizar la línea, llegaron unidades usadas de todos lados, para reponer la enorme cantidad de fantantes de la flota, cuya mayoría estaba desperdigada y a medio desguazar adentro de los playones de la empresa, en Carlos Casares.
Se arrimaron a la empresa una o varias personas que prestaban el servicio "Coto Bus" que la cadena de supermercados homónima realizaba en varias de sus sucursales. Se trasladaba a los clientes desde los mercados hacia diferentes puntos, siempre que presentaran un comprobante de compra.
Se incorporaron varios ex Coto Bus a la 162, con solo el frente pintado. Y así circularon, como lo vemos en la foto, hasta con restos de adhesivo en los laterales.
Muchos de estos coches también terminaron medio desarmados en el playón de la desfalleciente "Bartolo"
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Decoración premonitoria1057 viewsEste ya antiguo Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por La Favorita, luce con una decoración a la cual podemos denominar "premonitoria" debido a que hoy día esta línea prácticamente es propiedad de la gente de Micro Omnibus 45, que en ese momento era una de las empresas que se había asociado para tomar los servicios de la línea 179 tras la caída de su prestataria tradicional: El Trébol.
En ese momento era una de las socias y hoy es prácticamente la única dueña, que progresivamente adquirió las partes correspondientes a las otras participantes del joint venture. Por eso, este coche anticipó la situación actual de la empresa muchos años atrás. Como si fuera una premonición de lo que vendría.
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De punta en blanco...996 viewsNo hay otro calificativo posible para esta belleza de fines de los '60: además de su impecable presentación, el apelativo de la empresa ("El Blanquito") le viene como anillo al dedo.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1968 y 1969, fotografiado casi nuevo. Así lo indica el hecho de estar estacionado cerca del Correo Central (observar, detrás, al Edificio Guardacostas de la Prefectura Naval Argentina) y lucir el número 219 en su bandera: lo utilizó en su línea troncal entre enero de 1969 y octubre de 1970.
Micro Omnibus Quilmes compró muchos coches como éste, que circularon hasta fines de los '70. Detrás asoma un ejemplar carrozado por La Favorita en los tempranos '60.
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De paseo, por el Tigre...1919 views...podemos apreciar a la derecha un Bedford con Luna de una de las viejas líneas de la zona que hoy no existe: la 157, la recordada Río de la Plata.
No sabemos el año de filmación de esta película, pero si esta toma es compañera del 1112 La Unión que publicamos tiempo atrás, el coche debería llevar el número provincial 227 en su bandera.
A la izquierda, tapado por carteles y enrejados, alcanza a verse un colectivo aparentemente de la línea 720, la recordada SCOTA. Parece Gnecco. ¿Qué opinan?
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De paseo por el campo1156 viewsEstos dos colectivos pertenecen al Expreso Lomas y, evidentemente, fueron fotografiados durante un ablande o durante sus vacaciones. Desconocemos si ambos salieron juntos o se encontraron en la ruta de manera fortuita.
El ejemplar de la derecha es una leyenda de la zona sur, carrozado por Braje Hnos. sobre Mercedes Benz L-312. Creemos que el de la izquierda es otro icono del sur del Area Metropolitana, carrozado por la firma La Paz, otra de las características de la zona sur.
Lo cierto es que esta foto reunió a dos interesantes modelos de la época, que dejaron su huella en la tradicional "Verde"
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Día temático 98 - Los raros coches sin puerta izquierda (IV)625 viewsComo dijimos en una de las imágenes anteriores, algunos colectivos se encargaron con puerta izquierda, pero enteriza y sin escalones hasta el nivel del piso. Esto solía suceder en líneas que prestaban recorridos largos.
Transporte del Oeste es una de ellas, aunque la mayoría de sus unidades contó con las tres puertas plegadizas. Aquí vemos uno de los que llevaron la enteriza, cuya manija "estilo automóvil" se ve sobre la franja roja.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Vaccaro en 1978 numerado en la primera centena, que estaba asignado a la línea 153. Obsérvense las curiosas letras góticas poco visibles, completamente negras.
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