004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Línea 170 - Viejo clásico con un detalle interesante1421 viewsA este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle no le cabe otro mote que no sea el de "clásico": lo fue en los '70, porque se fabricó en grandes cantidades sobre diferentes chasis.
El ejemplar que podemos admirar en esta foto fue construido sobre un Mercedes Benz LO-911 y es propiedad de Transportes Automotores San Lorenzo, que en aquellos años operaba las líneas nacionales 142, 170 y la provincial 310.
Tiene un detalle llamativo: no tiene razón social al costado. Esto puede obedecer a que estaba prevista su utilización en la línea 142, que en los primeros tiempos de explotación por parte de esta empresa no llevaba razón social en sus laterales, porque explotaban los servicios por cuenta y orden de Transportes Automotores Noroeste, que de hecho aún existía.
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Otro clásico de la "TDO" de los tempranos '701090 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A., el último de los "redonditos" diseñado antes de la llegada de los protopanorámicos, en Transporte del Oeste fue representado por unos pocos ejemplares que llegaron entre 1970 y 1971. El de la foto es de 1971 y fue fabricado sobre Mercedes Benz LO-1112.
Era de interno bajo, de la primera centena, de los que se repartían entre las líneas nacionales 153 y 163. En este caso lo vemos con las leyendas de la 163.
Fueron un clásico durante los '70 y es probable que alguno haya llegado activo a los tempranísimos '80 (1981 o tal vez 1982)
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Línea 174 - Sus primeros tiempos en Ecotrans1193 viewsCuando Consultores Asociados Ecotrans tomó los servicios de la línea 174 tras la defección de San Bosco, su prestataria histórica, "rejuntó" un grupo de unidades de modelos algo antiguos que se pusieron en circulación muy rápido, debido a la urgencia por cubrir los distintos ramales que operaba.
Por eso, algunos salieron directamente sin pintar y otros, como el coche que vemos en la foto, recibieron un poco de pintura blanca pero salieron con parte del corte de la dueña anterior.
Este Mercedes Benz OF- 1214 carrozado por La Favorita tiene aún el cuerpo de filete de las ventanillas y el techo con sus colores antiguos, que no podemos relacionarlos con ninguna empresa de manera certera. ¿Alguien sabe de donde vino? ¿Alguna empresa mendocina, tal vez?
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Un rincón de Olivos muy relacionado al transporte1225 viewsEn esta foto coinciden un trolebús, un colectivo y una barrera, señal que era un punto muy activo en lo que a transporte público se refiere.
Y así era: estamos en el paso a nivel de la avenida Maipú, en Olivos, con el Ramal del Bajo del Ferrocarril Mitre, que se clausuró en los tempranos '60.
De allí salía el trolebús 302 y, alternativamente, las líneas 301 y la 316. El trole Henschel puede estar afectado a la 302 o a la 316.
El colectivo cuyo frente se ve a la derecha se encuentra al servicio de la línea 25 del Expreso Río de la Plata, luego 157. La leyenda "V. URQ" que se ve en su cenefa, que refiere a Villa Urquiza, parece confirmarlo.
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Rareza superlativa en Empresa Línea 2161273 viewsCuando Carrocerías Vaccaro comenzó la entrega de su modelo "Vacamel 70", que no era otra cosa que el diseño anterior con un desnivel en el techo, ornamentó los diferentes esquemas de pintura con un corte en forma de cuña que comenzaba en el capó y continuaba por el lateral y con una tipografía especial para las razones sociales del lateral. Varios coches de diferentes líneas salieron adornados así.
Pero en este coche de Empresa Línea 216 hay un detalle más que lo hace rarísimo: su esquema de pintura. El azul del techo es claro y los cortes son blancos en lugar de amarillos. Es el mismo corte que podemos encontrar en un viejo FAC de la línea 8 comunal de Morón cuya foto está expuesta aquí.
Pero no duró mucho y poco después fue repintado.
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Línea 185 - Recuerdo de los '701053 viewsEn la década de 1970, la línea 185 aún tenía numerosos colectivos Bedford en su flota. Ya eran anticuados, pero de igual manera circularon muchos años. La flota de esta línea lució bastante avejentada hasta la implementación de la ley de los diez años de antigüedad.
Este Bedford es el interno 43 y dudamos sobre su carrocería, porque ese frente se parece a varios. Pero gracias a otra fotografía expuesta con posterioridad pudimos determinar junto a nuestros amigos que se trata de un ejemplar carrozado por Belgrano.
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Un viejo conocido, en su etapa "lomense"1337 viewsNo es la primera foto que publicamos de este pequeño "1115" carrozado por Micro Omnibus Quilmes. Lo hemos visto en otras dos etapas de su derrotero: una en la línea 365 aún pintado con el esquema de su empresa de origen y con los colores de Yitos, ya fuera de servicio.
Pero también circuló en el Expreso Lomas. Esta foto recuerda su paso por la hoy desteñida "verde"
En este caso fue correctamente repintado con los colores de su momentánea dueña. Obsérvense las dos franjas que discurren por el lateral en su parte trasera: son las mismas que tenía el esquema de pintura original de la "Blanco" que se respetaron en el momento de repintarse.
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Línea 170 - Una de sus tantas rarezas "ochentosas"2156 viewsLa flota de la línea 170 en los '80 era bastante interesante de ver. Además de su novedoso corte de pintura, parte de sus unidades eran de modelos no muy vistos en general, como el que nos muestra esta foto.
Se trata de uno de los modelos menos agraciados estéticamente que Carrocerías San Migue fabricó en 1982 sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 alargados. Su mayor compradora fue la empresa El Puente y hubo coches sueltos en las líneas 49, 60, 115 y 237, entre otras.
La 170 tuvo uno o dos, que circularon hasta apenas entrados los '90, cuando fue o fueron reemplazados por OA-101 de segunda generación.
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Tiempos recientes y más felices en la "Chama"1827 viewsParece que fue ayer que la empresa San Vicente aún era independiente, con todos sus defectos pero independiente al fin.
La línea 177 era una de las más eficientes y con flota más cuidada. Como ya sabemos, por ser propiedad casi completa de un solo socio, se segregaban sus coches y en algunos casos estaban más cuidados de lo normal.
La unidad de la foto es un buen ejemplo: es un Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Italbus, al cual vemos expuesto en una de las tantas muestras de coches "famosos" que se realizan de tanto en tanto.
El número interno es llamativo: es de la centena del 700, cuando la numeración usual de esta línea era la del 300.
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Colores extraños en Pompeya1587 viewsCuando se caducó la concesión de la tradicional empresa El Trébol, la línea 179 pasó a ser operada por un grupo de empresas de la zona sur que, posteriormente, formaron Grupo Línea 179 que hoy día es por completo propiedad de Micro Omnibus 45.
Los primeros meses, antes de la llegada de los coches titulares, los servicios se mantuvieron con otras que aportaron las diferentes participantes, sacadas de sus líneas preexistentes. Por eso, por la zona de Pompeya se vieron colores que nunca habían pasado por allí.
Esta foto reunió a dos: en primer plano vemos un Cía. Andrade y, detrás, un coche de la línea 247, dos de las numerosas participantes del incipiente grupo. Con la llegada progresiva de las unidades titulares, estas provisorias volvieron a sus recorridos originales.
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Bendito seas...1097 viewsPavada de furgoncito se agenció la Diócesis de San Miguel: en lugar de un camioncito hecho y derecho compraron este viejo Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Eivar a fines de los '90 y armaron un tremendo transporte para cargas y tal vez para algunos pasajeros, si es que dejaron algunas filas de asientos adelante.
Por la decoración en su parabrisas con la Virgen de Luján, es probable que lo hayan preparado para asistir a peregrinos que van a la procesión anual.
Es probable que haya circulado, en sus últimos tiempos, en las líneas nacionales 169 ó 175 de Transporte Escalada. Pedimos una manito a nuestros amigos que registran flotas, para corroborar en qué línea circuló este "bendito furgón"
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Día temático 48 - Líneas de hoy, colores de ayer (II)1547 viewsPese a que era un color muy "apagado" y que no resaltaba por no contar con una tonalidad "chillona" que lograra ese efecto, el esquema de Transportes Automotores Pueyrredón era interesante de observar.
En los coches del tipo "redondito" era más atractivo, porque al haber una superficie color celeste más visible debido a la menor superficie vidriada resultaba más vistoso y lograba ese efecto "chocante" que le falta a este Mercedes Benz OC-1214 carrozado por El Detalle.
Aquí lo vemos con el corte original, aunque la cartelera ya tiene el número al costado, señal que la foto fue tomada de mediados de los '80 en adelante. Posteriormente se ensanchó la franja roja y poco después tomó los colores de la línea 252, que había adquirido la mayoría de su paquete accionario.
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Un firmamento lleno de Estrellas (XLV)1579 viewsNo nos cansamos de observar a estos viejos colectivos fabricados por Carrocerías La Estrella. Eran una belleza y lucían bien con cualquier color que llevaran. Eran realmente bellos y muchos colores realzaban esta condición.
Con los de la Empresa Línea 216 quedaban muy distinguidos y más si tenían algún ornamento adicional, como en este caso son los gálibos y la defensa, aunque a esta unidad le tocó una no demasiado vistosa.
El ejemplar de esta fotografía fue fabricado entre 1962 y 1965. Lo vemos con los destinos de la actual línea nacional 166, pero con un número interno inusualmente alto (el 148) que data de la época en la que todos los coches de la empresa estaban numerados de manera correlativa. Posteriormente se separaron las flotas de acuerdo a la línea en la que se asignaron y estos números de la segunda centena se perdieron.
Los internos del 101 para arriba reaparecieron en tiempos recientes, tras el inicio de las prestaciones de la línea 504 comunal de Merlo, que la "216" inauguró tras la defección de la 501 de la empresa Libertador San Martín.
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Historia, pero de ayer nomás... (IX)1415 viewsTraemos al presente un recuerdo muy reciente, cuando el Grupo Plaza aún explotaba a la línea 174, hoy en manos de La Cabaña tras la venta de las líneas que el grupo operaba bajo la denominación Consultores Asociados Ecotrans.
Pese a que esta línea estaba dentro del Grupo Plaza en sí, la asimilaron a Ecotrans para, como quien dice, sacársela de encima.
En sus últimos tiempos en estas manos circulaba alternativamente con coches de ambas empresas. Esta foto nos presenta a un Puma D-10.5 con el esquema de la última nombrada y la numeración interna de la primera. Aunque giraba bajo la denominación Grupo Plaza de Inversión y antes lo había hecho como Empresa de Transportes 104. Nunca fue Ecotrans "de verdad"
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Línea 176 - Los Detalles menos vistos en su flota1210 viewsDesde mediados de los '60 en adelante, muchos socios del Expreso General Sarmiento se inclinaron por los productos de Carrocerías El Detalle a la hora de renovar sus unidades.
Hacia fines de los '70, si uno se paraba a mirar la flota de esta línea se sorprendería, porque la mayoría de sus colectivos habían sido fabricados allí.
El diseño que aparece en la foto data de 1966-67. Fue el menos numeroso de todos los modelos incorporados. Se distinguía por su parabrisas enterizo, que no era otro que el del camión. También hubo coches similares, pero sobre LO-911 y otros correspondientes a la primera variante de los modelos que llevaron este parabrisas, pero con ventanillas divididas, con la parte superior en acrílico de color.
Este tipo de unidades fue visto hasta 1977-78 aproximadamente.
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