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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

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Historia reciente de La Vecinal de Matanza1514 viewsEn la última década, las renovaciones de unidades cero kilómetro de La Vecinal de Matanza eran bastante uniformes. En general, llegaban tandas de coches nuevos, todos iguales o con leves diferencias.
Pero hacia 2011 apareció este TATSA, que probablemente haya sido incorporado para su evaluación. Circuló un tiempo no muy prolongado, fue dado de baja y rápidamente olvidado. Es evidente que no satisfizo las expectativas o que la empresa decidió uniformar las unidades a incorporar por un tema de repuestos.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 155, que como bien sabemos está ramalizada dentro de la 180.
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Borroso recuerdo plateado en el Congreso762 viewsEste lugar es muy fácil de reconocer, así que no es muy propicio para una nueva entrega de "Jugando con la ciudad": vemos a la avenida Rivadavia y, a la izquierda, al edificio del Congreso Nacional, bien reconocible y "no apto" para adivinar.
Lo interesante de esta toma (por desgracia borrosa, por ser un rescate de un viejo noticiero) es el ómnibus plateado que viene hacia el camarógrafo por la izquierda: es un Berliet del tipo "Bus", denominados PCR, seguramente al servicio de la línea 151. Era la única de ómnibus de las que pasaban por allí que utilizaba vehículos de esta marca.
Si bien pasó a manos privadas con los Mack, mantuvo en servicio a los Berliet por muchos años.
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Línea 96 (186) - Brillante ejemplar de fines de los '601222 viewsHacia fines de los '60 era normal ver unidades en estas condiciones en la entonces línea 96, que llegó a tiempos recientes con el número 186. Si bien la mayoría de sus coches no lucían de esta manera, varios componentes se esmeraban y los presentaban de esta manera tan atractiva.
Se trata de un Mercedes Benz del tipo "convencional" que es un LO-911, de acuerdo a su año de fabricación. La carrocería Alcorta que posee es de 1967, el mismo año en el que se lanzó el LO-911.
Lo vemos en su cabecera tradicional de Plaza Constitución. A su lado, aparecen los clásicos refugios montados en los tempranos '60, que en algunos casos se mantuvieron en pie hasta hace no muchos años.
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Línea 187 - Otro recuerdo de los '701177 viewsTiempo atrás publicamos otra imagen de esta unidad de la línea 187, un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Estrella. En ella se veía parte de la unidad, pero ésta nos da la oportunidad de verlo de cuerpo entero.
Es una de las carrocerías más emblemáticas de la época, a la que estos colores le quedan estupendos. Tiene el detalle de los destinos enormes en la cenefa, que "se pusieron de moda" en los últimos años de la década del '70, que deja clara la época en la que se tomó la foto.
Es realmente una belleza, que fue retirada de servicio entre 1980 y 1981, aproximadamente.
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La Colorada a fines de los '40868 viewsEs evidente, por el epígrafe que tiene esta vieja fotografía, que fue tomada en el momento de la llegada a la empresa de este interesante colectivo. Es probable que haya renovado a alguna de las viejas unidades que eran de "tipo ómnibus" con los que la Compañía de Micro Omnibus La Colorada acostumbraba a prestar los servicios en las décadas de 1930 y 1940.
Se trata de un Studebaker con una carrocería que no pudimos precisar. Como siempre, recurrimos a nuestros amigos más memoriosos para corroborar o corregir este dato y uno nos acercó el dato justo: U.C.A.S.A.
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Borrosas rarezas en el Centro porteño897 viewsLa persona que realizó esta filmación estaba situada sobre la Plaza de la República y, casualmente, captó dos vehículos bastante raros. Uno de ellos tiene un detalle sorprendente que convierte a esta imagen, pese a que es borrosa, en un interesante testimonio nunca visto
En primer plano tenemos a uno de los ómnibus alemanes Mercedes Benz O-321 H que La Vecinal de Matanza recibió cuando tomó a su cargo la línea 155 de E.T.A.P.S.A. que va rumbo a su cabecera de Correo Central. Por Sarmiento, en sentido contrario, vemos a uno de los escasos Bedford con Serra de C.O.P.L.A. al servicio de la línea 146.
Nos muestra una curiosidad nunca vista: le fue agregada la puerta trasera, porque no la traían de origen. Lo raro del caso es que no le agregaron la ventanilla compensadora entre la puerta y la culata, quedando "ciega" esa parte. Teníamos testimonios de esto, pero nunca lo pudimos ver, hasta ahora.
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Unidad radiada de una línea caducada1002 viewsEn el momento en el que se tomó esta foto, el "convencional" carrozado por A.L.A. que vemos en primer plano ya oficiaba de transporte escolar, pero aún conservaba los colores de su empresa de origen: Transportes General Mitre.
Sospechamos que esta unidad llegó desde la línea 187, porque (si mal no recordamos) los Mercedes Benz LO-911 carrozados por A.L.A. que trabajaron en la 127 eran todos del modelo que le sucedió al de la foto, que era exactamente igual pero con las ventanillas sin dividir.
Detrás asoma un coche más antiguo, ya repintado como escolar. Es un interesante Mercedes Benz L-312 carrozado por Los Criollos de acuerdo al último modelo que fabricaron, allá por los tempranos '60.
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A "vuelo de pájaro" por la avenida Sáenz918 viewsEsta escena, tomada a comienzos de los '70 sobre la avenida Sáenz en Pompeya, nos muestra un interesante conjunto de colectivos de diferentes líneas.
El más descatado es el más cercano a la cámara, que se puede distinguir claramente. Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Bogovic, perteneciente a la línea 178 "La Colorada". Este modelo fue muy popular en esta línea, entre fines de los '60 y 1979-80, cuando se los retiró de servicio.
Además, aparecen unidades de las líneas 42, 160, 11 (dos unidades, una de ellas fabricada por la misma empresa), 179 y algunas más que no pudimos distinguir con seguridad.
Lo cierto es que en esta foto los "convencionales" coparon la parada y son mayoría absoluta.
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Esas fotos que nos hacen agarrarnos la cabeza...1038 viewsCuando uno toma fotos en la calle, una y mil veces se arruinarán porque alguien se atravesó, o un auto tapó al vehículo que queríamos fotografiar y nos agarraremos la cabeza. Tal vez pasamos mucho tiempo esperándolo y nos vamos con las manos vacías.
Eso nos pasa también con las fotos antiguas: a veces se sacaron con un motivo, pero "algo" en segundo plano nos hace agarrar la cabeza, porque para uno es más importante que lo que está adelante.
Esta foto es un buen ejemplo: este hermoso buzón porteño al cual apreciamos, pero que representa poco al lado de la rareza que pasa por atrás: ¡Es un 192 de Ciudad de Vicente López! Y encima rarísimo. Es un Caseros algo más largo de lo normal, con chasis Mercedes Benz L-312.
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Línea 179 - Coche de viejo modelo con nuevo esquema936 viewsCuando en la segunda mitad de los '70 la gente de El Trébol resolvió modernizar el corte de pintura de su línea, la 179, también fueron repintadas las unidades que habían llegado antes de su implementación.
Fue así como coches del tipo "redondito" e inclusive algunos convencionales recibieron el nuevo color. Y les quedaba bien.
Por desgracia, a este Mercedes Benz LO-911 carrozado por Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A. (por favor aclarar) no se le ve demasiado el nuevo corte, porque la foto está cortada y el esquema tapado por los personajes que posan. No obstante. se ven la pollera azul y el franjón del mismo color sobre el lateral gris.
Este nuevo corte fue un caso raro, porque le quedaba bien a todo tipo de unidades.
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Viejo recuerdo de La Central de Vicente López911 viewsEn los '60, La Central de Vicente López adquiría usualmente unidades nuevas, que a veces no duraban mucho en servicio. Estaba en una etapa de expansión, que tal vez los socios no supieron o pudieron manejar y terminaron divididos y con la empresa original reducida al mínimo.
Esta foto nos muestra a uno de los colectivos que llegaron equipados con carrocería La Estrella de Giúdice y Zaia. Por tener su franja aún sin inclinación respecto de la línea de las ventanillas, pensamos que fue fabricado entre 1961 y 1962, pero esperamos la opinión de nuestros amigos que conocieron bien a esta empresa y lo ratificaron como 1961.
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Otra imagen de una línea efímera991 viewsBien sabemos que la línea 164 no duró mucho como tal: solo llevó este número entre octubre de 1970 y 1975, aproximadamente. Por eso, la aparición de otra foto es para festejar.
No se ve demasiado a la unidad, pero la cartelera está bien visible. Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Belgrano de acuerdo a su modelo con ventanillas asimétricas dispuestas en grupos de a dos con un extremo anguloso y no redondeado, muy utilizado por muchas líneas y que entraron cómodamente a los '70 aún activos o Gnecco del modelo "América"
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Línea 179 - Su esquema de pintura de los '801055 viewsLa empresa El Trébol fue una de las primeras que abandonó los cortes tradicionales de los colectivos (mitad inferior, franja y mitad superior) agregándole a sus colores de siempre (gris, crema y verde) la pollera y una franja gruesa en azul.
Estos "1114" carrozados por Supercar en 1980 fueron de los primeros coches que lo lucieron, junto a varios antecesores fabricados por la misma firma un año antes, del modelo anterior y unos A.L.A. de 1978. Los nuevos cortes le agregaron color a un esquema que de por sí no era feo, pero algo "apagado"
Lo utilizó durante toda la década del '80 y en la siguiente fue sustituido por otro menos atractivo.
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Línea 176 - Un clásico de fines de los '701211 viewsEntre 1978 y 1980, el Expreso General Sarmiento realizó una renovación importante en su flota. Adquirió una gran cantidad de colectivos cero kilómetro que mejoró muchísimo su antigüedad promedio. No tuvo mayores problemas en cumplir con la famosa ley de los diez años de antigüedad, que hizo estragos en muchas empresas de bajos recursos.
El modelo de la foto fue uno de los más vistos. Se incorporó en buen número. Es el que Carrocerías El Detalle comercializó durante parte de 1979, con el salón exactamente igual al de la versión anterior, pero con el frente que se hizo popular con el modelo "Superpanorámico" que sucedió a éste.
Muchos, al terminar su vida útil en la 176, pasaron a las líneas 747 y 748 comunales de General Sarmiento, en donde continuaron trabajando unos pocos años más.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece al Sr. Horacio Fuolco, cedida a nuestro amigo Fernando Carnevale. Nuestras disculpas por la involuntaria omisión.
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Antiquísimo ejemplar del Expreso Lomas de hoy819 viewsEsta foto es realmente antiquísima, de los tiempos fundacionales de la entonces Compañía de Omnibus Lomas, que llega a nuestros días como Expreso Lomas y con su independencia perdida a manos del Grupo D.O.T.A.
Nos lo indica el número de línea que vemos en la cartelera, el 1 no oficial, previo al 155 que le asignó la provincia de Buenos Aires cuando le asignó una concesión que le permitiera circular. Además, en la carrocería está pintada la primera denominación de la empresa "Compañía Omnibus de Lomas, López y Cía."
El coche es un British Bedford de mediados de los '30, carrozado por la señera firma Agosti.
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