004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
![](images/spacer.gif) |
TITLE |
+ |
- |
FILE NAME |
+ |
- |
DATE |
+ |
- |
POSITION |
+ |
- |
|
|
![Filename=97662.jpg
Filesize=34KB
Dimensions=527x384
Date added=Jan 03, 2012 97662.jpg](albums/userpics/thumb_97662.jpg)
Un modelo muy visto, pero poco recordado1668 viewsCuando uno rememora modelos de comienzos de los '70, los primeros que se vendrán a la memoria son los de El Indio, La Favorita, El Detalle o La Estrella, entre otros.
Ciertas características de sus diseños hacen que se los recuerde de inmediato, pero este modelo de Carrocerías Biglia fue casi tan difundido como los nombrados y muy pocos lo recuerdan como uno de los "distintivos" de la época.
A lo mejor por ser parecido a los productos de otras carroceras, este diseño no "se fijó" en la memoria como distintivo, pese a haberse fabricado en grandes cantidades sobre todos los chasis disponibles.
|
|
![Filename=62344.JPG
Filesize=45KB
Dimensions=536x361
Date added=Dec 21, 2011 62344.JPG](albums/userpics/thumb_62344.JPG)
Misterio quilmeño1840 viewsEsta rara unidad de Micro Omnibus Quilmes encierra el misterio de su carrocero. No podemos afirmar quién fue la firma que lo fabricó.
Tiene algunos elementos que nos indican que podría tratarse de un producto de Carrocerías Todisco, pero es solo una suposición sin base firme.
Si alguno de nuestros amigos tiene el dato preciso que permita identificarlo, desde ya lo agradeceremos mucho...
|
|
![Filename=75678.jpg
Filesize=33KB
Dimensions=531x384
Date added=Dec 19, 2011 75678.jpg](albums/userpics/thumb_75678.jpg)
Uno de los coches más raros de Micro Omnibus Sur2120 viewsLa línea 160 ("60" colorada, por aquellos años) no se caracterizaba por tener unidades que "salieran de lo normal" del resto de la flota, salvo excepciones como la que vemos en esta foto.
La imagen nos muestra a un coche que creemos único, carrozado por F.A.C. sobre Mercedes Benz OP-312. Hasta donde sabemos, éste fue el único coche frontal que la 60/160 carrozó durante la década del '60. Es una verdadera rareza.
Aquí lo vemos en un ablande, en un paisaje poco usual para los coches de esta línea.
|
|
![Filename=100558.jpg
Filesize=42KB
Dimensions=530x383
Date added=Dec 14, 2011 100558.jpg](albums/userpics/thumb_100558.jpg)
Línea 182 - Clásico de mediados de los '803202 viewsLa relación comercial entre Carrocerías Bi-met y la empresa Sargento Cabral tuvo un pico de actividad en la primera mitad de la década del '80. Se carrozó un interesante lote de unidades (no en grandes cantidades, pero el movimiento fue apreciable) de diferentes versiones. Incluso llegaron a incorporarse coches de las raras versiones con ventanillas rectas, no muy vistas en Buenos Aires y alrededores.
La foto nos muestra un coche de 1984, con la clásica "pátina de tierra" luego de un día lluvioso.
|
|
![Filename=H76recorte.jpg
Filesize=46KB
Dimensions=528x386
Date added=Dec 12, 2011 H76recorte.jpg](albums/userpics/thumb_H76recorte.jpg)
Los últimos tiempos de la línea 1862410 viewsEs fácil darse cuenta el motivo por el cual comentamos que esta foto pertenece a los últimos tiempos de la recordada 186. Fuera de saber la fecha de la toma, hecha en 1985, la señal incuestionable es el estado que presentan estos pobres Frontalitos inmortalizados mientras hacían la espera en Constitución.
Observemos los bollos que presentan en sus frentes, el descuido general. En los tiempos finales de Línea 96 S.A. no se prestaba la menor atención a la chapa y la pintura. Con que funcionaran, alcanzaba...
|
|
![Filename=48355.jpg
Filesize=94KB
Dimensions=531x386
Date added=Dec 10, 2011 48355.jpg](albums/userpics/thumb_48355.jpg)
Línea 151 - Un Supercar muy particular2006 viewsLuego de años y años de ver y estudiar diferentes carrocerías y modelos, a veces se puede determinar con cierto grado de exactitud el origen de un coche con solo verlo, sin recurrir a su chapa patente.
Creemos que este coche de la 151 es un buen ejemplar testigo: es de los primeros, de 1976-77. Observen un detalle, que no deviene del ángulo en el que fue tomada la foto: la pequeñez de su bandera y la escasa altura que presenta el techo luego de las ventanillas.
Parece más "retacón" que los modelos normales y en efecto lo es: hubo una línea que los encargaba así a propósito, para poder pasar debajo de un puente de escasa altura: la 110.
Por ello, creemos que ése es el origen de esta unidad. ¿Alguien puede corroborar esta sospecha?
|
|
![Filename=100549.jpg
Filesize=33KB
Dimensions=531x386
Date added=Nov 24, 2011 100549.jpg](albums/userpics/thumb_100549.jpg)
Línea 185 - Su último esquema de pintura como empresa independiente2800 viewsHacia 1983-84, la empresa Provincias Unidas modernizó su esquema de colores tradicional (azul abajo, techo celeste, franja y recortes en blanco) por el que nos muestra esta foto, con cortes de pintura que en ese momento surgían como una variante vistosa del rígido esquema tradicional, con dos mitades y una franja recta que las separaba.
Aquí vemos un A.L.A. de fines de los '70, con los marcos de las ventanillas curiosamente tintados en negro, recurso "de moda" para modernizar el aspecto del coche.
|
|
![Filename=25449.jpg
Filesize=31KB
Dimensions=531x386
Date added=Nov 21, 2011 25449.jpg](albums/userpics/thumb_25449.jpg)
Clásico de la recordada "Bartolomé Mitre"2658 viewsLa empresa Bartolomé Mitre adquirió, entre 1979 y 1981, una buena cantidad de colectivos carrozados por La Preferida. En esos años, esta joven firma captó mucha clientela, entre las cuales había varias empresas grandes (ésta, Micro Omnibus Norte, Empresa Línea 216, Transporte Del Oeste y varias más)
Esta imagen captó una rara circunstancia: un coche de la línea 49 (su número interno es 204) al servicio de la línea 162. Al principio era raro ver coches cambiados de una línea a la otra, algo que sí fue corriente en las épocas de decadencia de la empresa.
|
|
![Filename=100481.jpg
Filesize=41KB
Dimensions=531x386
Date added=Nov 14, 2011 100481.jpg](albums/userpics/thumb_100481.jpg)
Línea 159 - Sus primeros diferenciales3259 viewsEsta imagen es una de las primeras publicidades que se hicieron del servicio diferencial de la línea 159, que se inició en 1982 con los coches como el de la foto, carrozados por Cametal sobre Mercedes Benz O-170.
Fueron los mejores coches aplicados a este servicio, porque después comenzaron a incorporar unidades sobre chasis OF-1214 de motor delantero, que deslucieron mucho a este servicio que había comenzado con cierta calidad.
Aunque esta imagen está retocada, se ve al coche con su primera decoración.
|
|
![Filename=96723.jpg
Filesize=34KB
Dimensions=533x386
Date added=Nov 13, 2011 96723.jpg](albums/userpics/thumb_96723.jpg)
Remoto antecedente de la línea 1921540 viewsLa línea a que se recuerda como 192, la desaparecida Ciudad de Vicente López, tiene su antecedente más remotos en una línea de autos colectivos cuyo primer número fue el 9 y que luego se renumeró 57, con la habilitación municipal de 1934-35.
Desconocemos la carrocería que luce este Chevrolet 1938, pero podemos afirmar que su diseño es muy raro para la época. Casi todas las carroceras fabricaban modelos con tres ventanillas del lado opuesto al conductor, pero éste tiene tres y una adicional más pequeña.
Esta solución fue muy utilizada de 1943 en adelante, cuando los colectivos se alargaron. Pero no es frecuente encontrar diseños como éste en coches urbanos porteños de años anteriores.
|
|
![Filename=100426.jpg
Filesize=39KB
Dimensions=530x386
Date added=Nov 13, 2011 100426.jpg](albums/userpics/thumb_100426.jpg)
Uno de los primeros OA 101 del Expreso Caraza (¿O habrá sido el primero?)3040 viewsEn 1988, a poco de salir a la calle el por entonces nuevo chasis OA 101 de El Detalle, el Expreso Caraza incorporó una o varias unidades de este modelo de primera generación.
No recordamos si sólo hubo un ejemplar único o si llegaron varios a la vez. Agradeceremos algún dato al respecto.
Pese a que este coche posee la bandera de la línea 188 en esta foto de fábrica, casi siempre se vio circular a estos coches en la línea 20.
|
|
![Filename=100396.jpg
Filesize=35KB
Dimensions=531x386
Date added=Oct 31, 2011 100396.jpg](albums/userpics/thumb_100396.jpg)
Línea 152 - Una de sus últimas incorporaciones de Carrocerías La Unión3162 viewsDesde inicios de los '70, cuando aún formaba parte de la Cooperativa Centenario, varios componentes de la línea 152 renovaban sus unidades con productos de Carrocerías La Unión. Fueron muy vistos los modelos "inspirados" en el modelo clásico de El Indio, aunque el volumen de compra decayó con los protopanorámicos y los panorámicos como el de la foto.
El coche que presentamos aquí tiene un detalle curioso: está patentado en 1977, pero presenta el styling del modelo 1978, con el ventilete angosto e invertido.
|
|
![Filename=100424.jpg
Filesize=36KB
Dimensions=530x386
Date added=Oct 30, 2011 100424.jpg](albums/userpics/thumb_100424.jpg)
Los "eternos" OA 101 Primera Generación de la 1813816 viewsEstos coches se cansaron de pisar el recorrido de la línea 181. Fueron más resistentes que el conejito de Duracell...
Llegaron en 1988 y le dieron a la flota un aire de modernidad casi inédito. Estrenaron este corte de pintura que fue el distintivo de los coches frontales de la línea durante todos los '90 y parte de la de 2000.
Varias de estas unidades llegaron a circular hasta bien ingresados los 2000, ya repintadas con el corte de pintura actual. Al menos hasta 2010, algunos coches todavía yacían en estado de cuasi abandono en terrenos de la zona de Liniers.
|
|
![Filename=100014.jpg
Filesize=40KB
Dimensions=530x386
Date added=Oct 30, 2011 100014.jpg](albums/userpics/thumb_100014.jpg)
¿79 ó 341?3882 viewsLa respuesta es 341, o sea que esta unidad circulaba en la línea que hoy es la 177.
Hay dos detalles que nos lo indican: primero, obviamente, el destino que puede verse en la tablilla intercambiable de la bandera: Pompeya. Apenas se ve, hay que agudizar la vista, pero ahí está.
El otro indicativo es el número interno. Hasta 1985, la flota de la 341/177 se numeraba a continuación de los coches de la 79. Los de la entonces 341 se numeraban del (más o menos) 170 en adelante (y esta unidad es la 185)
|
|
![Filename=100058.jpg
Filesize=49KB
Dimensions=541x376
Date added=Oct 29, 2011 100058.jpg](albums/userpics/thumb_100058.jpg)
"Muestrario" de carrocerías en el Camino de Cintura2578 viewsEsta imagen, tomada durante un curioso "piquete de colectivos" realizado en el Camino de Cintura, Puede oficiar de muestrario de carrocerías de la época.
Pueden verse dos modelos de El Detalle, ambos de La Vecinal de Matanza y, en primer plano un El Diseño de 1986.
En el centro del "piquete" se entremezclan ejemplares de carrocerías San Miguel, Splendid, Crovara, San Juan, Casmet, Bi-met, La Preferida, La Unión y alguna otra que no alcanza a distinguirse.
|
|
1753 files on 117 page(s) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
102 | ![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
|