027 - Provincia de Catamarca en general |
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Interesantes rarezas en Andalgalá815 viewsLa empresa Azar, hoy desaparecida, tenía su base en la localidad catamarqueña de Andalgalá. Con sus servicios, de carácter interurbano, unía a esta ciudad con varias poblaciones circundantes.
Tenemos a la vista dos unidades interesantes: la más cercana nos muestra una carrocería muy rara de origen cordobés, fabricada por Unicar. Tiene el mismo diseño de un modelo de micro frontal, trasladado al semifrontal.
Y atrás tenemos una carrocería muy conocida, que no es otra que El Detalle, sobre un chasis menos usual como lo es el Chevrolet. Ambos forman un interesante conjunto que nos remite a más de cuatro décadas atrás.
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Mezcla rara de Museta y de Mimí... (III)713 viewsEstamos ante una rareza única y por lo tanto muy interesante. De frente se presenta un clásico "1114" con frente de A.L.A. de mediados de los '80 cuyo lateral fue modificado de tal forma que es imposible reconocer al carrocero que intervino. Es muy probable que fuera realizado en un taller pequeño o en la propia empresa (El Nene, que presta servicios urbanos en San Fernando del Valle de Catamarca)
Las ventanillas parecen provenir de un Alcar de mediados de los '90, de esos que tenían el frente aerodinámico redondeado, aunque no estamos del todo seguros.
Lo cierto es que ingresó a los 2000 activo y llegó en buen estado a fines de esa década, aunque no sabemos el momento exacto de su radiación.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXXI)731 viewsDurante un corto lapso, la empresa Villa Galicia San José contó con unos pocos minibuses, que fueron vistos sobre todo en la línea 510 comunal de Almirante Brown.
No duraron demasiado en actividad. Es evidente que su rendimiento o capacidad no satisfizo y fueron devueltos. Sorprende encontrarnos con uno, carrozado por Galicia, en la provincia de Catamarca aún con sus colores intactos.
La propietaria es 25 de Agosto S.R.L., que supo incorporar unidades sin repintar en buena cantidad. Lo vemos en la Terminal de ómnibus de la capital catamarqueña, listo para partir asignado a la línea 201.
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Otro minibús catamarqueño llegado desde el Gran Buenos Aires638 viewsPoco tiempo atrás compartimos una foto tomada en este mismo lugar, la terminal de ómnibus de la capital catamarqueña, de otro minibús igual a este, que trabajaba en la misma empresa, pero con otros colores: los de la Villa Galicia San José.
En este caso parece lucir los colores de la empresa Libertador San Martín de Merlo, aunque se nota la falta una franja negra oblicua no muy gruesa dispuesta entre la sección amarilla central y la azul trasera. Además dudamos, porque en su bandera luce los círculos característicos de la Unión de Empresas del Sur que la "Libertador" nunca integró.
Posee la misma carrocería que el anteriormente expuesto (Galicia) pero es del año 2003.
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A ver... ¿En qué quedamos...? (III)597 viewsNos situamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca para ver ingresar un coche de la empresa Lazo, de prosapia en los servicios de media distancia. Es una de las empresas tradicionales catamarqueñas.
La carrocería es más que clara: es una "MegaDIC" de la primera mitad de los '90. Pero tenemos un tema con su chasis: si observamos en el frente, tenemos una placa que declara que es Arbus. Ahora, observemos a la izquierda de la puerta de acceso: hay otra que afirma que es Mercedes Benz O-400 RSD.
Nuestros amigos expertos aclararon esta curiosa incógnita: su chasis es Arbus SL 784 TI con motor Mercedes Benz OM 447 LA, el mismo del O-400
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Ni Merlo, ni Mar del Plata...604 viewsLas ciudades detalladas en el título son las primeras que nos vendrán a la memoria al ver a este coche. Sus colores remiten automáticamente a Transportes Unidos de Merlo o a la empresa marplatense Peralta Ramos, pero no circula en ellas: lo vemos recorrer las calles de San Fernando del Valle de Catamarca, al servicio de la Cooperativa San Fernando.
Es más que seguro que este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar en 2007 provino de alguna de las empresas que nombramos. Es probable que nuestros amigos que investigan flotas puedan determinar su origen gracias a la patente, que es FZZ 953.
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Un brasileño en Catamarca464 viewsLa Cooperativa San Fernando presta servicios urbanos, interurbanos y de media distancia cuya cabecera principal es San Fernando del Valle de Catamarca, capital de la provincia homónima.
El coche de la foto fue fotografiado en la Terminal de Omnibus de esa ciudad. Es un modelo no muy difundido en nuestro país de la carrocera brasileña Comil, llamado Versatile. Su chasis es Mercedes Benz, cuyo modelo exacto es el OF-1722. Agradecemos a los amigos que brindaron los datos.
Su esquema de pintura no es vistoso: es el clásico "fondo blanco" con inscripciones y unas pocos dibujos que no alcanzan para disimular la simpleza de su decoración.
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Otra rareza catamarqueña681 viewsLas empresas prestatarias del transporte urbano en San Fernando del Valle de Catamarca nos tienen acostumbrados a reformas realmente extrañas quizás realizadas debido a la destrucción parcial de la carrocería original.
Este "1114" se presenta rarísimo. Por el diseño de la bandera y el conjunto parabrisas más ventiletes, queda en claro que el original fue fabricado por San Juan hacia mediados de los '80. Pero el lateral fue completamente modificado con puertas que hacen recordar a las de los OA-101 de segunda generación. Sus ventanillas nos desorientaron.
Pertenece a la empresa El Nene y circula en su línea 104.
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Cuando duelen los ojos... (II)725 viewsLa tradicional empresa catamarqueña El Nene adquirió un lote de ómnibus OA-101 de segunda generación entre 1992 y 1993, que llamaron mucho la atención. No era corriente que una prestataria de la capital provincial incorporara tantos coches nuevos "de golpe" y la puesta en servicio incluyó un evento con las autoridades municipales de ese momento.
Trabajaron durante muchos años. El vistoso corte original se cambió por el simple y menos atractivo amarillo monocromático. El detalle insólito y que hace "doler los ojos" es esa visera en su frente, tan antiestética como inútil: está puesta sobre la bandera, así que no ayuda para nada al chofer a la hora de brindarle sombra.
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La evolución del OA-101 de primera generación514 viewsEl primer modelo de OA-101 tuvo pequeños cambios estilísticos que pueden considerarse un proceso evolutivo que no fue muy notorio, pero en verdad existió.
Para darnos cuenta compararemos esta foto, que representa a la segunda evolución, con otras. Por ejemplo, la toma 115555 exhibe un ejemplar del modelo básico, que tiene una superficie vidriada sobre ambas puertas. En la foto 117746 está la primera: perdió los vidrios sobre puertas y conserva las mismas ventanillas con marco de aluminio corredizo y el de esta, de la empresa catamarqueña Líneas G.M. S.R.L., corresponde a la tercera, con ventanillas sin marco. Fue una mínima diferencia, apenas perceptible.
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Arcaico recuerdo catamarqueño387 viewsEste viejo colectivo del tipo "once asientos" es reconocido por la empresa catamarqueña Líneas G.M. como uno de sus primeros vehículos. No es algo raro, porque muchos alargaron su vida útil luego de su radiación en el Area Metropolitana en muchísimas ciudades y poblaciones del interior de nuestro país.
El tema es que no sabemos con qué razón social giraba esta empresa en aquella época. Sabemos que el G.M. actual es una sigla que corresponde a Guido Moguetta o Mogetta, su propietario histórico, pero no nos constan denominaciones anteriores. Agradeceremos datos al respecto.
Lo que sí podemos afirmar es que estamos ante un Chevrolet de 1939 ó 1940 carrozado por La Maravilla, un clásico de aquellos tiempos.
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Cuando duelen los ojos... (III)454 viewsYa hemos comentado más de una vez que a veces los vehículos de transporte público sufren reformas de tan mala factura que hacen "doler los ojos". Y una vez más nos cruzamos con otro de estos ejemplos en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca. La foto anterior de esta saga también se tomo allí.
Si bien el modelo que Carrocerías Supercar diseñó para sus ómnibus en la segunda mitad de los '80 no tenía líneas estilísticas sobresalientes, en su estado original era interesante y armónico. Puede verse como ejemplo la foto 103110. Ahora, comparemos el frente de este coche de la Cooperativa San Fernando con el otro... y dolerán los ojos. Les salió feo...
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Improvisaciones... extremas... (VI)450 viewsA veces las improvisaciones superan la "media normal" y se convierten en algo tan extremo como insólito. Y la mayoría, de tan curiosas que son, terminan dando gracia.
Esta foto presenta una en donde interviene la tan mentada "papeltrónica", pero en un lugar muy poco usual. En la mayoría de los casos se limita a carteles "tipo ramal" que se colocan en los parabrisas, pero en este caso registrado en la capital catamarqueña vemos que se quiso traspasar un coche de la línea 201 a la 203 pegando una hoja A4 sobre el 1 en la bandera.
Podemos ver a este mismo coche de la empresa catamarqueña 25 de Agosto en la línea 201 sin el 3 agregado en la foto número 115728.
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Un "chiquito" en una empresa grande442 viewsMuchas empresas más conocidas por sus servicios de larga distancia también cuentan (o contaban) con unidades pequeñas para cubrir servicios cortos que no requerían vehículos de gran porte.
La catamarqueña Salles fue una de ellas: mientras contaba con micros grandes para sus servicios más largos, el que unía a las ciudades de Frías y a la capital provincial era prestado con coches como este, un interesante "1114" carrozado en Mendoza con un diseño acorde al tipo de servicio al cual fue asignado.
El tema era identificar a la autora de la carrocería, que resultó ser la tradicional carrocera Colonnese S.A.I.C.A.
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Incógnita que trabajó en Catamarca369 viewsEsta empresa llamada Gómez prestaba servicios interurbanos en el interior de la provincia de Catamarca. Es muy probable que en el momento de fotografiarlo estuviera fuera de servicio y transportando gente a algún evento político. Parece señalar esta circunstancia el papel pegado en el parabrisas con un número y decorado con la Bandera Argentina.
Es notorio que su chasis fue alargado y que de origen fue concebido para un servicio de media distancia. La puerta parece original y da la sensación que nunca tuvo puerta trasera.
Su diseño nos parecía de origen mendocino y uno de nuestros amigos lo confirmó: es un Colonnese S.A.I.C.A.
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