023 - Provincia de Tucumán en general |
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Rareza en San Miguel de Tucumán (II)451 viewsEste diseño de San Antonio Bus con puerta trasera y con un aspecto bastante cercano al ómnibus urbano (salvo en el frente, más "mediadistanciero" que otra cosa) no fue muy difundido en general y menos aún sobre chasis Agrale con motor delantero. Se nos presenta como una rareza interesante de conocer.
Lo vemos al servicio de la empresa tucumana La Nueva Fournier, que lo tuvo circulando un tiempo en su línea 123 provincial.
Su decoración era la habitual de esa empresa en ese momento. Su aspecto del lado del lado del conductor se nos presenta bastante "retro", con la disposición de la puerta de descenso y el diseño de las ventanillas.
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Un minibús diferencial tucumano con dudas395 viewsEstamos en la terminal de ómnibus de San Miguel de Tucumán para observar a este interesante minibús de la desaparecida empresa Empre-Tuc, que en esos momentos estaba a cargo de las líneas 18 (municipal) y 118 (provincial). Este coche se hallaba asignado al servicio diferencial que en ese momento se prestaba en la 118, que no duró muchos años.
Queda claro que es un Mercedes Benz LO-814, pero no logramos identificar a su carrocería. Se nos presentaba bastante rara, interesante y a la vez bastante armónica, aunque ese detalle puede variar de acuerdo al criterio estético de cada uno. Finalmente se la reconoció como Metalsur.
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Arcaica rareza tucumana323 viewsEsta rareza prestó servicios interurbanos con base en San Miguel de Tucumán y dirigidos a la localidad de El Naranjo, situada a algo más de 30 kilómetros de distancia.
Se nos presenta rarísimo, porque el chasis es un Bedford de 1957 y la carrocería aparente ser más antigua. Sus ventanillas de subir y bajar le dan una apariencia de fines de los '40 o comienzos de los '50, aunque no se puede descartar que en realidad sea contemporánea al bastidor y que el fabricante haya sido muy tradicionalista "al estilo Agosti".
Sabemos que es difícil, pero si alguien tuviera datos sobre esta rareza como siempre se agradecerán.
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El vehículo y el paisaje (LVIV)490 viewsLos paisajes montañosos sirven para dar un hermoso marco a nuestros transportes y esta foto combina a las montañas con un apacible paisaje campestre que permitieron una linda toma de este ómnibus interurbano tucumano.
La empresa es una de las históricas de la provincia que aún sobrevive. Se llama Aconquija y presta servicios interurbanos y además de media y larga distancia, pero la unidad de la foto es la excepción: se destina a recorridos urbanos basados en la ciudad de Tafí del Valle y no llegan a la capital provincial. Es un pequeño Marcopolo cuyo chasis es Mercedes Benz OF-1621.
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Un mendocino en Tucumán354 viewsCreemos, aunque no estamos seguros del todo, que este pobre colectivo de la desaparecida empresa tucumana Tafí Viejo fue fabricado en la provincia de Mendoza.
Pero al tener dudas la hicimos llegar a ustedes, para ver si entre todos podíamos despejarla.
Pese a que la trompa no se ve, la curvatura de la carrocería desde la puerta hacia adelante nos hace sospechar que el chasis es Mercedes Benz LO-1112, pero este era otro dato que no podemos asegurar al ciento por ciento, lo pusimos a consideración de todos y fue confirmado.
La carrocería nos parecía un producto de La Porteña. Como siempre, uno de nuestros amigos ayudó y confirmó nuestra sospecha: era el fabricante correcto.
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Rarísima reforma en Tucumán432 viewsEn algunas líneas de San Miguel de Tucumán se conocieron variantes muy raras de algunas carrocerías, que incluían ventanillas enterizas sin divisiones. La mayoría de los casos que tenemos registrados es de coches cero kilómetro de Carrocerías Ugarte.
Este caso es rarísimo, porque las ventanillas enterizas no son originales: fueron reformadas en algún taller seguramente de la zona. La carrocería es Ottaviano Hnos. y queda más que extraña luego de esta reforma tan particular. Váyase a saber el porqué de este cambio.
Pertenece a la empresa Transportes Yerba Buena, que en esos momentos explotaba a la línea urbana número 12.
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Afeando un atractivo diseño original (II)395 viewsEn su momento, estos ómnibus que Carrocerías Eivar montaba sobre chasis Mercedes Benz con motor delantero eran atractivos. Su diseño, si bien no era de avanzada ni su presencia era estridente, tenían su personalidad y cierta belleza. Se pueden rastrear en este espacio fotos de cuando eran nuevos y constataremos que era un modelo más que interesante.
Pero a veces se los sometió a algunas reformas que contribuyeron a que pierdan su gracia. Este coche al servicio de la empresa tucumana Tucma es buena muestra de lo que queremos decir: con solo achicar su bandera su presencia se afeó bastante y con la mala conservación de su pintura y los pedazos de óxido a la vista en su cenefa, su personalidad tan atractiva se perdió.
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Otro caso de ventanillas enterizas en Tucumán421 viewsTiempo atrás publicamos imágenes de unos ómnibus carrozados por Ottaviano Hnos. que circularon en San Miguel de Tucumán con unas ventanillas especiales y casi no vistas que eran enterizas, sin división alguna. En un momento pensamos que era una reforma, pero nuestros amigos nos aclararon que salieron así de fábrica y aportaron fotos de varios coches con el mismo tipo de aberturas.
Esta nueva foto nos indica que Ottaviano no fue la única en utilizar ese tipo de ventanillas, que evidentemente se hicieron a pedido. Este coche fue carrozado por Galicia para la línea 12 tucumana de la misma forma.
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Una reforma que no fue tal438 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un coche carrozado por Ottaviano Hnos. que trabajaba en la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Es la numerada 120584 y le pusimos como título "Rarísima reforma en Tucumán" debido a que sus ventanillas eran enterizas y sin divisiones fijas. Lo juzgamos como una reforma pero en realidad no fue así: salieron así de fábrica a pedido y no fue único.
Esta foto es la prueba que certifica lo anteriormente expuesto. Este coche, que pertenece a la empresa El Ceibo, tiene las mismas ventanillas que el otro coche. Fueron pedidos así especialmente, quién sabe por qué.
El resultado es rarísimo y no visto en otras ciudades de nuestro país.
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Un mendocino en Tucumán (II)344 viewsEste raro modelo de ómnibus interurbano es un auténtico producto mendocino, fabricado por la firma Marri Colonnese. El tipo de ventanillas es similar al que equipó a los colectivos Mercedes Benz LO-1114 que son bien conocidos en este espacio. Debido a la similitud del diseño con los "1114" nombrados podemos inferir que es de fines de los '80.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa San Pedro de Colalao, una de las históricas "mediadistancieras" tucumanas que aún hoy circula entre las ciudades de San Miguel de Tucumán y Trancas.
Esta foto fue tomada en abril de 2007. Por lo tanto tenía cerca de 20 años de uso o tal vez ya los había cumplido. Y seguía funcionando...
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Improvisaciones (LXXXIII)387 viewsEn muchísimas ocasiones hemos visto vehículos urbanos transformados en interurbanos. Una de las modificaciones principales es la supresión de la puerta trasera, algo que en muchas oportunidades se realizó de manera decorosa y hasta incluso en algunos no se nota que la hubieran tenido, pero en otros... quedan como el que vemos en esta fotografía.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita pertenece a la empresa tucumana Los Sueldos. Evidentemente era un coche urbano y le cerraron la puerta trasera como pudieron, colocando cualquier ventanilla. Quedó bien "al estilo remiendo", muy desprolijo, pero salvo ese detalle el resto de su presentación es aceptable.
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¿Quién habrá carrozado a este viejo tucumano?341 viewsEsta foto nos sorprendió por varios motivos. El primero es la empresa que nos presenta, que es la desaparecida E.T.A.P. que prestaba servicios interurbanos en la provincia de Tucumán, cuya mayoría tenía su cabecera principal en la ciudad capital. Existen fotos de ella, pero pocas son tan viejitas como esta. Es un interesante hallazgo.
El otro punto interesante es el modelo del colectivo, cuya carrocería no logramos identificar. Su chasis es un Bedford de inicios de los '60 y el origen de su carrocería nos pareció cordobesa y así fue: nuestros amigos la identificaron como La Unión.
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Otro de los ex Fournier que se trasladó a Tucumán311 viewsCon el correr del tiempo publicamos algunas fotos de unidades de la Empresa de Transportes Fournier que continuaron su vida útil en San Miguel de Tucumán. Algunos socios de la fallida se instalaron en esa ciudad y participaron en varias líneas. Algunos continúan allá aún hoy.
Muchos trabajaron en la empresa Transportes Yerba Buena, que operaba la línea 118 de jurisdicción provincial. No hubo muchos cambios en la decoración de los coches: como vemos, este OA-101 conservó los colores originales, pero dispuestos de manera diferente al viejo color de la 86.
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Cuando duelen los ojos... (VIII)474 viewsCuando se convierte un coche del tipo urbano en suburbano se ven todo tipo de resultados. Algunos quedan muy bien e incluyen el cierre de la puerta trasera con una ventanilla similar a las del resto de la unidad; en otros se la anulan con el agregado de una ventanilla pequeña u otra que no corresponde y el resultado es algo desprolijo... y después están los otros como el de esta foto que hacen doler los ojos.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado Splendid era urbano, pero en esta empresa tucumana llamada Transportes Automotores Agua Dulce se cerró su puerta trasera enchapando el espacio y poniendo dos cristales de puerta como ventanilla. En fin... bien no quedó...
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Retocame la trompita... (XXII)358 viewsEsta imagen nos presenta otro caso de "cirugía estética" del frente de este ómnibus que pareciera tener exceso de botox. Quedó con demasiada trompa...
Se entiende el reemplazo del frente porque es lógico que cuando se realizó sería imposible conseguir repuestos del original, fabricado por Carrocerías San Miguel. Pero les quedó un poco trompudo, digamos.
Es un Mercedes Benz de la línea "OF" que podría ser 1215 (por favor, confirmar o corregir) que pertenece a una empresa interurbana tucumana formada en modo de cooperativa, llamada 9 de Julio.
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