023 - Provincia de Tucumán en general |
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Un clásico Velox, en San Miguel de Tucumán912 viewsEste viejo colectivo es un clásico fácil de reconocer pese a que lo veamos cortado: se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Velox entre fines de los '50 y comienzos de los '60. Su diseño es inconfundible en el conjunto parabrisas, ventilete y bandera, además de las ventanillas con ese formato tan especial.
Lo vemos al servicio de la línea 10 urbana de San Miguel de Tucumán, históricamente prestada por la empresa San Cristóbal. Su esquema de pintura era muy parecido al de la línea 93 La Nueva Era, aunque el tono rojizo del techo era más anaranjado.
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Un clásico porteño que se fue a Tucumán1241 viewsNo cabe otro mote para un OA-101 de segunda generación con estos colores: fue un verdadero clásico en la ciudad de Buenos Aires durante casi todos los '90 y parte de los 2000.
Fue numerosísimo en la línea 132 y muchos continuaron su vida útil en la 26, con estos mismos colores. Asímismo, luego de su radiación de ambas líneas algunos tuvieron una sobrevida en la 21 con este esquema, sin repintar.
Pero aquí lo vemos en la provincia de Tucumán, trabajando para la empresa Monteros Bus, oriunda de la ciudad homónima. Lo único que le hicieron fue agregar las leyendas de la nueva dueña arriba de la pintura original. Su "pasado cromático" se ve intacto.
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Interesante Alcorta interurbano1110 viewsEn los '70, Carrocerías Alcorta tuvo muchos clientes que realizaban prestaciones del tipo interurbano o de media distancia. Fabricaron muchos colectivos semifrontales destinados a esos servicios, que eran claramente diferentes a los que fabricaban para líneas urbanas.
Este simpático "1114" de la segunda mitad de los '70 es una buena muestra de este tipo de vehículos. Pertenece a la desaparecida empresa tucumana Benjamín Aráoz, que lo utilizaba en un servicio de media distancia con cabecera principal en San Miguel de Tucumán.
Obsérvese que es algo más largo y que la dispocisión de las ventanillas es diferente a la de los urbanos de la época.
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Insólito "chanchito" tucumano1004 viewsAlgunas líneas urbanas de San Miguel de Tucumán establecieron servicios cortos sobre una línea troncal, que entraban a barrios con escaso volumen de pasaje y acercaban a los pasajeros al recorrido principal. En alguna ocasión escuchamos el mote "chanchitos" para estos pequeños rondines locales.
Algunas líneas utilizaban coches normales de su flota para cumplirlos y otras, como la 9 en épocas de su explotación por la empresa General Belgrano, incorporaron vehículos pequeños que alcanzaban para esas prestaciones.
Se trata de un Mercedes Benz L-608 D de comienzos de los '70. Su carrocería es El Detalle. Agradecemos a nuestros amigos que confirmaron este dato, que a nosotros nos presentaba dudas
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Incógnita llegada desde Tucumán1014 viewsLa empresa Aconquija es una de las más añosas que aún trabaja en la provincia de Tucumán: tiene más de 90 años de trayectoria. Al momento de subir esta foto, cuenta con 91 años dedicados al transporte de pasajeros.
Esta imagen nos traslada a fines de los '70 o a los tempranos '80. Vemos a una de sus unidades "tipo colectivo" con una carrocería rarísima, que no pudimos individualizar.
¿Alguien la conoció? Tiene cierto "aire rosarino" pero no estamos para nada seguros. Y así lo era: es un producto de la firma Ca.Me.Cas.
El Cametal Nahuel II cuya culata se ve adelante, nos deja en claro la época en la que se tomó esta fotografía.
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Día temático 75 - Interurbanos y media distancia para identificar (I)1017 viewsHoy pensamos un día temático para esos micros chicos que nunca fueron llamativos como los grandes de larga distancia, relegados a servicios de recorridos no muy extensos o de líneas que podrían considerarse de fomento.
La idea, además de conocerlos, es jugar con sus chasis y carrocerías. En algunos casos los conocemos y en otros no, por eso el objetivo es jugar un rato con ellos.
Veamos a este ejemplar de la desaparecida empresa tucumana Empre-Tuc. Estaba afectado a un servicio que tenía número de línea, el 118. Fue fotografiado en la terminal de la capital provincial. Nuestros amigos identificaron rápidamente al chasis y a la carrocería: es un Mercedes Benz OH-1419 carrozado por Lucero.
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Cuando uno creía haberlo visto todo...956 views...a veces aparecen vehículos tan sorprendentes como desconocidos, que causan una sorpresa mayúscula. En este caso es el fruto de una transformación sobre la que gracias a otra foto sospechábamos y esta imagen lo confirma.
En otra foto en donde se veían varios trolebuses del sistema implementado en San Miguel de Tucumán aparecía de fondo un coche como éste, que en realidad era un ómnibus Southern Coach, que parecía tener lanzas en el techo. Sabíamos que la flota de "troles" tucumana estaba compuesta por unidades marcha Henschel.
Esta imagen confirma que al menos un ómnibus Southern Coach fue transformado en trolebús. Lo vemos adentro de la estación, con el sistema de lanzas en su techo. Este trabajo nos parece increíble. No sabemos si se transformó más de un coche.
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Incógnita interurbana tucumana734 viewsEsta bella foto nos muestra a un colectivo interurbano en pleno trabajo, hasta con equipajes en el techo. Es una estampa muy típica y atractiva del interior de nuestro país.
Pertenece a una de las empresas históricas de la provincia de Tucumán: Aconquija, que inició sus actividades en 1928 y marcha decidida hacia su centenario.
Este colectivo de configuración interurbana se nos presentaba más que interesante, por desconocer su carrocería. Agradeceremos a nuestros amigos más avezados en este tipo de vehículos, que determinaron que se trata de un producto de la firma rosarina Ca.Me.Cas.
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Tucumán, una provincia muy "detallera"846 viewsSi bien cuando El Detalle se lanzó como terminal automotriz en 1988 hizo algunos clientes en la provincia de Tucumán, fue con la llegada del OA-101 de segunda generación y sus planes de pago que la penetración fue profunda y marcharon docenas de ómnibus cero kilómetro para allá.
Muchas empresas los compraron, tanto urbanas como interurbanas y de media distancia. Solían verse, en los '90 y los 2000, OA-101 en gran cantidad. Pero, como sucedió en muchos lugares, varias cayeron por no poder cumplir con los planes de pago preestablecidos.
La empresa El Ranchilleño, tradicional interurbana tucumana, compró varios ejemplares. Aquí vemos a uno con puerta central, fabricado entre 1992 y 1993, antes de su entrega.
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Trompita con "lifting" (II)764 viewsHay algunos casos de modernizaciones de frentes, tal vez por afán de actualizar el aspecto de unidades con cierta antigüedad o ante la falta de repuestos originales agotados, hizo que modelos agradables tomaran un aspecto insólito, con detalles que sorprenden. Este ejemplar es uno de ellos.
Era un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel al estilo Bus en los tempranos '90. Recibió un frente típico de los 2000 y pico que incluso dice La Favorita en su frente, porque era un repuesto original para esa carrocería.
Pertenece a Transportes Automotores Santo Cristo, que operó la línea 125 en San Miguel de Tucumán con los colores de Unión Platense.
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Los "exiliados" de Fournier en Tucumán947 viewsA poco de la caducidad de las concesiones nacionales que la Empresa de Transportes Fournier explotaba, uno de sus socios tomó un lote de unidades y las trasladó a San Miguel de Tucumán. Allí logró colocarlas, tal vez en alquiler o integrándose a las sociedades, en varias líneas urbanas municipales y en otras provinciales. Estas últimas se distinguen por llevar números de la centena del 100.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita es uno de los que trabajó en las provinciales, en este caso en la 100. Por la época, debería estar en manos de la empresa B y V Transportes, aunque en sus laterales aún lleva la razón social original. Circula tal cual como llegó de Buenos Aires, a excepción de la cartelera. El resto no se modificó.
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Dos Detalles del Interior, jubilados730 viewsEsta toma fue realizada en un enorme playón en el que la terminal automotriz El Detalle depositaba las unidades usadas que recibían como parte de pago de sus OA-101. Era muy interesante visitarlo porque se podían encontrar unidades de todo el país, que esperaban un nuevo dueño que se interesaran en ellas.
De manera puramente casual, esta foto juntó a dos "1114" carrozados por ellos mismos en los '80. El más cercano llegó desde Tucumán, de la empresa Posta que prestaba servicios interurbanos y de media distancia.
A la izquierda aparece otro símil, pero urbano y llegado desde Rosario. Su propietaria es la caída empresa 7 de Septiembre, por entonces prestataria de las líneas 108 y 109. No sabemos qué fue de ellos, luego de tomarse esta foto.
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Tucumán, una provincia muy "detallera" (II)719 viewsComo ya comentamos en otra imagen, muchas empresas tucumanas adoptaron los productos de El Detalle luego de su lanzamiento como terminal automotriz, en 1988. No obstante, el grueso de las unidades adquiridas fueron del modelo al cual denominamos "de segunda generación", lanzado al mercado en 1991.
Se vieron tanto unidades urbanas como interurbanas. El coche de la foto pertenece al primer segmento y trabajó en la capital provincial, en una de las empresas tradicionales del sector, llamada Tucma. Su línea histórica fue la 6, adonde se asignó este coche, a la que luego se sumó la 106 provincial.
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La "papeltrónica" siempre presente (II)675 viewsEs más que atractivo presentar, de vez en cuando, estas presentaciones improvisadas de los vehículos de transporte público que, al traspasarse de línea (algo que muchas veces se hace de apuro) se lo hace pegando papeles en su parabrisas en lugar de tomarse el tiempo necesario para modificar la bandera.
Este hermoso Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Eivar a fines de los '90 nos lleva a la provincia de Tucumán. Su dueña es la empresa Ruta 157 S.R.L., que de manera más que evidente tomó el recorrido de la línea 121 de un día para el otro. Y la "solución rápida" fue recurrir a la "papeltrónica" tan conocida.
Por otro lado... qué bella carrocería... ¿No?
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Dos provincias en un solo coche645 viewsLos transportes urbanos e interurbanos de San Miguel de Tucumán, que fueron tan prolijos décadas atrás, nos tienen acostumbrados a las sorpresas con los esquemas de pintura. Es usual encontrarnos con imágenes que nos muestran coches puestos en servicio sin repintar o con solo los frentes reacondicionados.
Esta unidad al servicio de la línea 129 provincial, por entonces en manos de la empresa Tandilense S.R.L. (nada que ver con la S.A. que explota la 152 nacional) representa a dos provincias: a Tucumán por el lugar en donde trabaja y a San Juan por sus colores que corresponden a la empresa Albardón. Su chasis es Mercedes Benz OF-1418.
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