020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
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Un Colta para servicios cortos533 viewsLa bien conocida y recordada empresa cordobesa C.O.L.T.A. no solo prestaba servicios de larga distancia: también operaba servicios "de media" con cabecera en la capital provincial, que alcanzaban varios puntos de importancia dentro de Córdoba.
Para operarlos se contaba con un lote de unidades más chicas, cuyo uso se circunscribía a esos recorridos. Esta imagen nos muestra un ejemplar fabricado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, que D.I.C. carrozó de acuerdo a su exitoso modelo "Panorama".
Lo vemos con el corte de pintura característico de la época, muy vistoso y que a este modelo le "calzaba perfecto".
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Recuerdo cordobés para identificar498 viewsEstos Mercedes Benz O-140 que diferentes carroceras fabricaron siguiendo el mismo patrón siempre dan tema para charlar. Muchas veces queda flotando la duda del constructor real, hasta que se analizan los detalles.
Esta unidad pertenece a la desaparecida empresa cordobesa La Victoria, cuyas cabeceras principales eran la ciudad de Córdoba y la de Río Cuarto, aunque atendía numerosas localidades intermedias. Dejó de circular como tal a comienzos de los 2000.
Referente a la carrocería, luego de un intercambio de opiniones en los comentarios, se llegó a la conclusión de que, entre otras, podría ser un producto de Carrocerías Caseros. Pero no hay seguridad sobre este dato. ¿Alguien la reconoce?
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Otro recuerdo cordobés del ayer522 viewsLa empresa C.O.N.T.A.L. es una de las tantas cordobesas que hoy forman parte de la historia. Desaparecida en los '90, fue una de las primeras que dejaron de circular y forma parte de una enorme cadena de recuerdos dentro de la media distancia provincial.
No sabemos la fecha en la que se tomó esta foto, si pertenece a sus últimos tiempos o si cuando este coche circulaba aún gozaba de buena salud. Lo cierto es que se trata de un Mercedes Benz O-170 carrozado por la firma rosarina D.I.C. de acuerdo a su modelo "Puma '80". Uno de nuestros amigos aclaró que llegó nuevo, algo no muy visto en esta empresa.
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Rara versión de un viejo clásico446 viewsPor conocer y saber que la mayoría de las unidades como esta, que podemos describirla como una representante de los coches "tipo micro", no tuvieron puerta trasera, es realmente extraño ver a este ejemplar que sí la posee. Queda muy raro e interesante.
Es un Volvo probablemente Viking (agradecemos a nuestros amigos expertos "largadistancieros" que corroboraron este dato) cuya carrocería es Decaroli Hnos., fabricada en 1959. Pertenece a la histórica Cooperativa La Calera, una de las cordobesas de media distancia más longevas que aún hoy continúa en funciones.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen fue tomada por el Sr. Américo Celiz y es colección de Julio Celiz. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Recuerdos de Traslasierra562 viewsNos ubicamos en la Terminal de Omnibus de la bella ciudad cordobesa de Mina Clavero y nos encontramos con una de las tantas empresas que prestaron servicios entre la capital provincial y Villa Dolores. En este caso se trata de El Petizo, integrante junto a Pampa de Achala y El Serranito del grupo que encabezaba la empresa C.O.T.A.P.
El coche es "tipo colectivo", muy frecuente de ver en los '80, '90 y aún en tiempos más recientes, sobre todo en empresas zonales. La carrocería es un producto local, que podría ser Unicar o S.I.C.A. No fueron muy corrientes de ver, tuvieron escasa difusión en general.
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El prototipo Scania a GNC en una interurbana cordobesa800 viewsSemanas atrás publicamos una foto de este mismo coche, el Scania K-280 UB propulsado a Gas Natural Comprimido que en 2019 inició su carrera en la línea 132 nacional, trabajando en una línea urbana de la capital cordobesa en las manos de la empresa Coniferal. De allí fue retirado a poco de su puesta en servicio y tenemos entendido que se fue a otra provincia a probar suerte, pero volvió a Córdoba para trabajar en una empresa interurbana.
Se trata de la empresa Fonobus, que desde la terminal de ómnibus cordobesa llega a muchas localidades, cercanas y no tanto. Aquí lo vemos detenido en una de sus dársenas. Habría sido retirado de circulación días atrás, por lo tanto esta foto ya sería histórica.
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Resistente "doble camello" que resultó muy longevo536 viewsEsta foto fue lograda en la primera mitad de los '90, entre 1993 y 1994, cuando este viejo Mercedes Benz O-140 carrozado por Luna ya había superado los veinte años de vida útil. Se lo ve tan enterito que si afirmáramos que la imagen data de 1980, también sería creíble. Asombra el estado de este ejemplar: no se aprecia un desgaste o descuido atribuibles a su edad o al abandono.
Fue fotografiado en inmediaciones de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Córdoba, quizás iniciando su recorrido. Pertenece a la pequeña empresa El Quebrachal, que cumplía servicios entre la capital cordobesa y la localidad que le dio su nombre, pasando por Villa Esquiú.
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Un rosarino en Córdoba525 viewsEl Progreso Argentino es una de las tantas empresas cordobesas que prestaba servicios de media distancia en el interior de la provincia. Sus recorridos estaban orientados hacia el sur y atendían numerosas localidades.
Esta imagen data de mediados de los '90 y registró un vehículo con carrocería de industria rosarina, cuya producción no fue masiva. La firma Decaroli ya no era una de las más destacadas en su segmento y su participación en el mercado no era muy significativa.
Este ejemplar fue fabricado en 1989. Su chasis es Mercedes Benz, pero dudábamos con su denominación. Nuestros amigos más avezados aclararon que se trata de un OH-1418.
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Curiosa circunstancia interurbana cordobesa520 viewsA veces, hay cuestiones entre empresas que duran en la calle poco y nada. Son circunstancias que escapan a nuestro dominio, que hacen que se dé un cambio que luego se revierte y queda solo como anécdota, salvo que algún fotógrafo con suerte pueda registrarlo.
Esta foto registró un cambio temporario que se dio entre los media distancia cordobeses. Por alguna razón, Buses Lep cesó parte de (o todos) sus servicios y Empresa Sarmiento se hizo cargo por un breve lapso. Salieron a la calle aclarando que cumplían el servicio de la otra empresa. Se ve el cartel pegado en el parabrisas.
Luego todo se normalizó y esto no se vio más. Quedó al menos esta foto, como recuerdo.
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Modelo clásico en las interurbanas de los '80541 viewsLos productos de la carrocera rosarina De.Ca.Ro.Li. sobre chasis con motor delantero (Mercedes Benz LO-1114 frontalizados y OC-1214 alargados) tuvieron buena acogida entre los transportistas interurbanos o de media distancia de nuestro país.
Muchas empresas contaron con ellos, en cantidades variables. No hubo quienes la utilizaron como carrocería "monomarca", pero era factible cruzarse con alguno en gran parte de las terminales más importantes.
Vemos a un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado de inicios de los '80 al servicio de la empresa cordobesa Sierras de Calamuchita. Tiene su cartelera de destino a La Cruz, localidad ubicada a 117 kilómetros al sur de la capital provincial.
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Y seguimos con los O-140... (IV)445 viewsEsta hermosa foto nos traslada a la provincia de Córdoba en los tempranos '70, para encontrarnos con este Mercedes Benz O-140 de la señera Cooperativa La Calera, fotografiado fuera de servicio y con una familia, tal vez su propietaria, posando junto a él.
Como siempre nos pasa con este modelo montado sobre este bastidor que al inicio salió de fábrica con la estructura montada, dudamos sobre la fabricante del "resto" de la carrocería. Muchas son similares entre sí y confunden.
Esta incógnita no duró demasiado, porque hay publicada otra imagen del mismo coche o de uno similar: se trata de uno de los primeros coches fabricados por El Detalle.
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Atractivo modelo que trabajó en Córdoba527 viewsEstamos ante un interesante ejemplar propiedad de la empresa C.O.T.A.G.L., tradicional prestataria del servicio interurbano entre la ciudad de Córdoba y Alta Gracia, distantes a 37 kilómetros entre sí. Debido al alto volumen de pasajeros que transportaba, solía adquirir esta clase de vehículos "tipo micro" de gran capacidad.
Su figura es más que interesante, con su frente con un diseño no muy visto. Su chasis es Volvo (se ve la insignia en su frente, adornada con dos banderas fileteadas) pero su carrocería nos presentaba dudas. Tiene elementos que remiten a varias carroceras, pero nuestros amigos la identificaron como D.I.C. o, eventualmente, CarMeCor.
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Antigua leyenda esperando su final613 viewsEn los tempranos '90, la empresa Córdoba COATA adquirió algunos Eurobus sobre chasis Scania K-113 que llegaron usados desde el Expreso Encon. Durante años trabajaron en muy buenas condiciones, pero el tiempo pasó, envejecieron y fueron retirados de circulación, como es lógico.
Este pobre sobreviviente, que solo le queda esperar su desguace, está dentro de los terrenos que el Grupo Flecha Bus tiene en la ciudad entrerriana de Colón. Ya sin motor, aunque aún con parte de su elegancia que resiste la invasión del implacable óxido, quedó allí seguramente para oficiar de fuente de repuestos junto a una enorme cantidad de micros cuya antigüedad forzó su radiación.
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Un Detalle de media distancia en "envase chico"582 viewsQuienes conocimos a estos productos de Carrocerías El Detalle en la calle, los recordamos de gran tamaño, de chasis largos de dos ejes o directamente con tres, ya sea de fábrica o con el adicional agregado. Pero no recordamos coches con este diseño tan chicos como este. Fueron una interesante excepción a "lo normal"
La empresa cordobesa La Quebrada incorporó dos, exactamente iguales. Tenían chasis Mercedes Benz O-170 y fueron muy llamativos, debido a su pequeño tamaño. En el lateral se lee la leyenda "servicio diferencial" y tenían numeración segregada de los coches comunes, de la centena del 100.
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Sacrificio (VII)525 viewsA veces conviene recordar lo sacrificado de algunos servicios de transporte de pasajeros por el pésimo estado de las rutas por las que debían circular, sobre todo en servicios interurbanos o de media distancia. De acuerdo a las condiciones del camino, viajes de -por ejemplo- dos horas, tardaban más del doble en cumplirse.
La escena es más que elocuente al respecto. Vemos a un "1114" carrozado por S.I.C.A. de la empresa cordobesa CADOL atreviéndose a circular por un camino al cual se lo ve intransitable. Una duda: ¿Será este otro de los famosos "coches de la tierra"? Para más datos, remitirse a la foto número 116519.
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