020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
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Media distancia cordobés para identificar357 viewsEn este caso el vehículo en sí no es una incógnita, si no la empresa en la que presta servicios. El chasis es perfectamente identificable: es un International K-7 y es muy probable que su carrocería sea un producto de la firma rosarina Decaroli Hnos. Lo dábamos casi por cierto, y nuestros amigos expertos lo confirmaron.
De lo que no estamos seguros es de la empresa prestataria de este servicio, que como dice su cartelera enlaza a la ciudad de Córdoba con Jesús María y el agregado declara que llega hasta la localidad de Deán Funes, que convierte a este recorrido en uno de larga distancia (algo menos de 200 kilómetros de extensión). Nuestros amigos mencionaron a dos empresas: La Veloz y General Mitre.
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Curiosa renovación, con "mentirita" incluida513 viewsPara entender el título elegido para esta imagen es indispensable echar una mirada a una foto subida con anterioridad. Nos referimos a la numerada 119792, titulada "Un piso bajo en Córdoba para servicios interurbanos" en la que recalcamos que era la primera unidad con esa configuración que circuló en ese tipo de servicios en las líneas basadas en la ciudad de Córdoba.
Ahora bien: ese coche fue renovado por este... que también tiene la leyenda de "Primer Fono Bus interurbano..." o sea que le traspasaron el título de un coche a otro que ya no era el primero por haberlo sustituido...
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Recuerdo "ochentoso" de la COATA Córdoba400 viewsEste viejo icono del transporte de media y larga distancia aún trabajaba a mediados de los '80, cuando seguramente fue tomada esta fotografía. Eso parece indicar el corte de pintura que exhibe, que fue adoptado por la empresa en los primeros años de esa década.
El coche es un D.I.C. "Panorama" de mediados de los '70 carrozado sobre un chasis Magirus Deutz que seguramente es un 200 RS. Agradeceremos a los amigos expertos de la larga distancia si confirman o corrigen este dato.
En este caso el coche dice "COATA Córdoba" y no "Córdoba COATA" y por lo tanto es probable que estuviera asignado a los recorridos de la primera (no olvidar que esta empresa es el resultante de la fusión de las dos antedichas).
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Mejorando algo ya publicado377 viewsTiempo atrás publicamos una foto a la cual numeramos 109496 en la que presentamos a este mismo coche pero rescatado de una foto expuesta en un bar de la mejor manera que se pudo. Tiempo después recibimos esta que nos acerca a la misma toma pero completa y en mejores condiciones que la anterior y pensamos que sería bueno publicarla pese a que se duplique porque esta nos permite ver a este atractivo ejemplar en su totalidad.
Se trata de un Volvo Titán carrozado por Andreolli y D'alessandro hacia el año 1960 para la cooperativa cordobesa C.A.D.O.L. con un diseño hermoso y un frente muy futurista.
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Los coches chicos de C.O.T.I.L.408 viewsLa cooperativa cordobesa C.O.T.I.L. tenía su flota dividida en dos partes bien diferentes: tenían los coches grandes para los recorridos más largos y más pequeños para los de menor extensión, aunque a veces se veía algunos de este último grupo en servicios que deberían cumplirse con los del otro. Tal vez se cambiaban en ocasiones por una cuestión de demanda.
Este es uno de los más chicos, que no sabemos cual recorrido cumplía. Tiene un cartel en su parabrisas que no llegamos a leer. Es un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería nos parecía de industria cordobesa... y lo era: fue fabricada por la firma La Unión de aquella provincia.
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Trillizos cordobeses304 viewsEstos tres coches son exactamente iguales en general, aunque el último tiene un detalle que los otros no: la puerta enteriza, que en los dos de adelante es plegadiza. Salvo esa diferencia y otra menor en el portaequipajes del techo, en todo lo demás son idénticos.
Pertenecen a la extinta Cooperativa C.A.D.O.L., que bien conocemos en este espacio. Su chasis es Volvo Viking más o menos de 1956 o 1957. Completa el "conjunto cordobés" el fabricante de su carrocería, que es S.I.C.A.
Resulta llamativo el diseño, si los chasis en efecto son de 1956 o 1957: la carrocería parece anticuada con sus ventanillas de subir y bajar.
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El Grupo Autobuses en la media distancia cordobesa479 viewsEs sabido y se habló en otras fotos de la gran expansión del grupo nacido de Autobuses Santa Fe en muchos puntos de nuestro país. Los servicios interurbanos cordobeses no fueron la excepción y tuvieron una participación, aunque bastante acotada.
Estamos en la terminal de ómnibus de la capital cordobesa y vemos a un Mercedes Benz O-500 carrozado por Metalsur hacia mediados de los 2000 trabajando para la empresa Monte Cristo, que se caracterizaba cuando era independiente por utilizar los colores de D.O.T.A. que había adoptado tras la compra de unos diferenciales usados de la línea 28.
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Dos empresas históricas de la media distancia cordobesa360 viewsEsta fantástica imagen reunió a dos empresas con larga trayectoria en los servicios de media distancia cordobeses, como lo fueron Malvinas Argentinas y Córdoba.
La primera nombrada está representada por un Mercedes Benz O-170 carrozado por De.Ca.Ro.Li. hacia 1978 y la segunda por un hermoso Magirus Deutz que probablemente esté equipado con una carrocería de José Troyano de 1973 o 1974. Agradeceremos a los expertos del segmento que nos aclaren este punto.
La Foto se sacó desde la Terminal de Omnibus de Córdoba y nos ofrece además una vista parcial de las instalaciones del Ferrocarril Mitre.
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Un Cacorba "en envase chico"286 viewsComo la empresa Cacorba S.A.T. además de los recorridos de larga distancia atendía algunos "de media" en la provincia de Córdoba (y alguno interprovincial de mediana extensión también se consideraba en este rango) contaba con algunas unidades más chicas para atenderlos.
Estaban segregadas de las más grandes "de larga" y tenían numeración aparte, en la centena del 100. Este lleva el interno 102, como bien puede verse en la imagen.
Su chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado de mediados de los '70. Su carrocería salió como Varese (aún Toniutti no existía como tal cuando este coche se fabricó).
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Una imagen cordobesa que ya es historia402 viewsSemanas antes de publicar esta imagen su contenido se transformó en histórico debido al cese de los servicios del Grupo E.R.S.A. en el segmento interurbano y de media distancia de la provincia de Córdoba. Al ser sustituida por otras prestatarias esta escena se transformó en parte del pasado.
Este Volkswagen 17-260 carrozado por Comil de acuerdo a su modelo Campione 3.45 fue fotografiado cerca de la terminal de La Falda. Se puede sospechar que puede cumplir la línea entre la capital cordobesa y Villa Dolores pasando por Cruz del Eje, que es un recorrido bastante extenso. Tenemos esa duda. ¿Se podrá dilucidar si en efecto cumple esa ruta?
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Una curiosidad en la media distancia cordobesa282 viewsCuando se publicó esta foto en Redes Sociales se indicó un dato que no sabemos si es correcto o no. Si lo fuera es un hito de una vieja empresa de media distancia cordobesa que hoy no existe.
Se trataría del servicio inaugural de la empresa El Petizo entre las ciudades de Córdoba y Villa Dolores. Por estar en el parador El Cóndor, un punto intermedio en la ruta entre ambas localidades, la indicación de recorrido podría ser correcta, pero no sabemos si es el primero o no.
Si en efecto fuera el viaje inaugural esta es una foto muy curiosa. No logramos identificar el chasis y nuestros amigos indican la carrocería de este coche es Decaroli Hnos.
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Una "Pajarera" con su parte trasera reformada356 viewsSi no prestamos atención al coche en general y no miramos con detenimiento al fondo de este Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama" quizás lo tomemos como una unidad normal pero no es así: la culata y su parte trasera fue modificada.
Observen que tiene la "cola de pato" para el aire acondicionado (que es muy probable que nunca se haya instalado y que solo fuera un cambio estético) y se agregó una pequeña ventanilla compensadora fija detrás de la última original.
Es de suponer que no haya quedado muy bien. Pertenece a la empresa de media distancia cordobesa Colonia Tirolesa.
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Coches novedosos en la media distancia cordobesa330 viewsLa empresa cordobesa Lumasa incorporó unidades propulsadas a Gas Natural Comprimido para cumplir los servicios entre Córdoba y Cruz del Eje. La idea es dejarlos fijos en esta línea. Serían cuatro coches en total que son todos iguales. Sus chasis son Scania K-280 y la carrocería fue fabricada en Rosario por Saldivia.
Aquí tenemos a una de estas unidades, que fueron adquiridas hace unos meses y esperaban una resolución sobre la ruta en la que se los utilizaría. Lo único que señala el combustible con el que se propulsan es el adhesivo que vemos en la primera ventanilla del salón.
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Comparando el pasado en fotos322 viewsEn ocasiones encontramos fotos que nos permiten comparar épocas muy distantes entre sí y esta es una de ellas.
Semanas atrás publicamos una imagen que supuestamente se tomó en el primer viaje entre Córdoba y Villa Dolores de la empresa cordobesa El Petizo. Es la número 121359.
Esta toma se hizo frente al parador El Cóndor, lo mismo que esta que se tomó en los tempranos 2000. No están en la misma posición ni muestran el lugar exacto, pero nos sirve para comparar parte de las instalaciones de ayer y hoy. El coche es un Scania K-113 carrozado por Marcopolo de la empresa Ciudad de Córdoba.
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Esas fotos artísticas... (III)326 viewsLas acumulaciones del agua en el piso dan para lograr fotos como esta, donde el vehículo fotografiado se refleja y se logra un lindo efecto visual que vale la pena ver y disfrutar.
Las fotos como esta quizás no sean tan documentales como las que acostumbramos publicar pero de vez en cuando conviene dejar un poco de lado la historia y apreciar una hermosa toma.
Fue lograda en la Terminal de Omnibus de Córdoba y vemos a un Mercedes Benz O-500 carrozado por Saldivia, uno de los coches más modernos de su flota en ese momento. Nótense las dos patentes (la de arriba es provincial).
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