020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
"Camello" cordobés para identificar659 viewsLa empresa Transportadora Obrera Automotor, más conocida por su sigla: T.O.A., prestaba un servicio interurbano entre la ciudad de Córdoba y Villa General Belgrano, en el departamento de Calamuchita. Por lo que sabemos, era "satélite" de otra empresa cordobesa bien conocida a nivel nacional, como lo fue COLTA. De hecho, lleva un esquema de pintura similar al de la firma que la controlaba.
Nos encontramos con este atractivo vehículo tipo "Camello" montado sobre un chasis ACLO Regal, cuya carrocería nos presenta dudas.
Tenemos varias opciones, pero para no dar información incorrecta preferimos recurrir a nuestros amigos más expertos en este tema, para identificarla juntos. Esperamos sus opiniones.
|
|
Antigua empresa cordobesa de media distancia679 viewsEl servicio de transporte de pasajeros entre Córdoba y Capilla del Monte contó con una empresa tradicional que desapareció a comienzos de los '90, que en sus inicios se llamó La Capillense. Pocos años de su desaparición cambió la razón social y se suprimió el "La", quedando solo Capillense como denominación.
Funcionó al menos desde fines de los '30 o inicios de los '40, inicialmente con unidades de pequeño porte como la de la imagen. A fines de los '40 registramos las primeras unidades grandes "tipo micro" que coexistieron con las más chicas casi hasta el cese de actividades.
En los '80, por ejemplo, se intercalaban los micros (de solo dos ejes) con "1114" con trompa. La flota era atractiva por su diversidad.
|
|
Antigua leyenda esperando su final613 viewsEn los tempranos '90, la empresa Córdoba COATA adquirió algunos Eurobus sobre chasis Scania K-113 que llegaron usados desde el Expreso Encon. Durante años trabajaron en muy buenas condiciones, pero el tiempo pasó, envejecieron y fueron retirados de circulación, como es lógico.
Este pobre sobreviviente, que solo le queda esperar su desguace, está dentro de los terrenos que el Grupo Flecha Bus tiene en la ciudad entrerriana de Colón. Ya sin motor, aunque aún con parte de su elegancia que resiste la invasión del implacable óxido, quedó allí seguramente para oficiar de fuente de repuestos junto a una enorme cantidad de micros cuya antigüedad forzó su radiación.
|
|
Antiguo cordobés interurbano para identificar1053 viewsEstamos ante una empresa histórica del transporte interurbano cordobés llamada C.O.N.T.A.L., que prestaba numerosos servicios con base en la capital provincial. El más largo de todos la unía con Villa Dolores, en el Valle de Traslasierra.
Vemos a uno de sus coches atravesando un paisaje agreste, bien característico de esa provincia. Estamos casi seguros que es un producto de una de las firmas locales, pero queremos que ustedes ratifiquen nuestra sospecha. Es muy probable que haya sido fabricado por la firma S.I.C.A., pero esperamos sus opiniones para dar este dato por cierto.
|
|
Antiguo y raro cordobés interurbano519 viewsNo fue muy frecuente encontrar, en la provincia de Córdoba, vehículos afectados a servicios de media distancia que tuvieran chasis Studebaker. Los hubo, sí, pero no en grandes cantidades.
Esta imagen nos muestra un ejemplar que, probablemente, sea el único de esta marca del cual tenemos registros gráficos trabajando en esta provincia. Pertenece a la desaparecida Empresa Yacanto, que unía a la capital provincial con la localidad homónima, distantes a algo más de 190 kilómetros una de otra.
La bajada en la franja y la última ventanilla nos hace suponer que podemos estar ante un modelo fabricado en Rosario por la firma Decaroli Hnos., pero no estamos del todo seguros. Esperamos una ayudita con este tema, de parte de nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos.
|
|
Antiquísima empresa cordobesa724 viewsLa empresa La Veloz prestaba servicios de media distancia de carácter provincial dentro de Córdoba. Unía a la capital provincial con la ciudad de Villa María. Hasta donde sabemos, funcionó desde un momento no determinado hacia mediados de la década de 1930 hasta fines de los '40, aproximadamente. No nos consta el momento exacto de su final, solo lo sospechamos.
La unidad de la foto tiene chasis International aparentemente K-7, fabricado entre 1940 y 1942. Su carrocería es Decaroli Hnos. Nótese el avestruz a la carrera pintado en el lateral, que remarca la cualidad indicada en su razón social.
|
|
Antiquísimo recuerdo de C.A.D.O.L.602 viewsNos ubicamos hacia fines de la década de 1940 o inicios de la siguiente para encontrarnos con este simpático vehículo de la entonces Cooperativa Automotor de Obreros Ltda., más conocida por su sigla: C.A.D.O.L.
Como vemos, ostenta en su frente los destinos más importantes que esta empresa tocaba: las ciudades de Córdoba, su cabecera principal, y Santiago del Estero. Hoy día cuesta creer que unidades pequeñas como esta prestaran servicios tan extensos, aunque también pudo ser asignada a recorridos menores.
El chasis es Volvo, fabricado en 1946. Su carrocería es S.I.C.A.
|
|
Atractiva perspectiva de una belleza cordobesa1031 viewsEl aspecto de este ómnibus es tan raro como interesante, además de inconfundible: se trata de un producto de Carrocerías Carmecor, nombre que en realidad es un anagrama que quiere decir Carrocerías Metálicas Cordobesas.
No fueron muy difundidos. Hasta donde sabemos, hubo una sola empresa que los compró en cantidad: C.O.T.A.G.L., en realidad llamada Cooperativa Obreros del Transporte Alta Gracia Limitada, antecesora de la desaparecida S.A.T.A.G.
Su chasis es Volvo. Su frente era muy característico, con esos parabrisas tan "a lo Velox" y el conjunto de parrilla y ópticas encerrados por una moldura de diseño muy original.
Esta foto debió tomarse en sus últimos años de vida útil, porque en su primer esquema de pintura predominaba el verde oscuro.
|
|
Atractivo modelo que trabajó en Córdoba527 viewsEstamos ante un interesante ejemplar propiedad de la empresa C.O.T.A.G.L., tradicional prestataria del servicio interurbano entre la ciudad de Córdoba y Alta Gracia, distantes a 37 kilómetros entre sí. Debido al alto volumen de pasajeros que transportaba, solía adquirir esta clase de vehículos "tipo micro" de gran capacidad.
Su figura es más que interesante, con su frente con un diseño no muy visto. Su chasis es Volvo (se ve la insignia en su frente, adornada con dos banderas fileteadas) pero su carrocería nos presentaba dudas. Tiene elementos que remiten a varias carroceras, pero nuestros amigos la identificaron como D.I.C. o, eventualmente, CarMeCor.
|
|
¡Y sobrevive...!2292 viewsAsí como lo ven, parado, en desuso pero en un estado dentro de todo digno, este colectivo Bedford resiste el paso del tiempo junto a otros comañeros de la misma empresa desaparecida, en un terreno en la provincia de Córdoba.
Perteneció a una compañía que prestaba un recorrido entre la capital cordobesa y la localidad de Obispo Trejo. Dudábamos sobre el nombre de la empresa, cuyo nombre termina en "De Oro" pero no recordábamos al sustantivo, que resultó ser "Rueda"
Su carrocería es de industria cordobesa, su styling así lo indicaba. Y resultó ser un producto de Carrocerías La Unión, pero la cordobesa (no la porteña)
|
|
¿Es lo que pensamos que es...?1083 viewsEsta unidad de la empresa C.O.T.I.L. es una de las asignadas a los servicios de media distancia con base en la capital cordobesa. Su tamaño y el esquema de pintura son señales inequívocas de las prestaciones que brindaba.
A primera vista, el coche es bastante raro. Podría confundírselo con un D.I.C. tipo "Puma '80" o "UMF' 80", pero estamos convencidos que no salió de esa prestigiosa fábrica rosarina.
Creeemos que su fabricante fue una firma que se dedicó muy poco tiempo a desarrollar este tipo de vehículos: Italo Argentina. Lo encontramos muy parecidos a los productos de esta firma, pero al no estar completamente seguros, les pedimos una opinión. ¿Es, o no es...?
|
|
¿Río de la Quebrada?1935 viewsPese a la librea de esta unidad, similar a la que la empresa Río de la Plata adoptó a fines de la década del ´60, estamos en condiciones de afirmar que esta empresa nunca tuvo nada que ver con La Quebrada, la dueña del coche de la foto, que por muchos años lució los mismos colores que la Río.
Finalmente no las unió el amor, si no el espanto: ambas empresas terminaron igual, paradójicamente quebradas...
|
|
¿Un "Coche de la tierra" de C.A.D.O.L.?655 viewsPocos días atrás, en otra foto que publicamos de esta empresa que se puede encontrar bajo el número de inventario 117162, uno de nuestros amigos mencionó en los comentarios a un grupo de coches pequeños a los que los relatos de Dardo David Basualdo los mencionó como "Coches de la tierra" debido a que la mayoría de su recorrido transcurría por caminos de tierra, prestando servicios que podríamos calificar como cuasi de fomento.
Esta imagen nos presenta a un colectivo de pequeño porte, detenido en un parador que parece ser pequeño, de esos que jalonaban esas rutas sin asfaltar. ¿Será un "Coche de la tierra? Su carrocería es S.I.C.A.
|
|
¿Un viejo conocido, cuando nuevo?606 viewsEsta foto tiene un interés adicional además de la rareza que nos presenta: quizás esté emparentada con otra subida a fines de diciembre de 2017. Nos referimos a la que tiene número de inventario 110504, que nos muestra un coche igual a este (o este mismo) en la línea provincial 76 (luego 276) de Compañía La Isleña, con el mismo corte de pintura y detalles que nos hacen suponer que es la misma unidad.
Se trata de un Borgward carrozado por S.I.C.A. o El Expreso, que en esta foto se expone en la que tal vez sea la empresa que lo compró cuando nuevo, la cordobesa C.O.A.T.A. que lo tenía asignado a los servicios a su cargo que enlazaban a la capital provincial con la ciudad de Laboulaye. ¿Será el mismo o un gemelo del coche de la otra foto?
|
|
Belleza de las rutas cordobesas, de una empresa que no identificamos825 viewsEste bello vehículo, cuya carrocería fue fabricada por Decaroli Hnos. sobre un chasis International K-7 de los tempranos '40, cumplía un recorrido provincial de media distancia entre las localidades de Córdoba y Unquillo.
Nos quedamos con las ganas de saber qué empresa operaba este servicio: en sus laterales solo tiene los destinos y la leyenda "Super Pullman" muy usual en este tipo de unidades.
Salvo que la empresa se llamara "Córdoba - Unquillo", algo realmente dudoso, no nos llegó el nombre de la prestataria. ¿Alguien sabe algo al respecto? Como siempre, agradeceremos su ayuda.
|
|
| 176 files on 12 page(s) |
|
1 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
