001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Cruce de leyendas cerca de Puente Pacífico1397 viewsEsta escena, rescatada de una película, unió a dos símbolos del transporte urbano porteño de la década de 1960: un ómnibus Leyland Olympic y un colectivo Bedford carrozado por Alcorta.
Ambos fueron muy numerosos y típicos en la Buenos Aires de los '60 y en parte de los '70. El Leyland está en servicio en la línea 31 y el colectivo lleva los típicos colores de la línea 12.
Obsérvese un viejo detalle urbano: los pilares de cemento con punta luminosa, que protegían los semáforos del centro de la calzada.
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Cruce de leyendas (XXVIII)1509 viewsEsta hermosa toma fue realizada en proximidades de Plaza Constitución y ha logrado un interesantísimo y múltiple cruce de leyendas.
Por un lado tenemos los colectivos, cuyos ejemplares fueron icónicos en sus líneas respectivas. No podemos decir otra cosa de los ejemplares de Carrocerías La Estrella en la línea 208 (28) y de los convencionales con El Detalle en la línea 9, a los que se suma un ejemplar de la línea 38. Los dos coches que se ven adelante fueron verdaderas leyendas en sus líneas.
Pero además se suman el patrullero Ford Falcon de la Policía Federal... ¡Aún en color blanco y negro! y la antigua terminal de la señera empresa de larga distancia Costera Criolla, un punto legendario de la zona.
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Cruce de leyendas (XXIX)1490 viewsNo nos digan que esta escena no parece haber sido tomada en una carrera de vehículos de transporte público...
El "1114" carrozado por A.L.A. de la 7, por lo visto lanzado a cierta velocidad, abre el pelotón. Es perseguido por un taxi de un modelo que no se encuentra muy seguido en fotos: el "Conosur" de Rastrojero.
Tanto el modelo del colectivo como su línea fueron verdaderos clásicos, así como el modelo de taxi que, si bien no fue muy visto, lo fue lo suficiente como para otorgarle el adjetivo mencionado.
Tras ellos, vemos a un vehículo muy curioso: uno de los primeros diferenciales de la línea 86, con los que inauguró los servicios. Fue la única línea que cumplió este tipo de prestaciones con unidades fabricadas sobre Mercedes Benz LO-1114 "tipo colectivo"
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Cruce de leyendas (XXIII)1516 viewsSi bien uno de los vehículos de este "cruce de leyendas" no es emblemático, si no que más bien fue raro de verse, no deja de ser destacable aunque no por lo popular del modelo, si no por lo raro que se lo ve con los colores que porta.
La "leyenda popular" está en primer plano: el taxi FIAT 125, que fue uno de los modelos de taxi más corrientes en Buenos Aires durante los '80 y que tuvo una sobrevida en los '90, gracias a la llegada de su imitación rusa, de la mano de Lada.
Por detrás vemos un colectivo de la 12, conocida y tradicional como pocas, pero cuya carrocería fue muy rara en esta línea: Suyai. En 1979 llegó al menos uno, el interno 9, que circuló hasta 1986. No recordamos si hubo más de uno en servicio.
Si fuera único, este coche al venderse pasó a la línea 2, pero luego lo recompraron socios de la 12 y aún hoy se conserva, pintado con un color parecido, con el 12 en su bandera y oficiando de furgón de una cadena de estaciones de servicio propiedad de los socios mencionados.
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Cruce de leyendas (XV)1943 viewsCon la Casa de Gobierno de fondo, justo acertaron a juntarse estas dos verdaderas leyendas del transporte porteño: un taxi SIAM Di Tella, justo de la variante que estaba pintada en dos mitades, con el amarillo muy claro que invadía laterales, capot y baúl y llegaba hasta la mitad del coche, y un colectivo sobre chasis Mercedes Benz LO-1112, el "último grito" del transporte urbano al momento de tomarse esta fotografía, entre 1966 y 1968.
El coche pertenece a la línea 104 (hoy 24) de E.T.A.P.S.A. Obsérvese la cartelera intercambiable: se debe a que, cuando se sacó esta foto, la empresa aún operaba la línea 149 y los coches rotaban entre ambas líneas.
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Cruce de leyendas (XLVII)1065 viewsEn este caso, se han cruzado dos auténticas "leyendas plateadas": a la derecha vemos cruzar a un ómnibus Mack (que fue el modelo emblemático de este tipo de vehículo, por ser el más numeroso) mientras que a la izquierda ascienden pasajeros a un trolebús Mercedes Benz O-6600 T, uno de los tres modelos llegados desde Alemania, junto a los M.A.N. y los Henschel.
Esta imagen tiene un desafío: intentar reconocer el lugar donde se tomó, para poder determinar a qué líneas pertenecen ambos vehículos. Veamos si la resolución es factible: ¿Quién se anima a reconocer el lugar, amigos? ¿Alguien puede...?
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Cruce de leyendas (XLII)1133 viewsEn este caso, se cruzan un vehículo legendario con un elemento inmueble del mismo carácter.
La foto juntó al tranvía C.A.T.I.T.A. al servicio de la línea 2, a cargo de la Corporación de Transportes, con un clásico elemento de tránsito de la época: la garita del "vigilante"
Vemos al agente policial dirigir al tránsito, costumbre que declinó a medida que creció la cantidad de semáforos instalados.
Es infrecuente encontrar imágenes de ésta época en colores. Esta se obtuvo de una filmación, cuya aparición celebramos. Es muy, pero muy difícil que los tranvías de la Corporación nos muestren su color marfil, un clásico de la época.
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Cruce de leyendas (XIII)1920 viewsLa avenida Corrientes, casi llegando al Obelisco, es el escenario de este simpático cruce de leyendas porteñas: por un lado tenemos al colectivo carrozado por La Favorita de la línea 6 con sus colores tradicionales de comienzos de la década de 1930 y, por el otro a uno de los tantos taxis Mercedes Benz "Hormiga Negra" que circularon en Buenos Aires, decorado con el esquema oficial de los taxis en negro y amarillo.
Esta foto es un recuerdo entrañable para los que tenemos varios años encima. Reunió a dos auténticas leyendas del transporte porteño, que se fueron en la segunda mitad de los '70.
Completa la foto un colectivo carrozado por El Cóndor de la línea 50, por aquellos años en manos de T.A. Curapaligüe.
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Cruce de leyendas (XCIII)556 viewsEsta imagen, tomada cerca de Plaza Constitución, juntó a dos modelos muy característicos en las líneas que trabajan. Ambos marcaron una época y dejaron su huella.
Viene hacia el fotógrafo un "1114" carrozado por La Favorita entre 1986 y 1987, del modelo con ventanillas rectas que fue muy visto en la línea 17. Desde fines de 1985 hasta apenas entrados los '90, fue una imagen recurrente.
Se aleja un 39, de un modelo que trabajó entre 1982 y 1987 ó 1988. Es el que Carrocerías El Indio fabricó entre 1982 y 1983, con los marcos de ventanillas tintados en negro. También trabajó pocos años, pero tuvo mucha presencia.
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Cruce de leyendas (XC)614 viewsNos paramos sobre la calle Carlos Pellegrini, lindante a la avenida 9 de Julio, para ver pasar este atractivo desfile histórico que nuevamente reúne a los "primos": colectivos y taxis.
Puntea un icono histórico del Area Metropolitana: una carrocería Luna, en este caso sobre chasis Bedford, de una línea muy tradicional: la 45, que fue muy buena cliente de esta carrocera.
Conocemos muchos coches carrozados por Luna que trabajaron en esta línea, la mayoría sobre Mercedes Benz L-312. Se lo ve brillante y elegante, con muchos ornamentos exteriores.
Le siguen dos SIAM Di Tella, icono de los taxis porteños de los '60 y '70. Lucen el color negro y amarillo limón dispuestos por mitades, que tras una breve etapa de expansión se declaró antirreglamentario.
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Cruce de leyendas (LXXXV)830 viewsOtra vez un taxi SIAM Di Tella es partícipe de este indiscutible cruce de leyendas, junto a un colectivo Bedford de la línea 39 en un lugar igualmente emblemático, como lo son la Plaza de la República y el Obelisco cuya base vemos a la derecha.
Aún la Plaza no había sido partida al medio para que el tránsito de la Avenida Corrientes fluyera de manera más directa y por eso ambos vehículos la rodean.
El Bedford de la 39 fue carrozado por El Indio y desconocemos qué hacía allí, cuando usualmente su recorrido iba hacia Chacarita por Libertad y volvía por Talcahuano, tal como lo hace hoy. Y está en servicio: se ven pasajeros en el salón.
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Cruce de leyendas (LXXX)740 viewsEn esta foto donde el marrón lo invade casi todo, se destaca el hermoso Bedford carrozado por Alcorta en los tempranos '60 de la línea 39 (casualmente con pintura que en su mayoría luce dos tonos de marrón, como para quedar bien con el entorno salvo por las llantas rojas) que circula por la calle Libertad entre Tucumán y Viamonte, con el Teatro Colón de fondo.
Es una auténtica leyenda de las calles porteñas y uno de los modelos más vistos sobre chasis Bedford. Y también lo es el SIAM Di Tella que vemos a la derecha, que en el momento de filmarse esta película, hacia 1966, era el más numeroso de entre todos los modelos que oficiaban de taxi.
Aunque borroso, podemos ver el logotipo que llevaban los coches de la 39 en el lateral.
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Cruce de leyendas (LXXVIII)722 viewsEn "la República de La Boca", sobre la avenida Pedro de Mendoza, se realizó este indudable cruce de leyendas entre un modelo de colectivo muy popular de una línea tan legendaria como añosa y el modelo de taxi más representativo de las décadas de 1960 y 1970.
Por un lado vemos al colectivo de la 33, Mercedes Benz LO-1112 de 1965 ó 1966 carrozado por La Estrella. Pocas líneas de la zona en ese momento tenían un color tan histórico como éste, utilizado desde fines de los '20.
Y por el otro tenemos al SIAM Di Tella, elegido por gran cantidad de taxistas como herramienta de trabajo debido a su nobleza. Trabajaron desde los tempranos '60 hasta 1979. Algunos sueltos lograron llegar activos hasta 1980.
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Cruce de leyendas (LXXIX)780 viewsCon la Casa de Gobierno de fondo, dos leyendas nos dan la espalda. La más cercana es indiscutible: un taxi SIAM Di Tella que presenta la variante de color implementada en los autos de esta marca, que dividía los colores en el centro del coche y no en el techo. Además, el amarillo es mucho más claro que el reglamentario. Todos los vehículos con esta variante de color debieron repintarse por estar fuera de reglamento.
Arriba a la izquierda vemos un coche de la línea 208, la actual 28. Su chasis sería un Bedford D5 de 1957-58 y su carrocería es de difícil resolución, pero entre todos llegamos a la conclusión de que puede ser un producto de Inducar, pero sin seguridad total.
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Cruce de leyendas (LXXIV)899 viewsEstamos en la Plaza de la República en la segunda mitad de los '60. En este caso, el cruce de leyendas es triple.
Vemos un ómnibus (Leyland Royal Tiger MCW, de la línea 26) y un colectivo (Bedford El Detalle de la 306 -hoy 146-), pero se suma el Ford Falcon que semitapa al 26 que tal vez sea el más legendario de todos, por las casi cuatro décadas que se mantuvo como uno de los principales protagonistas del servicio de taxis porteño.
Los Leyland duraron alrededor de 16 años en la 26, aunque desde 1973 fueron minoritarios. Los Bedford de la recordada C.O.P.L.A. trabajaron, en promedio, unos 12 años. Ambos modelos fueron numerosos en ambas líneas y tienen bien ganado el mote de "leyenda"
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