001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Por el bajo hacia fines de los '50, a todo color1035 viewsLos edificios que aparecen de fondo nos indican que esta imagen fue tomada en el cruce de las avenidas Corrientes y Leandro N. Alem, hacia fines de los '50. Si observamos el auto estacionado sobre Corrientes, veremos que está orientado al revés del sentido de marcha actual.
De fondo, tapando la "garita del vigilante" cuyo techo aparece arriba, en la extrema derecha, vemos a un tranvía modelo "Vail" que marcha bastante llenito. Es imposible determinar en qué línea circula, pero en el chapero ubicado en el parante que separa la puerta del salón, parece ubicarse un letrero con el número 22, pero no estamos para nada seguro. Quizás vemos cosas que no existen...
Lo cierto es que esta vieja imagen nos permite ver una tradicional esquina porteña a todo color, de una época de la que no existen muchos registros de este tipo.
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Por el Centro porteño en los '701136 viewsEsta foto panorámica nos muestra a la avenida 9 de Julio hace alrededor de cuatro décadas, cuando aún no llegaba al Bajo (véanse los edificios del fondo) y lucía algo más "tranquila" que en la actualidad.
Por Lavalle vemos cruzar a un Mercedes Benz "convencional" carrozado por A.L.A. a comienzos de los '70, al servicio de la línea 24. Esta empresa supo tener varios ejemplares como el de la foto, tanto sobre esta línea de chasis como de los semifrontales LO-1112 y/u 1114.
Al fondo, circulando por la calle Tucumán, se alcanza a ver una "Chanchita" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán al servicio de la línea 23, que aún conserva su color plateado original.
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Por el Centro porteño, en los '30376 viewsEn esta foto acertaron a cruzarse las tres modalidades de servicio de transporte urbano de pasajeros activos en la época: tranvías, ómnibus y colectivos.
Aparentemente fue tomada en algún cruce de Diagonal Norte. Al fondo se ve una boca de acceso de los subterráneos C.H.A.D.O.P.y F. El colectivo más cercano pertenece a una línea aún hoy activa: la 24, que en esa época era la 8. El coche tiene chasis International y la carrocería es La Maravilla. El otro colectivo circula en la línea 42, hoy desaparecida.
Dudamos con la línea del ómnibus (cuya carrocería es Daneri) y con la del tranvía, que parece tener un 4 en el dígito de la decena.
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Por el Centro porteño, en los tempranos '701125 viewsEs seguro que esta imagen fue captada en las calles Esmeralda o en Maipú, por las cuales la línea 7 atravesaba el Centro porteño, en su camino desde y hacia Retiro. No reconocemos el lugar exacto, pero el paisaje de estas calles es inequívoco.
Si bien vienen varios colectivos por la calle, el único reconocible es la de la 7 que abre la marcha, detrás del igualmente histórico Renault 6. Es un Bedford de comienzos de los '60, que luce una carrocería fabricada por Alcorta.
Esta imagen es imposible de repetirse en la actualidad, debido a la erradicación de los servicios de transporte público de estas calles. Ahora, el recorrido de la 7 discurre por el Bajo.
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Por el viejo Puente Pueyrredón, a mediados de los '50...1874 views...solían darse estos espectáculos de tránsito intenso, cuyas imágenes siempre rescatan interesantes ejemplares de unidades de transporte público.
En este caso vemos a un colectivo Ford de la línea 33 carrozado por El Trébol, casualmente numerado internamente con el 33, un ómnibus G.M.C. largo de la línea 116 y, alejándose, un micro que por lo "rabón" podría ser un Seddon con carrocería desconocida, de la Río de la Plata.
Son tres unidades interesantes, sumergidas en un cúmulo de vehículos de todo tipo igualmente atractivos.
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Por la avenida Belgrano, en los '70715 viewsEsta escena fue tomada sobre la avenida mencionada en el título en el medio de un día de ajetreado tránsito, que nos muestra vehículos utilitarios, varios taxis clásicos de la época (Ford Falcon, Chevrolet 400 y SIAM Di Tella), un ómnibus y un colectivo de modelos muy vistos por aquellos años.
El ómnibus es un Leyland Olympic MCW de la línea 2, la única que recorría esta avenida con ese tipo de vehículo. Si bien no pueden leerse los destinos en la cartelera, se "adivina" la leyenda "Liniers - Aduana"
Detrás aparece un Bedford con Alcorta, propiedad de la línea 56. Algunos detalles del mobiliario urbano (el buzón, el cartel del bar y los soportes del toldo) completan una escena típica de los '70 (y de un poco más atrás también)
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Por la avenida Corrientes, en los '60564 viewsEs muy probable que esta linda toma de la avenida Corrientes, hecha a la altura del actual Microcentro, haya sido tomada un día domingo y por la mañana. Está tan vacía de vehículos y de gente que nos hace presuponer eso. Y es muy probable que estemos en lo cierto.
Nos ubicamos cerca del bajo. Vemos la intersección con la calle San Martín, por donde en ese momento circulaba la línea 208, hoy 28. Está representada por un colectivo carrozado por El Indio sobre un chasis corto, que podría ser de cualquier marca, desde un Mercedes Benz corto, un Bedford u otro de la línea Chrysler. Por Corrientes se ve un colectivo de la 6 y a la izquierda otro, cuya línea no está clara.
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Por la avenida Corrientes, en los '80453 viewsEsta escena nos hace retroceder a la década del '80 cuando las dos líneas que aparecen en la imagen, la 26 y la 146, tenían flotas aceptables aunque en el caso de la 26 conservaba bastantes unidades del tipo "redondito" con bastante antigüedad.
Justamente está representada por uno de esos ejemplares ya con cierta edad. Es un clásico modelo de Carrocerías El Indio datado en los tempranos '70. La falta de "pollera" celestiza nos indica que la toma fue hecha antes de 1985, cuando se la agregó al esquema original.
El 146 parece un Crovara de 1978-79. Tuvieron varios coches como este en su flota.
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Por la avenida Las Heras...1306 views...podemos apreciar a dos vehículos característicos de comienzos de los '80, ambos sobre Mercedes Benz LO-1114.
El coche de la línea 41 que vemos adelante fue carrozado por Payá entre 1980 y 1981. Detrás asoma un verdadero clásico de la línea 95: un producto de Carrocerías Costa Brava fabricado hacia 1983.
Mientras los Payá pasaron sin pena ni gloria por la 41, los Costa Brava fueron todo un clásico en la línea 95. Fueron muy numerosos y varios ejemplares fueron bastante longevos.
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Por la avenida Rivadavia, en los '30569 viewsEsta imagen fue tomada en el barrio de Caballito, desde la vereda del Parque Rivadavia. El entorno urbano se presenta apacible, a diferencia de hoy.
Justo acertó a pasar un tranvía de la Compañía Anglo Argentina, cuya línea no está muy clara: se ve que la tablilla tiene un solo guarismo que parece ser un 2, pero cabe la posibilidad de que también pueda tratarse de un 5. Ambas líneas pasaban (y aún hoy pasan, de hecho, por ese lugar) y por desgracia la imagen no es tan clara como para determinar con seguridad en cual de las dos circula.
El coche es un clásico, fabricado por Talleres Caseros en la década de 1920.
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Por la avenida Santa Fe, en tranvía544 viewsEsta imagen fue extractada de la película "Pocholo , Pichuca y yo" estrenada en 1951, donde se desarrolla una larga toma filmada en la avenida Santa Fe que, por la altura y la posición de la vía tranviaria de esta mano, fue realizada desde la plataforma de un tranvía.
Muestra numerosos vehículos de transporte público y, además, nos hace retroceder setenta años en el paisaje. Vemos la avenida con los refugios para esperar el tranvía y la garita para dirigir el tránsito. Quizás los más memoriosos y observadores puedan determinar la zona que tenemos a la vista.
Vemos un tranvía fabricado en los Talleres Caseros, al servicio de la línea 31.
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Por la zona de Retiro, en 1963...1525 views...podíamos encontrarnos con este paisaje y estos vehículos, algunos muy representativos.
Se "roba" la imagen la "Chancha" Mercedes Benz O-321 HL, la versión larga, al servicio de la línea 22, un verdadero icono de la época, que en ese momento estaba recién estrenada, tras la supresión de los tranvías.
Le siguen un coche carrozado por Braje Hnos. de la línea 45 y, oculto tras éste, se alcanza a ver un trolebús Mercedes Benz, seguramente de la línea 305, luego 35.
Si bien el paisaje no ha cambiado mucho, elementos como el empedrado, la línea aérea, señalización y la ausencia de semáforos lo presentan muy diferente al que hoy podemos ver desde ese mismo punto.
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Por las calles de la Boca...1661 views...cerca del Hospital Argerich, fue tomada esta fotografía originalmente paisajística que contenía a este interesante colectivo de la línea 229 (hoy 29) que nos muestra su decoración usual de los '60 a todo color.
Era prácticamente igual que ahora, aunque el azul era de un tono más oscuro. Lo vemos aún con el 229 en la bandera (la foto data de 1968. A ese número le quedaba poco tiempo) de color blanco con el fondo rojo.
Fue carrozado por El Trébol, entre 1962 y 1963.
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Por Retiro, a fines de los '50 o inicios de los '601156 viewsEsta fantástica toma en colores nos remite al Buenos Aires de al menos 55 años atrás, todavía con tranvías circulando, vestimenta de colores apagados para ambos sexos y vistosas flores sin arrancar en la entonces Plaza Britania. Son tres cosas que el día de hoy son imposibles de ver...
El tranvía aparentemente se encuentra al servicio de la línea 9. Parece verse ese número en la chapa que se colocaba en el parante que separa la puerta izquierda y la primera ventanilla.
Además, a la derecha tenemos un colectivo de la línea 101, de un modelo dificilísimo de ver en colores, muy antiguo. No se ve bien su trompa, pero parece ser de fines de los '40 o inicios de los '50.
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Por Retiro, en los tempranos '80620 viewsEsta hermosa imagen nos recuerda varios esquemas que ya no están. Es más: el 26, "1114" con Bi-met, lleva el primitivo que imitaba al de la 7, que en 1985 sufrió el agregado de la "pollera" azul. A su lado tenemos un 101, otro "1114" pero Fram, con su bonito color original.
Completan la escena un "OC" alargado carrozado por Ottaviano Hnos. de la línea 100 "tarseana" y, oculto tras el 26 y el 101, se asoma un 92. De todos estos colores, el único que sobrevive es el de la última línea que nombramos.
Además, vemos el empedrado que se mantuvo hasta los '90, que le da a la zona un aspecto más tradicional aún.
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