010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
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Empresa Línea 216 - Verdadero clásico "ochentoso"1616 views"La 216" fue una gran compradora de los productos de Carrocerías A.L.A., desde fines de los '50 hasta 1988. O sea que prácticamente la acompañó durante casi toda su existencia, con algunos breves intervalos temporales.
La foto nos muestra un clasicazo de mediados de los '80, exactamente de 1984. Se trata del modelo panorámico implementado en 1977, que se produjo de manera masiva hasta 1984. Se compró en grandes cantidades, tanto cortos como largos.
Reconocemos el año de fabricación de este ejemplar, al cual vemos al servicio de la línea 632 comunal de Morón, por la forma de la puerta: es recta, cuando en este modelo se la fabricó con una inclinación en la sección pegada a las ventanillas, entre 1978 y 1983.
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¡La foto del verano!1772 viewsY ojo, que no hablamos de algún verano de tiempos idos, de los '90 o 2000: ¡Esta es la foto del verano 2015! ¡Miren lo que apareció, en una playa bonaerense!
Sí: este viejo "1114" carrozado por El Cóndor apareció de la nada, luego de estar guardado quién sabe en donde, lo más campante por una playa de Necochea.
Así está esta reliquia hoy, aún con los destinos de la última línea en la que circuló: la inefable 629 de La Matanza.
Tuvo su pasado en la línea 252, la tradicional Transportes José Hernández, que supo tener varios ejemplares como éste.
Lo cierto es que esta unidad vive y se encuentra en estas condiciones, que sorprenden gratamente.
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Hermoso testimonio gráfico de la línea 645 "moronera"1727 viewsSi bien nos han llegado varias fotografías que nos recuerdan a la desaparecida línea 645 comunal de Morón, creemos que ésta es una de las más lindas.
Más allá de su calidad como fotografía y su valor como documento, nos muestra un coche en muy buenas condiciones, profusamente fileteado y sobriamente ornamentado. Es un clásico de la época, A.L.A. de los tempranos '60.
Quizás sea uno de los coches que inauguraron esta línea a fines de 1972, cuando fue autorizada a funcionar por el Municipio de Morón, tras la cesión de unos recorridos que se habían otorgado a la línea 630 el año anterior, fruto de la unificación del recorrido Villa Ariza - Loma Verde con el de Villa León - Don Bosco y French.
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Parece nuevito...1385 viewsNo sabemos si este colectivo fue adquirido cero kilómetro o no para la línea 630 comunal de Morón, que bien conocemos en este espacio. Está tan bien pintado y decorado, que no parece una unidad vieja repintada o reacondicionada, más bien parece un coche nuevo, algo no muy frecuente de ver en esta línea.
Lo vemos con sus colores originales, con techo amarillo en lugar del blanco que ya hemos visto en varias fotos, adoptado en sus últimos tiempos antes del derrumbe final. Su carrocería es El Detalle, un clásico de la época, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz LO-911 entre 1969 y 1970.
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Curioso detalle muy poco visto1257 viewsSi bien ya hemos visto en otra imagen a este colectivo de la línea 1 (630 de Morón), carrozado por El Detalle sobre chasis Dodge, esta foto nos permite admirarlo desde una perspectiva muy difícil de encontrar y nos ofrece su culata casi en plenitud.
Tenemos una vista muy interesante de los "cuernitos" que albergaban luces de posición en color rojo, la tipografía original de los internos y un detalle pequeño pero rarísimo de ver: el primer isologotipo que Carrocerías El Detalle colocó en sus unidades.
Como podemos ver, la tipografía utilizada era normal, con una E enorme que se destacaba del resto. Son curiosas las líneas fileteadas que rodean a la inscripción.
Ese fue el primer "logo" de El Detalle, luego reemplazado por los más conocidos en tiempos más recientes.
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Icono "sesentoso" para apreciar en plenitud1299 viewsNo es frecuente encontrar fotos de estos colectivos tan característicos de los tempranos '60, carrozados por El Detalle sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Dodge, en este caso) que nos permitan apreciar sus líneas sin personajes o elementos que tapen parcialmente al vehículo. Por ese detalle, podemos considerar a esta imagen como una "perlita" excepcional.
Aparentemente el coche se encuentra en "mint condition", tal vez fotografiado poco después de salido de fábrica. Pertenece a nuestra bien conocida línea 1 comunal de Morón, a la cual hemos visto repetidas veces con este número y con el que le sucedió, el 630.
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Un modelo común en "la 216" de los '901268 viewsEn los tempranos '90, muchos componentes de Empresa Línea 216 eligieron renovar con unidades de motor delantero, más simples de mantener que los nuevos chasis con motor trasero.
Llegaron muchos ejemplares carrozados por Bus, La Favorita y Peverí (foto) junto a otros en menores cantidades. Los Peverí fueron unos cuantos, que se desparramaron por todas las líneas a cargo de esta empresa.
La imagen nos muestra un ejemplar al servicio de la línea comunal 634, una de las clásicas "moroneras" que hoy es la única que esta empresa conserva. Las otras dos pasaron a la jurisdicción provincial.
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Línea 630 - Otro exponente de su variada flota1261 viewsYa hemos conocido varios ejemplares de la flota tan variopinta de esta empresa "moronera", aunque siempre hay algo nuevo para mostrar. Creemos que esta línea tuvo una de las flotas más interesantes de la zona, por su variedad.
En este caso vemos un clásico de la época: un colectivo de la línea Chrysler (Dodge, en este caso) carrozado por El Detalle. Se fabricaron muchos, pero en muchos casos su rendimiento no satisfizo y fueron renovados enseguida.
Este coche parece haber llegado nuevo, porque en su parte trasera tenía las inscripciones originales de fábrica, que ya veremos en otra foto.
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Los primeros cero kilómetro de la línea 1 de Morón718 viewsLa flota de la línea 1 "moronera" (luego 630) estaba compuesta de coches de modelos con diferentes antigüedades, algunos con pocos años encima y otros bastantes "pasados de época"
Pero en 1963 sorprendió, con la llegada de un lote de colectivos nuevos adquiridos en una concesionaria del barrio porteño de Villa Luro. Eran de la línea Chrysler - Févre y su marca era Dodge. Fueron carrozados por El Detalle.
Llegaron quince que sorprendieron al lado de la flota existente, si pensamos que algunos reemplazaron a coches tipo Chevrolet "Sapo"
Lo vemos nuevo, recién entregado, junto a sus orgullosos propietarios.
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Línea 630 - Un coche tal vez cero kilómetro1055 viewsSi bien conocemos a la línea 630 como una línea más bien "batatera", con coches generalmente de modelo antiguo y a veces no muy bien conservados, podemos afirmar que hubo algunas excepciones y a veces llegaron coches cero kilómetro a la línea.
Hemos publicado algunos y creemos que el ejemplar de esta foto también lo fue. Luce muy nuevo para ser usado.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1969 y 1970, cuyo aspecto nos indica que, si no es cero kilómetro, fue incorporado a la línea moronera con muy poco tiempo de uso.
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Imagen con un detalle raro e interesante1539 viewsObserven la cartelera luminosa delantera de este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita de la Empresa Buenos Aires, subsidiaria de Transportes Colectivos La Cabaña, y descubrirán una interesante curiosidad, tomada de manera totalmente casual.
Los destinos corresponden a la línea 3, la original de la empresa, incluyendo a la cabecera capitalina de "José María Moreno - Subte A", mientras que se ve al número 5 muy bien pintado sobre una base borrosa.
¿La hipótesis? Que esta unidad se encontraba al servicio de la 3, fue reemplazada y destinada a la 5, que tenía unidades más humildes que la 3. El número interno parece recientemente pintado. ¿Qué opinan?
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Un 645 "moronero" con signos de desgaste965 viewsDurante décadas, muchas empresas adjudicatarias de concesiones comunales en el Gran Buenos Aires no se preocupaban por la presentación de sus unidades. Muchas, por los pisos que debían recorrer, muchas veces con calles de tierra, dejaban la estética de lado y se encargaban de que funcionaran correctamente. Con eso alcanzaba.
Otras, en cambio, no prestaban mucha atención a la conservación externa de las unidades tal vez por comodidad, por falta de dinero para el chapista o por desidia. Igual, sea cual fuese la causa, los coches circulaban y a veces eran útiles para ciertos vecindarios alejados.
No sabemos cual sería el caso de la línea 645 de Morón, que tenía unidades en todo tipo de condiciones. Algunas en buen estado, otras aceptables, algunas decaídas y otras a medio desarmar. Había de todo, para elegir.
El ejemplar de la foto, carrozado por El Indio sobre Mercedes Benz LO-911, está bastante caiducha. Pintura gastada, leyendas a medio borrar, falta de baguetas, remiendos de masilla... bien de batalla.
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Otra descendiente de la línea 630 de Morón1590 viewsA comienzos de los '70, parte de los socios integrantes de la línea 630, ya bien conocida en este espacio, se escindió para formar una línea nueva, a la cual se denominó 645.
Se formó una Cooperativa para explotarla, llamada Cooperativa de Trabajo y Transporte Morón. Comenzaron sus operaciones con las unidades que sus fundadores retiraron de la 630. Para diferenciarlas de manera económica, se repintó la franja negra en color rojo.
Aquí tenemos a un clásico de la época, carrozado por El Indio de acuerdo a su popular modelo ganador de la Cinta Azul de la Popularidad.
Tal vez sea el mismo que aparece en otra foto publicada, con las leyendas de la línea 630 cuando nuevo, fotografiado dentro de Talleres Artigas. Aunque realmente no nos consta.
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Incógnita vista de frente (II)1408 viewsLa recepción de esta foto nos aportó alegría, por pertenecer a una línea desaparecida hace décadas a la cual ya conocemos en este espacio, la "moronera" 645, y una incógnita que se abrió inmediatamente al estudiar la imagen: la carrocera que fabricó a este colectivo.
Su frente se parece a varios, por lo cual no nos arriesgamos a decir: "este colectivo fue carrozado por..." debido a que dudamos. Y contamos con ustedes para que entre todos podamos identificarlo.
¿Qué opinan, amigos? ¿Quién les parece que pudo ser el autor de esta carrocería? A ver si podemos sacarlo...
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Otro clasicazo de Empresa Línea 2161348 viewsEstos Mercedes Benz L-312 carrozados por Moliterno fueron un verdadero clásico dentro de las líneas provinciales y comunales de Empresa Línea 216. Obtuvieron muchos coches iguales tras la absorción de la línea 69 de Expreso Ttes. Reconquista y, además, hubo otro lote que la empresa compró directamente, cero kilómetro.
Aquí tenemos un ejemplar destinado a la línea comunal de Morón número 8, que a partir de 1969 se renumeró como 633. Desconocemos si este coche era original de la "216" o si es uno de los que llegaron usados de la línea 69 y que luego se repintaron con los colores que correspondían.
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