010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
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Colorido recuerdo de Berazategui2341 viewsLas fotos de la línea 602 comunal de Berazategui son más que escasas. Casi no se conocen y la única que recuerda alguno de sus colores es ésta, donde vemos a un simpático ejemplar carrozado por Luna que nos muestra su curioso esquema de pintura.
Desaparecida hacia mediados de los '70, ésta fue una de las tantas líneas que desarrollaron sus actividades en la zona y que hoy son un borroso recuerdo, que se "activa" cuando aparecen imágenes como ésta, escasísimas y difíciles de conseguir.
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Curiosa oficina móvil2043 viewsEste viejo OA 101 de la primera generación suele estar estacionado en la avenida Rivadavia cerca de la estación Ramos Mejía y es utilizado como oficina de control y lugar de descanso de los choferes de las líneas o ramales de Transporte Ideal San Justo que terminan allí.
Días atrás se comentó sobre la desaparición masiva de estas unidades, que ya apenas suelen verse alguna como transporte escolar. He aquí una que aún sobrevive en manos de una empresa de transportes, aunque ya no lleve pasajeros.
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El último modelo urbano de Carrocerías La Preferida2232 viewsEntre 1984 y 1985, La preferida fabricó sus últimas carrocerías para colectivo urbano, todas montadas sobre el chasis LO-1114 de Mercedes Benz.
No era más que la postrer evolución del modelo que había iniciado su fabricación en 1978, o sea que durante toda su vida fabricó un solo modelo, con múltiples variantes y evoluciones.
Tras estos coches, la carrocera se dedicó a modelos de media y larga distancia, bautizados "Punch", sin éxito.
Empresa Línea 216 fue buena compradora de este modelo. Aquí, un 634.
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Día temático 52 - Ocho años juntos (IV)866 viewsAnte el interesante pedido de Diogenesbus para publicar coches de diferentes líneas numeradas 8 para festejar la ocasión, le hicimos caso pero de manera parcial, para poder abarcar los pedidos de otros amigos.
Para esta ocasión elegimos una línea 8 comunal, que representa al partido de Morón. Es la que luego fue renumerada 633 y que posteriormente pasó a la jurisdicción provincial como 441.
La prestataria es la histórica Empresa Línea 216, que hasta hoy la conserva. El coche es un raro Bedford de comienzos de los '60, con una carrocería Belgrano de raro diseño, que no tenía ventiletes para el conductor. Esta variante no fue muy vista en la calle.
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Hermoso testimonio en colores de una comunal de la "216"1983 viewsEsta es una de las escasísimas fotos en colores que se han podido conseguir de unidades de los '50 de nuestros amigos de Empresa Línea 216 y es la única que conocemos de uno de estos simpáticos "Estrellitas de juguete", chiquititos, en colores mientras estaba en servicio.
Tiene la cartelera de la línea 8, luego 633, una de las históricas comunales "moroneras"
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Un "216" raro por donde se lo mire1571 viewsPara empezar, este coche es muy raro: se trata de un poco visto modelo de Carrocerías Belgrano, fabricado sobre chasis Bedford. Este diseño sin ventiletes no fue muy visto. Da la impresión de que hubieran intentado "salir del paso" colocando un juego de parabrisas destinado a otro modelo y dejar de lado a los ventiletes para el chofer.
El otro detalle son los destinos de la cartelera: durante muy poco tiempo la línea 9 (luego 634) llevó el destino "Alfa" en su bandera intercambiable. Es la primera imagen que conocemos de esta línea con el destino mencionado.
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Línea 670 - Un frente característico1909 viewsEste frente, clásico de los productos de El Detalle entre 1979 y 1987, fue muy visto en la línea 670. Varios coches de esta carrocera prestaron servicios en esta línea y fue una figura bien conocida en esta empresa.
Aquí vemos a un ejemplar filmado (esta foto es un rescate de una filmación) en proximidades de la estación San Martín, un lindo lugar, años atrás, para fotografiar ejemplares raros de varias líneas que pasaban por allí.
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Inusual carrocería del oeste bonaerense1854 viewsEn los años '60 estaba vigente la tendencia que indicaba que casi todas las carroceras tenían su "área de influencia" a la hora de vender sus productos. Las afincadas en el norte se veían mayoritariamente en las empresas de su zona. Lo mismo pasaba en el sur y en el oeste.
Llama la atención ver un producto del sur, como esta Cooperativa San Martín, en Transporte del Oeste, que a inicios de los '60 fue buena clienta de la Cooperativa.
Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.
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El primer modelo de Carrocerías El Diseño con ventanillas de tres paños2077 viewsEn 1980, Carrocerías El Diseño sacó a la calle su primer modelo con ventanillas divididas en tres paños, con el central movible.
Se distingue de todos los demás porque los dos paños fijos son de idéntico tamaño. Desde ese momento, todos los años modificó algo en su aspecto exterior que hizo que los modelos se distingan claramente de un año a otro. En este caso, sus ventanillas nos indican que fue fabricado en 1980 o, a lo sumo, a fines de 1979.
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El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2286 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.
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Un modelo característico de Empresa Línea 2162267 viewsEntre mediados de los '60 y comienzos de la década siguiente, Empresa Línea 216 fue buena clienta de Carrocerías Biglia. Adquirió muchas unidades de esta firma, una de las más vistas en esa época, junto a los productos de La Estrella, Vaccaro y A.L.A.
En este caso, el coche está aplicado a los servicios de la línea 634, una de las líneas comunales que la "216" explotaba en el partido de Morón.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece a la familia Cardoso, que se la facilitó a Empresa Línea 216 y que a su vez nos la cedió a nosotros. Lamentamos la involuntaria omisión.
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El pasado remoto de la línea 6342035 viewsEmpresa Línea 216 tuvo activa presencia en las líneas comunales de Morón durante muchos años. Y aún hoy la tendría, pero la mayoría de sus líneas pasaron a la órbita provincial.
La 634 es la única que se mantiene y es la que aparece en esta hermosa foto con su número anterior: el 9.
Observemos su impecable presentación, con faros, gálibos y defensa, que le otorgan al coche un ciertostatus de "famoso", pero sin estridencias.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece a la familia Cardoso, que se la facilitó a Empresa Línea 216, que a su vez nos la cedió a nosotros. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Extrañísimo Ford Thames2999 viewsNo cabe duda que este colectivo es una excepcional rareza. Ver un Ford Thames carrozado tan, digamos, tarde, es algo realmente raro.
Es muy extraño su esquema de pintura: es de la línea 8, dice 216 en el costado, pero tiene un azul diferente al usual, el crema fue sustituido por blanco y no hay razón social en el lateral.
No sabemos si la línea 8 de Morón era de otra empresa y esta foto se sacó a poco de su toma por la 216, que la mantiene hasta hoy.
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Desolación (VII)2511 viewsEntre todos los coches depositados en ese predio de La Matanza nos encontramos con este auténtico engendro, originalmente carrozado por C.N.D. para la línea 161 de acuerdo a su modelo aerodinámico.
Quién sabe si en algún momento se accidentó y, en lugar de reparar su frente respetando las líneas originales, se le adaptó el frente de un ómnibus de la línea OH común y silvestre, creando un lógico desfasaje con las líneas cuneiformes del modelo original.
Aquí vemos el resultado. Nos reservamos la opinión...
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Desolación (IV)2303 viewsHe aquí otro de los cadáveres que yacían en el galpón de los vehículos confiscados para remate. En este caso se trata de un ex línea 629, bajo la razón social Ttes. El Progreso, la misma que intentó reflotar el recorrido de la 162, sin éxito.
Todo lo que sabemos es que se trata de un viejo C.N.D. Se alcanza a ver el número de patente pintado con aerosol sobre la razón social. Si alguien la puede descifrar, bienvenido será...
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