010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
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Vistoso 643 con dudas sobre su modelo1056 viewsEste hermoso colectivo carrozado por C.E.A.P. para la línea 643 nos presenta una duda que nos despierta la curiosidad.
Su diseño corresponde al que imitó al famoso modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. Por referencias teníamos a 1972 como el año de su inicio de fabricación, pero apareció esta foto en la que se ve claramente en el capot el modelo de su chasis, LO-1112, que se discontinuó en 1971.
Para colmo, la carrocería parece corresponder a la variante implementada en 1974, que tenía sus ventanillas algo más grandes que la primera variante fabricada entre 1972 y 1973.
Por eso pensamos tres posibilidades para esta belleza: o fue recarrozado por destrucción total de la carrocería original, se adquirió un chasis remanente y se lo carrozó más tarde o el capot no era de ese coche. ¿Cual será la respuesta correcta? ¿O habrá otra?
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Día temático 48 - Líneas de hoy, colores de ayer (III)1389 viewsLa pérdida de colores va más allá de la General Paz. En el Gran Buenos Aires la variedad se pierde cada vez a mayor velocidad y hay lugares en los que los transportes se han decolorado de tal manera que hoy asombra recorrer lugares y verlos sin la variedad cromática tradicional.
La foto nos recuerda al viejo y querido "Tierrita", la línea 603 comunal del partido de Berazategui que era explotada por Micro Omnibus Ciudad de Berazategui, que fue adquirida por el "Blanquito" con transferencia de colores incluida.
La imagen nos muestra el último esquema de pintura de su etapa independiente, que utilizaba solo amarillo y celeste. Ya había perdido la franja negra y los recortes en rojo que la caracterizaron hasta fines de los '80.
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Un lindo diseño sobre Mercedes Benz OC-12141278 viewsDías atrás publicamos una foto tomada en la estación Lanús, que nos mostraba a un "Frontalito" carrozado por C.E.A.P. de la empresa El Puente, con su frente modificado de tal manera que el aspecto del producto terminado es el de un verdadero engendro.
Esta foto nos presenta el frente original de ese modelo, el que tenía el coche de El Puente antes de su reforma, realizada probablemente por un accidente que destruyó al primitivo.
Pertenece a la empresa Micro Omnibus Ciudad de Berazategui que, casualmente, adquirió esta unidad a la propietaria del "engendro" de la otra foto. O sea que este coche fue compañero del "patito feo" de la línea 158.
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Interesante recuerdo "cabañero"1101 viewsGeneralmente no es fácil conseguir fotos de los viejos Mercedes Benz LO-1112 que Carrocerías La Favorita equipó con ventanillas del tipo trapecial y es por eso que celebramos la aparición de esta linda fotografía.
Estimamos que fue fabricado entre 1966 y 1967, porque ya cuenta con puerta trasera. Se encuentra al servicio de la línea 624 comunal de La Matanza, tal como lo declara el número intercambiable en el centro de su cartelera, que tiene los destinos fijos.
Su patente, cuya numeración corresponde a 1971 o tal vez a inicios de 1972 no se condice con el modelo del coche. Para esos años, La Favorita ya había implementado su modelo con ventanillas inclinadas hacia atrás.
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Improvisaciones (XXX)1349 viewsEn esta foto, la improvisación salta a la vista. Es tan chocante que hace doler los ojos...
Es evidente que este Mercedes Benz de las líneas OH u OHL carrozado por Corwin tuvo algún inconveniente en su parte trasera de tal magnitud que la última ventanilla, de forma diferente a las demás, no se pudo recuperar.
Y es seguro que tampoco se pudo conseguir una similar para sustituirla, porque se recurrió a la última ventanilla de un OA-101 de segunda generación para reemplazarla.
Si hubiera sido de altura similar a las originales, hubiera pasado más desapercibida. Pero como nada tiene que ver con el resto, resalta de tal manera que la improvisación es más digna de un coche de los "truchitos" matanceros que de una empresa hecha y derecha. Vea, si no...
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Interesante testimonio gráfico de una línea poco fotografiada1098 viewsLa zona del actual partido de Berazategui tuvo, en viejos tiempos, una interesante cantidad de líneas poco conocidas y menos aún fotografiadas. Las imágenes de ciertas líneas de la zona, ya sea en la etapa independiente del partido o antes de su secesión de Quilmes, son bastante escasas y en algunos casos inexistentes, al menos hasta el momento.
La línea 602, a cargo de la empresa Micro Omnibus Hudson, es una de ésas de las que prácticamente no existen fotografías. Conocemos tres y ésta es la segunda que publicamos.
Se trata de un Bedford clásico de inicios de los '60, "vestido" por La Carrocera del Sud. Creemos que está pintado con su color más conocido (azul abajo, con techo rojo) que es el más distintivo de esta línea.
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Improvisaciones (XXVIII)1539 viewsEn los últimos tiempos independientes del recordado "Tierrita" de Berazategui, el viejo 603 Micro Omnibus Ciudad de Berazategui previo a la absorción por parte de Micro Omnibus Quilmes, llegaron varios coches usados que se pusieron a caminar así como llegaron. Había apuro en renovar algunos coches muy antiguos bastante pasadps de años.
Estos dos Mercedes Benz de la línea OH carrozados por Bus llegaron, como se ve, de la línea 53. Con solo la cartelera convenientemente repintada fueron llevados a habilitar, "vestidos" de la 53 por completo, con solo el cartel y el número interno nuevos.
Obviamente, después entraron al taller de chapa y pintura y salieron completamente renovados, con los nuevos colores. Pero es poco conocido que un par de 53 hechos y derechos fueron habilitados en otra línea con sus colores (pero nunca trabajaron así)
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Raro Cóndor en La Cabaña501 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.
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Día temático 46 - Modelos emblemáticos de la segunda mitad de los '70 (I)1349 viewsAsí como hicimos ayer, hoy tenemos otro día especial dedicado a los modelos de vehículos de transporte público que sobresalieron en un espacio etáreo determinado. Hoy le tocó a la segunda mitad de la década de 1970, el segmento más votado.
Esta imagen nos muestra a uno de los diseños más bellos fabricados en esa etapa, fabricado por la entonces novel Carrocerías San Miguel a partir de 1978. Si bien el coche de la foto data de 1981, corresponde con el modelo que se produjo dentro de la década.
Además de ser atractivo, las carrocerías fueron bastante fuertes y su adaptación al chasis OC-1214 de Mercedes Benz fue más que exitosa.
El ejemplar de la foto pertenece a Transportes Colectivos La Cabaña, al cual vemos al servicio de la línea 624 comunal de La Matanza. Por suerte hay dos ejemplares preservados y en proceso de restauración, uno con los colores de la línea 78 y otro con los de la 333.
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Tradición en La Cabaña1135 viewsEstos colectivos carrozados por El Cóndor en los '70 con este diseño tan tradicional fueron icónicos en varias empresas de primer orden. Podemos enumerar, entre otras, a líneas como la 60, la 152, a Transportes Ideal San Justo y a la empresa de la foto: La Cabaña.
Tuvieron varias unidades como ésta, con o sin puerta izquierda. La de la foto es de 1973 y estaba aplicado a las prestaciones comunales matanceras que esta empresa explotaba con los números 623 y 624.
Varios componentes "cabañeros" eligieron a El Cóndor a la hora de renovar. Algún ejemplar como éste llegó a mediados de los '80 aún activo, pese a que el ritmo de renovación en esta empresa era muy bueno.
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Línea 645 - Un ejemplar con incógnitas1162 viewsCuando recibimos una serie de fotos que muestra a este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por A.L.A. de la desaparecida línea "moronera" 645, hubo dos detalles que nos llamaron la atención: uno, el tono del verde, mucho más claro y aturquesado que el tradicional; el otro refiere a la razón social que en esta toma está tapada por los personajes que posan: Transportes Morón.
Se sabe que esta empresa inició como una cooperativa, pero la leyenda corresponde a una sociedad de derecho. Nos queda la duda si fue un error del fileteador que pintó la leyenda o si en sus últimos tiempos se formó una sociedad de derecho que la explotó.
Si alguien tiene algún dato al respecto, será más que agradecido...
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La línea 670 y su "troupe" de rarezas1390 viewsEn épocas de la empresa 5 de Diciembre, la flota de la grisácea 670 era interesantísima de ver y registrar en fotos, porque los modelos y la procedencia de sus unidades era de lo más variado. Siempre había algún bicho raro para admirar.
Esta foto nos muestra a un coche llegado a la línea en el límite de su vida útil. Esta foto fue tomada en 1994, cuando ya estaba por cumplir 15 años. Para la legislación nacional ya estaba más que "pasadito", pero en la 670 pódía circular tranquilamente.
Es un Mercedes Benz OC-1214 carrozado por C.E.A.P. entre 1980 y 1981, uno de los tantos "frontalitos" que circularon en esta línea. Llegaron ejemplares con carrocerías variadas, desde los clásicos El Detalle o San Miguel hasta los rarísimos D.I.C. radiados de la línea 130.
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Efímera y olvidada línea comunal matancera1643 viewsLa línea que vemos en la foto duró muy poco tiempo en la calle, tal vez unos pocos meses. Se la identificó con el número 623 y su razón social fue Transportes Mendeville.
Conocimos muy pocas unidades a su servicio, pese al número interno alto que tiene el ejemplar fotografiado. Al menos tres tenían estos colores y parecía en general bastante uniforme. La combinación cromática, con ese amarillo tan "huevo" era interesante.
Pero se la vio circular poco tiempo. Desconocemos el período en el que desarrolló sus actividades, aunque sabemos que fue corto.
El coche es raro, poco visto: un "1114" carrozado por El Cóndor a principios de los '80, pero de chasis largo. No fueron muchos los ejemplares que la firma construyó sobre la versión más larga del popular semifrontal.
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Un frente inolvidable (II)988 viewsAyer presentamos un colectivo tomado bien de frente, equipado con una carrocería El Detalle de las más distintivas y recordadas, de las que poseían los "cuernitos" sobre la cartelera. Esta imagen complementa a la de ayer, porque nos muestra a la misma carrocería pero con la trompa de un producto de la línea Chrysler: Dodge, Desoto o Fargo.
Quizás haya sido el modelo más visto sobre los chasis de estas marcas. Un gran porcentaje de unidades se entregó con esta carrocería, mientras que otras fabricaron muy pocas o ninguna. No conocemos ningún ejemplar de La Favorita, por ejemplo.
Pertenece a la línea 643 comunal de Morón. Evidentemente duró unos cuantos años en servicio, porque ya lo vemos con el número asignado en 1969 y no con el 2 original.
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Un 630 "moronero" con pasado interurbano952 viewsLa falta de puerta izquierda y la luz insignia que vemos sobre la cartelera luminosa delantera nos da la certeza de que este clásico Mercedes Benz LO-1112, carrozado por El Detalle hacia 1970, tuvo una "vida anterior" en una línea del tipo interurbano.
Desconocemos de donde llegó, pudo hacerlo desde cualquier parte. Incluso desde alguna línea del interior del País, en donde circularon muchísimas unidades como ésta.
Por desgracia no alcanza a verse si tenía puerta trasera o no. En este tipo de líneas comunales, en algunas ocasiones se incorporaban unidades con pasado en la media distancia a las que no se modificaba y quedaban con la configuración original, con doble fila de asientos y hasta con los portaequipajes puestos. Y menos aún se abría la puerta atrás.
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