010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
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Línea 630 - Incógnita para resolver entre todos1511 viewsEste interesante convencional al servicio de la línea 630, por verse incompleto, nos deja una duda que esperamos resolver con Ustedes.
Se trata de su carrocería. Por no verse ciertos elementos, se dificulta determinar su origen con ciento por ciento de certeza.
Hay dos posiciones dominantes: por un pado podría ser L.A.B.I.G.L.E.A. o, quizás, un Biglia. No se le ven los elementos más determinantes, como para distinguirlo con seguridad absoluta.
¿Qué opinan, muchachos? ¿Qué carrocería les parece que es?
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Línea 630 - Otro exponente de su variada flota1263 viewsYa hemos conocido varios ejemplares de la flota tan variopinta de esta empresa "moronera", aunque siempre hay algo nuevo para mostrar. Creemos que esta línea tuvo una de las flotas más interesantes de la zona, por su variedad.
En este caso vemos un clásico de la época: un colectivo de la línea Chrysler (Dodge, en este caso) carrozado por El Detalle. Se fabricaron muchos, pero en muchos casos su rendimiento no satisfizo y fueron renovados enseguida.
Este coche parece haber llegado nuevo, porque en su parte trasera tenía las inscripciones originales de fábrica, que ya veremos en otra foto.
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Línea 630 - Un coche tal vez cero kilómetro1055 viewsSi bien conocemos a la línea 630 como una línea más bien "batatera", con coches generalmente de modelo antiguo y a veces no muy bien conservados, podemos afirmar que hubo algunas excepciones y a veces llegaron coches cero kilómetro a la línea.
Hemos publicado algunos y creemos que el ejemplar de esta foto también lo fue. Luce muy nuevo para ser usado.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1969 y 1970, cuyo aspecto nos indica que, si no es cero kilómetro, fue incorporado a la línea moronera con muy poco tiempo de uso.
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Línea 632 - Rara leyenda en su cartelera1119 viewsDurante décadas, la línea 632 se identificó con una cartelera que rara vez incluyó variantes en sus leyendas. Si vemos fotos de unidades de diferentes épocas en casi todas podremos leer, indefectiblemente, los destinos MORON y SAN ALBERTO con el número 632 en el medio.
Nos asombró ver esta imagen, que nos muestra el frente de un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Caseros, con una variante prácticamente desconocida en su bandera. Junto al San Alberto de siempre se agregó la palabra "Barrio" que casi ningún otro coche exhibió.
El modelo del coche es lo más común y corriente en esta empresa, pero por este pequeño detalle se transformó en rareza.
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Línea 642 - Una de sus últimas fotos606 viewsQuizás este sea uno de los coches más modernos que llegó a circular con el número 642 en su bandera: poco tiempo después de su llegada fue traspasada a la jurisdicción provincial. Parte de su recorrido subsiste hasta nuestros días dividido entre diferentes recorridos: una parte integra al 443A y 463 blanco, otra corresponde al ramal Udaondo de la 461 (aunque previamente se había renumerado como 637) y el viejo ramal a Bonorino dentro de la 464.
Este coche es de 1995, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por La Favorita que por lógica no debió llevar mucho tiempo ese número. La "Papagayo" fue buena cliente de esta carrocera en los '90. Contaron con muchos modelos sobre diferentes chasis con motor trasero o delantero.
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Línea 643 - Resolución del enigma de la foto de ayer1541 views¿El Detalle o San Miguel? Esa incógnita se planteó en una foto que subimos ayer, en una foto de esta misma unidad, pero tomada de frente.
Esta foto despeja la duda: al verlo de atrás, se ve la luneta panorámica característica de El Detalle y, si quedabas alguna duda, debajo de la estrella de Mercedes Benz se ve la insignia de la carrocera. Algo borrosa, pero se ve.
Y también la solución a la "luneta semiciega" que se planteaba ayer: por tener cortinas, no se distinguían y parecía que la luneta fuera más chica.
La foto de adelante fue bastante "mentirosa", pero ésta no deja lugar a dudas sobre la correcta filiación de esta unidad.
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Línea 643 - Su "aspecto normal" en los '80426 viewsQuienes pudimos observar a la 643 en la época mencionada la recordaremos con casi todos sus coches de esta manera: bien mantenidos, muy bien presentados pero sin "fama excesiva" en ornamentos exteriores, aunque algunas unidades sí los llevaron y sobre todo en la segunda mitad de los '80.
Todos los coches eran de modelos recientes. La renovación en ese momento era de las mejores y comparable a líneas de concesión nacional. No se veían coches muy antiguos ni con mantenimiento deficiente.
Este "1114" carrozado por Crovara entre 1981 y 1982 es buena muestra de lo expuesto. Se lo ve impecable, pero sin elementos sobresalientes en lo que a ornamentación se refiere.
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Línea 643 - Su coche auxiliar1608 viewsVemos a este viejo Mercedes Benz LO-911 carrozado por Vaccaro, perteneciente a la línea 643, bastante caído y descuidado. Su estado sería sorprendente, por lo malo, si no supiéramos que esta unidad, después de su radiación, quedó en la empresa en carácter de auxiliar.
En la época que este viejo convencional circulaba de manera regular, era imposible encontrar un coche en servicio, en esta línea, en estas condiciones de descuido. Los componentes se preocupaban en mantener sus unidades en estado de bueno hacia arriba.
Durante muchos años después de su baja, se lo utilizó como auxilio y, además, para ablandar los motores de los coches titulares. En lugar de salir a ablandarlo con el colectivo "dueño" de ese motor, se lo colocaba en este convencional y se salía de paseo con él y no con el más nuevo, que quedaba a la espera del motor ablandado.
Lo mantuvieron al menos hasta fines de los '80, con su pintura cada vez más descuidada, aunque la carrocería por fuera estaba enterita.
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Línea 643 - Su efímero primer número1405 viewsLa línea a la que conocimos como 643 "moronera" se escindió de la 2 (luego 631) en noviembre de 1967. Se la numeró 22 pero no por una cuestión ordinal, si no porque era la segunda línea 2 (o sea "dos-dos")
Pero el 2 de enero de 1969 se reordenó la numeración de todas las líneas del Area Metropolitana y le tocó en suerte el 643, por lo cual el viejo 22 duró muy poco, alrededor de un año y dos meses.
Por eso, considerábamos que era difícil la consecución de imágenes de la 643 con el número "dos-dos", pero por suerte fue difícil, pero no imposible.
Este "1112" carrozado por San Juan con ventanillas "tipo A.L.A." nos muestra la numeración primitiva, que se mantuvo por tan poquito tiempo. Renumerado como correspondía, este coche circuló hasta finales de la década de 1970.
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3794 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.
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Línea 643 - Un destino poco visto 652 viewsA lo largo de su historia, la línea 643 comunal de Morón cambió muchas veces las leyendas de su cartelera luminosa de destinos. Conservó muchos años la inicial con solo dos destinos (Morón y V. Club, estrenada cuando era 22) pero luego le agregó otros, que variaron con el tiempo.
El que aparece a la derecha debajo del V. Club tradicional no recordamos haberlo visto en otro coche. Se detalla la estación Hurlingham, destino que no hemos visto en unidades de mediados de los '70 en adelante. Además lleva tres leyendas, cuando después lo normal fueron cuatro.
El coche es un clásico de la zona oeste, un producto de Carrocerías San Juan que en este caso se montó sobre un Mercedes Benz LO-911.
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Línea 644 - Hermoso testimonio gráfico con dos leyendas813 viewsEsta foto es realmente hermosa, uno de los mejores testimonios que aparecieron hasta el momento sobre esta línea que aún hoy trabaja, pero traspasada a la jurisdicción provincial con el número 238.
Ambos coches son parte de su flota estable, con destinos pintados y numeración interna de la centena del 100, a la vista en el primer coche. Las unidades con destinos intercambiables en esa época prácticamente no existieron. Hubo muy poquitos con ese tipo de bandera.
Vemos dos modelos legendarios del Area Metropolitana, como lo fueron el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio y el clásico Bedford con Serra que aparece detrás. Son dos símbolos del transporte de esa época.
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Línea 644 - Otra leyenda a su servicio417 viewsEstos colectivos carrozados por El Detalle con su clásico modelo con "cuernitos" sobre la bandera y la luneta fueron uno de los modelos más clásicos de la segunda mitad de los '60 y parte de la década siguiente. Se fabricaron en grandes cantidades y sobrevivieron hasta cerca de 1980 (y tal vez un poco más también) en algunas líneas comunales del Gran Buenos Aires.
No sabemos si este ejemplar carrozado sobre Bedford fue comprado nuevo o usado por Transportes Unidos de Merlo. Lo vemos trabajar en la línea 644 comunal del partido de Morón, una de las más difíciles de conseguir en fotos. Cabe recordar que es el origen de la 238 actual.
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Línea 645 - Otra nueva imagen para recordarla318 viewsPor suerte, a través del tiempo se pudieron conseguir varias fotos de esta línea comunal del partido de Morón que no fue tan conocida, pero siempre es bienvenida una nueva para revolver un poco nuestras memorias y volver a recordarla.
Esta foto nos presenta al interno 21, un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería nos parecía una en especial pero con dudas y por eso les consultamos. Tiene aspecto de A.L.A. pero no nos terminaba de cerrar el tamaño de sus ventanillas, salvo que sea de los primeros que se fabricaron hasta 1960. Algunas opiniones coincidieron con nosotros.
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Línea 645 - Otro interesante testimonio gráfico a todo color1217 viewsNos alegra que lleguen este tipo de imágenes para poder compartir, de líneas desaparecidas y poco conocidas en general, a todo color. En este caso, nos trae el recuerdo de la línea 645 comunal de Morón que, como comentamos en otras fotos, es "pariente lejana" de la más conocida 630.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita hacia 1960 o quizás un poquito antes. Eso parece señalar la ausencia de ventilete para el conductor en el parabrisas.
Posee su color primitivo, verde oscuro con franja más cuerpos de filete en rojo y techo crema. Cabe recordar que algunas unidades, sobre todo en los últimos tiempos de vida de esta línea, llegaron pintadas en un verde mucho más claro.
Aquí lo vemos de paseo, tal vez durante un ablande. Se distingue algo borroso el número de línea y un poco más claramente algunos de los destinos de la cenefa.
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