010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
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Una rareza de visita en el Autódromo986 viewsEsta fotografía fue tomada en ocasión de una reunión que la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, la C.E.A.P., realizó en el Autódromo Municipal Oscar Alfredo Gálvez, tal vez por los 50 años del colectivo, en 1978. Es muy probable que ése haya sido el motivo de la reunión.
Se juntaron para exposición muchos colectivos, que como se ve se colocaron uno delante del otro. Desde la izquierda hacia la derecha, se distinguen unidades de las líneas 178, 2, 132, 5, 1, 620 y 77.
El C.E.A.P. de la línea 620 "se come" la foto por ser el coche que más se ve, pero a su costado aparece el coche de la 77 que es muy especial: es un C.E.A.P. del mismo diseño que el 620, pero montado sobre chasis Chevrolet. No duró demasiado en servicio.
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Poco recordada línea comunal matancera1027 viewsEsta línea rompió todos los esquemas de numeración oficial de líneas comunales del Gran Buenos Aires. Sabemos que a La Matanza se le había asignado la decena del 620 para denominar a sus líneas, pero de golpe y porrazo aparece ésta, numerada 616. Hasta donde sabemos, es la única oficial que se numeró con esta decena. ¿Se la habrían asignado también, o no?
Se trata de la empresa Nuestra Señora de Fátima, que explotó un recorrido que discurría entre la estación Laferrere y la Parada Independencia del Ferrocarril Belgrano, entre fines de los '70 y comienzos de la década siguiente.
El coche es un Bedford de comienzos de los '60 y su carrocería es Caseros.
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"Forasteros" en la línea 6701399 viewsA fines de los '90, la emblemática línea 670 recibió refuerzos inusuales para su variopinta flota. Ante la caducidad de varias líneas de Concesión Nacional, varios de sus coches ociosos recalaron en la recordada 5 de Diciembre. Llegaron coches de C.O.P.L.A. y de Transportes Automotores Varela, la prestataria de la línea 50. Justamente, esta foto nos muestra a un OA-101 de Segunda Generación que llegó desde la última empresa nombrada.
Como se ve, circularon tal cual lo hacían en la 50. Conservaron hasta el isotipo de la fallida, sin inscripción alguna, y se agregó el número 670 en el frente. Nada más.
Circularon un corto tiempo, para luego desaparecer. Desconocemos qué pasó con ellos tras su paso por la 670.
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Línea 645 - Otro interesante testimonio gráfico a todo color1216 viewsNos alegra que lleguen este tipo de imágenes para poder compartir, de líneas desaparecidas y poco conocidas en general, a todo color. En este caso, nos trae el recuerdo de la línea 645 comunal de Morón que, como comentamos en otras fotos, es "pariente lejana" de la más conocida 630.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita hacia 1960 o quizás un poquito antes. Eso parece señalar la ausencia de ventilete para el conductor en el parabrisas.
Posee su color primitivo, verde oscuro con franja más cuerpos de filete en rojo y techo crema. Cabe recordar que algunas unidades, sobre todo en los últimos tiempos de vida de esta línea, llegaron pintadas en un verde mucho más claro.
Aquí lo vemos de paseo, tal vez durante un ablande. Se distingue algo borroso el número de línea y un poco más claramente algunos de los destinos de la cenefa.
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Día temático 46 - Modelos emblemáticos de la segunda mitad de los '70 (I)1350 viewsAsí como hicimos ayer, hoy tenemos otro día especial dedicado a los modelos de vehículos de transporte público que sobresalieron en un espacio etáreo determinado. Hoy le tocó a la segunda mitad de la década de 1970, el segmento más votado.
Esta imagen nos muestra a uno de los diseños más bellos fabricados en esa etapa, fabricado por la entonces novel Carrocerías San Miguel a partir de 1978. Si bien el coche de la foto data de 1981, corresponde con el modelo que se produjo dentro de la década.
Además de ser atractivo, las carrocerías fueron bastante fuertes y su adaptación al chasis OC-1214 de Mercedes Benz fue más que exitosa.
El ejemplar de la foto pertenece a Transportes Colectivos La Cabaña, al cual vemos al servicio de la línea 624 comunal de La Matanza. Por suerte hay dos ejemplares preservados y en proceso de restauración, uno con los colores de la línea 78 y otro con los de la 333.
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Tradición en La Cabaña1136 viewsEstos colectivos carrozados por El Cóndor en los '70 con este diseño tan tradicional fueron icónicos en varias empresas de primer orden. Podemos enumerar, entre otras, a líneas como la 60, la 152, a Transportes Ideal San Justo y a la empresa de la foto: La Cabaña.
Tuvieron varias unidades como ésta, con o sin puerta izquierda. La de la foto es de 1973 y estaba aplicado a las prestaciones comunales matanceras que esta empresa explotaba con los números 623 y 624.
Varios componentes "cabañeros" eligieron a El Cóndor a la hora de renovar. Algún ejemplar como éste llegó a mediados de los '80 aún activo, pese a que el ritmo de renovación en esta empresa era muy bueno.
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Vistoso 643 con dudas sobre su modelo1056 viewsEste hermoso colectivo carrozado por C.E.A.P. para la línea 643 nos presenta una duda que nos despierta la curiosidad.
Su diseño corresponde al que imitó al famoso modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. Por referencias teníamos a 1972 como el año de su inicio de fabricación, pero apareció esta foto en la que se ve claramente en el capot el modelo de su chasis, LO-1112, que se discontinuó en 1971.
Para colmo, la carrocería parece corresponder a la variante implementada en 1974, que tenía sus ventanillas algo más grandes que la primera variante fabricada entre 1972 y 1973.
Por eso pensamos tres posibilidades para esta belleza: o fue recarrozado por destrucción total de la carrocería original, se adquirió un chasis remanente y se lo carrozó más tarde o el capot no era de ese coche. ¿Cual será la respuesta correcta? ¿O habrá otra?
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Un lindo diseño sobre Mercedes Benz OC-12141278 viewsDías atrás publicamos una foto tomada en la estación Lanús, que nos mostraba a un "Frontalito" carrozado por C.E.A.P. de la empresa El Puente, con su frente modificado de tal manera que el aspecto del producto terminado es el de un verdadero engendro.
Esta foto nos presenta el frente original de ese modelo, el que tenía el coche de El Puente antes de su reforma, realizada probablemente por un accidente que destruyó al primitivo.
Pertenece a la empresa Micro Omnibus Ciudad de Berazategui que, casualmente, adquirió esta unidad a la propietaria del "engendro" de la otra foto. O sea que este coche fue compañero del "patito feo" de la línea 158.
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Un 645 "moronero" con signos de desgaste965 viewsDurante décadas, muchas empresas adjudicatarias de concesiones comunales en el Gran Buenos Aires no se preocupaban por la presentación de sus unidades. Muchas, por los pisos que debían recorrer, muchas veces con calles de tierra, dejaban la estética de lado y se encargaban de que funcionaran correctamente. Con eso alcanzaba.
Otras, en cambio, no prestaban mucha atención a la conservación externa de las unidades tal vez por comodidad, por falta de dinero para el chapista o por desidia. Igual, sea cual fuese la causa, los coches circulaban y a veces eran útiles para ciertos vecindarios alejados.
No sabemos cual sería el caso de la línea 645 de Morón, que tenía unidades en todo tipo de condiciones. Algunas en buen estado, otras aceptables, algunas decaídas y otras a medio desarmar. Había de todo, para elegir.
El ejemplar de la foto, carrozado por El Indio sobre Mercedes Benz LO-911, está bastante caiducha. Pintura gastada, leyendas a medio borrar, falta de baguetas, remiendos de masilla... bien de batalla.
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Interesante recuerdo "cabañero"1101 viewsGeneralmente no es fácil conseguir fotos de los viejos Mercedes Benz LO-1112 que Carrocerías La Favorita equipó con ventanillas del tipo trapecial y es por eso que celebramos la aparición de esta linda fotografía.
Estimamos que fue fabricado entre 1966 y 1967, porque ya cuenta con puerta trasera. Se encuentra al servicio de la línea 624 comunal de La Matanza, tal como lo declara el número intercambiable en el centro de su cartelera, que tiene los destinos fijos.
Su patente, cuya numeración corresponde a 1971 o tal vez a inicios de 1972 no se condice con el modelo del coche. Para esos años, La Favorita ya había implementado su modelo con ventanillas inclinadas hacia atrás.
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Improvisaciones (XXX)1349 viewsEn esta foto, la improvisación salta a la vista. Es tan chocante que hace doler los ojos...
Es evidente que este Mercedes Benz de las líneas OH u OHL carrozado por Corwin tuvo algún inconveniente en su parte trasera de tal magnitud que la última ventanilla, de forma diferente a las demás, no se pudo recuperar.
Y es seguro que tampoco se pudo conseguir una similar para sustituirla, porque se recurrió a la última ventanilla de un OA-101 de segunda generación para reemplazarla.
Si hubiera sido de altura similar a las originales, hubiera pasado más desapercibida. Pero como nada tiene que ver con el resto, resalta de tal manera que la improvisación es más digna de un coche de los "truchitos" matanceros que de una empresa hecha y derecha. Vea, si no...
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Interesante testimonio gráfico de una línea poco fotografiada1098 viewsLa zona del actual partido de Berazategui tuvo, en viejos tiempos, una interesante cantidad de líneas poco conocidas y menos aún fotografiadas. Las imágenes de ciertas líneas de la zona, ya sea en la etapa independiente del partido o antes de su secesión de Quilmes, son bastante escasas y en algunos casos inexistentes, al menos hasta el momento.
La línea 602, a cargo de la empresa Micro Omnibus Hudson, es una de ésas de las que prácticamente no existen fotografías. Conocemos tres y ésta es la segunda que publicamos.
Se trata de un Bedford clásico de inicios de los '60, "vestido" por La Carrocera del Sud. Creemos que está pintado con su color más conocido (azul abajo, con techo rojo) que es el más distintivo de esta línea.
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Improvisaciones (XXVIII)1540 viewsEn los últimos tiempos independientes del recordado "Tierrita" de Berazategui, el viejo 603 Micro Omnibus Ciudad de Berazategui previo a la absorción por parte de Micro Omnibus Quilmes, llegaron varios coches usados que se pusieron a caminar así como llegaron. Había apuro en renovar algunos coches muy antiguos bastante pasadps de años.
Estos dos Mercedes Benz de la línea OH carrozados por Bus llegaron, como se ve, de la línea 53. Con solo la cartelera convenientemente repintada fueron llevados a habilitar, "vestidos" de la 53 por completo, con solo el cartel y el número interno nuevos.
Obviamente, después entraron al taller de chapa y pintura y salieron completamente renovados, con los nuevos colores. Pero es poco conocido que un par de 53 hechos y derechos fueron habilitados en otra línea con sus colores (pero nunca trabajaron así)
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La línea 670 y su "troupe" de rarezas1391 viewsEn épocas de la empresa 5 de Diciembre, la flota de la grisácea 670 era interesantísima de ver y registrar en fotos, porque los modelos y la procedencia de sus unidades era de lo más variado. Siempre había algún bicho raro para admirar.
Esta foto nos muestra a un coche llegado a la línea en el límite de su vida útil. Esta foto fue tomada en 1994, cuando ya estaba por cumplir 15 años. Para la legislación nacional ya estaba más que "pasadito", pero en la 670 pódía circular tranquilamente.
Es un Mercedes Benz OC-1214 carrozado por C.E.A.P. entre 1980 y 1981, uno de los tantos "frontalitos" que circularon en esta línea. Llegaron ejemplares con carrocerías variadas, desde los clásicos El Detalle o San Miguel hasta los rarísimos D.I.C. radiados de la línea 130.
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Línea 645 - Un ejemplar con incógnitas1162 viewsCuando recibimos una serie de fotos que muestra a este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por A.L.A. de la desaparecida línea "moronera" 645, hubo dos detalles que nos llamaron la atención: uno, el tono del verde, mucho más claro y aturquesado que el tradicional; el otro refiere a la razón social que en esta toma está tapada por los personajes que posan: Transportes Morón.
Se sabe que esta empresa inició como una cooperativa, pero la leyenda corresponde a una sociedad de derecho. Nos queda la duda si fue un error del fileteador que pintó la leyenda o si en sus últimos tiempos se formó una sociedad de derecho que la explotó.
Si alguien tiene algún dato al respecto, será más que agradecido...
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