008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id. |
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Retocame la trompita... (X)528 viewsNos vamos a Lanús para ver otro ejemplo de estas trompas retocadas y modernizadas, tal vez por falta de repuestos o en afán de actualizar el aspecto de un coche antiguo. No nos consta el motivo de la reforma.
Este Mercedes Benz OH-1315 ó 1316 (agradeceremos precisiones a los expertos en flotas...) carrozado por La Favorita entre 1991 y 1992 la lleva y nuestro juicio de manera aceptable, pero como siempre decimos el resultado puede juzgarlo cada uno de acuerdo a su criterio estético.
Lo vemos saliendo de la estación Lanús y cumpliendo los servicios de la línea 405 provincial de Micro Omnibus Avenida.
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Remotísimo antecesor de la recordada T.I.R.S.A. (III)581 viewsSe sabe que Transportes Interprovincial Rosarina S.A., más conocida por su sigla T.I.R.S.A., se formó gracias a la fusión de varias empresas en una sola, que en un primer momento llevó la sigla E.I.R.T.U., que significaba Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión. Al nombrar a "La Unión" se refería a la compañía que vemos en esta imagen, a cargo de la concesión provincial 126 que la autorizaba a prestar un recorrido entre las ciudades de Pergamino y San Nicolás.
Utilizaba coches tipo micro, como este Chevrolet de 1936 carrozado por Facchini. Esta empresa fue buena cliente de esta tradicional carrocera. Podemos ver otro coche con el mismo origen en la foto número 111052.
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Remotísimo antecesor de la recordada T.I.R.S.A.819 viewsSe sabe que la desaparecida empresa a la que conocimos como T.I.R.S.A. gracias a su sigla, se formó debido a la fusión de dos empresas preexistentes de muy antigua data.
Esta imagen nos presenta a una de ellas: su nombre era La Unión y poseía la Concesión Provincial número 126 que la autorizó a unir a las ciudades de Pergamino y San Nicolás, con paradas en todas las intermedias.
El coche es un Chevrolet de 1933, equipada con una carrocería que parece ser Vaccaro. Podemos ver su logotipo (o uno muy parecido) entre la puerta y el nacimiento de su trompa.
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Recuerdo reciente, en Lanús767 viewsLa línea 446 de Transportes Automotores Riachuelo no tuvo una vida extensa. Pergeñada como un complemento de la línea 100, tuvo alrededor de 14 años de vida. Inició en 2004 y desapareció hacia septiembre de 2018.
Su flota era pequeña y siempre se nutrió de unidades descartadas de otras líneas de Transportes Automotores Riachuelo. Es el caso de este Mercedes OH-1318 carrozado por La Favorita en la primera mitad de los '90.
Aquí lo vemos en la zona de la estación Lanús, una de sus cabeceras, con una gigantografía publicitaria en su lateral que desluce a la unidad.
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Recuerdo "noventoso" de La Primera de Grand Bourg421 viewsEstos Mercedes Benz OH-1315 carrozados por Bus a fines de los '80 y los tempranos '90 fueron un clásico en esta empresa. Llegaron varios ejemplares que iniciaron sus actividades en las líneas 740 comunal del partido de General Sarmiento y, en menor medida, en la 315 provincial.
Al dividirse el municipio se creó la línea 440. Varios de estos coches pasaron a ella desde la 740 y lo podemos corroborar en este ejemplar: exhibe el número nuevo en su bandera pero en los cristales ubicados sobre ambas puertas se mantiene el anterior.
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Raro detalle en una Toyota del Grupo Plaza433 viewsEstos minibuses que el Grupo Plaza utilizó durante muchos años son bien conocidos en este espacio. Hay varias fotos de ellos y algunas bastante raras. Esta tiene un detalle que creemos que hace que sea meritoria de integrar ese grupo destacado de rarezas.
El primer punto poco visto es la línea en la cual trabaja: es la 401 provincial entre Mar de Ajó y la Colonia Pavón, pese a que tenga el número 400 en el parabrisas.
El segundo es el interno, de la centena del 800. En Buenos Aires usaban la del 1000 pero en la Costa usó este, casi no visto.
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Raro cruce de destinos773 viewsEsta imagen es la primera que presentamos de una hermosa serie tomada por la propia empresa Transportes Automotores Luján, que compartiremos con el correr del tiempo. Las realizó para un inventario de activos y presenta a todas sus unidades, a mediados de los '90.
Elegimos esta foto para iniciar su publicación porque muestra una circunstancia curiosa: fue tomada en la terminal de ómnibus de la ciudad de Luján y se ve un coche ya viejo, Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle, asignado a la línea 422 pero con los destinos de la 52 nacional. Y es más: su ramalera declara que tiene a Once por destino. Era usual encontrarse con algún 422 de refuerzo en la 52 y todo indica que este es uno de ellos.
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Rareza en tamaño chico580 viewsEstamos ante un vehículo realmente extraño: uno de los pocos con chasis Pauny que llegaron a circular en servicio regular.
Al reabrir Zanello recibió ese nombre y reintentaron incursionar en el mercado de transporte de pasajeros, casi sin suerte.
Este minibús, carrozado por Galicia, cayó en manos de la Empresa Lobos Monte y asignado a la entonces línea provincial 444 que unía Luján con Navarro y Lobos, originalmente propìedad de Alfredo Hugo Cris y tras un período en el cual no circuló volvió de la mano de esta prestataria.
Este coche no duró mucho en servicio. Un tiempo después dejó de circular. Hay otra foto en este espacio, numerada 108297.
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Rareza en la Costa Atlántica1277 viewsPor esa puerta izquierda, clásica de las unidades convertidas en transporte escolar, es ciento por ciento seguro que este viejo Mercedes Benz de la línea OH "resucitó" al trabajo en servicio regular luego de haber pasado unas temporadas oficiando de "naranjita"
La inscripción en su cartelera no nos deja dudas: se encuentra afectado al servicio entre Mar de Ajó y Pavón, que en los '90 tomó el rango de línea provincial, bajo el número 401. Une el Centro de Mar de Ajó con la población rural mencionada, situada en el vecino partido de General Lavalle.
En el lateral se lee "al servicio de CLYFEMA", por lo cual suponemos que está alquilado a un propietario particular. Convive con un raro ejemplar de minibús Iveco.
Hoy no se lo considera una línea provincial, pues ha desaparecido del listado oficial. Las prestaciones comenzaron a mediados de los '80, bajo el número comunal 550.
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Rareza en la Atlántida provincial470 viewsEste modelo de Marcopolo equipado con un chasis Mercedes Benz con motor delantero tuvo un par de representantes en las líneas provinciales de la empresa Atlántida. No se los utilizó en la 57 nacional por no contar con motor trasero. Los de planta motriz frontal ya estaban fuera de reglamento en los tempranos 2000.
Este ejemplar fue asignado a la línea 410, con cabecera en la ciudad de Luján. Tal vez este mismo o algún otro coche similar haya trabajado en la otra provincial, la 429.
Agradecemos a nuestros amigos expertos en las flotas recientes el dato de su chasis, que es un Mercedes Benz OF-1721.
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Rarísimo testimonio de un servicio efímero2449 viewsCuando cayó el Expreso Escalada y quedó acéfalo el servicio que prestaba la línea provincial 438 entre Zárate y San Antonio de Areco, la Dirección Provincial del Transporte le pidió a la gente de MONSA / Línea Sesenta S.A. que se hiciera cargo provisoriamente de los servicios, hasta que se le asignara una nueva prestataria.
Se destinaron un par de coches a esta línea, que circularon con el 204 A en la cartelera, pero con la aclaración del servicio que cubría detallada en un cartel, en el parabrisas.
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Rarísimo esquema en la San Martín sanisidrense513 viewsEsta foto nos presenta una variante del esquema de pintura de Micro Omnibus General San Martín muy poco vista. Se repintaron tres coches de esta manera, dato aportado por nuestros amigos que investigan flotas que aclararon este punto.
Es inusual esta presentación, con la parte inferior en azul y la franja roja normales, pero con el techo completamente blanco. Tal vez podemos relacionarlo con la combinación cromática que se utilizó en la línea 184, cuando estuvo bajo el control de socios de esta empresa.
Este OH carrozado por Bus fue uno de los tres. Lo vemos circular en la línea 437 provincial.
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Rarísimo ejemplar para descifrar y analizar1121 viewsPese a estar parcialmente oculto por vehículos y personajes, este micro se presenta como una auténtica rareza, miremos por donde lo miremos.
De frente, parece un micro con "frente lechucero" como tantos, pero cuando lo miramos de lateral nos sorprenderemos: no es otra cosa que uno de los coches que vinieron carrozados desde el Reino Unido a fines de los '40 y que fueron característicos de empresas como General Urquiza, por ejemplo.
Tal vez por accidente o por falta de repuestos, su frente se reformó.
Otro tema es su empresa propietaria. En la cartelera frontal pueden leerse los destinos "San Pedro - Arrecifes", que distinguen a la línea provincial 176 que durante muchos años fue explotada por el desaparecido Expreso Paraná. En 1969 fue renumerada como 294.
Pero esta unidad no tiene los colores característicos de esta empresa. Debe haber sido de la que la antecedió, cuyo nombre no recordamos. Agradeceremos el dato, que en estos momentos no tenemos a mano. Pedimos ayuda con esto...
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Rarísimo ejemplar de la "Lujanera provincial"2062 viewsNo fueron muchos los chasis Ferroni que llegaron a circular en servicio regular en el Area Metropolitana Buenos Aires. En las líneas nacionales fueron prácticamente inexistentes (hubo un solo coche estable, en la línea 103) y en el Gran Buenos Aires tampoco fueron muy exitosos.
Cuando Transportes Automotores Luján habilitó su línea provincial 422, de hecho un corto sobre la nacional 52, adquirió algunos coches usados, que se mezclaron con otros radiados de la 52. Entre ellos estaba este Ferroni carrozado por Bus, llegado desde la capital cordobesa. La empresa Suquía contó con varios coches como éste, así que es probable que ésa sea la procedencia de esta rara unidad.
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Rarísima combinación de chasis y carrocería a confirmar1487 viewsEste bicho sí que es raro. Y vamos a necesitar ayuda para confiirmar sus datos.
Pertenece a la vieja empresa El Trébol, que en los '60 enlazaba las ciudades de Bahía Blanca y la pampeana Guatraché con unidades de tipo urbano, como ésta y un Gnecco sobre Mercedes L-312 que presentamos tiempo atrás.
Este Chevrolet de 1957 es rarísimo. Creíamos que porta una rara variante de la carrocería Antártida Argentina y así lo era, nomás. Es una "cruza" de chasis y carrocería más que inusual.
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