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"El Galpon del ABLO" aun existe, esta en Capilla del Monte, no muy lejos de la Terminal de Omnibus, pero del otro lado de la ruta 38. Hoy usado por unidades del grupo Flechabus, que por supuesto contiene a la actual General Urquiza

Ale, éste chasis es 245 RS-12.

Amigos: muchísimas gracias por los datos que acercaron. Ya modifico el año del chasis y veo si puedo incluir a la localidad en la descripción.

San Antonio Imperial, por supuesto Deutz. No escapó a la caza de los foto-busólogos que lo sorprendieron en más de una oportunidad en Capilla del Monte. Llevó la chapa Nro. 0008 y su dominio no fue re patentado, quedando radicada baya uno a saber por qué, en la “Reina del Plata”. De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1979.
En la toma fotográfica no resalta el corte de pintura, pero “tres cuartos perfil”, permitía observar la transmisión de la armonía y la belleza de la composición entre los colores y el diseño, no solo resaltando la realidad extraída de un plano, sino la representación armónica del conjunto que captura nuestra atención y la perpetua en el tiempo. Reciban Uds., todo mi respeto.

Gracias por el año justo, Don Cheva. Coincido con su apreciación del corte de pintura. Era hermoso. Uno los ve ahora, se acuerda de esto y se agarra la cabeza...

y mas te agarras la cabeza como cuando ocurre lo mostrado en otra foto reciente, donde te puede llega a aparecer un coche de SIERRAS con colores de URQUIZA...

Exacto, Leand. Por eso y por mucho más este presente tan desteñido no es para nada atractivo.

Alejandro, este coche es un 200 RS 12.
Es un coche de 12 metros, a diferencia de los 245 RS 13 que son de 13 metros, y eso se nota en la falta de la ventanilla compensadora de la carroceria.
Y si bien no se distingue su dominio me parece es 1978

¡Perfecto, Mario querido! Queda más que bien entendido. Ya vuelvo a modificar el dato.

Amigos: los primeros 245 del año 1978 son RS-12 de 12 metros, luego salieron los RS-13 creería que recién hacia 1979. Estuve por comprale un 245-12 carrocería DIC a Central El Rápido. El 200 se dejó de fabricar en 1977.

¡Ups! Se complica la cosa. ¿Cuál de los dos será?

Precisamente la diferencia entre el 200 y el 245 es el largo de el chasis.
Y este coche no tiene 13 metros.

Mariosfe: visto los papeles que me enviaste por privado no quedan dudas de que es un 200 RS-12. Lo damos como tal, entonces.

Al menos los gemelos de este coche en ABLO (31, 32, 33, 34 y 35) eran 1977. Y para la época que pudo ser sacada esta foto, del Grupo AU no solo se sumaba Cañadense sino también Antártida Argentina que unía Córdoba con Las Varillas. Andaba con los MB O170 El Detalle comprados semi nuevos al EAM 78

Hay varios 200 RS 12 que fueron carrozados y patentados en 1979

¿Serían chasis remanentes, Mariosfe?

Seguramente, ya sea por venta tardía o demora en el carrozado

Puede ser salido de fábrica en el año 1978, pero de acuerdo a la DNRPA fue patentado en el año 1979. Como solía decir un General de vuestro ejército, "la única verdad es la realidad", nada puedo hacer para cambiar lo informado. Reciban Uds., todo mi respeto.