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Empresa Liniers S. A. I. C. y de T,
Encomiendas: Cangallo 2.760 - Buenos Aires - Teléfono: 87-9559.
Servicio de encomiendas a:
9 de Julio - 25 de Mayo – Alberti - Baigorrita – Bolívar – Bonifacio – Bragado - Buenos Aires – Cañuelas - Carlos Casares – Carhué - Carlos Tejedor - Chivilcoy – Daireaux - General Viamonte - General Villegas - General O’Brien - Guaminí – Huanguelén - La Plata - La Posta - Lago Epecuén – Lobos – Liniers – Luján – Mercedes – Pehuajó – Pirovano – Rivera - Roque Pérez – Salliqueló – Suipacha – Tapalqué - Treinta de Agosto - Trenque Lauquén - Tres Lomas - Tres Algarrobos - Urdampilleta.
Nota: Sr. BusArg,, reciba mi cordial saludo y le pregunto: En el original de la toma fotográfica se puede apreciar más nítido el número de dominio.
Reciba Ud., y los señores foristas todo mi respeto.

Don David: busqué la foto papel y se ve bastante bien. Parece ser C1198007.

Dominio C1198007 - No Re patentado, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Comuna/Nro.: San Nicolas - Nro. 001.
Provincia: Distrito autónomo - Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1983.
OBSERVACIONES:
No registra movimientos ni modificaciones.
Reciban Uds., todo mi respeto.

La legendaria Rio de La Plata tenía uno igual,con sus colores obvio.

¿Y la Chevallier no tenía otro con la cabina pintada de amarillo?

que lindo camioncito!! me extraña que no figure Azul, Olavarrìa y Gral Alvear

Muy lindo el mercedito, tambien tenia la luz insignia en el techo, las pestañas en las luces, los bandalines y habia tenido o le estaban por poner las tazas. Actualmente las empresas que continuan con estos servicios lo hacen en su mayoria con camioncitos tipo fleteros o con camiones grandes de cargas.

Guille: no olvides que varias empresas reformaron micros antiguos y también los usan para llevar encomiendas.

Por un tema gremial, la mayoría de las empresas fueron forzadas a dejar los micros furgoneados para reemplazarlos por camiones con acoplado. Por ejemplo Singer tenía algunos cametal jumbus furgoneados, pero se reemplazaron por camiones. Lo mismo pasó con Vía Cargo, Bus Pack y alguna que otra empresa que hizo lo mismo. Hoy creo que ya ninguna empresa que venga a Retiro tiene micros furgoneados.

Pensaba que aún se utilizaban, jca28. Te agradezco la aclaración.

Ale : justamente iba a comentar algo parecido a lo que acerco jca28, aunque en mi caso tenia entendido que era mas por cuestiones de seguridad de las unidades, ya que al ser micros viejos tenian mas desgaste acumulado en chasis y carroceria y a la vez menos control de las autoridades, igual en lo personal creo que para cargas generales lo mejor es el tren.

Previo a la pandemia en BUSPACK lo maximo que tubo fueron 10 camiones el resto viajaba en las bodegas de los coches eran dos camiones promeido por cada socio de la empresa eran CHEVALLIER PULLMAN URQUIZA SAN JOSE LA VELOZ y no se si me falta una mas ,ya que el resto de flecha bus utilizaba INTEGRAL PACK tambien del grupo ellos si tenian mas vehiculos de carga ya que se dedicaban al traslado de ecomiendas y parte del correo argentino ,durante la pandemia tubieron que conseguir camiones de varios del grupo semi completos y solo se usaron unos marcopolos furgoneados mas camionetas para los tramos cortos pero fue una desorganizacion fue todo a los ponchasos