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Pedacitos de Historia


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Disfrazando al viejito (XI)
En los '90, así como se hizo en los '70 con los "doble camello" que de un día para el otro lucieron viejos, se intentó modernizar unidades de los '80 cuyo cuarto de hora ya había pasado.
En algunos casos se hicieron adefesios abominables y en otros la "fusión de estilos" quedó bastante digerible, al menos a nuestro entender (que no tiene por qué ser palabra santa. Es solo nuestro criterio, que puede diferir con el de ustedes, desde ya).
Este viejo Scania BR-116 carrozado por Troyano de acuerdo a su modelo "Funke 2000" recibió, hacia mediados de los '90, el frente de un "MegaDIC" que, por ser tan redondeado como el lateral, no desentonó demasiado. ¿Qué opinan, amigos?
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Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
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Chasis/Año:Scania BR-116 / 1982
Carrocería:Troyano, modelo "Funke 2000"
Empresa / Línea:Expreso Argentino / Servicios de larga distancia, turismo y transporte de personal
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:44 KB
Date added:May 08, 2022
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:509 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16751
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heradam  [May 08, 2022 at 10:35 PM]
La reforma trajo a colación un nuevo esquema. Las redondeces del modelo "Funke" le asignó una muy bonita ventaja.
danielmcampana  [May 09, 2022 at 07:34 AM]
No desentona, pero da lástima haber cambiado una trompa que en el conjunto en lugar de "no desentonar" quedaba perfecta.
busarg  [May 09, 2022 at 08:25 AM]
Coincido, Dany. Es de suponer que la hayan reemplazado por algún choque frontal y, debido a los años transcurridos, no encontraron los repuestos originales y buscaron algo que más o menos "le vaya". Es una posibilidad.
el_54  [May 09, 2022 at 08:58 AM]
Creo que es un poco de las dos cosas. Por un lado, falta del repuesto original para reemplazar la trompa posiblemente dañada por algun choque. Y por otro lado, la posibilidad de "modernizar" el coche para que no parezca viejo. Varias empresas lo han realizado. A mi criterio, me gusta mas modificado que con el frente de serie.
Chevallier  [May 09, 2022 at 11:18 AM]
«Bajo el burlón mirar de las estrellas,
que, con indiferencia hoy me ven volver»
Apareció después de tantos años, un viejo luchador de las rutas argentinas con la camiseta de Empresa General Urquiza S.R.L., en tiempo de los Yunes, cuando le realizaron la colocación del tercer eje, su chapa era la Nro. 0204.
No tengo los datos de archivo en mi poder, pero lo poco que dan mis neuronas recuerdo que al Expreso Argentino llego como lo entrego la empresa más arriba indicada, la reforma al frente Mega DIC fue en manos de esta última, muy probablemente por un siniestro, pues tratando de recordar me surge una toma fotográfica realizada por el Sr. Raúl Vich, en la vieja terminal de Mar del Plata luciendo la tradicional librea del “Expreso” y su carrocería original.
El Dominio S0478058, sigue radicado en la “Reina del Plata”, y si mal no recuerdo era modelo 1982 (tendía que confírmalo con mis archivos). Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [May 09, 2022 at 12:16 PM]
Como siempre excelente data, Don Cheva. Sería bueno confirmar el año del coche, para dejar la info completamente certera.
Chevallier  [May 09, 2022 at 03:18 PM]
Aclaración:
El móvil de marras, nada tiene que ver con el utilizado en la película «El manosanta está cargado», rodada en el año 1987.
En aquella oportunidad se utilizó la unidad Chapa Nro. 0026 de similares características y librea a la original Nro. 0025, pero con la configuración 4x2 1S 1D.
Con respecto al dominio S0478058, actualmente radicado en la ciudad de Buenos Aires, figura en la autoridad nacional patentado en 1982.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Esteban87  [May 11, 2022 at 12:01 AM]
Patentes en el rango S47805X dan 1982 como año.
danielmcampana  [May 11, 2022 at 07:13 AM]
Este coche fué de Urquiza cuando aún no se había divorciado de ABLO y creo que si era del año 1982 originalmente sin balancín con largo de 13 metros. Detalle: cuando se lo agregaron alrededor de 1985, no alargaron el coche a la usanza de Chevallier u otros, quedando medio... "raro".
busarg  [May 11, 2022 at 08:59 AM]
Bien, amigos. Gracias por el ajuste del año. Ya lo modifico.
HECTOR12  [May 11, 2022 at 04:50 PM]
De lado izquierdo se ve un Hercules Magnum de Pullman gral. Belgrano? Puede ser?
busarg  [May 12, 2022 at 07:50 AM]
Realmente no lo puedo distinguir, Héctor12. De ser así, felicito tu percepción.
MARIOSFE  [May 13, 2022 at 11:57 AM]
Como lo indica Daniel Campana este coche nace como el interno 215 de Empresa General Urquiza cuando todavía la empresa pertenecía a la familia Yunes de Rosario.
Tenia dos hermanos gemelos, los internos 204 y 208, eran modelo 1982 y configuración 4x2.
Cuando Juan Martinez compra la empresa entre los coches que tenía en ese tiempo estaban estos 3 Scania, los que al poco tiempo se los entrega a Expreso Argentino a cambio de 2 coches nuevos, que segun tengo entendido eran 2 El Detalle Lear Jet, uno de los cuales sería el interno 244. Es posible que Daniel nos pueda confirmar si eso es así.