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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Un modelo legendario de los '50
Este diseño de Carrocerías La Favorita, nacido en los Chevrolet "Sapo" y trasladado a otros lanzados con posterioridad como el Mercedes Benz L-312 que presenta esta imagen, fue uno de los más característicos en el Area Metropolitana en los '50, en su segmento.
Su formato general y el frente fueron la base de los modelos que le siguieron y se mantuvieron, con modificaciones realizadas con el tiempo, hasta el cierre de esta carrocera en 1974.
Este coche del "Blanquito" Micro Omnibus Quilmes nos muestra la trompa angosta, sin anchar. Fue un atractivo icono de aquellos tiempos.
114065.jpg 114136.jpg 114168.jpg 114170.jpg 114171.jpg
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Filename:114168.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / Ca. 1953
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Micro Omnibus Quilmes S.A. / Línea 1 (hoy 159)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Apr 10, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:651 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15012
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luis  [Apr 10, 2021 at 09:38 PM]
que historia el blanquito...NacaradoSur!!!
Busgamin  [Apr 10, 2021 at 09:53 PM]
Que semilla que plantó en materia de diseño La Favorita en fines de los 40, vigente hasta su parcial cierre de mediado de los 70.
saranditown  [Apr 10, 2021 at 10:53 PM]
El ramal que tiene en la ramalera imagino que será el actual ramal 3 NEGRO de la provincial 219.
¿Qué ramales tenía al momento de tomarse esta foto? Seguramente el 1 x Mitre y el 2 no sé cuál sería porque no existía el "Acceso". ¿El ramal "L" ya existía?
Esteban Gamarra  [Apr 10, 2021 at 10:54 PM]
Creo que la 159 no tuvo Ramal 3....
saranditown  [Apr 10, 2021 at 10:55 PM]
Esteban, supongo que mientras fue 1 y 19 los ramales eran todos de una sola línea y luego cuando se dividen entre 159 y 219 el 3 quedó en la provincial. Lo que no sé es si la 219 tenía ramal "4" porque conozco el "5", pero nunca conocí un ramal 4.
Esteban Gamarra  [Apr 10, 2021 at 10:59 PM]
Yo tampoco. De "la blanco" nacional supe: 1 x Mitre, 2 x Mitre (ya desaparecido), 2 x Acceso, L (me parece que por Mitre) y B/G, éste último, ¿¿alargado hasta "Begui"??; lo que no me acuerdo ahora es si el B/G iba por Mitre o por el (ex) Acceso Sudeste... Y, casi me olvidé de la "mina de oro" de MOQSA (antes de la Pandemia, claro está), los Semirrápidos, la gran mayoría, por la Autopista Bs. As.-La Plata, hasta la "bajada" de Quilmes... 219: 3 y 5... y, aquí "ya me perdí"... (no recuerdo tanto a la 300 y a la 584.. ¿¿y la 372, dejó de circular??) (sí sé que El Tierrita tiene sus ramales numerados...)
saranditown  [Apr 10, 2021 at 11:02 PM]
A ver, vamos por partes, supongo que en tiempos anteriores a 1969 habrá tenido ramales desparecidos hace mucho.
Por lo que recuerdo: 1 X MITRE; 1 X VILLEGAS (no corre más); 2 x ACCESO (2 x Mitre no lo conocí); "L" AZUL; "L" ROJA; B/G (prolongado de B° Gráfico a Bernal), más los semirrápidos, cortos, etc.

219: 3 negro; 3 rojo; 5 x 137 y 7; 5 x Los Ciruelos (discontinuado); "F" (¿Bernal Oeste-Solano?), desaparecido hace rato.

300: actualmente A X Antártida Argentina; A x Sevilla; B1. Tuvo ramal "C".

584: es un recorrido único de La Cañada a Cruce Varela, con fraccionamientos.

372: en algún momento estaba semi integrada a la 584, era como un ramal. Luego volvió a ser línea con recorrido renovado de Est. Quilmes a la cabecera de la 300 en Bosques por Av. V. Vergara. Circula con normalidad.

603: ramales actuales: 1, 2, 3, 4, 6 y 7. Del 5 no me acuerdo pero existió, y tuvo un ramal "M" que fue reemplazado por cortos del 300 que hacen Bosques-Ducilo.

Hablo más que nada porque veo estas líneas en la calle permanentemente. Quizás le pueda pifiar en algo porque antes de 2000 no andaba por la zona de Berazategui, pero hoy los ramales son estos si no se me olvida alguno.
NACARADOSUR  [Apr 11, 2021 at 03:55 AM]
Que agradable sorpresa esta foto Ale!!! muchas gracias.
Vamos con los comentarios, la foto esta tomada sobre la calle A Baranda dentro de la entrada del garaje de la línea 85 en esos momentos 225, el Sr. de la foto es Raul Dali (QEPD) conductor y socio del mismo con mi padre, en efecto el MB 312 Favorita era modelo 1953 como cita Alejandro, en momentos de esa foto los ramales eran 1, 3 el numero 2 estaba reservado a la línea 225 desde los inicios de la sociedad, luego se incorporaría el 4 (efímero) y con los sucesivos alargues la L, la F y el 2, cronológicamente se desdobla el ramal 3 y pasa a haber un segundo 3 en color rojo, se incorpora el ramal 5 por la creciente carga de la fabrica Ducilo (Est. Quilmes Ducilo) y con el paso a CABA en los 60 se agrega el ramal D en provincia que era refuerzo del ramal 1 hasta Mitre y Las Flores, alivianando la carga de este, en esos años y hasta entrados los 70 los ramales eran para la 159 1,2 y L azul, para la 219 3 negro, 3 rojo Pueblo nuevo y 3 rojo Gutiérrez luego cambiaria de cabecera al barrio el Carmen, el 5 pero ya alargado al C Varela con una variante del barrio Los ciruelos de Ezpeleta o por 138 y 7 de Bgui, se incorpora un nuevo 4 con ingreso a V Mitre de Bgui y el ramal F que dejara de circular a fines de los 90.
Posteriormente se fueron incorporando a los mismos ramales de CABA opciones como la de Mitre para el ramal 1 y el acceso para el ramal 2, conviviendo ambas opciones por años, luego se incorporarían los ramales L roja a B Marítimo y los servicios diferenciales.
Carmelo  [Apr 11, 2021 at 05:26 AM]
Por el modelo de espejos retrovisores el coche círculo fácil hasta los sesenta
NACARADOSUR  [Apr 11, 2021 at 12:10 PM]
Carmelo, este coche se renovo en el año 1961 por un Bedford carroceria El Clavel, el MB 312 siguio trabajando en la zona varios años ya que lo habia adquirido un socio de la linea 4 (263) Expreso Libertad.
LUIS ESPINOSA  [Apr 11, 2021 at 01:08 PM]
Don Nacarado: tiene más detalles de ese RAMAL 4??
Carmelo  [Apr 11, 2021 at 06:38 PM]
Me imaginé NACARADOSUR
NACARADOSUR  [Apr 12, 2021 at 12:33 PM]
Luis Espinoza, el ramal 4 que nace hacia 1950 al cual cite de efimero en otro comentario iba desde la Est. Quilmes a Varela y Zola, luego de mas o menos 1 año desaparece, en el año 1975 se crea otro ramal 4 desde la Est. Bernal hasta B Marítimo pasando en partes por el recorrido del ramal 1 y desde Quilmes comparte el piso del ramal 3 rojo salvo que ingresa a V Mitre en Bgui en forma de herradura es decir ingresaba por la calle 23 hacia el rio y en 156 giraba una cuadra y volvía hacia Mitre por la calle 22, después sufrió alguna reformas y seguía por 156 hacia la calle Sevilla, la llegar a Av. Mitre tomaba nuevamente el recorrido del ramal 3 rojo hasta la barrera de Hudson (Malteria) tomando Av. Bemberg hasta la rotonda del Barrio Marítimo e igual en su retorno a Bernal., hoy parte de ese piso del recorrido de la línea 603, obviamente hace casi 50 años las calles y lugares que recorría este ramal eran diferentes, hoy en día hay mas pavimentos, autopistas, etc., en esos años era una solución para muchos vecinos.
luis  [Apr 12, 2021 at 10:01 PM]
por lo que contás del ramal 4 Nacarado ese pequeño recorrido luego lo cubrió en parte el 7 o 582 (sin ser el mismo recorrido )
NACARADOSUR  [Apr 13, 2021 at 11:15 AM]
Hola Luisito como estas!, es correcto tu comentario parte del viejo recorrido del 4 lo cubrio el 7/ 582 E Villanueva, con otros alargues y diferentes cabeceras.
LUIS ESPINOSA  [Apr 17, 2021 at 12:06 PM]
qué bueno, nunca supe que existieron esos efimeros RAMAL 4, aunque siempre me lo preguntaba.
Me ocurría lo mismo con la LINEA 148, siempre me pregunté si existió algún RAMAL A o RAMAL D, creo que alguno de estos sería que el llegaba al centro de Quilmes.
NACARADOSUR  [Apr 17, 2021 at 03:34 PM]
L Espinoza el ramal que iba a Quilmes era la letra "Q" que tomaba el lado oeste de la estacion dado que cuando venia de Capital tomaba por la calle G Canaria hasta C Pellegrini y alli giraba con direccion a Solano, los ramales A y D no los conoci por lo menos en Quilmes.