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Me parece que es plaza Italia... y ya que estamos para mi Alcorta en los Bedford quedaba perfecta.-

que lindo es ver en el techo SAÉNZ PEÑA....

Sí, Griego, es Plaza Italia. Los Bedford con Alcorta eran agradables, realmente. El styling de la carrocería pegaba con la trompa y era un conjunto atractivo. No sé si Alcorta carrozó la mayor cantidad de chasis Bedford de todas las carroceras. Para mí, discute el primer puesto con Serra.

Una consulta para los memoriosos, aunque dolorosa:¿era un Bedford de Alcorta de la 208 (actual 28) int.3 el que cayó al Riachuelo allá por los '60? ¿alguien lo recuerda? a mí me había impactado mucho la imagen de los diarios cuando lo sacaron

No lo recuerdo "en vivo", pero tengo las fotos de ese accidente y, en efecto, era un Alcorta. Si no me falla la memoria, el coche ya llevaba el número 28 y no el 208, así que el accidente debió ocurrir luego del 1º de enero de 1969.

El único Bedford Alcorta de esa línea que recuerdo era el int. 41. En la 328 había tres, 15, 24 y 25, éste último muy longevo.

Luis, supongo que esos Bedford de la 328 habrán terminado en la 58, que le compraba los coches radiados de servicio.

No, nunca los vi allí, inclusive, el 25 perduró a la caída de la línea, y fue finalmente reemplazado por un 1114 Biglia

Hola Ale, que buena foto me encanto, yo tengo del interno 88 q tambien era un bedford pero carroceria ALA. te dejo salu2

Joaquin, y si le mandas la foto del 88 a Ale?

Norberto: si es la que pienso, ya la tengo. Es una de las tantas que esperan su turno para subir.