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Criticado por su peso?. Por qué?. Era demasiado liviano?.

Al contrario, Marce. Eran pesadísimos, con la consecuencia de mayor gasto de combustible, desgaste más rápido de los neumáticos, etc.

Esa oleada llegó a San Martín, en donde la 328 incorporó varios de éstos, por ej: 3,9,12,37, duraron mucho, y siempre enteritos.

Ottaviano pesada?para mì era Mitre con 300 kilos màs de las otras que eran circulaciòn

La Mitre era pesada ,pero no hacía un ruidito ,pero hay que encontrar el equilibrio entre peso y fortaleza . Creo que lo encontró ED en sus modelos `78.

Me costaba creerlo. Choferes de El Puente hasta me dijeron que los Otta eran notoriamente más pesados para arrncar que los ED (El Puenye tuvo ED con posterioridad al 80, 81)

Exacto, Sergio. Y es más: El Detalle, en sus modelos de 1980 y 1981 que El Puente supo tener, era demasiado liviana. Y si le sumamos el hecho de que no eran muy fuertes, dio como resultado que se desarmaran todas las carrocerías (tal vez recuerdes, si eras usuario de El Puente, que los Detalle tenían escuadras en todas las ventanillas e inclusive refuerzos en los parantes, porque solían partirse).

Esa foto es de un amigo del fotolog , el hijo de este señor hoy maneja el 30 de la 42 y en su fotolog tiene el resto de fotos del Ottaviano

Haceme un favor, a_113: hacé constar el nombre del dueño de la foto en estos comentarios, para datar el crédito como corresponde, por favor. Me interesaría ver las otras fotos de este coche. Si las bajaste, por favor mandalas a mi casilla. Cumplo en aclarar la fuente de esta fotografía: Hernán Carlos Hidalgo. Gracias a_113 por aclararla.