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Dos generaciones de Carrocerías C.E.A.P. en una foto
La foto salió paisajística, con los dos coches estacionados y, tras ellos, la vieja estación San Isidro del entonces clausurado "Ramal del Bajo" del Ferrocarril Mitre, hoy transformado en el controvertido Tren de la Costa.
Ambos coches fueron carrozados por C.E.A.P. El 1114 data de 1980 y el OH 1314 de 1989. Durante muchos años fueron "figurita repetida" en la flota del Expreso San Isidro e inclusive ambos modelos llegaron a circular en la línea/ramal 90, tras su adquisición a la empresa Los Constituyentes
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Filename:99590.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1980 (izq.) - Mercedes Benz OH-1314 / 1989 (der.)
Carrocería:C.E.A.P. (ambos)
Empresa / Línea:Expreso San Isidro S.A. / Línea 168
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Jun 20, 2011
Dimensions:531 x 384 pixels
Displayed:1855 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2097
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sgn_buses  [Jun 20, 2011 at 09:25 AM]
Consulta Ale: vos tenes una foto de Clarín de 1985 en la cual habla de la linea 21? Recuerdo que hace referencia a lo poderosa que era la empresa con una flota 160 unidades. La realidad de hoy de la 21 nos exime de mayores comentarios. Respecto de la foto presentada aquí, es realmente una postal del San Isidro de hace 25 años, hoy muy cambiada y para bien.
MARCELOLEAL  [Jun 20, 2011 at 11:14 AM]
POSTAL HERMOSA DE LA ESTACION SAN ISIDRO DEL BAJO. Y EL 1114 EN PRIMER PLANO ES UNA BELLEZA. EXCELENTE ELECCION ALE.
delmanzo gu  [Jun 20, 2011 at 12:27 PM]
POR FIN SE TERMINARON ESOS NUMEROS Y FILETES TAN GROTESCOS QUE PINTABA EL PINTOR DE CEAP. POR SUERTE COMO DICE SGN_BUSES HOY CAMBIADA PARA BIEN
carlos sueiro  [Jun 20, 2011 at 01:27 PM]
Hasta la "Costera" (338) llegó a parar allí.
busarg  [Jun 20, 2011 at 04:13 PM]
Gus, no recuerdo la foto de la 21 que comentaste. Sí recuerdo una nota a la línea 21 en la sección "Empresas y Protagonistas", pero andá a saber en qué rincón de la casa de mi vieja está...
Enriquebcn1  [Jun 20, 2011 at 04:24 PM]
Que buena foto, creo que por la fecha de la foto que sera de 1990, en la vieja estacion estaba el "Bar de la Vieja Estacion" . A unos metros no se si actualmente termina el 333. Si antes era una buena zona con el Tren de la Costa lo sera mas. La ultima vez que estuve en esa estacion fue en 1999 y si mal no recuerdo habia un centro comercial. El servicio de trenes sigue con los CAF ??.
busarg  [Jun 20, 2011 at 04:35 PM]
Todavía circula la mayoría de esos CAF, cada día más descuidados, pobres. Se llegó al arbitrio de colocar una de las duplas en una de las vías de la estación Maipú, toda grafitteada. "Lo pusimos ahí porque no anda. Está todo vandalizado", me dijeron una vez. Desastrosa, la gestión de Comercial Del Plata.
Enriquebcn1  [Jun 20, 2011 at 05:59 PM]
Recuerdo en 1994 cuando empece trabajando en lo que un dia fue Aguas Argentinas estava en el districto San Isidro y Vicente Lopez y cada tanto iva a ver como andaban las obras. Bueno, todo esta como esta...
facundo_198686  [Jun 29, 2011 at 01:14 PM]
hola ale te comento que tengo una foto de gran rareza no se si para vos sera lo mismo. encontre en la localidad de v. lopez a un lo 1114 de 1986 ceap con la luneta en un paño fijo no en dos como lo mostras aca. puede ser que los modelos de 1986 traian la configuracion de luneta cuadrada como las traian los of de ceap? tengo la foto!!!!! queres que te la mande?
busarg  [Jun 29, 2011 at 02:01 PM]
Mandala y lo identificamos, Facundo. Dale con fe.
Pablo299  [Nov 07, 2012 at 05:00 AM]
Muy lindo recuerdo de estos C.E.A.P.!!!.
costa_brava_frontal  [Dec 14, 2012 at 01:37 AM]
Mirá vos... Con 9 años de diferencia entre ambos, parecen dos o tres décadas... Me gustaron siempre los frontales de CEAP.
Sebanico2000  [Feb 15, 2021 at 10:44 PM]
Muy linda foto y muy distinta a la actualidad en el entorno de la estacion. ¿El 168 a cuanto de ahi termina en la actualidad?.
jca28  [Feb 15, 2021 at 11:59 PM]
Gustavo: Te respondo casi 10 años después, que terrorífica la involución de la línea 21. Tuvo dos etapas de muy buen crecimiento, primero con la llegada por primera vez de la gente de Dota, entre 1997 y 2000. Luego tuvo una segunda etapa de crecimiento con gente propia, entre 2005 y 2006 cuando llegaron los coches ex 132 y la flota de la 21 llegó a tener casi 190 coches. Hoy en día solo tiene 166 de los cuales hay 10 que no funcionan nunca. La 108 opera con 53 unidades pero por diagrama deben trabajar 47-48. Seba: Hasta hace unos meses la 168 terminaba del otro lado de la via unas 10 cuadras más hacia el lado del río, pero la última vez que pasé antes de la pandemia, la zona estaba en plenas obras y había máquinas viales trabajando sobre su playón.
Sebanico2000  [Feb 16, 2021 at 05:05 AM]
Gracias por la respuesta jca28.
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