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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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Otra línea tranviaria del ayer
La línea 33 de tranvías fue suprimida el 28 de febrero de 1954 y hoy es un recuerdo lejano y casi olvidado.
Unía Palermo (más exactamente la esquina de Cerviño y Bullrich) con Plaza Constitución, pasando por Plaza de Mayo.
Creemos que esta imagen fue lograda sobre la avenida Santa Fe, a la cual la 33 recorría desde Pueyrredón hasta Cerrito. El coche tranviario es un Vail, aparentemente largo, de mediados de los '40.
26721.jpg 105596.jpg 99880.jpg 101201.jpg 101083.jpg
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Filename:99880.jpg
Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E
Carrocería:Talleres Vail / mediados década de 1940
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea 33
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Mar 10, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:981 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4495
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busarg  [Mar 11, 2013 at 08:41 AM]
NUEVO USUARIO REGISTRADO. La persona que se inscribió como "danielito" ya está habilitada para participar en este espacio. Como siempre, le damos una cordial bienvenida.
rubendaniel28  [Mar 11, 2013 at 09:08 AM]
Ale: la tengo que como cuando menos llegó hasta 1954 con cabeceras en Godoy Cruz y Demaría y en el Centro en Maipú y Corrientes
busarg  [Mar 11, 2013 at 10:26 AM]
¿Tan para acá, Rubendaniel? La hacía desaparecida unos añitos antes.
rubendaniel28  [Mar 11, 2013 at 10:43 AM]
voy a mirar en casa y ratifico / rectifico
MAPTBA  [Mar 11, 2013 at 12:24 PM]
Sí. Andó hasta el 28 de febrero de 1954 (que nadie me vaya a decir anduvo, bolú).
saranditown  [Mar 11, 2013 at 04:04 PM]
Esta línea salía de Constitución hasta que en junio de 1945 fue prolongada al Hospital Rawson. En el otro extremo llegaba a Av. Del Libertador y Bullrich hasta que en octubre de 1951 cambia cabecera a Godoy Cruz y Demaría. Finalmente, el 20/9/1953 deja de llegar al Hosp. Rawson y corta en Maipú y Corrientes, como ya se ha dicho. Y la fecha de cese es la que menciona MAP más arriba.
geb  [Mar 11, 2013 at 04:25 PM]
Pero bajó por Santa Fe a Cerrito mientras fue de la CTAA. La Corporación la desvió a Charcas.
busarg  [Mar 11, 2013 at 05:20 PM]
Gracias por la data, amigos. La hacía "muerta" mucho antes. Ya corrijo. ¿Fue reemplazada por algún otro servicio o simplemente la mataron y listo?
geb  [Mar 11, 2013 at 06:11 PM]
Que yo sepa, no fue reemplazada. Se superponía mucho con otras líneas, si bien era la única que conozco que viniendo del centro por Paraguay doblaba por Pueyrredon hacia el Bajo. Su recorrido máximo fue:

Tranvía 33 (CTCBA) Hosp.Rawson - Hipódromo.
De Vieytes por Av.A.Alcorta, Caseros, Lima, Brasil, Lima Oeste, Garay, Defensa, Victoria, Paseo Colón, Av.Rosales, Bmé.Mitre, L.N.Alem, Paraguay, Av.Pueyrredón, Av.Las Heras, Calzada circular de plaza Italia, Av.Sarmiento, Av.Cerviño, Av.Bullrich hasta Av.Alvear.
Regreso: Av.Bullrich, Av.Vértiz, Dorrego, Cerviño, Godoy Cruz, Santa Fe, Calzada circular de plaza Italia, Av.Las Heras, Av.Pueyrredón, Charcas, San Martín, Bolívar, Brasil, Sgo.del Estero, Vieytes hasta Av.A.Alcorta.

Nótese el cambio de nombre de la actual Libertador, de Av.Alvear a Av.Vértiz en el Hipódromo, que se producía justo en la intersección de Bullrich. Esto proviene del antiguo límite del municipio, que era el Arroyo Maldonado. La unificación en "Av.del Libertador Gral. José de San Martín" es de 1950.
saranditown  [Mar 11, 2013 at 06:14 PM]
No tengo información de que haya sido reemplazada. Simplemente la borraron.
busarg  [Mar 12, 2013 at 08:10 AM]
Muy buena data, Geb. Mil gracias por acercarla.
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