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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Variante poco vista de Carrocerías Eivar (II)
Cuando a los diseñadores de Eivar les tocó "vestir" chasis Mercedes Benz OH-1621 L experimentaron con varios diseños antes de adoptar uno que perdurara y fuera producido en buenas cantidades.
El modelo de la foto es uno de los "experimentos" previos a la adopción de un diseño perdurable. Si bien es muy parecido al modelo "normalizado", todas las ventanillas están a un mismo nivel. La figura más vista tenía varias mucho más amplias en la parte baja del piso.
Es probable, aunque no nos consta, que esta unidad de la línea 37 se haya fabricado sobre un chasis con piso normal y que sea ésa la razón de las ventanillas al mismo nivel.
111963.jpg 111876.jpg 111835.jpg 111044.jpg 111046.jpg
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File information
Filename:111835.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1621 L / 1998
Carrocería:Eivar
Empresa / Línea:4 de Septiembre S.A.T.C.P. / Línea 37
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Oct 18, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1131 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11753
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damian113  [Oct 18, 2018 at 09:21 AM]
Uno de los primeros Eivar sobre 1621, creo que la 160 tuvo el primero. Además fue muy longevo, lo radiaron a fines de 2012.
lucas braga  [Oct 18, 2018 at 09:34 AM]
el de la foto es un 1621 piso standard, con la puerta del medio con ventanillas a mismo nivel de ventanas. el que dice damian113 es un 1621 ,prototipo, el primero que habia carrozado bus y despues x el cierre lo termino eivar, coche de 7 ventanillas, xq ya tenia la estructura armanada, ese coche anduvo en las lineas 160,33 para terminar en la 405/520. tengo fotos de ese coche en las lineas patente bkf 466 y de prototipo, ademas tmb estaba el que salio para la lujanera,que termino siendo el 316 .
ariel27  [Oct 18, 2018 at 09:51 AM]
este int 6 ahi ya lo habian reformado originalmente traia unas ventanillas finitas abajo de las grandes renovo a un ottaviano 1214
Gabriel P.  [Oct 18, 2018 at 09:55 AM]
Hará 2 semanas vi un Eivar de estos de escolar , todavía me arrepiento de no haber llevado el celu para fotearlo
leandbona  [Oct 18, 2018 at 10:07 AM]
Creo que hay uno conservado EIVAR de la 37, que esta hermoso (de por si EIVAR saco muy buenos productos al fin de su vida) y creo que es de alguien que participa aca... o me equivoco?. La ultima empresa que tuvo variantes de EIVAR en servicio no fue la LARROQUE?
Gabriel P.  [Oct 18, 2018 at 10:10 AM]
El Eivar conservado no era auxilio , coche cabecera o algo de eso?
ariel27  [Oct 18, 2018 at 02:39 PM]
ese eivar es el int 105
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 18, 2018 at 03:49 PM]
igual los productos de eivar en general eran lindos y buenos, de mucha calidad. y eivar conservados hasta donde se estan : el de la 37 y el de la 59.
gerbus  [Oct 18, 2018 at 07:52 PM]
También está el Eivar de la 68.
Booster98  [Oct 18, 2018 at 08:32 PM]
La 37 tiene al menos dos Eivar conservados, uno es Servicio Técnico y tiene el interno 105, suele estar en Palermo; y el otro mantiene la cartelera original pero sin internos, lo corrí para fotografiarlo...
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 18, 2018 at 11:19 PM]
cierto gerbus : me olvidaba del de la 68 y si la 37 tiene 2, entonces serian 4, nada mal.
Spurr  [Oct 24, 2018 at 02:06 PM]
¡Qué hermoso y qué actual! Ese diseño bien podría seguir vigente hoy en día. Qué lástima que haya caído esta carrocera. Además de lindos, sus diseños tenían una personalidad muy marcada. Hoy se destacarían.
ariel27  [Oct 24, 2018 at 05:33 PM]
ese eivar sin internos debe ser el que despues de darlo de baja lo renumeraron 27 se los habran quitado entonces