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Incógnita en el sur del Gran Buenos Aires
Quién pudiera conseguir imágenes de toda la flota de la recordada M.O.N.A.S.A. en los '60 y '70... buena parte de las unidades tenían diferentes orígenes y circularon muchos ejemplares raros, como el de esta fotografía.
No teníamos el dato justo de la carrocera que lo fabricó, aunque teníamos sospechas. Pero contamos con nuestros amigos memoriosos que tuvieron el dato justo no solo para identificar a la carrocería de este viejo convencional de chasis largo (Caseros) si no que hasta se sabe su procedencia: este coche llegó a la 271 usado desde la línea 47 (luego 247) perteneciente a la empresa Nueve de Julio.
94879.jpg 99743.jpg 99783.jpg 423.jpg 98203.jpg
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Filename:99783.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1958-60
Carrocería:Caseros
Empresa / Línea:Micro Omnibus Nicolás Avellaneda S.A. / Línea 271
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Jul 06, 2011
Dimensions:529 x 387 pixels
Displayed:2109 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2152
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Marcelo Scévola  [Jul 06, 2011 at 10:20 AM]
Ventilete, parabrisas y chapón coinciden con algún otro Braje que he visto. Es todo lo que puedo decir. Excelente la foto!!!
busarg  [Jul 06, 2011 at 10:42 AM]
El frente es muy Braje, pero me quedan dudas viendo el lateral, que tiene ciertas reminiscencias con Carrocerías Belgrano (por lo menos, así lo veo yo, diría Nimo...)
ancampodonico  [Jul 06, 2011 at 11:02 AM]
El perfil es Belgrano, sin dudas, pero el frente no. ¿o sera una de las primeras buscando la forma definitiva?. No obstante, no es extraño Belgrano en zona Sur?
carlos sueiro  [Jul 06, 2011 at 03:01 PM]
Los Belgrano largos como este tenian 4 ventanillas largas y parabisas envolventes.
La persona sentada parece sobre un asiento doble ,como si hubiera pertenecido a LISA ,tambien la luz insignia, pero Braje no hubo. Caseros ,sí....me desconcierta, y la visera de acrilico que le pusieron al pintarlo para la 271 desfigura el frente.
busarg  [Jul 06, 2011 at 03:11 PM]
Cierto, podría ser un Caseros. Tiene la bandera bastante similar a un modelo de Caseros de comienzos de los '60. Esta sí que es difícil...
carlos sueiro  [Jul 06, 2011 at 04:18 PM]
Si es Caseros,seguro fué de LISA ,pues largos como éste no recuerdo ni en la 228 , 88 ,Cañuelas ú otra por el estilo.
juanca  [Jul 06, 2011 at 06:28 PM]
Puede ser La Paz? el modelo anterior al de ventanillas inclinadas? El frente es muy parecido. El interno 5 de la 47 (247) tenía el mismo frente, pero el lateral era con las ventanillas inclinadas. Al menos me recuerda a eso....
busarg  [Jul 06, 2011 at 06:35 PM]
Aahhhh... La Paz... podría ser... ¡Cierto! Fijate, Juanca, que este coche también tiene las ventanillas inclinadas. Si te parecen rectas, es por la perspectiva de la foto. Claro, podría ser un La Paz. ¿Alguien más puede dar por cierto esto?
juanca  [Jul 06, 2011 at 07:54 PM]
El coche que menciono tenía cinco ventanas por lado. No era muy lindo, pero el espejo interior era impactante. Podría ser el mismo coche, ya que ese fue reemplazado por un MB Quilmescarr con numeración 47 y no 247 (anterior a 1969) y este es posterior a esa fecha (271 y no 71)? Ale, mirando la foto ampliada, no me quedan dudas, es el ex interno 5 de la 47, MONASA era habitual compradora de coches usados del Expreso 9 de Julio, y el 5 pasó a la 71. Así que puede ser ese...además es de chassis largo...
carlos sueiro  [Jul 06, 2011 at 08:32 PM]
Si fueran rectas hubiera dicho que era El Indio , porque el frente tambien se parece a las primeras Indio (ver Int. televisor L740).
Ricardo  [Jul 06, 2011 at 10:14 PM]
Me acuerdo del espejo de la carroceria La Paz, pero en modelos mas antiguos, traía una paloma. Recuerdo en los Ford Frances de la Linea 20 Banfield-La Perla Compañía Omnibus 25 de mayo (Hoy COVEMA S.A.) .
En la 266 (ex 66) hubo un interno 46 muy parecido a este. Hay media foto de ese 46 en la foto del interno 41 (un Bedford El Detalle) en la pagina "fotosdebondis" y un comentario de busamerica que no se sabe la carroceria
busarg  [Jul 06, 2011 at 10:45 PM]
Si es como vos decís, Juanca, entonces es La Paz, nomás. ¿La 247 llevaba luz identificatoria sobre la bandera? No lo recordaba. Qué bárbaro, Juanca, le sacaste hasta la procedencia...
juanca  [Jul 07, 2011 at 12:08 PM]
Exacto Ricardo tenían una paloma. Ale, tenían una luz verde.
busarg  [May 15, 2014 at 09:11 AM]
Carlos, acá tenés un La Paz con ventanillas corredizas. Uno había, al final...
carlos sueiro  [May 15, 2014 at 09:32 AM]
No es Caseros...? El que hubo en LISA tenía el techo "cucaracha" ,tipo Agosti. Era igual a un viejo L312 de Rastreador Fournier (406) estacionado a la par de unos Volvo y Ford Hércules de la misma 406.
Rutabus  [May 15, 2014 at 11:36 AM]
Para mí es un viejo LISA ,tiene asientos dobles , y la 271 jamás tuvo luz insignia.
busarg  [May 15, 2014 at 03:07 PM]
Fijate, Carlos, que más arriba especulábamos con que este coche era un Caseros. Pero no coincide el chapón y el frente no es exactamente igual. Pero igual entré en la duda. ¿No será Caseros, nomás, pese a las diferencias mencionadas?
carlos sueiro  [Oct 13, 2014 at 06:48 PM]
Vamos a ponerlo al lado de otro Caseros largo.
Carmelo  [Oct 13, 2014 at 11:05 PM]
Coincido con Rutabus, quizás nos confunde el acrílico parasol debajo de la cartelera
busarg  [Oct 14, 2014 at 10:13 AM]
Sí, cierto, amigos. Comparándolo con el otro, bien puede ser Caseros. El chapón trasero pudo ser modificado con los años. El coche es de 1958-60 y esta foto fue tomada del 2 de enero de 1969 en adelante, por el número de línea que lleva. Démoslo como Caseros. Parece serlo.
GiorgioMardel  [Oct 14, 2014 at 11:44 AM]
Hmmm... me parece que el ventilete es más grande, y el parabrisas más plano, que el Caseros de marras...
carlos sueiro  [Oct 14, 2014 at 11:55 AM]
Casi seguro es el viejo 35 de La Independencia ,primero de los Caseros que hubo en la empresa. Y sus asientos dobles aseguran haber pertenecido a LISA.
Enrique Fernández (de la concesionaria Enrique Fernández Hnos.) era accionista de la 271 ,y proovedor de chasis OKm para LISA , tomando los coches viejos de ésta.
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