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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 190 - Tristes despojos de sus últimos tiempos
En los fondos de los galpones de los talleres ferroviarios de Remedios de Escalada, la desaparecida UTE Trainmet dejó abandonados coches de las líneas 170 y 190, que con el tiempo se degradaron hasta presentar, hoy día, este aspecto desgraciado de abandono.
Son los últimos restos de estas líneas, que aparentemente están a punto de desaparecer, debido a que se están por entregar terrenos y galpones para la extensión de la Universidad de Lanús.
Es probable que este viejo OH carrozado por Bus sea el mismo que ya presentamos en servicio, con el logotipo de La Cabaña en su lateral. Fue uno de los coches de la 190 que conservó sus colores y no fue repintado de verde, como muchos de sus compañeros.
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Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Chasis/Año:Mercedes Benz OH 1316 / 1993
Carrocería:Bus
Empresa / Línea:Ex Ttes. Colectivos La Cabaña / Línea 190
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:May 08, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2213 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4729
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sgn_buses  [May 08, 2013 at 10:37 AM]
Que librea que siempre me gustaba la de la línea 190, además de su isologotipo. Un tristísimo final le espera a esta unidad, que tranquilamente podría haber seguido de escolar.
German  [May 08, 2013 at 10:41 AM]
Ale, los 3 Bus OH que circularon en la 190 fueron OH1316/46 modelo 1993. Por otro lado, se comentaba que allí descansarían los OA101 color verde de la UTE, es real?
mattius  [May 08, 2013 at 11:05 AM]
German vi fotos de los OA101 de color verde y techo azul en Escalada pero bajo techo.
sgn_buses  [May 08, 2013 at 11:08 AM]
Seguramente habrá ahí algún ex 124 Devoto entre esos OA 101!!!
German  [May 08, 2013 at 11:12 AM]
Gracias Mattius, esperemos que no queden sepultados bajo la UNLA.
sgn_buses  [May 08, 2013 at 11:16 AM]
Bueno, de quedar sepultados en la UNLan, sería piola poner una placa que diga que en el 2101 se excabe para que vean como eran los ómnibus de hace 100 años atrás.
busarg  [May 08, 2013 at 11:50 AM]
Germán, gracias por la corrigenda. Hay coches verdes ahí también y tengo alguna fotito tomada de contrabando, pero no fueron tomadas en las mejores condiciones. Están cortados o semitapados por vegetación. Prometo subir alguna.
el_impostor  [May 08, 2013 at 01:37 PM]
estos fotografos amateurs... que sacan las fotos furtivamente :P
jca28  [May 08, 2013 at 10:29 PM]
Triste el destino que les espera a estos. Varias veces intenté ubicarlos por Google Earth y nunca pude, aún viendo fotos de uno de los OA 101 verdes a plena luz del día, se aprecia que están en una zona arboleada. Germán hay por lo menos uno, y si no me dijeron mal, también está el OA ex El Puente. Entre los más nuevos de la 190 estaban estos y un OH 1316 Eivar puerta atrás proveniente de la 328, quizás su patente haya sido SSK 764, ya que lo tomé allá por el 2001 saliendo semivacío de la estación VDP.
German  [May 08, 2013 at 11:31 PM]
Gracias Jca. Respecto al Eivar, tenian un OH1316 como comentas, que era el interno 7 de la 190, luego renumerado como 307 bajo la administración de la UTE. Si bien su patente era SSK-768, provenía de la línea 12. Tambien hubieron algunos Eivar OF1214, interno 3 (luego 303) SSK-745 ex-328-6, interno 16 (luego 316) SSK-794 ex-328-24 ex-328-22, interno 19 (luego 319) SSK-784 ex-328-29.
MARCELOLEAL  [May 11, 2013 at 12:38 PM]
Quienes componían a la UTE Trainmet?
jca28  [May 11, 2013 at 01:21 PM]
Una vez leí la lista de empresas que la componían y eran demasiadas, no se si serían todas esas o que. Por los coches que recibió esta línea, las que estuvieron metidas fueron la 237; 252 y 328. Desconozco si La Cabaña y Atlántida también estaban o fueron posteriores. Trainmet habría sido la empresa que operó las líneas Roca, Belgrano Sur y San Martín de trenes, motivo por el cual estos coches finalizaron en los talleres de Barrio Escalada. Quizás alguno recuerde, por el año 2000/01 en ocasiones de paro de trenes, solían verse coches de la 252 y 328 llevando gente. Otras veces llegué a ver coches de la 57, pero años después. Un dato menor, en las páginas amarillas de 1997 ó 1998, en el rubro transportes había varias publicaciones de líneas de colectivo, entre ellas una decía "Empresa de Transportes de Pasajeros S.A." con un teléfono que no recuerdo y la dirección Lincoln 3346, la misma que figuraba en el aviso de TJH 252 y TAPSA 175. Supongo que fue una denominación lista para operar la 190 y jamás llegó a ser usada. Seguramente estas líneas cayeron en desidia para que Atlántida tenga el monopolio entre Villa del Parque y Barrio Churruca, tristemente, ya que mandan un coche cada media hora desde Palermo, y los que salen de Gral. Paz cobran como boleto mínimo hasta Roca y Buen Ayre.