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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 161 - Icono de los '70 (y los '80 también...)
Entre 1975 y 1976, llegaron varios coches como éste a la línea 161, un modelo característico de Carrocerías A.L.A. de la época.
Muchos componentes de esta empresa adquirían unidades cero kilómetro fabricadas por A.L.A., cuyas líneas eran muy atractivas y llamativas. Se destacaban de muchos de los diseños que otras carroceras fabricaban en aquellos tiempos.
Aquí vemos un ejemplar con desnivel en el techo, muy visto en esta línea. Sus colores le "pegaban" bárbaro a este diseño y, con algunos ornamentos, su presentación era realmente superlativa.
Varios coches como éste llegaron a fines de los '80 en servicio. Tal vez alguno haya llegado a los '90, medio a las cansadas.
104855.jpg 103965.jpg 104536.jpg 101209.jpg 103535.JPG
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Filename:104536.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1975-76
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Gral. José de San Martín / Línea 161
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Jun 24, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1718 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6312
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Vladimiro  [Jun 24, 2014 at 10:51 AM]
Recuerdo haber visto algunos con joroba tipo micros larga distancia puede ser ?
busarg  [Jun 24, 2014 at 11:13 AM]
Este es uno de los "jorobados", Vladimiro. Se alcanza a ver la punta del desnivel en el techo.
Vladimiro  [Jun 24, 2014 at 11:32 AM]
Tenes razon El reflejo de Sol no lo permite ver claramente . Había alguna razón especial el porque los carrozaban de esta forma . No recuerdo haberlo visto en otros Alas de otras lineas Si en coches de la 15 , 228 y 365
busarg  [Jun 24, 2014 at 11:43 AM]
Era un diseño más, Vladimiro. Hubo muchos de estos ALA con camellito en líneas nacionales. Los recuerdo en las siguientes: 5, 6, 10, 15, 17, 25, 26, 38, 42, 47, 79, 91, 97, 108, 111, 117, 127, 135, 152, 155-180, 178, 185. Y seguro que omití unas cuantas más.
costa_brava_frontal  [Jun 24, 2014 at 01:02 PM]
Hubo uno en la 242-624
Luis Alberto Nessi  [Jun 24, 2014 at 01:11 PM]
Otra que los tuvo fue la 56, y en MDP la 571. Algunos de éstos de la 161 recalaron después en la 792, controlada por EGJSM por entonces.
Lean  [Jun 24, 2014 at 02:35 PM]
Eran una belleza, allá por 1993 aun había alguno tirado en un playón sobre el río con la 792 en su bandera
LW5DLN  [Jun 24, 2014 at 03:37 PM]
recuerdo al interno 12, similar a este. Una vez, de san Martin lo tome a Cabildo, y a la altura de San Andres, se puso a correr con otro companero! Lo que bramaba ese 1114 con roncador!! (aclaro, los errores de escritura es por el teclado que no tengo ni acento ni enie)
mauro-72  [Jun 24, 2014 at 04:22 PM]
El viejo 50 de la SCOTA 204-720 , luego 5 de la vieja 741 (hoy 341) hoy auxilio de esta es un camellito ALA0
Luis Alberto Nessi  [Jun 24, 2014 at 07:20 PM]
El 38 de la 108 (C-442628) fue reconstruido después de un atentado guerrillero como camellito, y duró muchísimo.
Famoso 69  [Jun 24, 2014 at 08:06 PM]
...ojala la 47 hubiese tenido un coche como este en esa epoca.-
Rap1320  [Jun 24, 2014 at 08:39 PM]
En el 75 estaba terminando mi secundario en el Mariano Morenos de San Martin, y mientras que haciamos tiempo en la esquina de Cordoba y Pueyrredon en la Jirafa Roja, veia las novedades de las lineas , una de ellas si bien no recuedo el interno era un coche de la 161 con el primer modelo de estos ALA , con la doble luneta en vidrios verdes pero bien bajas , ocupando la misma superficie de las lunetas panoramicas templadas . Ale que coche fue en la 127 con joroba , pues no lo recuerdo?
Dany R.  [Jun 24, 2014 at 10:31 PM]
hermoso este modelo de ala yo recuerdo mucho los de la 15 esperarlos con mis amigos en Av la plata y Chiclana para ir a bailar a saint thomas .
MACER  [Jun 24, 2014 at 10:43 PM]
Que recuerdos de esta linea, en los 90s cuando entraba hacia la estacion en S.Martin, con que ganas pensaba en un sandwich, por la cantidad de vueltas que daba, la 24 tambien es lo mismo-jajajaja
14tato22  [Jun 24, 2014 at 11:20 PM]
Luis Alberto nessi, El 38 de la 108 lo prendieron fuego x un atentado gremial, no guerrillero. Lo prendieron fuego en la puerta de la casa del dueño hector bruzo, en ciudadela. El 38 no tenía puerta izquierda. Un famoso camello ALA era 47 de la 111 cálculo mod 77 / 78
busarg  [Jun 25, 2014 at 08:46 AM]
Tato, el 47 de la 111 era 1975-76, similar a éste pero con un tipo de ventanillas diferente, con dos paños con uno fijo (fijate que estas ventanillas son diferentes, con divisiones, pero dentro de un solo paño móvil). Sé que te debo su foto. Dame unos días, por favor.
Rap, el 127 como éste era un interno alto. Si no me equivoco, era el 104. Veré en las cajas de fotos papel, a ver si por casualidad lo fotografié.
Eivar1214  [Jun 25, 2014 at 06:17 PM]
El Coche 47 de la 111 lo radiaron hacia 1.992/3 y la última vez que lo ví, estaba en el Mercado Central. Ale, cuantos coches tenía la vieja 127?, tenía números altos porque seguían a la 187?. El ALA de la 127 lo recuerdo y creo que la Línea 99 hacia 1.988 puso uno de éstos también. Saludos.
busarg  [Jun 25, 2014 at 07:08 PM]
La flota de la antigua 127 comenzaba en el número 51 (aunque hubo un coche 50 efímero) y terminaba en el 110 y pico, pero creo que tenía algún faltante. La numeración continuó a la de la 187, como bien pensaste.
ricardito  [Jun 25, 2014 at 08:23 PM]
El de la 180 era el 55, igualito a este pero sin visera, luego fue el interno 9, pero le cambiaron todas las ventanillas por las de un solo paño y le agregaron la visera...
14tato22  [Jun 25, 2014 at 10:42 PM]
Cuando puedas publicala aca, ese 47 de la 111 era un botazo de los de verdad tamb!
MARCELOLEAL  [Jun 26, 2014 at 08:35 AM]
De éste modelo hubo al menos 1 en la 182 y creo que fue el interno 17 del Sr. Varela. Recuerdo que el color de la abertura era verdoso y la parte superior de las ventanillas en azulado.
busarg  [Jun 26, 2014 at 03:33 PM]
Tato, no te hagas muchas ilusiones con el 47 de la 111, porque yo lo fotografié en las últimas. No sobresale para nada, pobrecito.
alberto_151  [Jun 29, 2014 at 08:31 PM]
igual a este era el 64 d la 237
LW5DLN  [Jul 17, 2014 at 05:10 PM]
El 47 de la 111, fue 0 km en la línea. El que lo sacó fue el padre del que armó el interno 1 de la 175 (el Cóndor que figura acá con la librea gris). Y fue también quien tenía armado el 47. Siempre supo tener muy buen gusto para armar los botes!