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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Día temático 3 - Recordando a Carrocerías La Favorita original (I)
Cabe acotar que la historia de la primitiva carrocera La Favorita, la que inició sus actividades hacia fines de los '30, se interrumpió en 1974 debido a su cierra. La actual fue "resucitada" por algunos de los últimos dueños de la original, en 1985.
Hoy recordaremos a la "Vieja Favorita", a la desaparecida en 1974. Sus redondeados productos fueron icónicos durante muchos, pero muchos años.
Aquí tenemos a una de las versiones del primer diseño que la firma realizó sobre Mercedes Benz LO-1112: equipado con ventanillas trapeciales. Corresponde a la última versión de esta variante, con puerta trasera y parabrisas más amplios que los primeros modelos fabricados.
Los vemos con los colores de la línea 151, que adquirió unos cuantos Favoritas de la época, aunque la mayoría llegó con las ventanillas inclinadas hacia atrás. Si no recordamos mal, este coche con ventanillas trapeciales fue único en esta línea.
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Filename:104855.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1966-67
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Micro Omnibus Doscientos Ocho S.A. / Línea 151
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Jul 11, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1576 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6374
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atchorba  [Jul 11, 2014 at 12:20 PM]
Excelentes los días temáticos. Pase lo que pase el domingo, el próximo debería ser "Biglia".
busarg  [Jul 11, 2014 at 12:39 PM]
Uyyy, no sé si llego... Pero no pienso hacer uno de chanchas alemanas (por las dudas, nomás...)
MARCELOLEAL  [Jul 11, 2014 at 01:10 PM]
Dos ex: La Favorita original y la 151 independiente.
luis  [Jul 11, 2014 at 02:11 PM]
que lindo modelo!!
Famoso 69  [Jul 11, 2014 at 02:56 PM]
...en este modelo la clasica visera no fue muy vista.-
MODOBus  [Jul 11, 2014 at 10:06 PM]
Este coche vino usado en el año 75 lo pintaron en talleres Saavedra ( que estaban en el garage de Modo y lo fileteo Coco Albornoz reempalzo a un 312 Ala '64 ( ex L 161 c 118 ) que a su vez reempalzo a un 312 Estrella cortito del año 61 .Creoa que el dueño del 31 era Lannes dueno tambien del coche 38
busarg  [Jul 12, 2014 at 08:54 AM]
Buena data, Don MODO. ¿Recordás cual fue el coche que reemplazó a éste? ¿Fue un Indio "Cinta Azul" que llegó vivo hasta mediados de los '80 o hubo otro en el medio?
MODOBus  [Jul 12, 2014 at 08:41 PM]
el que reemplazo a este fuen un 1114 Indio ( pintado en Eiroa y con look de OK El Indio modelo 74 o 75), me olvide de 2 coches int 31 , el primero cuando ampliaron la flota en los mediados de los 60 fue un Bedford Luna con puerta atras 0km , que luego migro al poco tiempo a la 38 y circulo como int 22 ( hay fotos de ese coche en la 38 ) , cuando llegaron los 911 Estrella en los '67 incorporaron uno cero km joya ! que duro poco porque se renumero como coche 6 y estuvos muchoas años en modo hasta el 79 .Ese coche pertenecia a Helios Alonso miembro de FATAP e impulsor del ingreso nunca logrado a Chacarita .
hugo zapiola  [Jul 12, 2014 at 09:09 PM]
En Pilar todavia esta como en la linea el 31 0 el 13...esta haciendo personal del parque industrial..justo ayer lo cruce en champagñac todos los dias anda a las 16 por alli esta enterisimo
busarg  [Jul 12, 2014 at 10:27 PM]
Gracias por la data, amigo MODO. El Indio que lo sustituyó era de 1975. Si no me falla la memoria, tenía chapa C 731XXX. Excelentes tus recuerdos. Gracias por compartirlos. Pudimos reconstruir la saga del 31 desde mediados de los '60 hasta la segunda mitad de los '80. No es poco...
MODOBus  [Jul 15, 2014 at 03:14 PM]
exacto no se si era ex L 65 o L 60 por la patente ,ah y el 31 siguiente fue un condor ventana de tres paños 82 patente b1 869XXX tal vez ex 216 o Ideal San Justo que circulo un tiempo ,luego fue renumerado como interno 48 ( hay fotos )hasta la llegada de los 2 Detalles terminados por San Miguel ex L 641 vendidos por Colcam ( uno fue el 31 y otro el 19 luego convertido en auxilio ) finalmente el OH 1621 Ugarte del amigo Tinelly ! abrazo