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Home > 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.

Eterno OA-101 de Atlántida, reformado
Años después de su puesta en servicio, los socios de Atlántida resolvieron reformar un lote de OA-101 del tipo aerodinámico en la firma rosarina Rodacar, en donde se les colocaron nuevos frentes y culatas. El resultado respecto del modelo original no fue, a nuestro juicio, muy agradable estéticamente.
En un primer momento se los pintó de colores diferentes y se los asignó a los servicios rápidos denominados Pilar Express, que llegaban a esa ciudad desde Plaza Italia. Con el tiempo, se los desparramó por los diferentes ramales que la empresa prestaba y algunos, como el de la foto, llegaron a repintarse con el último esquema de su etapa independiente.
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Album name:busarg / 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.
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Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / Ca. 1994
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Atlántida S.A.C. / Línea 429
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Mar 07, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1209 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12149
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Gabriel P.  [Mar 07, 2019 at 10:46 AM]
Este servicio a Zárate si no me equivoco es de la 429
German  [Mar 07, 2019 at 08:32 PM]
Es correcto lo que dice Gabriel, el coche esta afectado al ramal de la 429 Pilar-Capilla-Zárate.
Linea 141  [Mar 07, 2019 at 09:21 PM]
En que año los empezaron a reformar? Recuerdo que cayeron todos de golpe así como el de la foto.
busarg  [Mar 08, 2019 at 08:13 AM]
Cierto, Gabriel. Es verdad. Encima tiene número interno 300, que eran los afectados a las líneas provinciales (aunque en los últimos tiempos andaba cualquier coche en cualquier lado)
jca28  [Mar 08, 2019 at 09:31 AM]
Estas reformas con trompa Saldivia se hicieron entre mayo y junio de 2004, luego de un terrible incendio en Pilar. Antes se reformaban con frente de Neocar, siempre en Rodacar.
MARCELOLEAL  [Mar 09, 2019 at 02:12 PM]
jca28 me sacaste de la duda: yo tenía entendido que éstas reformas fueron hechas por Rodocar.
Martin Bus  [Aug 10, 2019 at 04:04 PM]
Estos anduvieron hasta lo ultimo practicamente. Incluso algunos pasaron por carroceria cuando ya arrimaban a los 20 años de antiguedad... Hoy la extension del ramal a Zarate es un recuerdo. Todos cortan en Capilla...
Sebanico2000  [Aug 11, 2019 at 09:40 PM]
Por saber, ¿Porque el 57 pese a ser nacional no tiene unidades con piso bajo y al 88 se la exigieron?,saludos.
Eivar1214  [Aug 11, 2019 at 10:28 PM]
Porque son de otro grupo llamado Suburbanas Grupo II y a la Línea 88 nadie le exige nada, sino que les es mas económico renovar su parque con unidades usadas de configuración urbana. Saludos.
Sebanico2000  [Aug 11, 2019 at 11:30 PM]
¿O sea la 88 tambien puede poner este tipo de unidades?
ELCOSTERO  [Aug 12, 2019 at 12:10 PM]
La 57 tiene algunas unidades de piso superbajo,no muchas (creo que no son la mayoría del parque) pero tener tiene,el tema,es que a ellos es evidente que se les ha vuelto redituable el tema de los rápidos por autopista,en donde es mas sensato poner coches interurbanos que un TodoBus Pompeya... .La 88 lo único que le queda de Grupo II es la distancia que une,el servicio es prácticamente urbano a juzgar por como lo presta,por las unidades que utiliza y como la utiliza su pasaje habitual.
ariel27  [May 26, 2023 at 06:11 PM]
hoy se prendieron fuego varios Metalpar de la linea 57.
Carmelo  [May 26, 2023 at 08:57 PM]
Si Ariel seis coches en el garage de Pilar
ariel27  [May 27, 2023 at 02:15 AM]
eran de esos Iguazu que tienen asientos reclinables acolchados tipo larga distancia.