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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399

Línea 323 - Añoso y longevo "Curvo"
No creemos equivocarnos al afirmar que este colectivo fue muy longevo y circuló en la línea 323, de la recordada empresa La Perla, más tiempo de lo debido. Nos lo indica el detalle del número de línea, que comenzó a lucirlo el 2 de enero de 1969. Este colectivo fue fabricado entre 1953 y 1954 y el número nos señala que circuló al menos hasta sus 16 años de edad.
Y vaya a saberse en qué año se tomó esta foto. ¿1969? ¿1970? ¿Aún después? Sea cuando fuese, nos lo imaginamos detenido en una esquina, con un moderno "1112" de la San Vicente, por ejemplo, parado a su lado. El contraste debió ser interesante.
Se trata de un "Curvo" Mercedes Benz O-3500 con una carrocería que se presentaba dudosa. Tenía "olor" a varias, pero nuestros amigos la identificaron como Gnecco.
105741.jpg 106130.jpg 106351.jpg 98281.jpg 104646.jpg
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Filename:106351.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-3500 / 1953-54
Carrocería:Gnecco
Empresa / Línea:Cía. Omn. La Perla / Línea 323
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:May 14, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1706 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7531
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Gaston C.  [May 14, 2015 at 09:35 AM]
El pobre quedó tuerto. Y esas luces en el capot?
busarg  [May 14, 2015 at 09:38 AM]
¿Serán violeteros, Gastón?
Gaston C.  [May 14, 2015 at 09:45 AM]
No se Ale. Pero parecen claros sus vidrios...
busarg  [May 14, 2015 at 09:51 AM]
Cierto. Me desorientan esos farolitos. Tal vez alguno de nuestros amigos que fueron colectiveros en la época los recuerden y nos cuenten.
Carmelo  [May 14, 2015 at 10:47 AM]
Ale esos farolitos eran de tonalidad generalmente amarilla, pero los había de otros tonos (el vidrio), tenían una pequeña visera y el frente de la lámpara estaba cubierto por un cromado, pero no son los "violeteros"
busarg  [May 14, 2015 at 11:22 AM]
Gracias por el dato, Carmelo. No los recordaba.
Carmelo  [May 14, 2015 at 01:23 PM]
los que tiene sobre el paragolpe están invertidos iluminando el frente del coche, generalmente blancos
delmanzo gu  [May 14, 2015 at 03:28 PM]
CUANDO COMPRÉ AL FAQUITO TENÍA UN FAROL IGUAL A ESOS DE COLOR AMARILLO EN EL CENTRO DEL CAPOT
Espam  [May 14, 2015 at 07:18 PM]
Gnecco, sin duda. Con la puerta modificada para agregarle un par de ventanillas abajo. Los farolitos tenían un tetoncito y a veces el casco era hexagonal. Eran David. Los que fabricaba MACO eran distintos.
carlos sueiro  [May 14, 2015 at 07:23 PM]
Si , es Gnecco.
busarg  [May 15, 2015 at 08:50 AM]
Gracias por la confirmación, amigos. Ya corrijo la descripción.
victor506  [May 16, 2015 at 12:11 AM]
Esta linea en ese momento, ¿tenían componentes en común con la linea 271 ?, o es posterior a este tiempo ?
busarg  [May 16, 2015 at 09:46 AM]
Tengo entendido que hubo componentes de la 271 en la 323, pero no sé si llegaron en la época de esta foto o después.
MARCELOLEAL  [May 16, 2015 at 11:12 AM]
Bondi tuerto, suerte para mí.
leandbona  [May 25, 2015 at 05:32 AM]
linea que sigue viva aun hoy, a pesar que COVEMA no consigne su numero en la bandera, ya que tanto para la DPT (y sus nuevas calcos) como para el Ministerio del Interior a traves de SUBE la 323 sigue siendo una linea.
busarg  [May 25, 2015 at 09:47 AM]
Es verdad, Leandbona. Creo que lo mismo sucede con la 239. No sé por qué no las identifican como corresponde. ¿Tanto cuesta?
Marcos F  [May 01, 2016 at 10:29 PM]
Yo viajé en ese coche, envidienme un poquito aunque sea jajajja. Ventanas de madera que se subían o bajaban, no me acuerdo. Saludos
busarg  [May 01, 2016 at 10:59 PM]
Realmente te envidio, Marcos... Las ventanillas deberían subir, no bajar.
Marcos F  [May 06, 2016 at 08:07 PM]
Coche muy particular, la trompa que parece gigante en la foto, que podría suponerse como un "defecto" de la cámara, en realidad no es tal, ya que la trompa era tan desproporcionada como se ve en la foto.
Circuló hasta entrados los '70 y no era el más pequeño de los coches de esa época.
Pequeña reseña: La línea 103, luego 323, fue un ramal de la original 21, luego 563.
Este ramal, en la época que yo refiero, llegaba hasta Bme. Mitre y Corrientes, a 18 cuadras de la estación de José Mármol.
Para que se den una idea, Mitre se diagramó como la calle principal de la zona, con una ancho de la calzada superior a las otras paralelas, tanto Bynon como Canale, pero como la primera tiene el paso a nivel, nunca alcanzo el trafico deseado y elmayor movimiento se desarrollo por Bynon.
Esta calle, Mitre, en esa época tenía el asfalto completo hasta Ferrer solamente, y de ahí en adelante era una sola manito asfaltada por el medio, con banquinas de tierra y darsenas asfaltadas en cada esquina para que los coches se crucen ahi.
Listo por ahora, a medida que me vaya acordando les sigo contando de esa época.
Saludos
busarg  [May 07, 2016 at 09:08 AM]
Excelente data, Marcos. Bienvenida será toda la que quieras aportar. Saludos.
Marcos F  [May 09, 2016 at 11:01 PM]
Este coche, el número 7, es contemporáneo de las fotos registradas de los internos 1 y 22, detrás del cual asoma otro que no alcanzo a reconocer del todo, sospecharía que puede ser el 21
involuntariamente se me están mezclando los comentarios, pero como hasta ahora son todos de la 323 no me preocupa jajaja.
Cualquier cosa los hago trabajar un poco y busquen otra foto de mi querido La Perla...
busarg  [May 10, 2016 at 09:27 AM]
Por desgracia no hay tantas fotitos viejas de La Perla como uno quisiera. Revolveré el archivo, porque tengo alguna más. Prometo publicar algo en breve.