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"El Blanquito" y un icono de los tempranos '70
La relación entre Micro Omnibus Quilmes y Carrocerías Costa Brava es realmente añosa y data de las épocas en las que la carrocera se llamaba El Clavel. La relación es lógica, por el lugar en donde estaba asentada la fábrica: Quilmes. Podemos decir que fueron "buenos vecinos"
Podemos deducir, por su matrícula, que el ejemplar de la foto data de 1975. Cabe acotar que fue uno de los últimos diseños "redonditos" que se fabricó, junto a los de El Indio y los de Carrocerías El Cóndor, cuando el resto de las firmas ya tenían diseños del tipo protopanorámico.
Lo vemos al servicio de la línea provincial 219, la única de esa jurisdicción que explotaba en aquellos años. Al fondo vemos un coche más moderno, carrozado por González entre 1978 y 1979.
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Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1975
Carrocería:Costa Brava
Empresa / Línea:Micro Omnibus Quilmes S.A. / Línea 219
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Jun 09, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1275 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10304
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Carmelo  [Jun 09, 2017 at 11:38 AM]
Por el interno bajo rotarian en las dos lineas?
gerbus  [Jun 09, 2017 at 11:51 AM]
Antes de la llegada de los primeros OH todos los coches rotaban primero en todos los ramales de la 159 y después en todos los ramales de 219 ,con la llegada de los primeros OH 1314 carrozados por la misma empresa se empezó a implementar lo de poner internos fijos en la 219 . En la actualidad con @ la flota de la 219 también rotan coches de la línea 300. Aunque hay veces que podes encontrar de cualquiera de las otras cuándo le faltan unidades,sobre todo los sábados y domingos.
marceuno  [Jun 09, 2017 at 02:37 PM]
Tengo una duda...Estás seguro que éste no fue repatentado?. Lo pregunto porque tengo un tío que, en Junio de 1975, compró una pick up C-10 0km, y la patente que le tocó empezaba con B1151.... Mi duda es porque, la patente de este micro, me suena más a 1977.
GUSTAVO IRALDI  [Jun 09, 2017 at 02:44 PM]
El del fondo es un Neocal de principios de 1979. Tuve el gusto de verlo de 0km. circulando por Paseo Colón. Creo que tuvo un par de "hermanos" más en esta empresa.
busarg  [Jun 09, 2017 at 03:17 PM]
Marceuno, eso dependía de cada registro del automotor. Se daban tandas de patentes y cada registro las repartía con diferente ritmo. Costa Brava fabricó este modelo hasta 1976, pero no conozco ninguno sobre LO-911. Quizás fue patentado tardío, también.
Gustavo, te confirmo que hubo varios. Al menos uno pasó a la 372, a mediados de los '80.
luis  [Jun 09, 2017 at 08:17 PM]
muy lindo modelo Costa Brava...no recuerdo bien pero creo que si tuvo los modelos posteriores con camellito panorámicos.
Marcelo Scévola  [Jun 09, 2017 at 09:08 PM]
Mirá vooos este coche!!! Cuando uno era chico y no sabía nada de carrocerías ni nada, naturalmente buscaba formas de identificar coches por verlos seguido; una de esas formas eran los dibujos en la parrilla. Me acuerdo de este corazón con el 15, así como el Hijitus en el Magicor de la 300. Otro blanco tenía una flor de lis, y así.
Rap1320  [Jun 11, 2017 at 12:24 PM]
Uno igual llego de 0 km a la 87 en 1975 fue el interno 27.
NACARADOSUR  [Jul 02, 2020 at 08:04 PM]
Estimados amigos, el interno 15 en esos años era propiedad de Don Ernesto Spoltore era modelo 1975 meses mas modernos de mi Costa Brava 74, respecto de los coches "hermanos" de Neocal de F Varela, eran varios recuerdo al interno 100 del amigo Constante Palermo que paso a la 372. esta foto fue tomada en la vieja cabecera de Gutiérrez a metros de Parafina Del Plata
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