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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Belleza al servicio de la actual línea 169
Antes de la renumeración de 1969, la línea a la cual conocemos hoy como 169 llevaba el número 109 provincial. Anteriormente había sido la 13 comunal y antes de llegar a nacional ostentó el número 309, a partir del 2 de enero del año ya mencionado.
No se llamaba, como hoy, Transporte Escalada. Su razón social era Empresa Línea 109 S.R.L. Ya llevaba los colores que la distinguieron hasta fines de los '90, cuando su paquete accionario fue adquirido por la gente de Compañía Noroeste.
Este fue un coche típico de la línea en aquella época, carrozado por Suipacha. Su presentación es excelente, sabiamente ornamentado, con una prestancia que nos hace imaginar que más de uno se habrá dado vuelta para verlo pasar...
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece al Sr. Domingo Devita. Nuestras disculpas por la involuntaria omisión.
882.jpg 38277.jpg 105368.JPG 108758.jpg 111504.jpg
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Filename:105368.JPG
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (10 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1963-64
Carrocería:Suipacha
Empresa / Línea:Empresa Línea 109 S.R.L. / Línea 109 (hoy 169)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:145 KB
Date added:Oct 09, 2014
Dimensions:535 x 345 pixels
Displayed:4003 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6715
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Lucho  [Oct 09, 2014 at 10:19 AM]
Impecable el Bedford! Como la mayoría de los coches de esa línea en esos tiempos.
La foto parece estar tomada en su cabecera de la Plaza L. N. Alem (V. Pueyrredón).

PD: A ver si se puede conseguir una foto del Bedford frontal de ésta línea. Otro "Impecable".
Carlos_5576  [Oct 09, 2014 at 10:29 AM]
Así es Lucho, está sobre Cochrane casi Artigas, donde tenían la cabecera... cuantos recuerdos , de chico iba mucho a esa plaza porque mis viejos eran amigos del cura de la iglesia Cristo Rey, en la que además me bautizaron. Sólo que mis recuerdos ya son de cuando era 169. Me encantaba ir a ver donde paraban estos, era una línea que solo veía en esas ocasiones. Espectacular la foto, y el colectivo, no sabía que la empresa se había llamado Línea 109.
bondiman  [Oct 09, 2014 at 10:32 AM]
Parece coloreada, parece foto de foto, pero es un fotón...
El detalle del chapón, con esos adornos, la tremenda defensa que tiene, lo impecable que está (y supongo que por aquellos tiempos su recorrido sería por calles en bastante mal estado)...
busarg  [Oct 09, 2014 at 10:38 AM]
Lucho: ¿Así que esta línea tuvo un Bedford frontal? Rarísimo, es la primera noticia que tengo. ¿Recordás su carrocería?
Bondiman, la pegaste por todos lados: es una foto coloreada, es foto de foto y es un fotón.. pero flor de fotón, estimado. Comparto tu idea de que las calles que atravesaría y sobre todo en su sección provincial no deben haber sido precisamente un billar. Por eso es para destacar la presentación de esta unidad.
Lucho  [Oct 09, 2014 at 10:45 AM]
Sí Carlitos, yo los veía todos los días porque arranqué la secundaria en el colegio de al lado de la iglesia haciendo "Comercial", luego -equivalencias de por medio- cambié de colegio a "Industrial".
Ale: El recuerdo es medio borroso, creería que A.L.A., tenía ventanillas con paños azules. De noche era un espectáculo "Multicolor" por las luces de adorno.
Bondiman: Adhiero! Las calles en el Partido de San Martín nunca se caracterizaron por su buen estado. Y sigue igual.
angeldelasoledad  [Oct 09, 2014 at 11:26 AM]
Una pregunta, es por una distorsion de la foto ó la abertura de la puerta era mas amplia abajo que arriba?
busarg  [Oct 09, 2014 at 11:36 AM]
Cierto. Detalle raro. Será una distorsión de la foto, supongo. Es lo más probable.
Carlos_5576  [Oct 09, 2014 at 11:41 AM]
Una de dos, o es la lente usada (tipo gran angular), o, al ser foto de foto, puede ser que la original no estuviese perfectamente plana. El cordón de la vereda también se ve curvo, cuando es recto (la esquina comienza unos metros más a la izquierda)
ancampodonico  [Oct 09, 2014 at 01:29 PM]
El piso de la 13/109/169 nunca fue malo, contrariamente al de la 11/175.
juanca  [Oct 09, 2014 at 02:09 PM]
Que belleza!!
MARCELOLEAL  [Oct 09, 2014 at 05:05 PM]
Fotón!! No sabía la pre historia de la 169. Siempre se aprende algo nuevo!!
Miguel  [Oct 09, 2014 at 08:18 PM]
hermosa foto aca se reflejael cariño que tenia el componente y el chofer por el colectivo que hoy eso se perdio
Dany R.  [Oct 09, 2014 at 10:46 PM]
que buena foto , de tiempos idos que no volveran fca Grafa , tambien llegaba la 149 charol ..
Carlos_5576  [Oct 09, 2014 at 11:29 PM]
Dany R., la 149 no llegaba a la Grafa, iba hasta Pico y Av.del Tejar, "Villa Cerini".
Dany R.  [Oct 10, 2014 at 12:23 AM]
Gracias carlos tenia la duda si terminaba en grafa o seguia recuerdo pegar unas vueltas con mi tio en la 149 pero era muy chico¡¡
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 10, 2014 at 10:33 PM]
ke buena foto ! y ke buen bondi ! muy lindo bedford. con respecto ala noroeste puede ser ke la 252 es de ellos? ya ke vi muchas unidades con el logo de la noroeste pero diciendo l. 252 y ademas hay al menos una unidad de la 252 ke dice compania noroeste
Luis Alberto Nessi  [Oct 11, 2014 at 10:18 AM]
Guille: Hace un tiempo que Noroeste se hizo de la 252. Buscá en los archivos con "252" y vas a ver una relación completa. Hasta ahora sigue con la librea original, pero el jefe de mecánicos que viene a comprar a mi trabajo ya me dijo que en la medida que renueven coches van a salir con el azul 343, yo ya ví en esa condición a los nuevos internos 14 y 25.
MarianoC  [Oct 11, 2014 at 02:35 PM]
También hay algunos con frente y culata azul 343 y laterales rojos 252
ricardito  [Oct 11, 2014 at 04:27 PM]
Que hermoso coche!!! Cuando vi la foto se me ocurrio que podia tratarse de un TUM, que suele tener coches famosos. Grande fue mi sorpresa cuando descubri que se trataba de un 169, linea de la que recuerdo tenia muchos cachivaches y no bellezas de esta indole...
busarg  [Oct 12, 2014 at 07:40 AM]
Luis, Guille: tengo entendido que se planean repintar las unidades más nuevas de la 252 como 343 y que alguna incluso ya fue repintada o en este momento está en curso. ¿Será así?
MarianoC  [Oct 12, 2014 at 10:46 AM]
Hay algunas repintadas totalmente y otras a medias, como dije mas arriba. Y van a ir reemplazando las mas viejas con unidades radiadas de la 289 principalmente, y alguna que saquen de Escalada y RutaBus
Luis Alberto Nessi  [Oct 12, 2014 at 11:02 AM]
Parecería como que no saben bien todavía qué hacer: Por ejemplo, el interno 35 (1315 Italbus), tenía, en un principio, frente y culata roja y el resto azul, ahora está pintado totalmente con esquema 252, en cambio, el interno 14, que era un Italbus ex-314, fue reemplazado por un 1418 color 343. No he visto últimamente al 24, que estaba pintado como el 35 descripto, pero vaya uno a saber.
diego7369  [Oct 19, 2014 at 09:14 PM]
Mi papá lo tomaba en esa época y me cuenta que a las 5 AM pasaba con una frecuencia de 3 minutos. Hoy la frecuencia es de 7 minutos.
Luis Alberto Nessi  [Oct 19, 2014 at 11:45 PM]
Ayer vi al 28, un Favorita, que fue uno de los últimos incorporados por la José Hernández original, ahora pintado de azul, una gran bronca y una lástima.
TRL  [Oct 29, 2018 at 02:05 AM]
SUIPACHA pura sangre, paragolpe y toma de aire en el capot, signos característicos de la misma.
FERNANDO CARNEVALE  [Feb 10, 2019 at 09:30 AM]
AngeldelaSoledad, Carlos, Ale... La ancha abertura inferior de la puerta... no se debe ni a una distorsion de la foto, ni al lente utilizado, ni a nada de nada que se imaginen. Se debe solamente a que ahí estaba parado Don Mingo Devita, presidente de la Linea, chofer en ese momento, y lo fotografiaron momentos despues de tirar el agua del mate (como se ve mas abajo). Fijense que la raya azul tampoco llega a la puerta: Se olvidó (el que la editó) de completarla. Y el zocalo, al medio de la puerta, tiene una extraña unión. Bueno, ahí desapareció el buen hombre. Tengo la foto original, y lo del mate me lo contó Mingo en persona. Ale, credito de la foto: DOMINGO DEVITA.
busarg  [Feb 10, 2019 at 12:59 PM]
Ya veo el porqué de la puerta... gracias por la aclaración, Fer. Ya hago constar el nombre del dueño de la foto en la descripción.