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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

La línea 169, a comienzos de los '90
En la época que mencionamos en el título, la línea 169 era una línea pequeña de suburbio, de ésas que recibieron la concesión nacional por tener una pequeña parte de su recorrido en Capital.
Su flota era humilde pero digna, con coches de modelos algo superados, pero sin caer en la obsolescencia. Generalmente estaban bien mantenidos y algunos eran vistosos, como este "1114" Costa Brava inmortalizado en esta foto.
Aún mantiene su corte original, aunque algo modernizado gracias a su franja más ancha y al diseño de los recortes en el capó.
A su lado, aparece otro ejemplar, carrozado por A.L.A., que mantiene el esquema de pintura tradicional, sin modernizar.
108758.jpg 111504.jpg 11831.jpg 15703.jpg 42731.jpg
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Filename:11831.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (21 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:Costa Brava
Empresa / Línea:Transporte Escalada / Línea 169
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:67 KB
Date added:Jan 27, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:3995 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5737
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daniel cocchetti  [Jan 27, 2014 at 09:56 AM]
¡Qué bien le queda a esta Costa Brava este corte de pintura!
rosariokna  [Jan 27, 2014 at 09:59 AM]
Buen dia..... se podra consignar la porcion de recorrido dentro de Capital? El otro dia quede sorprendido lo poquito que circulaba el 183 dentro de la misma...
Lucho  [Jan 27, 2014 at 10:32 AM]
Esta línea supo tener un muy lindo Bedford frontalizado.
La porción de recorrido en Capital era: Cruce por el puente de Miguelete, Av. Albarellos, Artigas, Larsen, Zamudio, Cochrane, estacionado en la esquina de ésta y Artigas. (Pza. L.N. Alem).
Regreso por Artigas, Albarellos, su ruta.
edgardo  [Jan 27, 2014 at 10:39 AM]
El 14 de junio de 1999 obtiene el alargue hasta Congreso y Cabildo,aunque por las objeciones de la 41 azul.tiene como ultima parada la esquina de Amenabar.La prolongacion es Albarellos Constituyentes Congreso hasta Amenabar.
VUGUITA  [Jan 27, 2014 at 12:21 PM]
CASI SEL PUENTE PARECE.
busarg  [Jan 27, 2014 at 12:46 PM]
¿Bedford frontalizado, Lucho? ¡Oia! ¿Cual modelo? ¿Qué carrocería? Explayate, que el tema es interesante.
costa_brava_frontal  [Jan 27, 2014 at 12:53 PM]
Lindo coche, aunque no me gusta como le queda la parrilla vieja. El alargur fue concedido antes o despues de pasar a ser administrada por "la 343"?
busarg  [Jan 27, 2014 at 12:57 PM]
Alargó antes del traspaso, Costita. Hay fotos aquí del día del alargue, con el primer coche que salió a servicio, el OA 105.
Lucho  [Jan 27, 2014 at 01:42 PM]
Lamentablemente Ale, no te puedo dar muchas precisiones.
Lo tengo bastante en la nebulosa al Bedford a pesar de verlo casi a diario en los 60s.
Creo recordar que la carrocería era A.L.A. en un formato similar al OP-312 de la 107.
El coche estaba muy bien cuidado y, como era costumbre en la época, lleno de "lucesitas".
LW5DLN  [Jan 27, 2014 at 02:24 PM]
Si analizan el corte, es el mismo que utilizó la 252 y la 175. Dos franjas anchas, y salvo el corte del capot, hasta el corte en el buche es el mismo que utilizó la 252. Disfrutá las vacaciones Ale!!
carlos sueiro  [Jan 27, 2014 at 02:36 PM]
COSTA BRAVA: No olvides esa postal de Lujan .Debe ser un frontal historico de LISA si no existía todavía la Terminal . Había en ese tiempo 30 frontales.... ¿Cuál sería...?
costa_brava_frontal  [Jan 27, 2014 at 03:32 PM]
Gracias Carlos por despabilarme... Como puedo hacerte llegar el escaneo? Via Alejandro?
Eivar1214  [Jan 27, 2014 at 06:35 PM]
Hace unas semanas tomé el 169 desde San Martín a Cabildo y Congreso. Si bien es muy vueltero, el recorrido se hace rápido y de hecho. 5' antes que viniera el 169 que tomé, pasó un 161 Cartel Martelli, el cual ví al bajar del 169 en Cabildo y Congreso. Otro detalle?. La cantidad de gente que subía y el recambio desde Villa Urquiza a Cabildo y Congreso, con gente subiendo aún 7 cuadras antes de Av. Cabildo. Saludos.
ricardito  [Jan 27, 2014 at 07:02 PM]
Para mi los Costa Brava llorones le iba mejor el frente con la visera y no asi.
microlero_lp  [Jan 27, 2014 at 07:51 PM]
Si no leo mal el comienzo de la patente del Costa Brava (B1.468), seguramente este coche tiene pasado de Empresa Línea 7 de la ciudad de La Plata. Saludos.
carlos sueiro  [Jan 27, 2014 at 08:21 PM]
COSTA BRAVA : Mi mail es : rutabus_carlossueiro@hotmail.com
busarg  [Jan 28, 2014 at 08:18 AM]
De acuerdo con vos, Ricardito. Este frente sin visera parece incompleto, le falta algo. Lo mismo pasa con del frente del modelo El Indio "Campeón", que sin visera original queda realmente feo. El Costa Brava sin visera, zafa; pero el Indio Campeón es espantoso.
joseschamne  [Jan 28, 2014 at 12:18 PM]
Llamativo el parabrisas!!
costa_brava_frontal  [Jan 28, 2014 at 01:07 PM]
Carlos: Ok, en breve te lo paso. Ale: un El Indio sin visera... Me hace imaginar al Fargo Agosti de Achával sin visera...
saranditown  [Jan 28, 2014 at 06:05 PM]
Hoy anduve por la zona de Av. Congreso y R. Balbin, vi pasar varios coches de Tte. Escalada, pero lo que me llamó la atención fue que el número de línea va en un sector bastante chiquito y con una pantalla electrónica muy poco clara, solo de cerca se veía bien si era un 169 o un 175, no me gustó comparado con las carteleras de led completas que tienen muchas líneas hoy. Estas eran como las que usa la C.O.VE.MA.
MARCELOLEAL  [Feb 01, 2014 at 01:54 PM]
Son dos hermosuras. Si bien el ALA no puede apreciarse mucho, se nota que lo tenían "mimado".
Lo raro del Costa Brava, es la estrella de MB a un costado y no en el centro como se utilizaban en el 99.9% de los coches. Como original, es original.
jonatan  [May 12, 2014 at 11:57 AM]
este me hace acordar al int 324 de la 321 T.D.O. tenia la luneta en 3 partes y finita la del medio.EDO tuvo de estos tambien. En la epoca de tomada la foto no hiba hasta cabildo y congreso?o alargaron con la 343?
busarg  [May 12, 2014 at 03:47 PM]
Cuando se tomó esta foto llegaba solo hasta la Grafa. Y es más: creo que aún estaba en actividad (hoy, en parte de la Grafa está el Walmart)
glaychris  [Feb 19, 2015 at 09:48 PM]
siempre me gustaron los costa brava, el problema era que cuando tiraba los billetes en el costado se me caian al estribo y renegaba como loco
busarg  [Feb 19, 2015 at 10:58 PM]
¿En qué línea o líneas manejaste a los Costitas, Glaychris?
glaychris  [Feb 21, 2015 at 09:19 AM]
en la amarilla alquilaron uno un mes mas o menos y como era ajeno lo usaba el hijo del dueño a la mañana y yo a la tarde. era un 75 con parabrisas "lagrima de elefante" como este, se me caia todo , y ensima era verano y se em pelaba la gamba , pero que andar!!
busarg  [Feb 21, 2015 at 09:50 AM]
¿Seguro que era 1975, Glaychris? Tenía entendido que la producción de este modelo comenzó en 1976. ¿Ratificás este dato?
glaychris  [Feb 21, 2015 at 09:54 AM]
nunca vi la cedula, pero el dueño me habia dicho eso
Stanley  [Oct 24, 2015 at 02:13 AM]
Qué lloron tan "bravo" pero elegante y reluciente!!!
Gabriel P.  [Oct 24, 2015 at 11:59 AM]
En que año la 169 paso a la 343??
edgardo  [Oct 24, 2015 at 06:35 PM]
El 14 de junio de 1999 alargó a Cabildo y Congreso.Creo que uno o dos años después pasó a NOROESTE, y por esos años,apareció la 175 alargando de Urquiza a Cabildo.Las fechas exactas no las tengo,tal vez geb pueda aportar detalles.
geb  [Oct 24, 2015 at 09:30 PM]
Yo tengo a TESA en la Noroeste en 2002, pero sin más precisión. La 175 TAPSA (Villa Urquiza - M.Coronado) dejó de circular a fines de 2003; reinició en junio 2004 operada por Transporte Escalada SAT (TESA) prolongando a Belgrano y a Loma Hermosa.
Edgardo2  [Jun 22, 2020 at 02:17 AM]
COMO VUELA EL TIEMPO.YA HACE 21 AÑOS QUE LA 169 LLEGA A BELGRANO.RECUERDO QUE HICIMOS EL VIAJE INAUGURAL EL 14 DE JUNIO DE 1999, DESDE CONSTITUYENTES Y CONGRESO CON UN GRUPO DE AMIGOS EN UN 0A105 DE EL DETALLE.