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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

"Leyenda en frasco chico" en Plaza de Mayo
Con la Casa de Gobierno de fondo, vemos avanzar a un ómnibus G.M.C. de la versión corta, el icono más pequeño de los ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
Seguramente está al servicio de la línea 104 (hoy 24) que es la única de las que poseyó este tipo de ómnibus que circunvalaba la Plaza de Mayo.
Pese a que la imagen no es nítida, aparenta no estar en muy buenas condiciones, como buena parte de los ómnibus de T.B.A.
Esta escena hoy sería imposible de repetirse, debido al cierre de la calle Balcarce frente a la Casa de Gobierno.
101463.jpg 96746.jpg 101802.jpg 94046.jpg 101789.jpg
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Filename:101802.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (5 votes):
Chasis/Año:G.M.C. / 1948
Carrocería:G.M.C.
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires / Línea 104 (hoy 24)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Sep 08, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2140 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3792
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el griego  [Sep 08, 2012 at 10:03 AM]
...por lo poco que recuerdo estos coches estaban destruidos, cuando bajaban la velocidad para pasar la cuneta de Arregui y Argerich y cambianan la velocidad el ruido del motor se escuchaba por lo menos 300m. a la redonda.-,
ElTito  [Sep 08, 2012 at 10:29 AM]
Cuantes veces viaje en estos en el 128 de Almagro a Pompeya. De cuantos pasajeros eran, 40?
busarg  [Sep 08, 2012 at 11:02 AM]
Tito, los de la 128 eran los largos. Estos son los cortitos (104, 149, 157, 155, etc.) que creo que en la 128 no circularon.
Luis Alberto Nessi  [Sep 08, 2012 at 11:15 AM]
Yo recuerdo solamente haberlos visto por Dorrego y Vera (¿qué linea era ésta?), pero si viajé una o dos veces en ellos es mucho, no recuerdo.
Lucho  [Sep 08, 2012 at 01:45 PM]
Recuerdo estos cortos como pax de la 149. Pasaban la barrera de Chorroarín, se escuchaba el Detroit a full y un "TAC" cuando pasaba a directa. Por lo que recuerdo, el andar era excelente a pesar del empedrado de esos tiempos. Lástima mi edad entonces, hubiera sido lindo compararlos con los largos. Con el mismo motor éstos parecerían un misil.
edgardo  [Sep 08, 2012 at 08:32 PM]
Cual era la 157?
geb  [Sep 08, 2012 at 08:50 PM]
El ómnibus 157 existió entre 1948 y 1950. Era el antiguo ómnibus 57, luego colectivo 257 y finalmente 77.
edgardo  [Sep 08, 2012 at 09:02 PM]
O sea Constituvion-Ciudadela aunque inicialmente tenia un recorrido mas corto.Creo que iba de Liniers a San Juan y Boedo.
geb  [Sep 08, 2012 at 09:05 PM]
El 57 (empezó en la década del 20 como ómnibus 43) iba originalmente de Plaza Constitución a Rivadavia y Corro, luego a Liniers. En 1943 la Corporación lo acortó a San Juan y Boedo - Liniers, y así siguió en toda su época de 157 y 257 hasta que en 1959 prolongó a Ciudadela y en 1961 volvió a Constitución.
MAPTBA  [Sep 03, 2018 at 12:09 PM]
Apareció el GMC TDH 3610 de Salvat, disfrazado de TBA. Lástima que tiene unos cuantos errores.
Es un GM mediano, entonces el número debería ser 2601 al 2615, pero tiene el número 2580, el tablero de línea 149 y la patente tomados de una foto del AGN pero de uno corto. En esa foto, que es de los últimos años, el tablero tiene dos tonos porque era en color verde y amarillo. En la maqueta deberían haber puesto ese cartel, porque el negro con letras blancas que pusieron se usó hasta 1955, pero los GM medianos estaban prestados en La Plata y recién llegaron a TBA en 1959.
Como es una versión argentinizada del Rosa Parks que se preserva en EEUU, tiene cosas que el de Argentina no tenía: un marco en relieve para cartel de publicidad en cada costado, rejillas en la tapa lateral del motor, luces rojas de más en el frente y en la cola. Otros errores (inclusive como recreación del Rosa Parks) son las puertas con cuatro hojas pero sin la separación central entre cada par de hojas donde iba una goma, la luneta de arriba de la ventanilla de la puerta de emergencia mal ubicada (va exactamente arriba de la ventanilla y no desplazada). Y el error más serio es que está deformado: Con el largo y ancho que tiene el cuerpo de la carrocería, debería ser más o menos un diez por ciento más bajo.
Igual, me compré tres...
busarg  [Sep 03, 2018 at 01:20 PM]
MAPTBA: ¿Recordás que hace mucho te pedí datos exactos de estos GM medianos? Bueno, eran para esta gente. Al menos me dieron bola en el número de línea, les pasé el número correcto pero no tomaron nota y logré que cambien el color de la patente (la habían hecho en gris). Si te compraste tres, es probable que tengas un cuarto. Te aviso.
RAD1981  [Sep 03, 2018 at 01:50 PM]
pero como se consiguen??? porque yo estoy comprando la coleccion, pero todavia no vino
MAPTBA  [Sep 04, 2018 at 11:56 AM]
¿Qué es eso de un cuarto?
busarg  [Sep 04, 2018 at 12:17 PM]
De jamón cocido. Después te cuento.
Carmelo  [Sep 04, 2018 at 05:43 PM]
MAPTBA felizmente soy poseedor de uno, primero quería preguntarte el tapizado original era marrón? y a los detalles que hicistes notar que no correspondían con los modelos importados por Argentina note los giros enterizos en lugar de las flechas y la luz de stop viene dividida en dos partes una blanca arriba y una roja debajo, yo las recuerdo enterizas que cuando se encendían se notaba la palabra STOP
Tito329  [Sep 04, 2018 at 09:26 PM]
Yo también compré uno. Me parece que el espejo retrovisor es verdadero, o yo veo mal. Me confirman muchachos... para mi es un espejo auténtico.
Carmelo  [Sep 04, 2018 at 11:32 PM]
Tito fijate en el fascículo que aparece de frente un coche del 145 que parece estar conservado y tiene el espejo en la posición exacta pero me parece mas plano que el de la maqueta
MAPTBA  [Sep 07, 2018 at 03:29 PM]
El tapizado era verde oscuro.
Carmelo  [Sep 08, 2018 at 12:31 AM]
Sabes MAPTBA que yo lo recordaba verde oscuro, pero por las dudas pregunté