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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Pentalogía del coche 28 de la 6 (IV)
Llama la atención el reemplazo del Ottaviano ex-línea 17 por este coche, que era tan solo un año más nuevo, aunque su styling lo haga aparecer bastante más nuevo de lo que en realidad era.
Podemos apreciar su presentación, tan destacada como la del coche anterior. Y también podemos ver algunas detalles y adornos que han sido traspasados de una unidad a otra,
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Filename:66893.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1986
Carrocería:El Diseño
Empresa / Línea:Micro Omnibus Seis S.A. / Línea 6
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:May 31, 2010
Dimensions:535 x 384 pixels
Displayed:2277 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-842
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a_113_fan  [May 31, 2010 at 03:31 PM]
Que cañon de coche este y el 15 la partian
sgn_buses  [May 31, 2010 at 03:52 PM]
Mi gran pregunta es:¿PORQUE QUEBRÓ LA LÍNEA 6? Sí tenía un buen parque y relativamente actualizado, e incluso iba a tener sus primeros coches de piso bajo, que bajo la conducción de M.O. SEIS S.A.T. no los llegó a tener
royal T62  [May 31, 2010 at 04:25 PM]
Estos "Diseño" predominaban en la 68, qué fierros, por Dios!!! Ale: ¿Alguna vez la ex seis, tuvo vinculación con la Bernardino Rivadavia? Si bien la conocí de sobra y viajé muchísimas veces, nunca averigüé nada acerca de su razón social
busarg  [May 31, 2010 at 04:25 PM]
Gus: no quebró, se le caducó la concesión. ¿Por qué? Piensa mal y acertarás... Royal: hasta donde sé, lo único que las unió fue su librea. No me consta que hayan existido componentes en común.
sgn_buses  [May 31, 2010 at 04:57 PM]
Ale, si pienso en mal, se me viene a la cabeza .... "se chorearon toda la guita", viene por ese lado la caucación de la 6?
eldirettor  [May 31, 2010 at 05:01 PM]
Suena a que había amigotes interesados en el piso de la seis, aunque seguramente son fantasías mías. Me gusta mucho cuando el embellecimiento de un coche roza más lo elegante y sobrio que lo payasesco o "deportivo". Si a la fama, no al "tunning"
busarg  [May 31, 2010 at 05:19 PM]
Gus, pensaste mal, pero no acertaste. El que la pegó fue Eldirettor. Años atrás, pude entrevistar a uno de los máximos directivos de M.O. Seis, que me contó algunos detalles que por ética no voy a detallar pero sí, la pegó eldirettor. No fantaseaste, Sergio. Te lo aseguro.
microlero_lp  [May 31, 2010 at 06:52 PM]
Estos El Diseño, el último modelo de Eivar y las Ala panorámicas, para mí son las carrocerías más lindas sobre LO1114. Saludos.
Luis Alberto Nessi  [May 31, 2010 at 06:53 PM]
¿La 6 no fue una sobreviviente de la Corporación, junto con la 25, la 39 y demás?. Si es así, la Rivadavia, que era una de las líneas de emergencia, es posterior.
busarg  [May 31, 2010 at 06:56 PM]
Exacto, Luis. Fue una línea de tenencia.
a_113_fan  [May 31, 2010 at 07:05 PM]
Yo siempre dije que antiguamente cada chofer le concedia impotancia a una cosa cuando armaba el coche y ese coche despuntaba y se hacia famoso por eso , sean luces , espejos , pintura inmaculada o unas tazas con bandalines que la rompian mal , sin olvidarnos del roncador,algo que para mi junto con las luces es basico al armar un coche .

cuando eramos chicos todos los bondis eran asi pintura y limpieza fuera de serie y el interior con unos violeteros una buena bocha y un volante a la altura de tales circunstancias y ahi se terminaba , pero ahora quieren tenerlo todo y todo es imposible de mantener , ya tener una pintura inmaculada es todo un logro y digno de admiracion y sacrificio , porque habia que dedicarle todo el dia de franco
bond  [Jun 01, 2010 at 08:52 AM]
que cochazos yo al 15 lo vi unos despues de que le sacaran la consecion andando en unas marchasy una perlita los ottaviano 1420 automaticos que tiene mi querida 333 son ex micro omnibus seis que son verdaderos cañones
German  [Jun 01, 2010 at 11:16 PM]
Si bien lo comenté en la foto del antecesor de este coche, vale la pena recordarlo. Unidad proveniente de la línea 64 interno 30. Luego renumerada en la 6 como interno 15. Bond, los Ottaviano ex linea 6 que hoy estan en la 333 son todos OHL1320/51, ninguno era 1420. Abrazos
BusAmerica  [Jun 03, 2010 at 06:20 PM]
buena carroceria , buena presentacion, y una injusticia lo que le hicieron a esta línea pionera entre los colectivos. Si bien la 60 tiene fama y es mi esperanza que no le cambien razón social y corte de pintura, esta línea merercia esa suerte que expreso para la 60.
busarg  [Jun 03, 2010 at 06:33 PM]
En un todo de acuerdo con vos, Ale. Pero negocios son negocios, y amigos son los amigos...
facundo_198686  [Dec 14, 2010 at 07:00 PM]
eran facheros los carroceria el diseño. la 63 me acuerdo que tuvo un par de estos
Stanley  [Jul 11, 2015 at 04:44 PM]
Sencillamente me declaro fan de este modelo de El Diseño,esa primera ventanilla con desnivel le da un toque tan moderno para la época, era como un 1114 con toques futuristas y esos colores de la 6 lo dejan precioso.
busarg  [Jul 11, 2015 at 06:50 PM]
Stanley, te aseguro que cuando salió a la calle era modernísimo para la época. Estéticamente hablando, estaba un paso adelante de las demás. Eran lindísimos. Hoy me crucé con uno hecho furgón. Me dio una pena...