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POR AHÍ ES MEDIO TONTO LO QUE PREGUNTO, PERO LO VERDE ES UN PLOTEADO O PINTURA??

No es tonta la pregunta. Pero es pintura. (De hecho hay fotos de los coches en proceso de pintura).

GRACIAS BONDI. ME QUITASTE LA DUDA.

Este coche quedó espectacular!!! Tengo una foto de noche en Retiro cargando gente en donde se lo ve muy bueno. Hasta creo, si mal no recuerdo, tiene la razón social en letra gótica (raro en la 22).

este y el 311 vinieron de la 68, el otro ITALBUS el 327 vino de la 102,los tres estubieron un tiempo asi. con respecto al 313 ahora está "famoso",desde que yo recuerdo este interno siempre estuvo bien ornamentado,yo recuerdo desde el 1114 NEOCAL,despues 1114 LA FAVORITA 87-88 , el OH 1621 L MARCOPOLO hasta llegar a este.

Algunas incorporaciones fueron muy buenas como los Coches Italbus y Ugarte MB 1315 con 4 años encima. El tema venía con los La Favorita y Ugarte MB 1115 Ex Línea 92 con 10 años encima. En los días que aparecieron estos chiquitines en la 22 (Diciembre del año pasado) recuerdo haberme tomado un OA 101 Coche 346, Ex Expreso Lomas que estaba detonadísimo, parecía iba a desarmarse mismo al llegar a Retiro. ese Coche y otros hubiesen podido circular un año más, pero me da la impresión aprovecharon una buena oportunidad, no pidieron prórroga y se sacaron de encima muchos coches viejos, como los OA 101 Ex Expreso Lomas, coches que no llegaron a durar 4 años en servicio en Línea 22, ya que volaron todos ellos durante este año.
Saludos.

Alguno fotografió hace unos años al OA101 3° con color de la Lómas y frente del 22? Ese debe haber circulado un día así.

Si Hernan, los OA que vinieron del Expreso Lomas ya estaban detonados mal y con muchos años encima, bastante bien los habian dejado, mucho mejor que su original dueña, para colmo de males esos OA101 3ª G eran frágiles de carroceria, incomparable con una unidad como esta, un Italbus de la mejor época de la carrocera de Avellaneda y no comprada con 10 años encima sino con 5 o 6.

HACE UNOS MESES VI EN UNA AGENCIA SOBRE CAMINO NEGRO UN MONTO (15 TAL VEZ) DE 22 A LA VENTA.

A eso iba 160MOS, realmente esos LOmenses lucían destruídos y la Línea 22 hizo milagros en ponerlos a andar en Febrero de 2.008 con otro forista de estas páginas, erudito de la 160 y fana como vos, pudimos ver uno de esos OA 101 3º Generación a pocos días de entrar, recién pintadito y reparado. Ahora bien, si lo mirabas bien de costado, ibas a verlo desencajado y delataban bollos en la carrocería como si lo hubieses apedreado en sus tiempo de Expreso Lomas. Saludos.

como estaban los de la Guido! que le remachaban la chapa sobre el esqueleto, como en los viejos bondis! hoy da lastima viajar en esta linea (165), por como mantiene (o no) sus unidades. La 22 no la tengo muy vista, pero siempre le vi unidades bastante cuidadas.

Últimamente incorporó 1 Metalpar Tronador ex-117 y 1 Todo Berreta ex-21, (ambos Agrale), pintados sólo en el frente y culata como 22, el resto tiene el color de orígen, como el Italbus O-500 ex-152 que en trompa, techo y culata es un 22 y en el resto es un 152, si hasta en la cenefa dice "Quilmes-22-Retiro", pero igualmente queda horrible.

La que incorporó Agrales es la 10, son varios ex 117 y algún largo ex 21. Hay fotos de algunos de ellos solo con trompa y culata pintadas.
La 22 tenía la semana pasada un ex 152 y un ex 12 circulando a medio pintar, ambos Italbus O 500.
La 168 y la 176 también andan cortas de pintura, y hay que ver cómo salen los Agrales ex 71 que incorporó el Expreso Lomas.

Son cerca de 20 Agrales los que irán (y algunos ya están circulando) a la Línea 10, de todas maneras aún circulaban el Coche 148 un Marcopolo Torino, pero en líneas generales ya casi no quedan MB 1621 en la Línea.
Saludos.

Ayer ví un 152 trabajando por Av. Directorio ,pero con toda la pintura de la 152 .Pude ver que sobre la ramalera llevaba encimada lla tela de rollo que le sacaron a otra linea.

Me matás con lo de Directorio. Si era Rivadavia, era uno de los que hacen el refuerzo del Sarmiento. Sobre la ramalera, tienen un cartel que dice el recorrido, "0nce-Castelar x autopista", por ejemplo.

Sí ,venía por Directorio en sentido a Once. Dobló en La Rioja hacia la estación.

Bondiman: Tenés razón, olvidé ese pequeño detalle, ¡¡¡Aclarar que hablaba de la 10!!!, y como bién decís, además del ex-152, en la 22, (aclaro por las dudas), también circula un Italbus O 500 ex-12, sólo con la trompa y culata de 22 y el resto de L. 12, al Ugarte ex- 59 de la 176, lo ví en fotos y en Lacroze y Corrientes, como a un Todo Berreta ex- 71, que cerí un error verlo en los laterales como L. 71, (al coche lo ví de culata). Otra cosa, ya están en la calle los nuevos 0 KM de la 24, como comenté en un foto de esa línea, son todos Nuovobus Agrale MT 15, y para mí el corte les queda bárbaro, en las placas, mejor dicho, en los plásticos pegagados en el exterior de los coches dice: "MT 15.0 LE", por lo que les pregunto, ¿ MT = Motor Trasero, LE Low Entry?, en los coches con motor delantero dice "MA", ¿ "MA" será Motor Adelante?.