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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Un accidentado con dudas
A comienzos de los '80, esta unidad de la línea 7 tuvo un accidente en la zona de Retiro, al impactar con inusual violencia a un coche de la línea 93.
Gracias a ese accidente tenemos esta foto, que nos genera una duda: la carrocera que fabricó a esta unidad.
Nos inclinamos por dos: la rosarina San Antonio o una porteña muy poco conocida, llamada Cortell. ¿Será una de éstas u otra? Agradeceremos la confirmación del fabricante de esta rara unidad.
102442.jpg 101769.jpg 101283.jpg 101462.jpg F243.jpg
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Filename:101283.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / ¿1967-68?
Carrocería:¿San Antonio?
Empresa / Línea:12 de Octubre S.A. / Línea 7
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:May 16, 2012
Dimensions:531 x 384 pixels
Displayed:2497 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3336
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Marcelo Scévola  [May 16, 2012 at 10:05 AM]
Cortell?? no sabía de su existencia. "Otra" es una carrocera también?... uuuh malísimo, jaja.
busarg  [May 16, 2012 at 10:23 AM]
Fue una carrocera muy efímera, que hizo coches parecidos a éste, que siempre los vi como una mezcla de Serra-Supercar y El Indio. No fueron muy vistos. Ahora que miro el coche con detenimiento, la "otra" podría ser Camecas, también.
eldirettor  [May 16, 2012 at 10:34 AM]
¿No tiene un aire a CEAP también? No se parece a los San Antonio que conozco, como los que tenían la 84 y la 70.
busarg  [May 16, 2012 at 10:37 AM]
A CEAP no, a mi juicio. Es algo raro, pero no puedo definir qué.
Marcelo Scévola  [May 16, 2012 at 10:51 AM]
gracias Ale! Los San Antonio tenían esa bagueta con la "z" llegando a la puerta delantera, pero la bandera y el ventilete no se parecen a ésta carrocera.
busarg  [May 16, 2012 at 10:54 AM]
Especulo con que puede ser un modelo de San Antonio más antiguo que los que conocimos acá. Este modelo realmente me desorientó.
jar_2000  [May 16, 2012 at 01:15 PM]
CREO QUE ES UN SAN ANTONIO PERO AÑO 67/8 SOBRE LO1112
busarg  [May 16, 2012 at 01:23 PM]
Ahhh... entonces puede ser San Antonio, pero más viejito. Ahí cierra más. ¿Alguna otra opinión?
pedro sotelo  [May 16, 2012 at 06:50 PM]
San Antonio no fabrico carrocerias urbanas entre 1.965 y 1.972,para salir de la duda en el coche de la foto hay que ver la puerta de emergencia,se es batiente es un San Antonio.
Luis Alberto Nessi  [May 16, 2012 at 10:06 PM]
El único Cortell que conocí fue el int. 35 de la 101.
busarg  [May 17, 2012 at 10:02 AM]
Pedro, creo tener una revista El Transportista de 1969-70 con un San Antonio sobre 1112. Era de la 9 de Julio. ¿Puede ser o le erré la fecha?
pedro sotelo  [May 17, 2012 at 11:10 AM]
Ale,los MB San Antonio de la 9 de Julio aparecieron a fines de 1.972,con seguridad Odol.
busarg  [May 17, 2012 at 11:17 AM]
Si es así, o éste es uno de los primeros o es de otra carrocera. De ser así: ¿Cual será...?
Marcelo Scévola  [May 17, 2012 at 11:21 AM]
Mirá vos, así que era San Antonio nomás!
busarg  [May 17, 2012 at 11:48 AM]
Esa es mi duda: parece, pero no parece, no sé si me explico. ¿Será San Antonio? Es diferente a los de serie que conocí acá.
BusAmerica  [May 17, 2012 at 07:36 PM]
Lo Cortell no quita lo valiente, solo por menciones aquí, creo que he escuchado de Cortell. No parece San Antonio, está entre Supercar/Barracas y C.E.A.P. , creyendo que se trata de la primera, pues esa bagueta no la vi en CEAP, en cambio Supercar(Barracas) aplicó camellos y baguetas con desnivel. Como de Cortell no sé, nada puedo aportar.
GUSTAVO IRALDI  [May 17, 2012 at 07:44 PM]
RECUERDO ALLA POR 1971-72 HABER VISTO UN COCHE EN LA 95 CON UNA CARROCERIA PARECIDA A BARRACAS/SUPERCAR CON LA MARCA CORTELL (parecia el logoisotipo de Barracas), PERO EL COCHE DE LA FOTO ME DESORIENTA ,ES UNA MEZCLA RARA DE"MUSETA Y DE MIMÍ",COMO DICE EL TANGO....
BusAmerica  [May 17, 2012 at 07:49 PM]
Entonces los Cortell, fueron un perído del periódo corto de Barracas, o largo de Supercar?
GUSTAVO IRALDI  [May 17, 2012 at 07:57 PM]
PARECERIA QUE SI,PERO A CIENCIA CIERTA NO LO SE.HABRIA QUE VER QUE OPINA ALGUN AMIGO MEMORIOSO...(por no decir jovatón,ja ja !!!)
busarg  [May 18, 2012 at 09:12 AM]
En mi opinión no tiene gran parecido con Serra, ni con Barracas, ni con Cortell, ni con C.E.A.P., ni con San Antonio... ¡Socorroooo!
BusAmerica  [May 18, 2012 at 12:54 PM]
Yo le veo parecido a Supercar/Barracas , y menos a C.E.A.P. , de Cortell quisiera saber como eran. Mas esto que dice Gustavo es mas que llamativo, una triada Barracas/Supercar/Cortell. Además tiene el pasarruedas de los Serra : (...)
busarg  [May 18, 2012 at 02:40 PM]
El orden debería haber sido Serra - Barracas - Cortell - Supercar, si es que Cortell fue continuadora de Barracas. Tenía entendido que era un taller aparte de Serra - Barracas, como que algún socio o grupo de empleados abrió la suya por su cuenta, pero todos estos datos están agarrados con piolines. No tengo documentación ni testimonios terminantes que afirmen esto.
LUIS ESPINOSA  [May 21, 2012 at 09:16 PM]
¿Estará la foto del 93 que se estroló contra este 7?
busarg  [May 22, 2012 at 09:38 AM]
No, Luis. En la foto original se ve un pedacito de la culata. Es un 1114 con San Miguel de los primeros.
marceuno  [Oct 20, 2012 at 07:57 PM]
No será un San Antonio que tuvo un choque anterior, y fue modificado, y por eso no cierra?
Luis Alberto Nessi  [Oct 20, 2012 at 11:43 PM]
Fichas a Cortell, si la memoria no "me ñubla la vista" (Martín Fierro) creo que la 7 tuvo uno.
busarg  [Oct 20, 2012 at 11:49 PM]
Y, me queda la duda. Y este diseño es muy, pero muy Cortell.